บริษัท บีที พีแอลซี

พิมพ์	สาธารณะ
อุตสาหกรรม	กลุ่มบริษัท
ก่อตั้ง	1895
เลิกกิจการแล้ว	พ.ศ. 2539
โชคชะตา	ได้รับ
ผู้สืบทอด	เรนโตคิล อินติล
สำนักงานใหญ่	ลอนดอนสหราชอาณาจักร
สินค้า	บริการขนส่งบริการโทรทัศน์บริการซักรีด

บริษัท บริติช อิเล็กทริก แทรคชั่น จำกัดซึ่งเปลี่ยนชื่อเป็นBET plcในปี 1985 เป็นกลุ่มบริษัท อุตสาหกรรมขนาดใหญ่ของอังกฤษ ครั้งหนึ่งเคยเป็นส่วนหนึ่งของดัชนี FTSE 100แต่ถูกซื้อกิจการโดยRentokilในปี 1996 และบริษัทที่ควบรวมกิจการแล้วในปัจจุบันรู้จักกันในชื่อRentokil Initial

บริษัทนี้ก่อตั้งขึ้นในปี 1895 ในชื่อ British Electric Traction Company Ltd. ^{[ 1 ]}โดยมีเซอร์ชาร์ลส์ ริเวอร์ส วิลสันเป็นประธาน และเอมิล การ์คเป็นกรรมการผู้จัดการ บริษัทนี้มีส่วนร่วมในการวางระบบไฟฟ้าให้กับรถรางในเมืองต่างๆ ของอังกฤษ^{[ 1 ]}และในออสเตรเลียและนิวซีแลนด์เช่น ในเมืองโอ๊คแลนด์ [ ^{2 ] จาก}การดำเนินงานรถราง BET ได้เปลี่ยนมาผลิตรถรางด้วยการซื้อกิจการBrush Electrical Engineering Companyในปี 1901

BET กลายเป็นเจ้าของรถรางเอกชนรายใหญ่ที่สุดในหมู่เกาะอังกฤษ ตลอดประวัติศาสตร์ของบริษัท ได้เข้าควบคุมระบบรถราง Metropolitan Electric และ South Metropolitan ในลอนดอน รวมถึงระบบรถรางในเมืองต่างๆ เช่น Barnsley, Barrow-in-Furness, Birmingham, Birmingham and Midland, Brighton and Shoreham, Cambridge, Devonport and District, Dewsbury Ossett and Soothill Nether, Dudley and Stourbridge, Gateshead, Gravesend, Great Yarmouth, Hartlepool, Jarrow, Kidderminster and Stourport, Leamington and Warwick, Mexborough and Swinton, Middleton, Oldham Ashton and Hyde, Peterborough, Poole, the Potteries, Rossendale Valley, Sheerness, South Staffordshire, Southport, South Shields, Taunton, Tynemouth, Weston-Super-Mare, Wolverhampton District, Worcester และ Yorkshire (Woollen District)

ในเวลส์

• รถรางไฟฟ้า Merthyr Tydfil
• สวอนซี
• ทางรถไฟสวอนซีและมัมเบิลส์
• รถรางไฟฟ้าเร็กซ์แฮมและเขต

ในสกอตแลนด์

• ทางเชื่อม Airdrie และ Coatbridge
• กรีน็อกและพอร์ตกลาสโกว์
• รถไฟฟ้ารางเบาโรเธเซย์และเอททริคเบย์

ในไอร์แลนด์เหนือ

• รถรางเคฟฮิลล์และไวท์เวลล์

รถราง BET คันสุดท้ายวิ่งเมื่อวันที่ 4 สิงหาคม พ.ศ. 2494 เมื่อบริษัท Gateshead and District Tramways Companyเปลี่ยนรถรางเป็นรถบัส^{[ 3 ]}

ในปี ค.ศ. 1905 ได้มีการจัดตั้งบริษัทลูกขึ้นเพื่อดำเนินกิจการรถโดยสารประจำทาง ซึ่งมีความสำคัญต่อกลุ่มบริษัทมากขึ้นเรื่อย ๆ เนื่องจากเทศบาลหลายแห่งถูกบังคับให้เข้าซื้อกิจการเครือข่ายรถรางที่เป็นกรรมสิทธิ์ของบริษัทในพื้นที่ของตน

การโอนกิจการผลิตและจำหน่ายไฟฟ้าของ BET ให้เป็นของรัฐเกิดขึ้นในปี พ.ศ. 2490 ^{[ 1 ]}ทำให้ BET เหลือพอร์ตโฟลิโอของบริษัทรถโดยสาร การลงทุนเบ็ดเตล็ดจำนวนหนึ่ง และเงินสดจำนวนมาก บริษัทได้เริ่มดำเนินโครงการเข้าซื้อกิจการ โดยเน้นเป็นพิเศษในด้านการขนส่ง การพักผ่อนหย่อนใจและความบันเทิง การพิมพ์และการเผยแพร่ การก่อสร้างและการให้เช่าเครื่องจักร การบำรุงรักษาสิ่งทอ และการจัดการของเสีย

ตั้งแต่ปี 1949 จนถึงปี 1967 BET ยังคงเป็นหนึ่งในสองกลุ่มบริษัทรถโดยสารรายใหญ่ในสหราชอาณาจักร เคียงข้างกับ กลุ่มบริษัท Tilling Groupซึ่งเป็นของรัฐ(เป็นเจ้าของโดยBritish Transport Commissionและตั้งแต่ปี 1963 โดยTransport Holding Company )

ในปี พ.ศ. 2499 BET ได้เข้าซื้อหุ้น 20% ในบริษัท United Transport Company ^{[ 1 ]}ซึ่งเป็นส่วนที่เหลือของ บริษัท Red & White เดิม และเพิ่มขึ้นเป็น 100% ในปี พ.ศ. 2514 United Transport ยังคงดำเนินธุรกิจขนส่งสินค้าทางถนน (Bulwark Transport) ต่อไป และยังขยายไปสู่ธุรกิจการขนส่งทางเรือ โดยเฉพาะตู้คอนเทนเนอร์และตู้คอนเทนเนอร์บรรทุกของเหลว

คณะกรรมการขนส่งแห่งอังกฤษ (และต่อมาคือบริษัท ทรานสปอร์ต โฮลดิ้ง ) ถือหุ้นส่วนน้อยในบริษัทสาขารถบัสของ BET ในสหราชอาณาจักรหลายแห่ง และในช่วงปลายปี 1967 BET ได้ขายกิจการรถบัสในสหราชอาณาจักรให้กับบริษัท ทรานสปอร์ต โฮลดิ้งเพื่อรวมเข้าเป็นส่วนหนึ่งของบริษัท เนชั่นแนล บัส คอมปานี

บริษัท United Transport มีธุรกิจขนส่งผู้โดยสารและขนส่งสินค้าในแอฟริกาตอนใต้ บริษัท BET เป็นเจ้าของและดำเนินงานJamaica Omnibus Serviceซึ่งเป็นบริการรถโดยสาร 600 คันในคิงส์ตัน ประเทศจาเมกา จนกระทั่งถูกรัฐบาลจาเมกาโอนเป็นของรัฐในปี 1974

ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2530 BET กลับเข้าสู่ตลาดรถโดยสารในสหราชอาณาจักรอีกครั้งในช่วงสั้นๆ เมื่อ United Transport ก่อตั้งบริษัท Bee Line Buzzเพื่อให้บริการรถมินิบัสใน พื้นที่ แมนเชสเตอร์และเริ่มดำเนินการในลักษณะเดียวกันในเพรสตันโดยใช้ชื่อ Zippy บริษัทมีสำนักงานใหญ่อยู่ที่ Didcot ทางตอนใต้ของออกซ์ฟอร์ดเชียร์ อย่างไรก็ตาม ในปี พ.ศ. 2531 United ได้ขาย Bee Line และ Zippy ให้กับRibble Motor Services (ซึ่งบังเอิญเคยเป็นของ BET มาก่อน) ^{[ 4 ] [ 5 ]}

ในปี พ.ศ. 2490 BET ได้เข้าซื้อหุ้นส่วนน้อยจำนวนมากใน Broadcast Relay Service Ltd ซึ่งดำเนินธุรกิจในชื่อRediffusionซึ่งกระจายสัญญาณวิทยุและโทรทัศน์ผ่านเครือข่ายรีเลย์แบบมีสาย^{[ 1 ]} BET ได้เข้าซื้อหุ้นส่วนใหญ่ในปี พ.ศ. 2510 และส่วนที่เหลืออีก 36% ในปี พ.ศ. 2526

เมื่อ สถานีโทรทัศน์เชิงพาณิชย์ ITVเริ่มออกอากาศในสหราชอาณาจักรในปี 1955 บริษัท Rediffusion ได้ก่อตั้งAssociated-Rediffusionร่วมกับAssociated Newspapersโดยได้รับการสนับสนุนทางการเงินจาก BET และได้รับสัมปทานออกอากาศในวันธรรมดาของกรุงลอนดอน

ในตอนเริ่มต้น บริษัท Associated Rediffusion ขาดทุน และเมื่อสิ้นปี 1956 บริษัท Associated Newspapers ได้ขายหุ้น 80% คืนให้กับ BET และ Rediffusion ในราคาที่ขาดทุนอย่างหนัก ในเวลาเดียวกันนั้น Associated Rediffusion ได้ทำข้อตกลงที่เป็นประโยชน์อย่างมากกับGranada Televisionผู้ถือสัมปทานการออกอากาศรายการในวันธรรมดาทางตอนเหนือของอังกฤษ Granada ก็ขาดทุนเช่นกัน และขาดทรัพยากรทางการเงินเช่นเดียวกับ BET ข้อตกลงนี้รับประกันความมั่นคงทางการเงินในระดับหนึ่งแก่ Granada โดยแลกกับการที่ Associated-Rediffusion จะได้รับผลกำไรส่วนใหญ่ในอนาคตจากข้อตกลงนี้

ในปี 1964 เมื่อ Associated Rediffusion เปลี่ยนชื่อเป็น Rediffusion London ความพยายามของบริษัททำให้บริษัทมีเงินสดจำนวนมหาศาล แต่ในปี 1967 หน่วยงานโทรทัศน์อิสระได้สั่งให้ Rediffusion London เข้าสู่ข้อตกลงร่วมกับABC Weekend TVซึ่งเป็นผู้ถือสัมปทานช่วงสุดสัปดาห์ของภาคกลางและภาคเหนือของอังกฤษ เพื่อจัดตั้งThames Televisionขึ้นมา ผลจากการจัดสรรผลประโยชน์ใหม่นี้ ABC จึงได้ถือหุ้นควบคุม 51% ใน Thames Television แม้ว่าผลกำไรจะถูกแบ่ง 50/50 ระหว่าง ABC และ Rediffusion ก็ตาม^{[ 1 ]} Thames Television ได้รับสัมปทานใหม่ในลอนดอนสำหรับวันธรรมดา BET ขายหุ้นใน Thames Television ในปี 1985

ระหว่างปี 1955 ถึง 1968 BET ได้เข้าซื้อกิจการอื่นๆ ในภาคธุรกิจสันทนาการ รวมถึงการเข้าถือหุ้นใหญ่ในWembley Stadium Ltd ซึ่งถูกขายไปในปี 1985

BET เข้าซื้อกิจการ กลุ่ม Argus Pressในปี พ.ศ. 2509 ^{[ 1 ]}

BET เข้าซื้อกิจการ Eddison Plant Ltd ในปี 1949 ^{[ 1 ]}และขยายธุรกิจไปสู่การก่อสร้างหลังจากขายกิจการรถบัสในปี 1968 โดยเข้าซื้อกิจการBoulton & Paul Ltdและ Grayston Ltd ^{[ 1 ]}เข้าซื้อกิจการ Murphy Bros. Limited ซึ่งมีธุรกิจด้านวิศวกรรมโยธา การทำเหมืองถ่านหินแบบเปิด การผลิตวัสดุก่อสร้าง และการให้เช่าเครื่องจักรในปี 1968 ^{[ 6 ]} BET เข้าซื้อกิจการ Wrekin Construction Company Limited ซึ่งตั้งอยู่ที่ Shifnal, Shropshire ในปี 1972 และขายกิจการให้กับ Tom Frain ผู้ก่อตั้งในปี 1983 ในราคา 3 ล้านปอนด์^{[ 7 ]}

ในปี พ.ศ. 2528 BET ได้เข้าซื้อกิจการบริษัทเครน GW Sparrow & Sons plc ^{[ 8 ]}และรวมผลประโยชน์ด้านเครนเข้าไว้ในบริษัทย่อยแห่งใหม่ชื่อ Grayston White and Sparrow

BET เข้าสู่ธุรกิจซักรีดในปี พ.ศ. 2477 และในปี พ.ศ. 2478 ได้เข้าซื้อหุ้นใน Advance Linen Services ซึ่งต่อมากลายเป็นบริษัทในเครือในปี พ.ศ. 2498 ^{[ 9 ]}

ในปี พ.ศ. 2493 BET เข้าถือหุ้น 10% ใน Initial ^{[ 1 ]}สัดส่วนการถือหุ้นค่อยๆ เพิ่มขึ้นจนถึงปี พ.ศ. 2528 เมื่อ BET เข้าซื้อกิจการ Initial

ในปี 1971 BET ได้เข้าซื้อกิจการ Biffaและยังได้เข้าซื้อกิจการ Re-Chem International ซึ่งเชี่ยวชาญด้านการแปรรูปของเสียอุตสาหกรรมที่เป็นพิษอีกด้วย

ในช่วงทศวรรษ 1980 กลุ่มบริษัทขนาดใหญ่เช่น BET ตกต่ำลง และ BET ได้ถอนตัวออกจากธุรกิจบางประเภท ผลประโยชน์ของ BET ในThames Televisionถูกขายไปในปี 1985 และส่วนที่เหลือของ Rediffusion ก็ตามมาในไม่ช้า BET ขายหุ้น 75 เปอร์เซ็นต์ในHumphries Holdingsให้กับLee Internationalในราคา 2.5 ล้านปอนด์ในปี 1985 Rediffusion Simulationถูกขายให้กับHughes Aircraft ในปี 1988 ในปี 1991 Biffa ถูกขายให้กับSevern Trent Water [ ^{10 ] BET}ยังขายผลประโยชน์ด้านการก่อสร้างของตนด้วย

BET ยังคงดำเนินธุรกิจซักรีดและให้เช่าผ้าปูที่นอนที่ทำกำไรได้ดี รวมถึงธุรกิจขนส่งสินค้าของ United Transport ไว้ด้วย

ในปี พ.ศ. 2539 BET ถูกซื้อกิจการโดยRentokilซึ่งมีขนาดเล็กกว่ามาก หลังจากการเสนอราคาเข้าซื้อกิจการแบบไม่เป็นมิตร^{[ 11 ]}บริษัทที่ควบรวมกิจการมีชื่อว่า Rentokil Initial ^{[ 12 ]}

• เอกสารและบทความตัดแปะเกี่ยวกับระบบขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าของอังกฤษในศตวรรษที่ 20 จากหอจดหมายเหตุสื่อของZBW
• BET และความเกี่ยวข้องกับ Rediffusion โดย Gerald K Clode