ช่อง เก็บของ ท้ายรถ ( หรือ boot ในภาษาอังกฤษแบบอเมริกัน ) หรือช่องเก็บสัมภาระหลักของรถยนต์ (หรือ boot ในภาษาอังกฤษแบบอังกฤษ ) มักจะเป็นช่องเปิดที่ด้านท้ายรถ บางครั้งอาจเรียกว่าtailgateก็ได้

ในภาษาอังกฤษแบบอินเดียพื้นที่เก็บของเรียกว่าdickey (หรือสะกดว่าdicky, dickieหรือdiggy ) ส่วนในเอเชีย ตะวันออกเฉียงใต้เรียกว่าcompartment

ช่องเก็บสัมภาระหรือช่องเก็บสัมภาระมักจะอยู่ด้านท้ายของรถ การออกแบบในยุคแรกๆ มีชั้นวางภายนอกที่ด้านท้ายของรถเพื่อติด ช่อง เก็บสัมภาระ^{[ 1 ]}การออกแบบในภายหลังได้รวมพื้นที่เก็บของเข้ากับตัวถังรถ และในที่สุดก็มีความเพรียวบางมากขึ้น^{[ 2 ] [ 3 ]}ช่องเก็บของหลักมักจะอยู่ด้านท้ายของรถตรงข้ามกับ ที่ตั้ง ของเครื่องยนต์ ("ช่องเครื่องยนต์" หรือ "ห้องเครื่องยนต์")

รถบางคันมีช่องเก็บของท้ายรถอยู่ด้านหน้าห้องโดยสาร เช่นรถยนต์ที่วางเครื่องยนต์ไว้ด้านหลัง อย่าง Volkswagen BeetleและPorsche 911หรือรถยนต์ไฟฟ้าอย่างFord F-150 Lightning [ ^{4 ] [ 5 ] ซึ่ง}เรียกว่าfrunkซึ่งเป็นการผสมคำระหว่าง "front" และ "trunk" ^{[ 6 ]} บางครั้งก็มีการใช้ คำว่าfroot (ซึ่งเป็นการผสมคำระหว่าง "front" และ "boot") เช่นกัน^{[ 7 ]}

นอกจากนี้ยังมีรถยนต์ที่มีทั้งช่องเก็บของด้านหน้าและด้านหลัง ไม่ว่าจะเป็นแบบขับเคลื่อนล้อหลังที่มีโปรไฟล์ต่ำ เช่นVolkswagen Type 3 ^{[ 8 ]}หรือTesla Model Sหรือแบบ เครื่องยนต์ วางกลาง^{[ 9 ]}เช่นPorsche 914และBoxster , Toyota MR2และFiat X1/ 9 ^{[ 10 ]}

บางครั้งในระหว่างช่วงอายุการออกแบบของรถยนต์ ฝาปิดอาจได้รับการออกแบบใหม่เพื่อเพิ่มขนาดหรือปรับปรุงการใช้งานและประโยชน์ของรูปทรงของช่องเก็บสัมภาระ ตัวอย่างเช่น การออกแบบใหม่ของรถ Beetle เป็น 'Super Beetle' ในช่วงทศวรรษ 1970 และรถ Citroën Traction Avant ก่อนสงครามและหลังสงครามในช่วงทศวรรษ 1950

ประตูหรือช่องเปิดของพื้นที่บรรทุกสินค้าอาจมีบานพับอยู่ที่ด้านบน ด้านข้าง หรือด้านล่าง

ถ้าประตูมีบานพับอยู่ด้านล่าง จะเรียกว่าประตูท้าย โดยเฉพาะในสหรัฐอเมริกา ใช้กับรถสเตชั่นแวกอนและรถกระบะรวมถึงรถอเนกประสงค์ บางรุ่น (SUV) ^{[ 11 ] [ 12 ]}ประตูท้ายแบบพับลงของรถสเตชั่นแวกอนและรถกระบะแบบดั้งเดิมยังสามารถใช้เป็นที่ยึดสำหรับโต๊ะทำงานได้อีกด้วย^{[ 13 ]}

รถสเตชั่นแวกอนแบบดั้งเดิมของสหรัฐฯ มีหน้าต่างแบบเลื่อนลงที่สามารถหดเข้าไปในฝากระโปรงท้ายเพื่อบรรจุสิ่งของขนาดเล็กหรือเพื่อให้สามารถเปิดฝากระโปรงท้ายลงได้โดยใช้บานพับที่ติดตั้งอยู่ด้านล่าง เนื่องจากมีโอกาสเกิดควันคาร์บอนมอนอกไซด์ หน้าต่างฝากระโปรงท้ายของรถสเตชั่นแวกอนจึงควรปิดทุกครั้งที่เครื่องยนต์ทำงาน^{[ 14 ]}

ประตูท้ายรถสเตชั่นแวกอนแบบสองทางอาจมีบานพับที่ด้านข้างและด้านล่างเพื่อให้สามารถเปิดออกด้านข้างได้เหมือนประตูทั่วไป หรือพับลงด้านล่างเพื่อใช้เป็นส่วนขยายของแพลตฟอร์มบรรทุกสินค้า^{[ 15 ]}โดยได้รับการออกแบบให้มีด้ามจับพิเศษสำหรับเปิดในทิศทางที่เลือกบนบานพับพิเศษหลังจากที่หน้าต่างถูกพับลง^{[ 16 ]}

การออกแบบสามทางที่ฟอร์ดใช้เช่นกันทำให้สามารถเปิดฝากระโปรงท้ายได้เหมือนประตูโดยที่กระจกยังปิดอยู่^{[ 15 ]}

General Motors ได้พัฒนารูปแบบ "หายไป" แบบเปลือกหอย โดยที่กระจกหลังจะม้วนขึ้นไปบนหลังคา และฝากระโปรงท้ายจะเลื่อนลงไปอยู่ใต้พื้นบรรทุก^{[ 17 ]}

ถ้าประตูมีบานพับอยู่ด้านบน จะเรียกว่าประตูแฮทช์แบ็กและรถที่มีประตูแฮทช์แบ็กด้านหลังจะเรียกว่ารถแฮทช์แบ็ก [ ^{12 ] [ 18 ] ปัจจุบัน}ประตูที่เปิดจากด้านล่างเป็นเรื่องปกติในรถ SUV

ฝากระโปรงท้าย (ในอุตสาหกรรมยานยนต์ของสหรัฐอเมริกาบางครั้งเรียกว่า decklid หรือ deck lid ^{[ 19 ] [ 20 ]} ) คือฝาครอบที่ช่วยให้เข้าถึงช่องเก็บของหลักหรือช่องเก็บสัมภาระได้ บานพับช่วยให้สามารถยกฝากระโปรงขึ้นได้ อุปกรณ์ต่างๆ เช่น แท่งค้ำที่ปรับตำแหน่งด้วยมือสามารถช่วยยึดแผงให้อยู่ในตำแหน่งเปิดได้แรงบิด ถ่วงดุล หรือสปริงอื่นๆ ก็สามารถใช้ช่วยยกและยึดฝากระโปรงท้ายให้เปิดอยู่ได้เช่นกัน ในรถยนต์ที่มีฝากระโปรงท้ายอยู่ด้านหลัง บางครั้งฝากระโปรงท้ายจะมีไฟเบรกดวงที่สาม ติดตั้งอยู่ตรงกลาง ฝากระโปรงท้ายอาจมี สปอยเลอร์ตกแต่งอยู่ด้วย ในรถยนต์สมัยใหม่หลายคัน ฝากระโปรงท้ายสามารถปลดล็อกได้ด้วย รีโมท กุญแจรถ

• ในปี พ.ศ. 2493 ฟอร์ดได้แนะนำตัวล็อคแบบไกปืนเพื่อให้สามารถยกฝากระโปรงท้ายด้วยมือเดียวจนกระทั่งฝากระโปรงท้ายถูกล็อคโดยอัตโนมัติในตำแหน่งเปิด^{[ 21 ]}
• ในปี พ.ศ. 2495 บิวอิคได้วางจำหน่ายฝากระโปรงท้ายแบบถ่วงดุลที่ "ยกขึ้นเองได้" และกลไกการล็อคอัตโนมัติ^{[ 22 ]}
• ในปี พ.ศ. 2499 รถต้นแบบ Packard "Predictor" ที่ออกแบบโดยDick TeagueเปิดตัวในงานChicago Auto Showโดยมีนวัตกรรมต่างๆ เช่น ฝากระโปรงท้ายที่เปิดปิดด้วยระบบไฟฟ้า^{[ 23 ]}
• ในปี พ.ศ. 2491 ผู้ผลิตรถยนต์ของสหรัฐฯ ได้นำระบบเปิดฝากระโปรงท้ายด้วยไฟฟ้าแบบควบคุมระยะไกลมาใช้ในรถยนต์ที่ผลิตออกจำหน่าย^{[ 24 ]}
• รถยนต์ต้นแบบ AMC Cavalierปี 1965 มีฝากระโปรงท้ายที่มีบานพับแบบกรรไกรสองทิศทาง ทำให้แผงสามารถเปิดได้เหมือนฝากระโปรงท้ายทั่วไป หรือยกขึ้นในแนวนอนได้สูงเท่ากับแนวหลังคาของรถ เพื่อเพิ่มประโยชน์ใช้สอยเมื่อขนส่งสิ่งของขนาดใหญ่และเทอะทะ^{[ 25 ]}ทั้งฝากระโปรงหน้าและฝากระโปรงท้ายทำจากแผ่นโลหะปั๊มขึ้นรูปที่เหมือนกันและสามารถใช้แทนกันได้^{[ 26 ]}

การล็อกฝากระโปรงท้ายรถสามารถทำพร้อมกับการล็อกห้องโดยสารได้

รถยนต์บางรุ่นมีฟังก์ชันเปิดฝากระโปรงท้ายจากระยะไกล ซึ่งอาจทำได้หลายวิธี:

• เมื่อสลักหลุดออก ซีลประตูจะดันฝากระโปรงท้ายออกจากตัวล็อก ทำให้ฝากระโปรงท้ายเปิดออก และฝากระโปรงท้ายอาจไม่ได้เผยให้เห็นช่องเปิด
• เมื่อปลดล็อกสลักแล้ว สปริงจะดันฝากระโปรงท้ายให้แยกออกจากตัวล็อกและเปิดออก ทำให้ฝากระโปรงท้ายเปิดออกและเผยให้เห็นช่องเปิด
• การปลดล็อกสลักและการทำงานของกลไกขับเคลื่อน ไม่ว่าจะเป็นระบบไฮดรอลิก ( BMW 7 Series ) หรือระบบไฟฟ้า ( BMW X6 ) ซึ่งจะดันฝากระโปรงท้ายออกจากตัวล็อก ทำให้ฝากระโปรงท้ายเปิดออก และเผยให้เห็นช่องเปิด จากนั้นอาจปิดฝากระโปรงท้ายด้วยระบบไฟฟ้าอีกครั้ง

คำว่า "trunk" มาจากคำที่ใช้เรียกหีบเดินทางขนาดใหญ่ซึ่งมักจะติดไว้ด้านหลังรถก่อนที่จะมีการพัฒนาช่องเก็บของแบบติดตั้งในตัวรถในช่วงทศวรรษ 1930 ส่วนคำว่า "boot" มาจากคำที่ใช้เรียกช่องเก็บของในตัวรถม้า(เดิมใช้เป็นที่นั่งสำหรับคนขับรถม้าและต่อมาใช้เป็นที่เก็บของ) และคำว่า "dickie" มาจากคำภาษาอังกฤษแบบบริติชที่ใช้เรียกที่นั่งท้ายรถ ซึ่งมักใช้สำหรับวางสัมภาระก่อนที่รถยนต์จะมีช่องเก็บของแบบติดตั้งในตัว

ในฝรั่งเศส ตั้งแต่ปี 1900 เป็นต้นมา บริษัทผลิตกระเป๋าเดินทางMoynatกลายเป็นผู้นำตลาดด้านกระเป๋าเดินทางสำหรับรถยนต์ โดยบริษัทได้พัฒนาผลิตภัณฑ์ที่ได้รับการจดสิทธิบัตรหลายรายการ รวมถึงกระเป๋าเดินทางท้ายรถลิมูซีนที่มีกระเป๋าเดินทางแบบสั่งทำพิเศษ ในปี 1928 ได้มีการคิดค้นกระเป๋าเดินทางแบบเลื่อนด้านข้าง ซึ่งเป็นกลไกที่บ่งบอกถึงการพัฒนากระเป๋าเดินทางแบบติดตั้งในตัวรถตั้งแต่ทศวรรษ 1930 เป็นต้นไป

ช่องเก็บของแบบเปิดมักพบในรถสเตชั่นแวกอนและรถ SUVในขณะที่ช่องเก็บของแบบปิดจะมีฝากระโปรงท้ายและมักพบในรถเก๋ง ( ซีดาน ) หรือ รถ คูเป้ช่องเก็บของแบบปิดจะถูกแยกออกจากห้องโดยสารด้วยโครงสร้างแข็งหรือเบาะนั่ง และโดยทั่วไปจะตกแต่งด้วยวัสดุเรียบง่าย ในขณะที่รถสเตชั่นแวกอนหลายคันตกแต่งด้วยวัสดุที่ดูดีกว่า เนื่องจากพื้นที่ดังกล่าวเป็นส่วนขยายของห้องโดยสาร เพื่อซ่อนสิ่งของในช่องเก็บของของรถสเตชั่นแวกอนหรือรถแฮทช์แบ็กจากขโมยหรือแสงแดด อาจมีการติดตั้งฝาปิด ในรถแฮทช์แบ็กมักจะมีลักษณะเป็นชั้นวางของแข็งหรือแผ่นยืดหยุ่นที่มีตะขอที่มุม ในขณะที่รถสเตชั่นแวกอนและรถ SUV หลายคันจะมีม่าน ม้วน ในกล่องที่ถอดได้

เพื่อให้ใช้พื้นที่ได้ยืดหยุ่นมากขึ้น รถยนต์หลายรุ่นจึงมีเบาะหลังที่พับได้ ซึ่งสามารถเพิ่มขนาดพื้นที่เก็บสัมภาระได้เมื่อจำเป็น

พื้นที่เก็บสัมภาระและสิ่งของภายในสามารถส่งผลต่อความปลอดภัยของรถได้ ในรถที่บรรทุกสัมภาระไม่เต็มพิกัด การใช้ห่วงรัดสัมภาระสามารถป้องกันหรือลดความเสียหายต่อตัวรถและผู้โดยสารในกรณีที่เกิดการหักเลี้ยวอย่างรุนแรงได้ ในขณะเข้าโค้งด้วยความเร็วสูง การป้องกันการถ่ายเทน้ำหนักอย่างกะทันหันเนื่องจากสัมภาระที่บรรทุกไม่แน่นหนา อาจเพียงพอที่จะป้องกันไม่ให้รถเสียการทรงตัว และอาจช่วยหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุได้

หากเกิดอุบัติเหตุ การผูกรัดสัมภาระสามารถลดความรุนแรงของอุบัติเหตุได้โดยการยึดสัมภาระไว้ภายในช่องเก็บสัมภาระ และป้องกันไม่ให้สิ่งของที่กระเด็นออกมาทำร้ายผู้โดยสารที่รัดเข็มขัดนิรภัยอย่างถูกต้องในห้องโดยสาร อุปกรณ์ผูกรัดเหล่านี้อาจอยู่ในรูปของห่วงแบบตายตัวหรือแบบพับได้ หรือในกรณีของรถยนต์บางรุ่นในยุโรป อาจรวมห่วงเลื่อนเข้ากับระบบรางเพื่อช่วยให้สามารถปรับตำแหน่งของห่วงผูกรัดได้อย่างเหมาะสม ในขณะเดียวกันก็ช่วยให้การติดตั้งอุปกรณ์เสริมสำหรับการจัดการพื้นที่เก็บสัมภาระ เช่น แผ่นกั้น ที่วางจักรยาน ฯลฯ เข้ากับภายในรถทำได้ง่ายขึ้น ซึ่งเป็นหลักการที่ใช้ในรถตู้ ขนส่งสินค้า และการขนส่งทางอากาศมานานหลายปีแล้ว

ในรถยนต์ที่มีช่องเก็บสัมภาระแบบเปิด บางคันจะติดตั้งตะแกรงโลหะหรือแผ่นกั้นเพื่อยึดสิ่งของที่อาจหลุดร่วงได้ในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ หรือเพื่อสร้างผนังกั้นระหว่างสิ่งของในท้ายรถ เช่น สัตว์เลี้ยง กับพื้นที่ผู้โดยสารที่ไม่มีการป้องกัน

อีกทางเลือกหนึ่งสำหรับสิ่งของที่ไม่ได้ถูกยึดไว้คือตาข่ายกั้นพื้นที่เก็บสัมภาระ ตาข่ายเหล่านี้อาจติดเข้ากับโครงสร้างตัวถังโดยตรง หรือในรถยนต์ที่มีกล่องเก็บของสำหรับพื้นที่เก็บสัมภาระ ก็สามารถใช้เป็นทั้งฝาปิดและตาข่ายกั้นได้ ตาข่ายจะช่วยจำกัดสัมภาระให้อยู่ในพื้นที่เก็บสัมภาระในกรณีที่ต้องเบรกฉุกเฉินหรือเกิดอุบัติเหตุ เล็กน้อย ข้อดีของตาข่ายเหล่านี้เหนือกว่าแผ่นกั้นโลหะคือสามารถม้วนเก็บได้เมื่อไม่ใช้งาน ทำให้ประหยัดพื้นที่ได้มากกว่า อย่างไรก็ตาม แผ่นกั้นอาจได้รับการออกแบบให้กระชับกับรูปทรงภายในตัวถังมากกว่าตาข่ายแบบม้วนเก็บได้

เด็ก ๆ – และบางครั้งผู้ใหญ่ที่ปีนเข้าไปเพื่อทำงานกับรถ – ที่ติดอยู่ในท้ายรถอาจเสียชีวิตจากการขาดอากาศหายใจหรือเป็นลมแดดได้^{[ 27 ]}เมื่ออยู่ในท้ายรถแล้ว พวกเขาอาจไม่สามารถออกมาได้ แม้ว่าพวกเขาจะเข้าไปทางภายในก็ตาม เพราะเบาะหลังหลายตัวสามารถปลดล็อกไปยังท้ายรถได้จากภายในห้องโดยสารเท่านั้น ตั้งแต่รุ่นปี 2002 เป็นต้นไป รถยนต์ทุกคันที่มีท้ายรถแบบธรรมดาที่จำหน่ายในสหรัฐอเมริกาจะต้องมีอุปกรณ์ปลดล็อกท้ายรถจากภายในที่เรืองแสงได้ในที่มืด^{[ 28 ]}รถแฮทช์แบ็ก รถสเตชั่นแวกอน รถตู้ และรถ SUV ได้รับการยกเว้นจากข้อกำหนดนี้ เนื่องจากถือว่าบุคคลที่ติดอยู่สามารถเตะฝาปิดสัมภาระหรือชั้นวางของ ออก เพื่อเข้าถึงภายในหลักและประตูผู้โดยสารได้

นอกเหนือจากการบรรทุกสัมภาระแล้ว ช่องเก็บสัมภาระท้ายรถยนต์โดยสารส่วนใหญ่มักบรรจุชิ้นส่วนอื่นๆ อีกหลากหลายชนิด ซึ่งมักซ่อนอยู่ด้านหลังแผงตกแต่งภายใน ชิ้นส่วนเหล่านี้สามารถเข้าถึงได้โดยลูกค้าหรือช่างบริการผ่านช่องเปิด (ในบางกรณีอาจล็อกได้) ในแผงตกแต่ง หรือโดยการถอดพรมและแผ่นรองต่างๆ ออก ชิ้นส่วนทั่วไปได้แก่:

• อุปกรณ์ฉุกเฉิน
• ยางอะไหล่
• แม่แรงและประแจขันน็อตล้อ
• ชุดเครื่องมือช่างในตัว สำหรับ ซ่อมแซมด้วยตัวเอง
• อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์สำหรับเสียงวิดีโอระบบ นำทาง ด้วยดาวเทียมฯลฯ
• แบตเตอรี่และระบบเก็บพลังงานแบบไฮบริด (ดู รายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่ รถยนต์ไฮบริดแบบเสียบปลั๊ก )
• กล่องฟิวส์
• ถังCNG / LPG (สำหรับ เครื่องยนต์แบบสองระบบ )
• เบาะนั่งพับได้เพิ่มเติม หรือ "เบาะแถวที่สาม" (ซึ่งพบได้มากขึ้นในพื้นที่บรรทุกสัมภาระแบบเปิดโล่ง)

รถบางคันมีอุปกรณ์เสริมสำหรับบรรทุกสัมภาระที่ปรับแต่งได้ เช่น ชั้นวางหรือแผ่นไม้ ซึ่งมักมีจุดประสงค์การใช้งานที่หลากหลาย นอกจากเบาะหลังแบบพับได้และถอดออกได้แบบ 65/35 แล้ว ชั้นวางด้านหลังแบบปรับได้หลายตำแหน่งของChrysler PT Cruiserยังสามารถใช้เป็นโต๊ะสำหรับปิกนิกชั้นบรรทุกสัมภาระชั้นที่สอง หรือฉากกั้นเพื่อความปลอดภัยได้ อีกด้วย ^{[ 29 ]} Citroën C3มีแผ่นพื้นปลอมแบบพับได้ที่แบ่งพื้นที่บรรทุกสัมภาระออกเป็นส่วนๆ ทำให้การโหลดง่ายขึ้น และปรับระดับพื้นบรรทุกให้เรียบเมื่อพับพนักพิงเบาะหลังลง

• แผ่นรองพื้นท้ายรถ
• ขายของท้ายรถ
• ยางคอนติเนนตัล
• รถแฮทช์แบ็ก
• รายการชิ้นส่วนรถยนต์
• ท้ายรถ (รถจักรยานยนต์)

• สื่อที่เกี่ยวข้องกับท้ายรถยนต์ในวิกิมีเดียคอมมอนส์
• ความหมายของคำว่า"car boot"ในพจนานุกรมวิกิพีเดีย