พันโท อาร์เธอร์ เพอเชน
เกิด	( 1859-04-18 )วันที่ 18 เมษายน พ.ศ. 2492 มอนทรีออล , แคนาดาตะวันออก , จังหวัดแคนาดา
เสียชีวิต	7 ธันวาคม พ.ศ. 2462 (7 ธันวาคม 1929)(อายุ 70 ​​ปี) โทรอนโต , ออนแทรีโอ, ประเทศแคนาดา
สถานที่พักผ่อน	สุสานเมาท์เพลเซนต์โทรอนโต
อาชีพ	นักธุรกิจ
คู่สมรส	มาร์กาเร็ต ทอมสัน (สมรสปี 1893)
เด็ก	2

พันโทอาเธอร์ ก็อดฟรีย์ ปอเชน (18 เมษายน 1859 – 7 ธันวาคม 1929) เป็นนักธุรกิจและนายทหารชาวแคนาดาที่อยู่บนเรืออาร์เอ็มเอสไททานิคขณะที่เรือจมลงในระหว่างการเดินทางครั้งแรกที่น่าสังเกตคือ เขาเป็นผู้โดยสารชายเพียงคนเดียวที่ได้รับอนุญาตให้ขึ้นเรือชูชีพโดยนายทหารคนที่สองชาร์ลส์ ไลท์โทลเลอร์ซึ่งขอให้ใครสักคนอาสาพายเรือเนื่องจากขาดแคลนลูกเรือ ปอเชนซึ่งเป็นนักแล่นเรือใบ อาสาและปีนลงเชือกไปยังเรือชูชีพหมายเลข 6

เพอเชนเกิดที่มอนทรีออลประเทศแคนาดาตะวันออกในปี 1859 โดยมีพ่อชื่อก็อดฟรี อี. เพอเชน ซึ่งเป็นผู้อพยพมาจากเวสต์ฟาเลีย และแม่ชื่อเอลิซา อี. คลาร์ก ซึ่งเป็นผู้อพยพมาจากอังกฤษ ปู่ของเขาทางฝั่งแม่เป็นผู้จัดการทางรถไฟลอนดอน ไบรตัน และเซาท์โคสต์^{[ 1 ]}เขาได้รับการศึกษาในโรงเรียนเอกชน และย้ายไปโตรอนโตในปี 1871 ^{[ 2 ] [ 3 ]}

เมื่ออายุ 17 ปี เขาเข้าร่วมกองทหารอาสาสมัครของThe Queen's Own Rifles of Canadaและในปี พ.ศ. 2331 ได้รับการเลื่อนยศเป็นร้อยโท ต่อมาเขาได้รับการเลื่อนยศเป็นร้อยเอกและจ่าสิบเอก^{[ 1 ]}เพอเชนเลื่อนยศขึ้นเรื่อยๆ และในปี พ.ศ. 2454 ดำรงตำแหน่งเจ้าหน้าที่จัดขบวนในพิธีราชาภิเษกของพระเจ้าจอร์จที่ 5 และพระราชินีแมรี

ในปี ค.ศ. 1897 เพ อเชนได้พัฒนาวิธีการสกัดสารเคมีที่มีประโยชน์จากไม้เนื้อแข็งและเศษไม้ โดยผลิตภัณฑ์หลักได้แก่กรดอะซิ ติก อะซิเตตของปูนขาวอะซิโตน เมทานอลและฟอร์มาลดีไฮด์กรดเหล่านี้ถูกนำไปใช้ในอุตสาหกรรมการย้อมสี ฟอร์มาลดีไฮด์ถูกนำไปใช้โดยเกษตรกรผู้ปลูกข้าวสาลีในแคนาดา และอะซิโตนถูกนำไปใช้ในการผลิตวัตถุระเบิดแรงสูง เช่นคอร์ไดต์

ต่อมา เพอเชนได้ดำรงตำแหน่งประธานบริษัท สแตนดาร์ด เคมิคอล ไอรอน แอนด์ ลัมเบอร์ คอมพานี ออฟ แคนาดา จำกัด บริษัทนี้มีโรงงานและสิ่งอำนวยความสะดวกมากมายในแคนาดา รวมถึงโรงกลั่นที่ตั้งอยู่ในแคนาดา ( มอนทรีออล ) ฝรั่งเศส เยอรมนี และสหราชอาณาจักร (ลอนดอน) เนื่องจากสิ่งอำนวยความสะดวกบางแห่งของบริษัทตั้งอยู่ต่างประเทศ เพอเชนจึงมักเดินทางไปยุโรปโดยทางเรือ

เปอเชนเป็นเจ้าของเรือยอชต์ชื่อวเรดาซึ่งแล่นข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกโดยใช้ผ้าใบของตัวเอง ในช่วงเวลาหนึ่ง เขาดำรงตำแหน่งรองผู้บัญชาการและผู้บัญชาการท้ายของ สโมสรเรือ ยอชต์หลวงแคนาดา^{[ 4 ]}เขายังเป็นเจ้าของที่ดินและคฤหาสน์สไตล์วิคตอเรียนขนาดใหญ่ชื่อ "วูดแลนด์ส" ซึ่งตั้งอยู่บนอ่าวเคมเพนเฟลต์ ใกล้กับแบร์รี รัฐออนแทรีโอ ทางเหนือของโทรอนโต^{[ 5 ]}

เปอเชนขึ้นเรือไททานิกที่เซาแธมป์ตันเมื่อวันที่ 10 เมษายน พ.ศ. 2455 ในฐานะผู้โดยสารชั้นหนึ่งในการเดินทางข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกครั้งที่ 40 ของเขา มีรายงานว่าเขากังวลที่กัปตันเอ็ดเวิร์ด สมิธเป็นผู้บังคับบัญชา เนื่องจากประวัติของเขากับเรือโอลิมปิก^{[ 6 ]}

ในคืนที่ไททานิคจม เพอเชนอยู่ใกล้เรือชูชีพหมายเลข 6ขณะที่กำลังถูกหย่อนลง จนกระทั่งนายท้ายเรือโรเบิร์ต ฮิเชนส์ตะโกนขึ้นไปข้างบนว่าเรือมีลูกเรือเพียงคนเดียว นายทหารคนที่สอง ชาร์ ลส์ ไลท์โทลเลอร์ถามว่ามีลูกเรือคนอื่นอยู่หรือไม่ และเมื่อเพอเชนเห็นว่าไม่มีใครอยู่ เขาจึงอาสาขึ้นเรือ โดยบอกไลท์โทลเลอร์ว่าเขาเป็นนักแล่นเรือใบ^{[ 7 ]}กัปตันสมิธยืนอยู่ใกล้ๆ และแนะนำให้เพอเชนลงไปที่ดาดฟ้าเรือ เพื่อที่เขาจะได้ทุบกระจกและปีนขึ้นเรือชูชีพหมายเลข 6 ^{[ 8 ]}อย่างไรก็ตาม ไลท์โทลเลอร์ตอบว่าเพอเชนสามารถไถลลงมาตามเชือกเพื่อขึ้นเรือได้ หากเขา "เป็นกะลาสีเรือมากพอ" เพอเชนจึงคว้าเชือก โหนตัวออกจากเรือ และปีนลงไปยังเรือชูชีพหมายเลข 6 ด้วยมือและเท้า เขาเป็นผู้โดยสารชายเพียงคนเดียวที่ไลท์โทลเลอร์อนุญาตให้ขึ้นเรือชูชีพในคืนนั้น ต่อมาเขาอ้างว่าเขาไม่รู้ว่าไททานิคกำลังจะจมจนกระทั่งเขามองเห็นเรือจากเรือชูชีพ หลังจากที่เขาอยู่ในเรือแล้ว เพอเชนก็รู้ตัวว่าระหว่างที่เขาปีนลงมา กระเป๋าเงินของเขาได้หลุดออกจากกระเป๋าและตกลงไปในน้ำ เขาอ้างว่าได้ทิ้ง "เงิน เครื่องประดับ และหลักทรัพย์" มูลค่า 300,000 ดอลลาร์ไว้ในห้องโดยสาร โดยระบุว่า "เงินดูเหมือนจะเป็นเพียงเรื่องไร้สาระในเวลานั้น" เขาจึงนำส้มสามลูกและเข็มหมุดติดตัวไปด้วย ซึ่งเขาคิดว่านำโชคดีมาให้เขา^{[ 9 ]}

เนื่องจากเพอเชนเป็นเจ้าหน้าที่ทหาร เขาจึงถูกตรวจสอบอย่างเข้มงวดเนื่องจากอนุญาตให้โรเบิร์ต ฮิเชนส์ขัดขวางไม่ให้ผู้โดยสารบนเรือกลับไปช่วยเหลือผู้รอดชีวิต และเนื่องจากยอมทนต่อการล่วงละเมิดทางวาจาที่ฮิเชนส์กระทำ^{[ 1 ]}

เพอเชนวิพากษ์วิจารณ์กัปตันสมิธและลูกเรือของไททานิค อย่างเปิดเผย โดยวิจารณ์การเดินเรือของพวกเขาว่าไม่ได้มาตรฐาน อย่างไรก็ตาม คำให้การอย่างเป็นทางการของเขาใน การสอบสวน ของวุฒิสภาสหรัฐอเมริกาเกี่ยวกับภัยพิบัตินั้นค่อนข้างจะอ่อนลงจากการสัมภาษณ์ที่เขาให้ไว้ในวันหลังจากการช่วยเหลือ เขายืนยันว่ามีลูกเรือที่มีประสบการณ์น้อยเกินไปและขาดการเตรียมการที่เหมาะสม แต่กล่าวว่าลูกเรือที่ทำงานเพื่อบรรจุเรือชูชีพนั้น "ทำได้ดีที่สุดแล้ว" และอ้างว่าไม่ได้วิจารณ์กัปตันสมิธเป็นการส่วนตัว แต่เป็นนโยบายของบริษัท^{[ 10 ]}

ในปี พ.ศ. 2530 กระเป๋าสตางค์ของเปอเชนถูกค้นพบในบริเวณรอบๆ ซากเรือไททานิกโดยพบตั๋วรถรางเช็คเดินทางและนามบัตร ของเขาอยู่ภายใน ^{[ 11 ]}

ในโตรอนโต บางคนมองว่าเพอเชนเป็นคนขี้ขลาด เนื่องจากเขาเป็นคนที่รอดชีวิตจากการจมเรือ แต่ส่วนใหญ่มองว่าการมีส่วนร่วมของเขาในการเดินทางที่โชคร้ายนั้นเป็นเรื่องที่กล้าหาญและน่ายกย่อง ในบันทึกความทรงจำของเขา ไลท์โทลเลอร์เขียนว่าคำวิจารณ์ที่มุ่งเป้าไปที่เพอเชนสำหรับการปฏิบัติตามคำสั่งโดยตรงนั้นไม่ยุติธรรม^{[ 1 ]}ส่วนหนึ่งเนื่องจากชื่อเสียงที่เป็นที่ถกเถียงกันนี้ ทำให้เกิดการคาดการณ์ว่าการเลื่อนตำแหน่งเป็นพันโทใน กอง ทหารควีนส์โอนไรเฟิลส์ ของเขา จะไม่ได้รับการอนุมัติ แม้จะมีการคาดการณ์ดังกล่าว การเลื่อนตำแหน่งก็เกิดขึ้นในวันที่ 21 พฤษภาคม 1912 และเขายังได้รับเครื่องราชอิสริยาภรณ์นายทหารอาสาสมัคร อีกด้วย เมื่อสงครามโลกครั้งที่ 1เริ่มขึ้น เพอเชนเกษียณจากสแตนดาร์ดเคมิคอลเพื่อไปบัญชาการกองพันประจำบ้านของกองทหารควีนส์โอนไรเฟิลส์

เขาเสียชีวิตในโทรอนโตเมื่อวันที่ 7 ธันวาคม พ.ศ. 2462 ขณะอายุ 71 ปี^{[ 12 ]}ร่างของเขาถูกฝังไว้ในสุสาน Mount Pleasantใน โทรอนโต ^{[ 13 ]}

• โรเบิร์ต แอร์ส (1958) - ค่ำคืนที่น่าจดจำ
• ราล์ฟ บี. ไวท์ (1997) - ไททานิค
• ราล์ฟ บี. ไวท์ (2005) - ปริศนาสุดท้ายของไททานิค (สารคดี)
• จอห์น โยสต์ (2024) - ไม่มีวันจม

• มิดเดิลตัน, เจสซี เอ็ดกา ร์(1923). เทศบาลนครโทรอนโต: ประวัติศาสตร์ . โทรอนโต: โดมิเนียน. OCLC  9709767. OL  6657478M .

• "อาร์เธอร์ เพอเชน"พจนานุกรมชีวประวัติชาวแคนาดา (ฉบับออนไลน์) สำนักพิมพ์มหาวิทยาลัยโทรอนโต 1979–2016
• ชีวประวัติไททานิกาในสารานุกรม
• อาร์เธอร์ เพอเชนที่Find a Grave