เรือ อับเตาได้รับการดัดแปลงเป็นเรือพิพิธภัณฑ์ในปี 2014
ประวัติศาสตร์
เปรู
ชื่อ	ติบูรอน
ชื่อเดียวกัน	ฉลาม
สั่งซื้อ	8 ธันวาคม พ.ศ. 2494
ผู้สร้าง	บริษัท อิเล็กทริค โบ๊ทส์เมืองโกรตัน รัฐคอนเนตทิคัต
เปิดตัว	27 ตุลาคม พ.ศ. 2496
ได้รับมอบหมาย	20 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2497
เปลี่ยนชื่อแล้ว	อับเตาเมษายน พ.ศ. 2500
ชื่อเดียวกัน	ยุทธการที่อับเตา
ปลดประจำการ	10 พฤษภาคม 2542
สถานะ	เรือพิพิธภัณฑ์ตั้งแต่ปี 2004
ลักษณะทั่วไปตามที่สร้างขึ้น
คลาสและประเภท	เรือดำน้ำชั้นAbtao
การเคลื่อนย้าย	825 ตัน (838 ตัน ) โผล่ขึ้นมาบนผิวน้ำ  จมอยู่ใต้น้ำ 1,400 ตัน (1,422  ตัน)
ความยาว	243  ฟุต (74.1  เมตร) ( oa )
บีม	22  ฟุต (6.7  เมตร)
ร่าง	14  ฟุต (4.3  เมตร)
ระบบขับเคลื่อน	เครื่องยนต์ดีเซล 2 เครื่อง มอเตอร์ไฟฟ้า 2 ตัว เพลา 2 ตัว กำลัง 2,400 แรงม้า (1,800 กิโลวัตต์ )
ความเร็ว	ความเร็ว 16 นอต (30  กม./ชม.; 18  ไมล์/ชม.) บนผิวน้ำ 10 นอต (19  กม./ชม.; 12  ไมล์/ชม.) ขณะอยู่ใต้น้ำ
พิสัย	5,000 ไมล์ทะเล (9,300 กิโลเมตร; 5,800 ไมล์) ที่ความเร็ว 10 นอต (โดยใช้ท่อหายใจใต้น้ำ)
ความอดทน	น้ำมันดีเซล 45 ตัน (46  ตัน)
คอมพลีเมนต์	40
เซ็นเซอร์และระบบประมวลผล	เรดาร์ SS-2A โซนาร์ BQR-3 และ BQA-1A
อาวุธยุทโธปกรณ์	ท่อปล่อยตอร์ปิโดขนาด 6 × 21  นิ้ว (533  มม.) (4 ท่อด้านหน้า, 2 ท่อด้านท้าย) ปืนขนาด 1 × 5  นิ้ว (127  มม.)/25 คาลิเบอร์

เรือดำน้ำ BAP Abtao (SS-42)เป็นเรือดำน้ำชั้นAbtaoของกองทัพเรือเปรูเดิมทีเรือลำนี้มีชื่อว่าBAP Tiburón ("ฉลาม") สร้างโดย บริษัท Electric Boatของสหรัฐอเมริกา และปล่อยลงน้ำในปี 1953 เรือดำน้ำชั้น Abtaoเป็นเรือดำน้ำรุ่นสุดท้ายที่สหรัฐอเมริกาสร้างขึ้นเพื่อส่งออก เรือดำน้ำลำนี้เข้าประจำการในปี 1954 และตามพระราชกฤษฎีกาของประธานาธิบดี ได้เปลี่ยนชื่อเป็นAbtaoเพื่อเป็น เกียรติแก่ การรบในสงครามหมู่เกาะชินชา

เรือ ดำน้ำ Abtao ซึ่งมีความยาว 243 ฟุต (74.1 ม.)ติดตั้งท่อปล่อยตอร์ปิโดขนาด 21 นิ้ว (533 มม.) จำนวน 6 ท่อ และ ปืนขนาด 5 นิ้ว (127 มม.) /25 คาลิเบอร์มีส่วนร่วมในการช่วยเหลือลูกเรือของเรือ ดำน้ำ BAP Pacochaซึ่งจมลงหลังจากชนกับเรือประมงในเดือนสิงหาคม 1988 เรือดำน้ำ Abtaoถูกปลดประจำการในปี 1999 และดัดแปลงเป็นเรือพิพิธภัณฑ์ตั้งอยู่ใจกลางเมือง CallaoประเทศเปรูAbtaoเป็นเรือพิพิธภัณฑ์ลำแรกในละตินอเมริกา      

เรือ ดำน้ำชั้น Abtao เป็นแบบดัดแปลงมาจาก เรือดำน้ำชั้นMackerelของสหรัฐอเมริกาในช่วงสงครามโลกครั้งที่ 2 เรือดำ น้ำAbtaoมี ระวาง ขับน้ำบนผิวน้ำ825 ตัน(838 ตัน)และ1,400 ตัน (1,422 ตัน)เมื่อดำน้ำ มีความยาวโดยรวม243 ฟุต (74.1 เมตร)ความกว้าง 22 ฟุต (6.7 เมตร)และความลึก14 ฟุต (4.3 เมตร ) ^{[ 1 ]}        

เรือดำน้ำลำนี้ขับเคลื่อนด้วย ระบบ ดีเซล-ไฟฟ้าประกอบด้วยเครื่องยนต์ดีเซลแบบลูกสูบเดี่ยว Type 278A ของGeneral Motors สองเครื่อง และมอเตอร์ไฟฟ้าสองตัวที่หมุนใบพัด สองใบ ที่มีกำลัง2,400 แรงม้า(1,800 กิโลวัตต์) Abtaoมีความเร็วสูงสุด16 นอต(30 กม./ชม.; 18 ไมล์/ชม.)เมื่ออยู่บนผิวน้ำ และ10 นอต (19 กม./ชม.; 12 ไมล์/ชม.)เมื่ออยู่ใต้น้ำ เรือลำนี้บรรทุกเชื้อเพลิงดีเซล45 ตัน (46 ตัน)และมีระยะทำการ5,000 ไมล์ทะเล(9,300 กม.; 5,800 ไมล์)ที่ความเร็ว 10 นอตที่ระดับความลึกของท่อหายใจ^{[ 1 ] [ 2 ]}        

เรือดำน้ำ Abtaoติดตั้งท่อตอร์ปิโดขนาด 21 นิ้ว (533 มม.) จำนวน 6 ท่อ โดย 4 ท่ออยู่ที่หัวเรือและ 2 ท่ออยู่ที่ท้ายเรือ เรือดำน้ำAbtao เป็นเรือดำน้ำในชั้นเดียวกันที่ มี ปืนขนาด 5 นิ้ว (127 มม.) /25 คาลิเบอร์ติดตั้งอยู่ที่ท้ายหอควบคุม^{[ 1 ]}ปืนนี้ใช้การเล็งด้วยมือ^{[ 3 ]}เรือดำน้ำลำนี้ติดตั้งเรดาร์ SS-2A และ โซนาร์ BQR-3 และ BQA-1A [ ^{1 ] [ 2 ] ใน}ปี 1981 แบตเตอรี่ ของ Abtaoถูกเปลี่ยนใหม่ และหลังจากนั้นก็ได้ติดตั้งโซนาร์สกัดกั้นแบบแอคทีฟ/พาสซีฟ Thomson Sintra Eledone ^{[ 3 ]} เรือดำน้ำลำนี้มีนายทหาร และพลประจำเรือจำนวน 40 นาย^{[ 2 ]}   

กองทัพเรือเปรูสั่งซื้อเรือดำน้ำสองลำจากElectric Boatเมื่อวันที่ 8 ธันวาคม พ.ศ. 2494 โดยอิงตามแบบMackerelของกองทัพเรือสหรัฐฯ^{[ 4 ]}เรือดำน้ำทั้งสองลำชื่อTiburón (“ฉลาม”) และLobo (“หมาป่า”) เริ่มก่อสร้างเมื่อวันที่ 12 พฤษภาคม พ.ศ. 2495 ที่อู่ต่อเรือในเมืองโกรตันรัฐคอนเนตทิคัตสหรัฐอเมริกาTiburónถูกปล่อยลงน้ำเมื่อวันที่ 27 ตุลาคม พ.ศ. 2496 และเข้าประจำการเมื่อวันที่ 20 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2497 ^{[ 1 ]} Tiburónและเรือดำน้ำลำอื่นๆ ในชั้นนี้เป็นเรือดำน้ำลำสุดท้ายที่สหรัฐอเมริกาสร้างขึ้นเพื่อตลาดส่งออก^{[ 2 ]}พระราชกฤษฎีกาในเดือนเมษายน พ.ศ. 2490 โดยประธานาธิบดีเปรู Manuel Prado Ugartecheสั่งให้เปลี่ยนชื่อเรือเป็นชื่อการรบที่มีชื่อเสียงของเปรูTiburón จึงถูกเปลี่ยนชื่อเป็นAbtaoตามชื่อการรบในสงครามหมู่เกาะชินชา^{[ 5 ] [ 6 ]}เดิมทีเรืออับเตาได้รับหมายเลขธง 5 ในปี พ.ศ. 2502 ต่อมา เรืออับเตาได้รับหมายเลข SS-2 และเปลี่ยนหมายเลขเป็น SS-42 ในปี พ.ศ. 2503 ^{[ 1 ]}

อับเตาได้รับการปรับปรุงใหม่ที่โกรตันในปี 1965 ^{[ 2 ]}ในปี 1988 อับเตาได้เข้าร่วมในการช่วยเหลือลูกเรือของเรือดำน้ำBAP Pacocha ซึ่งจมลงหลังจากชนกับเรือประมงKiowa Maruอับเตาถูกปลดประจำการเมื่อวันที่ 10 พฤษภาคม 1999 และถูกเก็บไว้เป็นเรือ สำรอง เรือลำนี้ถูกปลดประจำการจากกองทัพเรือเมื่อวันที่ 10 มีนาคม 2000 และถูกดัดแปลงเป็นเรือพิพิธภัณฑ์เมื่อวันที่ 28 มกราคม 2004 ในลิมาประเทศเปรู เนื่องจากการทำงานของกองทัพเรือเปรู สภาจังหวัดกาเยา และ Marina Yacht Club SA Entities การเปิด อับเตาเป็นพิพิธภัณฑ์ถือเป็นครั้งแรกที่เรือถูกดัดแปลงเป็นพิพิธภัณฑ์ในละตินอเมริกา^{[ 6 ]}

• เรือพิพิธภัณฑ์ของกองทัพเรือเปรู