อาวิโอเจเน็กซ์

ไอเอตา ไอซีเอโอ รหัสเรียกขาน เจเจ เอจีเอ็กซ์ เจเน็กซ์
ก่อตั้ง	พฤษภาคม พ.ศ. 2511
ยุติการดำเนินงาน	2015
ขนาดของกองเรือ	1
จุดหมายปลายทาง	19
บริษัทแม่	กลุ่มบริษัทเจเน็กซ์
สำนักงานใหญ่	เบลเกรด , เซอร์เบีย
บุคคลสำคัญ	โบยาน นิโคลิช

Aviogenex ( อักษรซีริลลิกเซอร์เบีย : Авиогенекс ) เป็น^{[ 1 ]}สายการบินเช่าเหมาลำของเซอร์เบียและยูโกสลาเวีย ซึ่งมีฐานอยู่ที่สนามบินนิโคลา เทสลา เบลเกรดให้บริการเที่ยวบินเช่าเหมาลำแบบปกติและตามความต้องการ รวมถึงบริการเช่าเครื่องบินพร้อมลูกเรือ^{[ 2 ]}

Aviogenex มีประสบการณ์มากกว่า 40 ปีในการบินภายใต้ข้อตกลงเช่าเหมาลำ เช่าเหมาลำย่อย และเช่าพร้อมเครื่องบิน Aviogenex ก่อตั้งขึ้นเมื่อวันที่ 21 พฤษภาคม 1968 ในฐานะแผนกขนส่งทางอากาศของ Generalexport ซึ่งเป็นองค์กรสำหรับการค้าต่างประเทศและในประเทศ การท่องเที่ยว และการขนส่งทางอากาศ^{[ 2 ]}เมื่อวันที่ 30 เมษายน 1969 Aviogenex ได้ทำการบินเที่ยวแรกจากเบลเกรดไปยังสนามบินดุสเซลดอร์ฟโดยใช้เครื่องบินTupolev Tu-134 Aviogenex ซื้อเครื่องบิน Boeing 727-200 สองลำแรกจากกองทัพอากาศยูโกสลาเวียในปี 1983 ^{[ 3 ]}

เครื่องบิน Tu-134 ลำสุดท้ายในฝูงบินถูกปลดประจำการในช่วงต้นทศวรรษ 1990 ในปี 1990 สายการบินได้ขนส่งผู้โดยสาร 633,932 คน โดยใช้เครื่องบิน 10 ลำ (โบอิ้ง 727 จำนวน 5 ลำ และโบอิ้ง 737 จำนวน 5 ลำ) ซึ่งทำการบินได้ถึง 17,000 ชั่วโมงต่อปี^{[ 4 ]}ตั้งแต่ปี 1991 Aviogenex ได้มุ่งเน้นไปที่การเช่าเครื่องบินและลูกเรือ และทำการบินได้มากกว่า 40,000 ชั่วโมง ในช่วงเวลานี้ Aviogenex ดำเนินการในยุโรป แอฟริกา ตะวันออกกลางและตะวันออกไกล และอเมริกาใต้ ในปี 2010 พวกเขาได้เริ่มทำการบินอีกครั้งภายใต้ชื่อของตนเองโดยใช้เครื่องบินโบอิ้ง 737-200 แอดวานซ์^{[ 5 ]}

ในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2558 มีการประกาศว่า Aviogenex ได้ยุติการดำเนินงานและจะถูกชำระบัญชี เนื่องจากรัฐบาลไม่สามารถดึงดูดนักลงทุนสำหรับสายการบินได้^{[ 1 ] [ 6 ]}

บริการต่างๆ ของ Aviogenex ประกอบด้วย:

• การดำเนินงานเช่าเหมาลำระหว่างประเทศและภายในประเทศ
• การเช่าเครื่องบินพร้อมหรือไม่มีลูกเรือและบุคลากรทางเทคนิค ("wet" หรือ "dry" lease)
• การถ่ายทอดเทคโนโลยี/องค์ความรู้ และการสนับสนุนด้านโลจิสติกส์
• แผนกวิศวกรรมของ AGX ดูแลรักษาเครื่องบินโบอิ้ง 727-200 และโบอิ้ง 737-200 แอดวี ให้ได้มาตรฐานระดับ "B" และดำเนินการโรงซ่อมบำรุง (เวิร์กช็อป) สำหรับความต้องการของตนเองและของลูกค้ารายอื่น ๆ
• Aviogenex มีศูนย์ฝึกอบรมที่ได้รับการอนุมัติจากกระทรวงคมนาคมแห่งสาธารณรัฐเซอร์เบีย สำหรับการศึกษาและการฝึกอบรมบุคลากรด้านการบินและภาคพื้นดิน รวมถึงนักบินและลูกเรือ
• การขนส่งสินค้าและสินค้าพิเศษ
• การจัดเตรียมการเดินทางเฉพาะกิจสำหรับวัตถุประสงค์พิเศษ (ทัวร์ศิลปะ การแข่งขันฟุตบอล เที่ยวบินวีไอพี ฯลฯ)

Aviogenex ให้บริการเที่ยวบินเช่าเหมาลำไปยังจุดหมายปลายทางเพื่อการพักผ่อนหย่อนใจดังต่อไปนี้:

แอฟริกา

อียิปต์

• ฮูร์กาดา – สนามบินนานาชาติฮูร์กาดา
• ชาร์มเอลชีค – สนามบินนานาชาติชาร์มเอลชีค

ตูนิเซีย

• เจรบา – สนามบินนานาชาติซาร์ซีส
• โมนาสตีร์ – โมนาสตีร์ – สนามบินนานาชาติฮาบิบ บูร์กีบา

เอเชีย

จอร์แดน

• อัคคาบา – สนามบินนานาชาติคิงฮุสเซน

ยุโรป

ไซปรัส

• ลาร์นาคา – สนามบินนานาชาติลาร์นาคา

กรีซ

• เปรเวซา/เลฟคาดา
• คอร์ฟู – สนามบินนานาชาติคอร์ฟู
• เฮราคลิออน – สนามบินนานาชาติเฮราคลิออน
• คอส – สนามบินนานาชาติเกาะคอส
• โรดส์ – สนามบินนานาชาติโรดส์
• ซานโตรินี
• สกีอาโทส – สนามบินแห่งชาติเกาะสกีอาโทส
• ซาคินทอส – สนามบินนานาชาติซาคินทอส

เซอร์เบีย

• เบลเกรด – ฐานทัพอากาศเบลเกรด นิโคลา เทสลา

สเปน

• บาร์เซโลนา – สนามบินบาร์เซโลนา-เอลแปรต
• ปาลมา เดอ มายอร์กา – สนามบินปัลมา เดอ มายอร์กา

ไก่งวง

• อันตัลยา – สนามบินอันตัลยา
• ดาลามัน – สนามบินดาลามัน

ณ เดือนมิถุนายน 2558 ฝูงบิน Aviogenex ประกอบด้วยเครื่องบินโบอิ้ง 737-200 เพียงลำเดียว ในอดีต ฝูงบิน Aviogenex ประกอบด้วย เครื่องบิน Tupolev Tu-134 จำนวน 12 ลำ , โบอิ้ง 737-200 จำนวน 7 ลำ และโบอิ้ง 727จำนวน 5 ลำ

• เมื่อวันที่ 23 พฤษภาคม พ.ศ. 2514 เครื่องบิน Aviogenex Tupolev Tu-134A (หมายเลขหาง YU-AHZ) ซึ่งทำการบินเที่ยวบิน JJ130 จากสนามบินลอนดอนแกตวิก ประสบอุบัติเหตุ ตกขณะกำลังลงจอดที่สนามบินริเยกาซึ่งตั้งอยู่บนเกาะครกนักบินเผชิญกับลมกระโชกแรงประมาณ 70 วินาทีก่อนลงจอด ทำให้เครื่องบินเร่งความเร็วเกินกว่าที่กำหนด และฝนตกหนักที่ระดับความสูง 300 เมตรเหนือระดับน้ำทะเล ทำให้ลูกเรือต้องเริ่มลดระดับลงอย่างรวดเร็ว ด้วยเหตุนี้ ล้อลงจอดด้านขวาของเครื่องบินจึงพังลงขณะลงจอด ปีกด้านขวาหัก และเครื่องบินพลิกคว่ำ เกิดไฟไหม้ ลูกเรือ 4 คนและผู้โดยสาร 1 คนสามารถหนีออกมาได้ ผู้โดยสารที่เหลืออีก 75 คนและพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินทั้ง 3 คนเสียชีวิต^{[ 7 ] : 372–373}
• เมื่อวันที่ 2 เมษายน 1977 เครื่องบิน Aviogenex Tupolev Tu-134A (หมายเลขทะเบียน YU-AJS) เที่ยวบิน JJ707 จากเบลเกรดไปยังลิเบรอ วิลล์ ประเทศกาบอง โดยแวะพักที่เจอร์บาตูนิส และคาโนประเทศไนจีเรีย ประสบอุบัติเหตุตกขณะกำลังลงจอดที่สนามบินลิเบรอวิลล์ ประเทศกาบอง เที่ยวบินนี้เป็นเที่ยวบินขนส่งสินค้า มีผู้โดยสารและลูกเรือทั้งหมด 8 คน ประกอบด้วย นักบิน 3 คน ช่างเครื่อง 3 คน และผู้ติดตามอีก 2 คน ซึ่งขนส่งอะไหล่สำหรับยานพาหนะและเครื่องจักรของบริษัทยูโกสลาเวียในกาบอง และเครื่องแบบสำหรับกองทัพแองโกลา นักบินต้องเผชิญกับสภาพอากาศเลวร้าย ตัวบ่งชี้ความลาดชันในการร่อนลงจอด ที่ไม่ทำงาน และสนามบินที่ล้อมรอบด้วยต้นไม้สูงถึง 45 เมตร ลูกเรือยังบินมาแล้ว 8 ชั่วโมง โดยสองในสามของเวลาดังกล่าวเป็นการบินเครื่องบิน และอยู่ภายใต้แรงกดดันที่จะต้องลงจอดที่ลิเบรอวิลล์เนื่องจากระยะทำการบินที่จำกัดของเครื่องบิน Tupolev เมื่อเครื่องบินชนต้นไม้ด้วยปีกซ้ายห่างจากรันเวย์ประมาณ 1.8 กิโลเมตร ส่งผลให้เชื้อเพลิงรั่วไหลและเกิดไฟไหม้บนเครื่องบินและป่าโดยรอบ เครื่องบินกระเด็นตกกระแทกพื้น ทำให้ผู้โดยสารและลูกเรือเสียชีวิตทั้งหมด ทางการกาบองไม่เคยจัดทำรายงาน เนื่องจากไม่สามารถอ่านข้อมูลจากเครื่องบันทึกการบิน ที่ผลิตโดยโซเวียตได้ เพราะ ในขณะนั้นกาบองไม่มีความสัมพันธ์ทางการทูตกับสหภาพโซเวียต นักสืบของยูโกสลาเวียได้ออกรายงานแนะนำให้นักบินทำความคุ้นเคยกับสภาพอากาศในแอฟริกาเขตร้อน ไม่ควรลงจอดที่สนามบินหากอุปกรณ์ไม่ครบในเวลากลางคืนและสภาพอากาศเลวร้าย และอื่นๆ อีกหลายประการ^{[ 8 ] [ 7 ] : 373–375}
• เมื่อวันที่ 22 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2541 ขณะปฏิบัติการให้กับสายการบินชานชางีแห่งไนจีเรีย เครื่องบินโบอิ้ง 737-200 ของ Aviogenex (ทะเบียน YU-ANU) ถูกทำลายด้วยไฟไหม้ที่สนามบินคาดูนา ประเทศไนจีเรีย เครื่องบินลำนี้ใช้สำหรับการฝึกการยกเลิกการขึ้นบิน โดยมีการยกเลิกการขึ้นบิน 4 ครั้งใน 12 นาที (ในสภาพการณ์ที่คาดูนาในขณะนั้น การฝึกยกเลิกการขึ้นบินเพียงครั้งเดียวจะต้องใช้เวลาในการระบายความร้อนอย่างน้อย 10 นาที) ล้อเกิดไฟไหม้เนื่องจากความร้อนสูงเกินไป และเครื่องบินก็ถูกไฟไหม้จนหมด ไม่มีผู้เสียชีวิต^{[ 9 ]}