ออสติน โฟร์ทีน 1711 ซีซี
รถ เก๋งGoodwoodหกไฟ 14 ดวง
ภาพรวม
ผู้ผลิต	ออสติน
เรียกอีกอย่างว่า	ออสติน ไลท์ ทเวลฟ์-ซิกซ์
การผลิต	พ.ศ. 2479–2482
ตัวถังและแชสซี
สไตล์ตัวถัง	รถเก๋งGoodwoodรถเปิดประทุนGoodwood [ 1 ] [ 2 ]
ระบบขับเคลื่อน
เครื่องยนต์	เครื่องยนต์ 6 สูบเรียง 1711 ซีซี[ 3 ]
การแพร่เชื้อ	คลัตช์แห้งแบบสปริงโหลดพร้อมแผ่นคลัตช์เดี่ยวมีวงแหวนเสียดทานสองวง เกียร์ควบคุมส่วนกลาง 4 สปีดพร้อมซิงโครเมชในเกียร์ 2, 3 และ 4 เชื่อมต่อด้วยเพลาขับแบบตลับลูกปืนเข็มแบบเปิดไปยังเพลาล้อหลังแบบลอยตัวสามในสี่ส่วนขับเคลื่อนด้วยเฟืองเฉียงเกลียว[ 3 ]
มิติ
ฐานล้อ	111.75 นิ้ว (2,838 มม.) [ 3 ]ราง F 50 นิ้ว (1,300 มม.) [ 3 ] R 53 นิ้ว (1,300 มม.) [ 3 ]
น้ำหนักรถเปล่า	ห้องโถง22+1 ⁄ 2  long cwt (2,520 lb; 1,140 kg) [ 3 ]
ลำดับเหตุการณ์
ผู้มาก่อน	ออสติน ไลท์ ทเวลฟ์-ซิกซ์
ผู้สืบทอด	ไม่มี

Austin Fourteen เป็น รถเก๋งขนาด 1.7 ลิตร ที่ Austinเปิดตัวในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2479 ^{[ 1 ]}และมีให้เลือกทั้งแบบ รถเก๋ง Goodwood—แบบมีหลังคาคงที่หรือแบบเลื่อนได้—หรือแบบ เปิดประทุน Goodwoodตัวถังทำจากเหล็กทั้งหมด^{[ 2 ]} Austin จัดประเภทรถรุ่นนี้เป็น Fourteen ตามชื่อ แต่ขนาดเครื่องยนต์จริงทำให้ต้องเสียภาษีสำหรับรถยนต์ที่มีกำลัง 16 แรงม้าประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ที่ยกมาจากLight Twelve-Sixนั้นน่าผิดหวัง และได้มีการเปิดตัวรุ่นปรับปรุงใหม่ที่ราบรื่นกว่ามากพร้อมกำลังขับที่เพิ่มขึ้นเกือบ 20% ในปีถัดมา

รถคันนี้มาพร้อมกับคอลัมน์พวงมาลัยที่ปรับได้และฉนวนกันเสียงตัวถัง สามารถบรรทุกผู้โดยสารได้สี่คนอย่างสะดวกสบาย โดยมีที่ว่างสำหรับผู้โดยสารคนที่ห้าตัวเล็กๆ ตรงกลางเบาะหลัง แม้แต่กระจกข้างก็ยังมีม่านบังตา มีที่วางเท้าแบบเรียบสนิทอยู่ด้านหลังเบาะหน้าขนาดใหญ่ที่ปรับได้ พร้อมสายดึงอยู่ด้านบน พื้นด้านหลังเรียบ ยกเว้น อุโมงค์ เพลาใบพัดที่ค่อนข้างเด่นชัด ช่องเก็บสัมภาระท้ายรถมีกระเป๋าเดินทางแบบติดตั้งในตัว ล้ออะไหล่วางในแนวนอนในพื้นที่ด้านล่าง ประตู ท้ายรถสามารถพับลงและใช้เป็นแท่นวางสัมภาระได้^{[ 3 ]}

หลังคา ประตู และพื้นเหล็กชิ้นเดียวได้รับการหุ้มฉนวนป้องกันความร้อนและเสียง โครงมีคานค้ำกลางรูปกากบาท และคานขวางถูกกลับด้านเพื่อสร้างส่วนกล่องด้วยคานด้านข้าง^{[ 3 ]}

คลัตช์เครื่องยนต์และเกียร์ถูกแยกออกจากตัวถังโดยใช้ยางเป็นชุดเดียวกัน โดยมีจุดแขวนสองจุดอยู่ด้านหน้าและหนึ่งจุดอยู่ด้านหลังของเกียร์ ท่อเก็บเสียงและระบบไอเสียถูกแยกออกจากตัวถังโดยใช้ยางยึด^{[ 3 ]}

สปริงสังกะสีแบบครึ่งวงรีสอดประสานกันนั้นติดตั้งด้วยแผ่นดิสก์หล่อลื่นในตัวและควบคุมด้วยโช้คอัพไฮดรอลิก ด้านหน้าสปริงถูกยึดไว้ด้านหน้าและแบนราบ ส่วนสปริงด้านหลังห้อยลงมา^{[ 3 ]}

เบรกของ Girling เป็นแบบลิ่มและลูกกลิ้งที่ทำงานด้วยกลไก และเบรกทั้งสี่ตัวทำงานด้วยมือหรือเท้า^{[ 3 ]}

การควบคุมทิศทางทำได้โดยใช้หนอนนาฬิกาทรายและส่วนต่างๆ^{[ 3 ]}

ผู้สื่อข่าวของ The Times รายงานว่าเครื่องยนต์ให้ความรู้สึกแข็งแรงและพร้อมทำงาน แต่ความประณีตและความยอดเยี่ยมนั้น "ไม่ใช่จุดเด่น" เขากล่าวว่ายางที่มีแรงดันต่ำเป็นพิเศษทำให้รถเบาและโยกไปมาเมื่อวิ่งด้วยความเร็วสูง แต่รถก็เกาะถนนได้ดี และความเร็วสูงสุดที่ 65 ไมล์ต่อชั่วโมงก็ถือว่าสบาย^{[ 3 ]}

แปดเดือนหลังจากมีการเผยแพร่การทดสอบบนถนน หนังสือพิมพ์ The Times รู้สึกว่าสามารถรายงานได้ว่า Austin Fourteen เป็นรถยนต์ที่ได้รับการปรับปรุงให้ดีขึ้นมากแล้ว^{[ 5 ]}

เครื่องยนต์ได้รับฝาสูบใหม่ คาร์บูเรเตอร์แบบดาวน์ดราฟท์ขนาดใหญ่ขึ้น วาล์วไอดีขนาดใหญ่ขึ้น และอัตราส่วนการอัดที่สูงขึ้น^{[ 4 ]}กำลังขับเพิ่มขึ้นจาก 38.7 แรงม้าที่ 3,800 รอบต่อนาที เป็น 46 แรงม้าที่ 4,000 รอบต่อนาที เพิ่มขึ้นเกือบ 20% ^{[ 5 ]}

ตอนนี้มาพร้อมกับแท่นยึดเครื่องยนต์ที่ได้รับการปรับปรุง เบรกมือแบบด้ามปืนใหม่ โช้คอัพ สปริงถนนที่หล่อลื่น และเช่นเดียวกับTwelveประตูที่สูงและกว้างขึ้น และฝากระโปรงหน้าที่ยาวขึ้น^{[ 6 ]}