ออสติน เวสต์มินสเตอร์
ออสติน A110 เวสต์มินสเตอร์ ปี 1966
ภาพรวม
ผู้ผลิต	ออสติน ( บีเอ็มซี )
การผลิต	พ.ศ. 2497–2511
ตัวถังและแชสซี
ระดับ	รถยนต์สำหรับผู้บริหาร
ลำดับเหตุการณ์
ผู้มาก่อน	ออสติน A70 เฮเรฟอร์ด
ผู้สืบทอด	ออสติน 3 ลิตร

รถยนต์ ตระกูล Austin Westminsterเป็นรถเก๋ง ขนาดใหญ่ และ รถ สเตชั่นแวกอนที่ผลิตโดยบริษัทAustin ของอังกฤษ ตั้งแต่ปี 1954 โดยเข้ามาแทนที่รุ่นA70 Herefordรถยนต์ในตระกูล Westminster ผลิตออกมาในชื่อรุ่น A90, A95, A99, A105 และ A110 จนถึงปี 1968 เมื่อรถยนต์Austin 3-Litre รุ่นใหม่ เข้ามาแทนที่ นอกจาก นี้ยังมีการผลิตรถยนต์รุ่น Westminster ที่ใช้ตราสินค้า WolseleyและVanden Plas ซึ่งเป็นรุ่น ดัดแปลงจาก Farina Westminster โดยมีการผลิตรถยนต์รุ่น Westminster ทั้งหมด 101,634 คัน

ชื่อเวสต์มินสเตอร์เคยถูกใช้โดยบริษัทออสติน มอเตอร์ ในช่วงทศวรรษ 1930 สำหรับรุ่น16/6 ที่มีไฟสี่ดวง และรุ่น12/4 หนัก

เอ90
ออสติน A90 หกเวสต์มินสเตอร์
ภาพรวม
การผลิต	พ.ศ. 2497–2499
การประกอบ	สหราชอาณาจักร: ลองบริดจ์ประเทศอังกฤษ ( โรงงานลองบริดจ์ ) ออสเตรเลีย: ซิดนีย์ ( BMC ออสเตรเลีย ) [ 1 ]
ตัวถังและแชสซี
สไตล์ตัวถัง	รถเก๋ง 4 ประตู
เค้าโครง	เค้าโครง FR
ระบบขับเคลื่อน
เครื่องยนต์	เครื่องยนต์ 2.6 ลิตรซี-ซีรีส์ 6 สูบเรียง
การแพร่เชื้อ	เกียร์ธรรมดา 4 สปีดพร้อมระบบโอเวอร์ไดร์ฟ เป็นอุปกรณ์เสริมที่มีให้ตั้งแต่ปี 1955
มิติ
ฐานล้อ	104 นิ้ว (2,642 มม.) [ 2 ]
ความยาว	170 นิ้ว (4,318 มม.) [ 2 ]
ความกว้าง	64 นิ้ว (1,626 มม.) [ 2 ]
ความสูง	63.25 นิ้ว (1,607 มม.) [ 3 ]

รถยนต์รุ่นA90 Six WestminsterเปิดตัวในงานLondon Motor Show ปี 1954 พร้อมกับรถยนต์ซีดานขนาดเล็กรุ่นA40/A50 Cambridge โดยใช้ เครื่องยนต์ BMC C-Series แบบ 6 สูบเรียง รุ่นใหม่ พร้อมคาร์บูเรเตอร์ Zenith ตัวเดียว ซึ่งมีปริมาตร 2.6 ลิตร (2639 ซีซี) และให้กำลัง 85 แรงม้า (63 กิโลวัตต์) ^{[ 3 ]}ระบบช่วงล่างด้านหน้าเป็นแบบอิสระ ใช้สปริงขดและปีกนก ส่วนด้านหลังใช้สปริงแผ่นและเหล็กกันโคลงบนเพลาแข็ง ระบบเกียร์สี่สปีดมีซิงโครเมชในสามอัตราทดบนสุด และตั้งแต่ปี 1955 สามารถเลือกติดตั้งชุด โอเวอร์ไดรฟ์ ได้

ภายในรถตกแต่งด้วยหนังในรุ่นดีลักซ์ และ PVC ในรุ่นมาตรฐาน มีเบาะนั่งด้านหน้าแบบแยกส่วน ปรับได้ทีละที่นั่ง ซึ่งหากจำเป็นสามารถนั่งได้สามคนพร้อมกัน เมื่อมีผู้โดยสารเพียงสองคน ในรุ่นดีลักซ์จะมีที่วางแขนตรงกลางแบบพับได้อยู่ด้านข้างของแต่ละที่นั่ง นอกจากนี้ รุ่นดีลักซ์ยังมีที่วางแขนตรงกลางแบบพับได้ที่ด้านหลังอีกด้วย คันเบรกมืออยู่ใต้แผงหน้าปัดด้านขวาของคอลัมน์พวงมาลัย ซึ่งเป็นที่ตั้งของคันเกียร์ด้วย ระบบทำความร้อนติดตั้งเป็นมาตรฐานในรุ่นดีลักซ์ แต่เป็นอุปกรณ์เสริมในรุ่นมาตรฐาน บริษัท Austin Motor Company ยังเคยผลิตโบรชัวร์สำหรับรถตำรวจ A90 Six Westminster ซึ่งมีคันเกียร์อยู่ที่พื้นอีกด้วย

นิตยสาร British Motorทดสอบรถยนต์ Westminster de luxe saloon ในปี 1955 โดยบันทึกความเร็วสูงสุดที่ 85.7 ไมล์ต่อชั่วโมง (137.9 กิโลเมตรต่อชั่วโมง) และอัตราเร่งจาก 0–60 ไมล์ต่อชั่วโมง (97 กิโลเมตรต่อชั่วโมง) ใน 18.9 วินาที และอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง 20.2 ไมล์ต่อแกลลอน (14.0 ลิตร/100 กิโลเมตร; 16.8 ไมล์ต่อแกลลอน ) รถทดสอบมีราคา 834 ปอนด์ รวมภาษีแล้ว^{[ 3 ]}

ก่อนหน้านี้มีการกำหนดชื่อ A90 ให้กับAustin Atlantic รุ่นปี 1948–52 มีการผลิต A90 Six Westminster จำนวน 25,532 คัน^{[ 4 ]}

• 
  A90 เวสต์มินสเตอร์
• 
• 
• 
  หาง 'สะโพกวัว'

เอ95/เอ105
รถเก๋ง Austin A105 Westminster
ภาพรวม
การผลิต	พ.ศ. 2499–2492
การประกอบ	สหราชอาณาจักร: ลองบริดจ์ประเทศอังกฤษออสเตรเลีย: ซิดนีย์ ( BMC ออสเตรเลีย ) [ 1 ]
ตัวถังและแชสซี
สไตล์ตัวถัง	รถเก๋ง 4 ประตูรถสเตชั่น แวกอน 4 ประตู(A95)
เค้าโครง	เค้าโครง FR
ที่เกี่ยวข้อง	มอร์ริส มาร์แชล
ระบบขับเคลื่อน
เครื่องยนต์	เครื่องยนต์ 2.6 ลิตรซี-ซีรีส์ 6 สูบเรียง
มิติ
ฐานล้อ	104 นิ้ว (2,642 มม.) 106 นิ้ว (2,692 มม.) ตั้งแต่เดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2499 [ 2 ]
ความยาว	170 นิ้ว (4,318 มม.) 181 นิ้ว (4,597 มม.) ตั้งแต่เดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2499 [ 2 ]
ความกว้าง	64 นิ้ว (1,626 มม.) [ 2 ]
ความสูง	61 นิ้ว (1,549 มม.) [ 5 ]

ในเดือนพฤษภาคม ปี 1956 มีการประกาศผลิตรถยนต์รุ่นดัดแปลงจาก A90 Six Westminster ออกมาในช่วงเวลาสั้นๆ ซึ่งเป็นรุ่นท้ายสั้นของ A105 และติดตั้งเครื่องยนต์ C ซีรีส์ 2.6 ลิตร กำลัง 102 แรงม้า พร้อมคาร์บูเรเตอร์คู่ SU และระบบโอเวอร์ไดรฟ์เป็นมาตรฐาน ต่อมาในเดือนตุลาคม ปี 1956 A105 ได้รับการปรับฐานล้อให้ยาวขึ้น โดยมีระบบโอเวอร์ไดรฟ์เป็นมาตรฐาน และเกียร์อัตโนมัติเป็นตัวเลือก ไฟตัดหมอกคู่ ระบบทำความร้อน และฝาครอบล้อเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน แต่ยังคงมีวิทยุเป็นตัวเลือก มีการนำสีทูโทนและยางแก้มขาวมาใช้เพื่อเพิ่มความสวยงาม รถยนต์รุ่นท้ายสั้นของ A105 ผลิตออกมาจำนวนน้อยมาก และปัจจุบันค่อนข้างหายาก

รถยนต์ รุ่น A90 ได้รับการปรับปรุงในฤดูใบไม้ร่วงปี 1956 เป็นรุ่น A95 นอกจากจะมีกำลังเครื่องยนต์มากขึ้นแล้ว A95 ยังยาวขึ้นและมีรุ่นสเตชั่นแวกอนให้เลือกด้วย ระบบโอเวอร์ไดรฟ์และเกียร์อัตโนมัติก็เป็นของใหม่เช่นกัน ซึ่งถือเป็นสิ่งแปลกใหม่สำหรับรถยนต์อังกฤษในยุคนั้น

ทั้ง A95 และ A105 ผลิตร่วมกันจนถึงปี 1959 มีการผลิต A95 จำนวน 28,065 คัน และ A105 จำนวน 6,770 คัน^{[ 4 ]}

ชื่อเวสต์มินสเตอร์ถูกตัดออกจากเอกสารส่งเสริมการขายสำหรับรุ่น A95 และ A105 แม้ว่าในคู่มือผู้ขับขี่จะยังคงใช้ชื่อเวสต์มินสเตอร์ในภาพประกอบของรุ่นซีดานอยู่ก็ตาม ส่วนรุ่นสเตชั่นแวกอนนั้นใช้ชื่อว่าคันทรีแมน อย่างไรก็ตาม ผู้ที่ชื่นชอบรถรุ่นนี้ส่วนใหญ่ยังคงเรียกมันว่าเวสต์มินสเตอร์อยู่ดี

รถยนต์รุ่น A95 ที่ได้รับการดัดแปลงโดยใช้ตราสินค้าที่แตกต่างกัน ทั้งกระจังหน้า ขอบตกแต่ง และตราสินค้า รวมถึงเบาะนั่งด้านหน้าแบบยาว ได้ถูกประกอบและจำหน่ายในออสเตรเลียในชื่อMorris Marshalตั้งแต่ปี 1957 จนถึงปี 1960 ^{[ 6 ]}

รถยนต์ซีดาน A105 ที่มีระบบโอเวอร์ไดรฟ์ ซึ่งได้รับการทดสอบโดยนิตยสารThe Motor ของอังกฤษ ในปี 1956 มีความเร็วสูงสุด 96.3 ไมล์ต่อชั่วโมง (155.0 กิโลเมตรต่อชั่วโมง) และสามารถเร่งความเร็วจาก 0–60 ไมล์ต่อชั่วโมง (97 กิโลเมตรต่อชั่วโมง) ใน 15.4 วินาที อัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงอยู่ที่ 22.0 ไมล์ต่อแกลลอน (12.8 ลิตร/100 กิโลเมตร; 18.3 ไมล์ต่อแกลลอน ) รถทดสอบมีราคา 1,109 ปอนด์ รวมภาษีแล้ว^{[ 5 ]}

ในวัฒนธรรมสมัยนิยม รถยนต์ Austin A95 มีชื่อเสียงในทางที่ไม่ดีนัก เนื่องจากเป็นรถที่ท่านติช กวาง ดึ๊กใช้เดินทางไปยังสถานที่ในไซง่อนเพื่อจุดไฟเผาตัวเองประท้วงการกดขี่ทางศาสนาของรัฐบาลโง ดินห์ เดียม ใน เวียดนามใต้รถเก๋ง A95 สีน้ำเงินที่ท่านใช้เดินทางนั้นปรากฏให้เห็นอย่างชัดเจนในฉากหลังของภาพถ่ายพระสงฆ์ที่กำลังเผาตัวเองอันโด่งดัง และรถคันนั้นยังคงจัดแสดงอยู่ที่วัดเทียนมู่ในเมืองเว้ต่อมา อัลบั้มสตูดิโอชุดแรกของRage Against the Machine ก็ได้นำภาพนี้มาใช้เป็นภาพปก ทำให้ A95 เชื่อมโยงกับ ภาพถ่ายที่สำคัญที่สุดภาพหนึ่งในประวัติศาสตร์การถ่ายภาพข่าว อีกครั้ง

• 
  A105 รุ่นแรก
• 
  รุ่น A105 'สะโพกวัว'
• 
  ออสติน A95
• 
  บูทยาวสำหรับ A95
• 
  A105 ฉบับปรับปรุง
• 
  รองเท้าบูทยาว A105
• 
  Austin A105 ตัวถังยาวขึ้นตั้งแต่ปี 1956

รถยนต์ Austin A105 เป็นรถยนต์สำหรับครอบครัวรุ่นแรกที่ผลิตในปริมาณมากของ Austin ที่ได้รับการปรับปรุงเป็นพิเศษโดยบริษัทผลิตตัวถังรถยนต์Vanden Plasหลังจากประสบความสำเร็จจากรถลีมูซีนขนาดใหญ่Austin Princess A135 การปรับปรุง นี้เกิดขึ้นตามคำขอส่วนตัวของLeonard Lordในปี 1957 การเปลี่ยนแปลงที่สำคัญ ได้แก่ การตกแต่งภายในใหม่ และแถบสีเทาที่มีมงกุฎ "Princess" อยู่ด้านข้างตัวรถ โดยส่วนใหญ่ตัวถังจะมีสีที่ดูเคร่งขรึม เช่น สีดำหรือสีแดงเข้ม

• 
  A105 แวนเดน พลาส
• 
  A105 แวนเดน พลาส ด้านหน้า
• 
  ป้ายโลโก้ท้ายรถ A105 Vanden Plas
• 
  เครื่องบิน A105 Vanden Plas ดูเหมือนกับเครื่องบิน A105 ทั่วไป

เอ99
ภาพรวม
การผลิต	พ.ศ. 2492–2504
การประกอบ	สหราชอาณาจักร: ลองบริดจ์ประเทศอังกฤษออสเตรเลีย: ซิดนีย์ ( BMC ออสเตรเลีย ) [ 1 ]
นักออกแบบ	ปินิน ฟารินา
ตัวถังและแชสซี
สไตล์ตัวถัง	รถเก๋ง 4 ประตู
เค้าโครง	เค้าโครง FR
ที่เกี่ยวข้อง	Wolseley 6/99 Princess 3 Litre Vanden Plas Princess 3-litre
ระบบขับเคลื่อน
เครื่องยนต์	เครื่องยนต์ C-Series 6 สูบเรียงขนาด 2.9 ลิตร
มิติ
ฐานล้อ	108 นิ้ว (2,743 มม.) [ 2 ]
ความยาว	188 นิ้ว (4,775 มม.) [ 2 ]
ความกว้าง	68 นิ้ว (1,727 มม.) [ 2 ]
ความสูง	60 นิ้ว (1,524 มม.) [ 7 ]

รถยนต์ Austin A99 Westminster ปรากฏตัวครั้งแรกในปี 1959 ด้วยตัวถังใหม่ ที่ออกแบบโดย Pinin Farina Pininfarina ยังได้ปรับโฉมรถยนต์ Austin รุ่นA40 ขนาดกะทัดรัด และรุ่น A55 Cambridgeขนาดกลางไปเมื่อปีก่อนหน้านั้นด้วย ตัวถังที่มีสไตล์คล้ายคลึงกันมากนี้ยังถูกนำไปใช้กับPeugeot 404 ด้วย ดูเหมือนว่าการออกแบบนี้ ซึ่งมีอิทธิพลต่อ Austin และ Peugeot ในภายหลังนั้น จะมีพื้นฐานมาจากLancia Flaminiaซึ่งออกแบบโดยBattista Farinaมาก่อนหน้านี้เช่นกัน ใต้ฝากระโปรงเป็นเครื่องยนต์ 6 สูบเรียง C-Series ขนาด 2.9 ลิตร (2912 ซีซี) พร้อมคาร์บูเรเตอร์คู่ SUจากAustin-Healey 3000เครื่องยนต์นี้ให้กำลัง 103 แรงม้า (77 กิโลวัตต์) ในรุ่น Westminster เกียร์ธรรมดา 3 สปีดแบบซิงโครไนซ์ทั้งหมดพร้อมชุด โอเวอร์ไดรฟ์ Borg-Warnerถูกติดตั้งเป็นมาตรฐาน หรือเกียร์อัตโนมัติBorg-Warner เป็นตัวเลือกเสริม ระบบเบรกเสริมกำลังของ Lockheed พร้อมจานเบรก ขนาด 10.75 นิ้ว (273 มม.) ที่ล้อหน้าก็เป็นของใหม่เช่นกัน

นิตยสารThe Motor ของอังกฤษได้ทดสอบรถเก๋ง A99 ที่ใช้เกียร์อัตโนมัติ ในปี 1960 และบันทึกความเร็วสูงสุดได้ 98.1 ไมล์ต่อชั่วโมง (157.9 กิโลเมตรต่อชั่วโมง) อัตราเร่งจาก 0–60 ไมล์ต่อชั่วโมง (97 กิโลเมตรต่อชั่วโมง) ใน 17.9 วินาที และอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง 23.0 ไมล์ต่อแกลลอน (12.3 ลิตร/100 กิโลเมตร; 19.2 ไมล์ต่อแกลลอน ) รถทดสอบมีราคา 1,219 ปอนด์ รวมภาษีแล้ว ส่วนรถเกียร์ธรรมดามีราคา 1,148 ปอนด์^{[ 7 ]}

รถยนต์ A99 ที่ตกแต่งพิเศษถูกจำหน่ายในชื่อPrincess 3-Litre (หมายเหตุ ไม่ใช่ "Austin" Princess – Austin ถูกถอดออกจากตรา Princess ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2500 สำหรับPrincess IV ที่มีขนาดใหญ่กว่า ) และต่อมาภายใต้ตรา Vanden Plas ในชื่อVanden Plas Princess นอกจากนี้ยังมีการผลิต รุ่น Wolseley คือ6/99การผลิตสิ้นสุดลงในปี พ.ศ. 2504 พร้อมกับการเปิดตัว A110 ที่มีขนาดใหญ่กว่า มีการผลิต A99 จำนวน 15,162 คัน^{[ 4 ]}

เอ110
ภาพรวม
การผลิต	พ.ศ. 2504–2511
การประกอบ	สหราชอาณาจักร: ลองบริดจ์ประเทศอังกฤษ
ตัวถังและแชสซี
สไตล์ตัวถัง	รถเก๋ง 4 ประตู
เค้าโครง	เค้าโครง FR
ที่เกี่ยวข้อง	Wolseley 6/110 Vanden Plas Princess 3 ลิตรVanden Plas Princess 4 ลิตร R
ระบบขับเคลื่อน
เครื่องยนต์	เครื่องยนต์ C-Series 6 สูบเรียงขนาด 2.9 ลิตร
การแพร่เชื้อ	เกียร์ธรรมดา 4 สปีด: ซิงโครเมชที่อัตราทด 3 สูงสุด เกียร์อัตโนมัติ Borg Warner 3 สปีด[ 8 ]
มิติ
ฐานล้อ	110 นิ้ว (2,794 มม.) [ 2 ] [ 9 ]
ความยาว	188 นิ้ว (4,775 มม.) [ 2 ]
ความกว้าง	68 นิ้ว (1,727 มม.) [ 2 ]

การปรับปรุงครั้งสำคัญครั้งสุดท้ายเกิดขึ้นในปี 1961 กับรุ่น A110 Westminster รุ่นนี้มีฐานล้อที่ยาวขึ้น (2 นิ้ว/51 มม.) ซึ่งทำให้มีพื้นที่ในห้องโดยสารด้านหลังมากขึ้น รวมถึงปรับปรุงการยึดเกาะถนน และมีคันเกียร์ติดตั้งอยู่ที่พื้น ล้อขนาด 13 นิ้วถูกนำมาใช้ในรุ่น Mark II ปี 1964 Wolseley ผลิตรุ่น 6/110 และยังมีVanden Plas Princess Mark IIที่ใช้เครื่องยนต์ C-Series ซึ่งได้รับการปรับปรุงให้มีกำลัง 120 แรงม้า (89 กิโลวัตต์) ตัวถังพื้นฐานเดียวกันนี้ยังถูกใช้สำหรับVanden Plas Princessที่ใช้เครื่องยนต์Rolls-Royceและตัวถังนี้ยังเป็นส่วนหนึ่งของรถต้นแบบBentleyอีก ด้วย

ในที่สุดรถยนต์ตระกูลเวสต์มินสเตอร์ก็ถูกแทนที่ด้วยออสติน 3 ลิตรในปี 1968 มีการผลิต A110 จำนวน 26,105 คัน^{[ 4 ]}

• 
  Austin A110 Westminster Mark II – Austin รุ่น "Farina" ที่ใหญ่ที่สุด
• 
• 

• ของเล่น Meccano Dinky Toysหมายเลข 176 (ผลิตระหว่างปี 1958–1963) Austin A105 Westminster ประมาณมาตราส่วน O (1:44) ^{[ 10 ]}

• ออสติน พรินเซส

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับออสติน เวสต์มินสเตอร์

• ความทรงจำแห่งออสติน – ประวัติศาสตร์ของเมืองออสตินและลองบริดจ์
• ชมรมเจ้าของรถเคมบริดจ์-อ็อกซ์ฟอร์ด – รวมถึงคำแนะนำสำหรับการอนุรักษ์รถคันนี้