บีเอ็มดับเบิลยู 270

หมวดหมู่	ฟอร์มูล่า 2
ผู้สร้าง	บีเอ็มดับเบิลยู
การผลิต	1970
ผู้มาก่อน	บีเอ็มดับเบิลยู 269
ข้อกำหนดทางเทคนิค
ตัวถัง	โครงสร้างโมโนค็อกอลูมิเนียม
เครื่องยนต์	BMW M12 , 1,496 ลูกบาศก์เซนติเมตร (91.3 ลูกบาศก์นิ้ว; 1.496 ลิตร), 4 สูบ , ไม่มีข้อมูล
แรงบิด	240 นิวตันเมตร (180 ปอนด์ฟุต)
พลัง	250 แรงม้า (190 กิโลวัตต์)
น้ำหนัก	450 กิโลกรัม (990 ปอนด์)
ประวัติการแข่งขัน
เปิดตัว	1970

BMW 270หรือที่รู้จักกันในชื่อBMW F270เป็น รถแข่ง ฟอร์มูล่า 2 แบบล้อเปิด ได้ รับการออกแบบ พัฒนา และผลิตโดยBMWเพื่อเข้าร่วมการแข่งขันฟอร์มูล่า 2 ชิงแชมป์ยุโรปในปี 1970 ^{[ 1 ]}

BMW ได้พัฒนารถรุ่น269 เดิมขึ้น มา ทำให้ผู้ขับขี่มีรถที่แข่งขันได้สูง ซึ่งแม้จะไม่สามารถโค่นล้มความยิ่งใหญ่ของรถแข่งแบบที่นั่งเดี่ยวที่ใช้เครื่องยนต์ Cosworth ได้ แต่ก็คว้าชัยชนะสองครั้งและทำผลงานได้ดีในรายการ Formula 2 European Championship ปี 1970 ก่อนที่ค่าย BMW จะถอนตัวออกจากการแข่งขัน โดยรถ BMW 269 รุ่นเดิมนั้น ในการเปิดตัวครั้งแรกที่สนาม Thruxton รถคันนี้ซึ่งขับโดย Jacky Ickx นักแข่งชื่อดัง ก็สามารถทำคะแนนได้ทันที ในรายการ Rouen Grand Prix ที่ไม่มีชื่อ Siffert ก็คว้าชัยชนะครั้งแรกให้กับรถคันนี้เช่นกัน และในรายการ Mediterranean Grand Prix รถคันนี้ก็ยังคงอยู่ในอันดับที่สอง โดย Siffert อยู่ในอันดับที่สาม หลังจากที่ Ickx คว้าตำแหน่งโพลโพซิชั่นและทำเวลาต่อรอบเร็วที่สุด นอกจากนี้ ในการแข่งขันสองสนามที่ออสเตรีย Ickx ยังคว้าชัยชนะทั้งรายการ Salzburg Grand Prix ที่ไม่มีชื่อ และรายการ Tulln Grand Prix อีกด้วย หลังจากถอนตัวออกจากการแข่งขันหลายครั้ง รถที่ขับโดย Dieter Quester ก็สามารถคว้าชัยชนะในรายการ Grand Prix ของ Baden-Württemberg - Hesse ที่ Hockenheim ซึ่งการแข่งขันครั้งนี้ถือเป็นการแข่งขันครั้งสุดท้ายของผู้ผลิต BMW ใน Formula 2 อย่างไรก็ตาม การแข่งขันครั้งสุดท้ายที่รถรุ่น 270 ลงแข่งคือเมื่อวันที่ 29 พฤศจิกายน ซึ่ง Dieter Quester คว้าชัยชนะในรายการ Macau Grand Prix ปี 1970 พร้อมทั้งทำเวลาต่อรอบเร็วที่สุดด้วย^{[ 2 ]}