หมายเลข 12เป็น หมายเลขที่ บริษัทขนส่งมวลชนบรูคลิน-แมนฮัตตัน (BMT ) กำหนดให้กับรถไฟที่วิ่งบนเส้นทางเลกซิงตันอเวนิว (Lexington Avenue Line ) หมายเลขนี้ถูกใช้ในรายการเดินรถบนแผนที่ของบริษัท แต่ไม่เคยแสดงบนตัวรถไฟ และรถไฟก็ไม่ได้ถูกเรียกว่า "รถไฟหมายเลข 12" ในลักษณะเดียวกับระบบปัจจุบัน แต่ถูกเรียกว่ารถไฟสายเลกซิงตันอเวนิว (Lexington Avenue Line )

การรถไฟบรอดเวย์ (BMT)กำหนดหมายเลขให้กับบริการต่างๆ ในปี 1924 โดยหมายเลข 12ถูกนำมาใช้กับรถไฟระหว่างPark RowและEastern Parkwayผ่านสะพานบรอดเวย์สาย BMT Myrtle Avenue , สาย BMT Lexington Avenueและ สาย BMT Jamaicaในช่วงชั่วโมงเร่งด่วนบริการจะขยายไปทางตะวันออกถึงCrescent Streetและรถไฟบางขบวนในช่วงชั่วโมงเร่งด่วนตอนบ่ายจะวิ่งต่อไปยังถนน 111หรือถนน 168

ระหว่างปี 1925 ถึง 1931 บริการรถไฟในช่วงชั่วโมงเร่งด่วนทั้งหมดได้ขยายเส้นทางไปยังถนนสายที่ 111 หรือ 168 นอกจากนี้ ยังมีการเพิ่มขบวนรถไฟในช่วงชั่วโมงเร่งด่วนตอนบ่ายระหว่างถนนแซนด์ส (ฝั่งบรู๊คลินของสะพานบรู๊คลิน) และถนนสายที่ 111 อีกด้วย

ในปี 1937 บริการรถไฟปกติได้ถูกลดเหลือเพียงฝั่งบรู๊คลินของสะพานเท่านั้น รถไฟในช่วงชั่วโมงเร่งด่วนยังคงวิ่งข้ามสะพานไปยังพาร์คโรว์ นอกจากนี้ รถไฟก็ไม่วิ่งไปยังถนนสายที่ 168 อีกต่อไป โดยรถไฟในช่วงชั่วโมงเร่งด่วนทั้งหมดจะวิ่งไปยังถนนสายที่ 111 เท่านั้น ส่วนรถไฟพิเศษในช่วงบ่ายในช่วงชั่วโมงเร่งด่วนจากถนนแซนด์สไปยังถนนสายที่ 111 ยังคงมีอยู่

เมื่อวันที่ 31 พฤษภาคม 1940 การให้บริการของสาย BMT Fulton StreetทางตะวันตกของRockaway Avenueและสาย BMT Fifth AvenueและBMT Third Avenue ทั้งหมดได้ยุติลง รถไฟสาย Lexington Avenue ทั้งหมดได้ขยายเส้นทางข้ามสะพาน Brooklyn BridgeไปยังPark Row อีกครั้ง และมีการเปิดให้บริการเส้นทางใหม่ชื่อFulton – Lexington Avenueแทนที่บริการของรถไฟสาย Fulton Street เดิม โดยวิ่งไปยังสถานีปลายทางของสาย Fulton Street ที่Lefferts Avenue

เมื่อวันที่ 5 มีนาคม 1944 เส้นทางรถไฟ BMT Myrtle Avenue Lineทางตะวันตกของถนน Jay Street ถูกปิด และสถานี Bridge Street ณ จุดนั้นถูกเปลี่ยนชื่อเป็นBridge–Jay Streetsโดยรถไฟทั้ง12ขบวนถูกลดระยะทางวิ่งลง (โดยสามารถเปลี่ยนไปขึ้นรถรางก่อน แล้วจึงไปขึ้นรถไฟINDที่สถานี Jay Street – Borough Hall ได้ฟรี ) – ดู ราย ละเอียดเพิ่มเติมได้ที่ รายชื่อสถานีเปลี่ยนเส้นทางรถไฟใต้ดินนครนิวยอร์ก

ในปี 1948 รถไฟสายฟุลตัน-เล็กซิงตันอเวนิวถูกลดเส้นทางเหลือเพียงสถานีแกรนท์อเวนิวส่วนสายรถไฟ BMT เล็กซิงตันอเวนิวได้ ปิดให้บริการในวันที่ 13 ตุลาคม 1950 ทำให้ การให้บริการทั้งหมด12 เที่ยว สิ้นสุดลง