โครงการถนนเขตสงวนอินเดียน (IRR) เป็นส่วนหนึ่งของสำนักงานกิจการอินเดียน (BIA) และมีจุดประสงค์เพื่อตอบสนองความต้องการด้านการขนส่งของชาวอเมริกันอินเดียนในสหรัฐอเมริกาชนเผ่าอเมริกันอินเดียนและชาวอะแลสกาพื้นเมือง^{[ 1 ]}ถนนเหล่านี้ หรือที่รู้จักกันในชื่อถนน BIAมอบให้แก่ชนเผ่าต่างๆ โดยให้เงินทุนสำหรับการวางแผน ออกแบบ ก่อสร้าง และบำรุงรักษา^{[ 1 ]}

โครงการนี้บริหารจัดการร่วมกันโดยโครงการทางหลวงที่ดินของรัฐบาลกลางและ BIA ^{[ 1 ]}ถนนเหล่านี้เป็นถนนสาธารณะที่ให้การเข้าถึงและภายในเขตสงวนของชนพื้นเมือง อินเดีย นที่ดินในความดูแลของชนพื้นเมืองอินเดียน ที่ดินของชนพื้นเมืองอินเดีย นที่ถูกจำกัดและหมู่บ้านชนพื้นเมืองอะแลสกา^{[ 1 ]}ประมาณ29,000 ไมล์ (47,000 กิโลเมตร)อยู่ภายใต้เขตอำนาจของ BIA และชนเผ่า และอีก73,000 ไมล์ (117,000 กิโลเมตร)อยู่ภายใต้กรรมสิทธิ์ของรัฐและท้องถิ่น^{[ 2 ]}  

กฎหมายที่อนุญาตคือพระราชบัญญัติอนุญาตทางหลวง (ปัจจุบันคือพระราชบัญญัติความเสมอภาคด้านการขนส่งที่ปลอดภัย มีความรับผิดชอบ ยืดหยุ่น และมีประสิทธิภาพ – มรดกสำหรับผู้ใช้ (SAFETEA-LU)) และบัญญัติไว้ในหัวข้อ 23 USC และ 25 CFR ส่วนที่ 170 ^{[ 2 ]}

เงินทุนของโครงการ IRR สามารถนำไปใช้กับโครงการขนส่งประเภทใดก็ได้ภายใต้หัวข้อ 23 ที่ให้การเข้าถึงหรือภายในที่ดินของรัฐบาลกลางหรืออินเดีย และอาจนำไปใช้สำหรับส่วนแบ่งการจับคู่ของรัฐ/ท้องถิ่นสำหรับเงินทุนทางหลวงช่วยเหลือของรัฐบาลกลางที่จัดสรรไว้^{[ 2 ]}

• พอร์ทัลถนนของสหรัฐอเมริกา

• หน้าหลักของสำนักงานบริหารทางหลวงแห่งสหรัฐอเมริกา
• การสำรวจถนนในเขตสงวนของชนพื้นเมืองอเมริกัน