อาร์เธอร์ ชิน
อาร์เธอร์ ชิน
ชื่อเล่น	ศิลปะ
เกิด	( 23 ตุลาคม 1913 )23 ตุลาคม พ.ศ. 2456 พอร์ตแลนด์ รัฐโอเรกอนสหรัฐอเมริกา
เสียชีวิต	3 กันยายน 2540 (3 กันยายน 1997)(อายุ 83 ปี) พอร์ตแลนด์ รัฐโอเรกอน สหรัฐอเมริกา
ความจงรักภักดี	สาธารณรัฐจีนสหรัฐอเมริกา
สาขา	กองทัพอากาศสาธารณรัฐจีน
จำนวนปีที่ให้บริการ	พ.ศ. 2476–2488
อันดับ	วิชาเอก
หน่วย	กองทัพอากาศมณฑลกวางโจว
ความขัดแย้ง	สงครามจีน-ญี่ปุ่นครั้งที่สอง / สงครามโลกครั้งที่สอง ยุทธการเซี่ยงไฮ้ ยุทธการหนานจิง ยุทธการแคนตัน ยุทธการที่เมืองอู่ฮั่น ยุทธการกวางซีใต้ การรบในพม่า ("เทือกเขาฮัมป์")
รางวัล	เหรียญกล้าหาญทางการ บิน
คู่สมรส	เอวา วู  † [ 1 ] [ 2 ]ฟรานเซส เมอร์ด็อกวิเวียน หยาง
งานอื่นๆ	นักบินสายการบินบริษัทการบินแห่งชาติจีน

อาเธอร์ เทียนชิน ( ภาษาจีน :陳瑞鈿; Jyutping : can4 seoi6 tin4 ; 23 ตุลาคม 1913 – 3 กันยายน 1997) เป็นนักบินรบจากสหรัฐอเมริกา ซึ่งเป็น นักบินเอซคนแรกของประเทศในสงครามโลกครั้งที่สอง

หลังจากที่ญี่ปุ่นรุกรานจีนในปี พ.ศ. 2474 ชินรู้สึกว่าจำเป็นต้องปกป้องบ้านเกิดของบิดา เขาเป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มนักบินรบอาสาสมัครกลุ่มแรกของสหรัฐฯ และเข้าร่วมรบใน สงคราม จีน-ญี่ปุ่นครั้งที่สอง^{[ 3 ]}

ชินเกิดที่พอร์ตแลนด์ รัฐโอเรกอนโดยมีพ่อชื่อฟอน ชิน ซึ่งมาจากไท่ซาน มณฑลกวางตุ้งและแม่ชื่อเอวา หว่อง ซึ่งมีเชื้อสายเปรู ใบเกิดของชินระบุว่าเขาเป็น " ลูกครึ่ง " ^{[ 4 ] [ 5 ]}ด้วยแรงจูงใจจากการรุกรานจีนของญี่ปุ่นชินจึงเข้าเรียนโรงเรียนการบินที่สโมสรการบินจีนแห่งพอร์ตแลนด์ในปี 1932 พร้อมกับชาวอเมริกันเชื้อสายจีน อีก 13 คน รวมถึง จอห์น "บัฟฟาโล" หวงซินรุ่ยและเฮเซล อิง ลี^{[ 6 ] [ 7 ]}เขาเดินทางไปจีนและเข้าร่วม กองทัพอากาศมณฑล กวางตุ้งภายใต้การนำของนายพลเฉิน จี้ถังในฐานะกลุ่มแรกและกลุ่มแรกของนักบินรบอาสาสมัครชาวอเมริกัน จากนั้นเขาถูกส่งไปฝึกยิงปืนบนอากาศกับกองทัพอากาศลุฟท์วาฟเฟลด์ที่ลาเกอร์เลชเฟลด์ประเทศเยอรมนี แล้วจึงกลับไปจีนเพื่อดูการรวมกองทัพอากาศมณฑลกวางตุ้งเข้ากับกองทัพอากาศของรัฐบาลกลางภายใต้พรรคก๊กมินตั๋ง^{[ 8 ]}

เมื่อสงครามปะทุขึ้นด้วยยุทธการเซี่ยงไฮ้ใน ปี 1937 ชินได้เข้าร่วมการรบกับฝูงบินขับไล่ที่ 28 ของกลุ่มขับไล่ที่ 5 ของเครื่องบินCurtiss Hawk IIซึ่งนำโดยกัปตันชาน คี-หว่อง ประจำการอยู่ที่ฐานทัพอากาศจูรง (ซึ่งนักบินที่พูดภาษาจีนกวางตุ้งรู้จักกันในชื่อชูยุง ) เขาได้ปะทะกับเครื่องบินญี่ปุ่นในอากาศเป็นครั้งแรกเมื่อวันที่ 16 สิงหาคม 1937 ขณะที่ เครื่องบินทิ้งระเบิดขนาดกลาง-หนัก G3M ของกองทัพเรือญี่ปุ่น เริ่มโจมตีฐานทัพอากาศจูรง ชินและชานก็สามารถบินขึ้นได้ด้วยเครื่องบิน Hawk II รุ่นเก่าของพวกเขา แม้จะตามเครื่องบิน G3M ที่เร็วได้ยาก แต่ชินก็ยิงโดนเครื่องบินทิ้งระเบิดลำหน้าของ ร้อยโทโอซูกิ หัวหน้าฝูงบิน ( Buntaicho ) แห่งกองบินที่สองของนาวาโทนิตตะ แห่ง Kanoya Kokutai หลายครั้ง ทำให้ถังเชื้อเพลิงของเครื่องบินลำนั้นทะลุและลูกเรือได้รับบาดเจ็บหนึ่งคน น่าเสียดายสำหรับชิน เครื่องบิน Hawk II ที่บินช้าของเขาเป็นเป้าหมายง่าย ๆ สำหรับพลปืนท้ายเครื่องบิน G3M หลังจากถูกยิงด้วย ปืน กลของญี่ปุ่น หลายนัด เครื่องยนต์ Curtiss-Wright Cycloneของเขาสามารถหยุดกระสุนได้สองนัด ชินจึงยุติการไล่ล่าที่ปากแม่น้ำแยงซีและลงจอดฉุกเฉินที่สนามบินในเจียซิง (Chia-hsing) เครื่องบิน G3M ของโอซูกิถูกยิง 58 นัด พลปืนได้รับบาดเจ็บ เมื่อรู้ว่าเขาไม่สามารถบินกลับไปยังฐานทัพอากาศมัตสึยามะในไต้หวันได้ โอซูกิคิดที่จะบินกลับไปลงจอดที่สถานทูตญี่ปุ่นในเซี่ยงไฮ้ แต่เขาตัดสินใจลดน้ำหนักเครื่องบิน G3M โดยการทิ้งอุปกรณ์และสิ่งของที่สามารถถอดออกได้ แล้วมุ่งหน้าไปยังเกาะเชจูซึ่งอยู่ระหว่างแผ่นดินใหญ่ของจีนและชายฝั่งตะวันตกเฉียงใต้ของเกาหลีเขาลงจอดหรือตกกระแทกพื้นเมื่อเชื้อเพลิงหมด เครื่องบินทิ้งระเบิด G3M ลำนี้ได้รับการยกย่องว่าเป็น "การยิงเครื่องบินข้าศึกตก" ครั้งแรกของชิน

กองบินที่ 28 PS, กองบินที่ 5 PG ถูกแบ่งออกเป็นสองกองบินย่อยเพื่อต่อสู้กับการรุกคืบของกองทัพจักรวรรดิญี่ปุ่นในแนวรบทางเหนือและทางใต้: ร้อยเอกชานและครึ่งหนึ่งของกองบินที่ 28 ไปที่ไท่หยวนในขณะที่ร้อยโทชินนำอีกครึ่งหนึ่งไปที่กว่างโจว ในไม่ช้าเขาก็จะเปลี่ยนไปใช้เครื่องบินขับไล่ Gloster Gladiatorที่ทรงพลังและเร็วกว่ามากเขาได้รับการยกย่องว่าทำลายเครื่องบินข้าศึกไป 9 ลำระหว่างปี 1937 ถึง 1939 ^{[ 9 ]}

ในปี พ.ศ. 2482 ขณะที่กำลังบินเครื่องบินรบ Gloster Gladiator ซึ่งเป็นเครื่องบินรบที่เขาใช้ทำคะแนนชัยชนะทางอากาศได้ 6.5 จาก 8.5 ครั้ง เขาถูกยิงโดยฝ่ายศัตรูและถูกบังคับให้ดีดตัวออกจากเครื่องบินที่กำลังลุกไหม้ แม้ว่าเขาจะกระโดดร่มลงมาได้อย่างปลอดภัย แต่เขาก็ได้รับบาดเจ็บสาหัสจากไฟไหม้ หลังจากเข้ารับการผ่าตัดและพักฟื้นเป็นเวลาหลายปี และหลบหนีจาก^การยึดครองฮ่องกงของญี่ปุ่น [ ^{10 ]}เขากลับไปจีนในปี พ.ศ. 2487 เพื่อบินขนส่งเสบียงข้ามเทือกเขาหิมาลัยซึ่งเป็นเส้นทางที่รู้จักกันในชื่อ " The Hump " ^{[ 11 ]}

ชินได้รับการยกย่องว่าเป็นนักบินเอซคนแรกของอเมริกาในสงครามโลกครั้งที่สอง ครึ่งศตวรรษหลังจากสงครามสิ้นสุดลง รัฐบาลสหรัฐฯ ได้ยกย่องชินในฐานะทหารผ่านศึกชาวอเมริกันและมอบเหรียญกล้าหาญ Distinguished Flying CrossและAir Medal ให้แก่เขา ประมาณหนึ่งเดือนหลังจากที่ชินเสียชีวิต ในวันที่ 4 ตุลาคม 1997 เขาได้รับการบรรจุชื่อเข้าสู่หอเกียรติยศของพิพิธภัณฑ์มรดกอำนาจทางอากาศอเมริกันในเมืองมิดแลนด์ รัฐเท็กซัส ในฐานะนักบินเอซชาวอเมริกันคนแรกของสงครามโลกครั้งที่สอง

หลังจากอาชีพด้านการบิน ชินได้ทำงานเป็นพนักงานไปรษณีย์ในเมืองพอร์ตแลนด์ซึ่งเป็นบ้านเกิดของเขา เมื่อวันที่ 29 มกราคม 2551 สมาชิก สภาผู้แทนราษฎร เดวิด วู (พรรคเดโมแครต รัฐโอเรกอน ) ได้เสนอมติสภาผู้แทนราษฎรหมายเลข 5220 เพื่อตั้งชื่อที่ทำการไปรษณีย์สหรัฐฯในเมืองอะโลฮา รัฐโอเรกอนตามชื่อของชินว่า "อาคารที่ทำการไปรษณีย์เมเจอร์ อาร์เธอร์ ชิน" ซึ่งได้รับการอนุมัติอย่างเป็นเอกฉันท์จากคณะกรรมการกำกับดูแลและการปฏิรูปภาครัฐของสภาผู้แทนราษฎร ประธานาธิบดีบุชได้ลงนามให้มีผลบังคับใช้เป็นกฎหมายเมื่อวันที่ 7 พฤษภาคม 2551 ^{[ 12 ] [ 13 ] [ 14 ]}

• นักบินรบสองปีกผู้เก่งกาจ: จีน: พันตรี 'อาร์เธอร์' 'อาร์ต' ชิน ชุย-ทินประวัติโดยละเอียดเกี่ยวกับอาชีพทหารของเขา
• บทความในบล็อกภาษาจีนที่เล่ารายละเอียดเกี่ยวกับชีวิตและการรับใช้ของเขา