เครื่องบินBFW M.19หรือบางครั้งเรียกว่าMesserschmitt M 19เป็นเครื่องบินรุ่นแรกในตระกูลเครื่องบินกีฬาปีกต่ำเครื่องยนต์เดี่ยวของเยอรมัน ซึ่งออกแบบโดย Willy Messerschmittขณะที่เขาทำงานให้กับ Bayerische Flugzeugwerke (BFW)

เครื่องบิน M.19 ได้รับการพัฒนาขึ้นเพื่อแข่งขันใน การแข่งขัน Sachsenflugสำหรับเครื่องบินปีกเบาที่นั่งเดี่ยว ตามข้อกำหนดที่กำหนดโดยDeutsche Versuchsanstalt für Luftfahrt (DVL) นับเป็นเครื่องบินปีกต่ำแบบปีกเดียวลำแรกของ Messerschmitt แม้ว่าลำ ตัวและแพนหางจะมีความเกี่ยวข้องอย่างชัดเจนกับเครื่องบินปีกสูงสองที่นั่งM.17ในปี 1925 ลำตัวเครื่องบินมีส่วนประกอบตามยาวหลักห้าส่วน โดยสี่ส่วนกำหนดส่วนล่างที่เป็นรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้า และส่วนประกอบตรงกลางที่ยกสูงขึ้นทำให้ส่วนบนของลำตัวเป็นรูปสามเหลี่ยม ส่วนประกอบเหล่านี้ค่อยๆ เรียวเข้าหากันอย่างเห็นได้ชัดไปทางส่วนหาง ซึ่งลำตัวจะเพรียวบางมาก ชุดหางเสือและครีบ หาง นั้นโดดเด่นตรงที่เป็นรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้ามาก สูงกว่ากว้าง และหางเสือเป็นส่วนที่เด่นกว่าคอร์ด ของครีบหาง แคบมากและแทบจะเป็นเพียงเสาหางเสือที่ออกแบบตามหลักอากาศพลศาสตร์ เครื่องบินมีล้อลง จอดแบบเพลาเดียว พร้อมแผ่นรองท้าย^{[ 1 ]}

ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ABC Scorpion  ขนาด 18 กิโลวัตต์ (24  แรงม้า) ^{[ 1 ]}

เครื่องบิน M.19 ถูกส่งเข้าแข่งขัน Sachsenflug โดยมีTheo Cronweiss เป็นผู้ขับขี่ และได้รับรางวัลทั้งด้านเทคนิคและรางวัลโดยรวม ทำให้ Messerschmitt ได้รับเงิน 60,000 RM ซึ่งเขาได้นำไปลงทุนใน BFW ^{[ 1 ]}

มีการสร้างเพียงสองลำ แต่ M.19 ปีกต่ำที่ออกแบบตามหลักอากาศพลศาสตร์อย่างดี นำไปสู่การพัฒนาเครื่องบินสองที่นั่งหลายรุ่น ได้แก่M.23 ที่ ประสบความสำเร็จ , M.27 , M.31และM.35 ^{[ 1 ]}

ข้อมูลจากSmith 1971หน้า 18

ลักษณะทั่วไป

• ความยาว: 5.40  เมตร (17  ฟุต 8.75  นิ้ว)
• ความกว้างปีก: 9.60  เมตร (31  ฟุต 6  นิ้ว)
• น้ำหนักเปล่า: 138  กก. (304  ปอนด์)
• น้ำหนักรวม: 336  กก. (741  ปอนด์)
• ระบบขับเคลื่อน: 1 × ABC Scorpion , 18  กิโลวัตต์ (24  แรงม้า)

ผลงาน

• ความเร็วสูงสุด: 114  กม./ชม. (71  ไมล์/ชม., 62  นอต)