สถานีอาวาจิ
สถานีอาวาจิ 淡路駅 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 ทางออกด้านตะวันออกชั่วคราวในเดือนพฤศจิกายน 2562 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ข้อมูลทั่วไป | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ที่ตั้ง | ฮิกาชิอาวาจิ ยอนโชเมะ, ฮิกาชิโยโดกาวะ , โอซาก้า , โอซาก้า（大阪市東淀川区東淡路四丁目）ญี่ปุ่น | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ดำเนินการโดย | รถไฟฮันคิว | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| เส้น | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| การเชื่อมต่อ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ข้อมูลอื่นๆ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| รหัสสถานี | HK-63 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ประวัติศาสตร์ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| เปิดแล้ว | วันที่ 1 เมษายน พ.ศ. 2464 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
สถานีอาวาจิ(淡路駅, Awaji-eki )เป็นสถานีรถไฟในเขตฮิกาชิโยโดะงาวะ เมืองโอซาก้าประเทศญี่ปุ่น ดำเนินการโดยบริษัทเอกชนฮันคิว เรลเวย์
เส้น
สถานีอาวาจิเป็นจุดตัดของ เส้นทาง รถไฟฮันคิว สองสายดังต่อไปนี้ :
ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2562 สถานี JR-Awaji ที่อยู่ใกล้เคียง ของสาย Osaka Higashiซึ่งเป็นของบริษัท West Japan Railway Company (JR West) ได้เปิดให้บริการ[ 1 ]
ผังสถานี
สถานีนี้มีชานชาลาแบบเกาะกลาง สองแห่ง โดยมีรางรถไฟสี่รางอยู่ที่ระดับพื้นดิน
| คิตะเซ็นริ ↑ | |||
| โอซาก้า-อุเมดะ ← |  | → คาวารามาจิ, อาราชิยามะ | |
| ↓ เทนจิมบาชิสุจิ โรคุโชเมะ, เทงกะชายะ |
แพลตฟอร์ม
| 2, 3 | ■ สายหลักฮันคิวเกียวโต | สำหรับเกียวโต ( คาวารามาจิ , อาราชิยามะ ) และทาคัตสึกิชิ |
| ■ สายฮันคิวเซ็นริ | สำหรับคิตะเซ็นริ | |
| 4, 5 | ■ สายหลักฮันคิวเกียวโต | สำหรับโอซาก้าอุเมดะโกเบและทาคาระซึกะ |
| ■ สายฮันคิวเซ็นริ | เทนจิมบาชิสุจิ โรคุโจเมะและเทงกะชายะ |
ประวัติศาสตร์
สถานีอาวาจิเปิดให้บริการเมื่อวันที่ 1 เมษายน พ.ศ. 2464 [ 2 ]
การกำหนดหมายเลขสถานีเริ่มใช้กับสถานี Hankyu ทั้งหมดเมื่อวันที่ 21 ธันวาคม พ.ศ. 2556 โดยสถานีนี้ได้รับการกำหนดให้เป็นสถานีหมายเลข HK-63 [ 3 ]
แผนในอนาคต
ณ ปี 2025 มีการดำเนินการก่อสร้างเพื่อยกระดับรางรถไฟส่วนรูปตัว X ยาว 7.1 กม. (4.4 ไมล์) จาก สถานีโซเซ็นจิไปยังสถานีคามิชินโจบนสายเกียวโต และจากสถานีคุนิจิมะไป ยัง สถานีชิโมะชินโจบนสายเซ็นริ (รวมถึงสถานีอาวาจิ ซึ่งสถานีดังกล่าวอยู่ติดกัน) [ 4 ]การก่อสร้างเริ่มขึ้นในปี 2008 และคาดว่าจะแล้วเสร็จในปี 2017 โดยจะเริ่มใช้งานรางยกระดับอย่างเต็มรูปแบบในปี 2020 อย่างไรก็ตาม ในปี 2015 ได้มีการพิจารณาว่าไม่สามารถบรรลุกำหนดการแล้วเสร็จเดิมได้ และกำหนดการแล้วเสร็จจึงถูกเลื่อนออกไปเป็นปี 2024 โดยเริ่มใช้งานในปีนั้น[ 5 ]ต่อมา กำหนดการแล้วเสร็จถูกเลื่อนออกไปเป็นปี 2027 ในปี 2022 เมืองโอซาก้าประเมินว่าโครงการจะไม่แล้วเสร็จจนกว่าจะถึงปี 2031 เนื่องจากผลกระทบจากการระบาดของโรคโควิด-19รวมถึงความล่าช้าในการจัดหาที่ดิน[ 6 ] ผลจากความล่าช้าดัง กล่าวทำให้ต้นทุนของโครงการเพิ่มขึ้นมากถึง69 พันล้านเยน (ปี 2021) (เทียบเท่า75 พันล้านเยนหรือ 496 ล้าน ดอลลาร์สหรัฐในปี 2024) [ 7 ] [ 6 ]
ทางยกระดับของสายเซ็นริที่กำลังก่อสร้างในปี 2012
การก่อสร้างโครงสร้างสถานียกระดับในปี 2019
ภาพแสดงให้เห็นงานก่อสร้างในฉากหลัง ขณะที่รถไฟมุ่งหน้าไปทางเหนือกำลังเข้าสู่สถานี
ลิงก์ภายนอก
- ข้อมูลสถานีรถไฟฮันคิว(ภาษาญี่ปุ่น)
34°44′20″เหนือ135°30′59″ตะวันออก/34.738844°N 135.516508°E