วิกิพีเดียภาษาไทย
กลับไปหน้าบทความ

อ่าน 6 นาที

ไม่มีชื่อบทความ

BMW E53 เป็น รถครอสโอเวอร์ SUV หรู ขนาดกลาง รุ่นแรก ของ BMW X5 รถคันนี้เป็นรถ SUV คันแรกที่ผลิตโดย BMW ผลิตขึ้นระหว่างปี 1999 ถึง 2006 [ 1 ] และถูกแทนที่ด้วยE70 X5

BMW X5 (E53)

BMW E53 เป็น รถครอสโอเวอร์ SUV หรูขนาดกลางรุ่นแรกของ BMW X5 รถคันนี้เป็นรถ SUV คันแรกที่ผลิตโดยBMWผลิตขึ้นระหว่างปี 1999 ถึง 2006 [ 1 ]และถูกแทนที่ด้วยE70 X5

รถยนต์ BMW E53 X5 ได้รับการพัฒนาขึ้นหลังจากที่ BMW เข้าซื้อกิจการLand Roverดังนั้น รถยนต์รุ่นนี้จึงใช้ชิ้นส่วนและดีไซน์ร่วมกับRange Rover L322 (โดยเฉพาะระบบควบคุมการลงเนินและระบบจัดการเครื่องยนต์สำหรับการขับขี่แบบออฟโรด) และBMW E39 5 Series (โดยเฉพาะเครื่องยนต์และระบบอิเล็กทรอนิกส์) ระบบ ความบันเทิงในรถยนต์ทั้งหมด(ฟังก์ชั่นวิทยุ ระบบนำทาง โทรทัศน์ และระบบโทรคมนาคม) ใช้ร่วมกับรถยนต์ BMW รุ่นอื่นๆ และ L322 ส่งผลให้รถยนต์ X5 รุ่นก่อนหน้าสามารถอัปเกรดด้วยเทคโนโลยี BMW รุ่นใหม่กว่าได้ (เช่น การเชื่อมต่อโทรศัพท์ผ่านบลูทูธ) [ 2 ]

ประวัติศาสตร์

ประวัติของ X5 เริ่มต้นในปี 1994 เมื่อแนวคิดเกี่ยวกับรถยนต์อเนกประสงค์สปอร์ตของ BMW เริ่มต้นขึ้นหลังจากการเข้าซื้อกิจการ Land Rover Eduard Walek ได้รับการแต่งตั้งให้เป็นหัวหน้าโครงการและหัวหน้าวิศวกรของ E53 ต่อมา Chris Chapman ได้เข้าร่วม Designworks ของ BMW Group ในแคลิฟอร์เนีย และเริ่มทำงานร่วมกับChris Bangleในมิวนิกเพื่อสร้างแบบจำลองดินเหนียวขนาดเต็มสองแบบของ E53 เป็นเวลาสองเดือน ภายในปี 1996 งานออกแบบได้รับการอนุมัติและพื้นฐานการออกแบบสำหรับ E53 X5 ก็ถูกกำหนดไว้ 35 เดือนก่อนการผลิต มีการยื่นจดสิทธิบัตรการออกแบบเมื่อวันที่ 10 มิถุนายน 1998 [ 3 ]และ 9 ธันวาคม 1998 และจดทะเบียนในสหรัฐอเมริกาเมื่อวันที่ 18 มกราคม 2000 [ 4 ] [ 5 ] [ 6 ] [ 7 ]

การเข้าซื้อกิจการของRoverในปี 1994 พิสูจน์แล้วว่าเป็นประโยชน์อย่างมากสำหรับ BMW ในการพัฒนารถยนต์ X5 วิศวกรของ BMW สามารถนำ เทคโนโลยีและชิ้นส่วน ของ Range Rover มาใช้ ในการพัฒนา X5 ได้ ตัวอย่างเช่น ระบบควบคุมการลงเนินในหลายๆ ด้าน การออกแบบของ X5 ได้รับอิทธิพลมาจากรถยนต์สัญชาติอังกฤษรุ่นเดียวกันตัวอย่างเช่น X5 ได้รับฝากระโปรงท้ายแบบสองชิ้นมาจาก Range Rover โดยตรง นอกจากนี้ชิ้นส่วนและอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์หลายอย่างยังนำมาจากชิ้นส่วนของ BMW 5 Series รุ่น E39 เพื่อประหยัดต้นทุน

ตรงกันข้ามกับรถยนต์รุ่น Range Rover รถยนต์ X5 ได้รับการออกแบบให้เป็นรถยนต์สปอร์ตสำหรับใช้งานบนถนนทั่วไป ความสามารถในการขับขี่บนทางออฟโรดจึงด้อยกว่า Land Rover อย่างเห็นได้ชัดมีรายงานว่า BMW พยายามอย่างหนักเพื่อให้รถรุ่นนี้ถูกเรียกว่าSAV ( Sports Activity Vehicle ) แทนที่จะเป็นSUV (Sport Utility Vehicle)

แม้ว่า X5 จะเป็นรถขับเคลื่อนสี่ล้อ แต่ BMWเลือก ที่จะ ส่งแรงบิดของเครื่องยนต์ 62 เปอร์เซ็นต์ไปที่ล้อหลังตั้งแต่เริ่มต้น ทำให้รู้สึกใกล้เคียงกับรถซีดานขับเคลื่อนล้อหลังของบริษัทมากที่สุด

เครื่องยนต์

น้ำมันเบนซิน

แบบอย่างปีเครื่องยนต์พลัง0–60  ไมล์ต่อชั่วโมง(0–100  กิโลเมตรต่อชั่วโมง) [ก]
3.0iพ.ศ. 2543–2549เครื่องยนต์ 6 สูบเรียงM54 ขนาด 3.0 ลิตร 228 แรงม้า (231 PS; 170 kW)   8.5/8.8 (MT/AT) [ 8 ]
4.4iปี 2000–20034.4 ลิตรM62 V8282 แรงม้า (286 PS; 210 kW)   7.5 (AT) [ 8 ]
พ.ศ. 2546–25494.4 ลิตรN62 V8315 แรงม้า (319 PS; 235 kW)   7.0 (AT) [ 9 ]
4.6isพ.ศ. 2544–25464.6 ลิตรM62 V8342 แรงม้า (347 PS; 255 kW)   6.5 (AT) [ 10 ]
4.8isพ.ศ. 2547–25494.8 ลิตรN62 V8355 แรงม้า (360 PS; 265 kW)   6.1 (AT) [ 11 ]
  1. ↑ตัวเลขจากผู้ผลิต

ดีเซล

แบบอย่างรุ่นปีเครื่องยนต์พลัง0–60  ไมล์ต่อชั่วโมง(0–100  กิโลเมตรต่อชั่วโมง) [ก]
3.0 วันพ.ศ. 2544–2546เครื่องยนต์ 6 สูบเรียงM57D30 ขนาด 2.9 ลิตร 181 แรงม้า (184 PS; 135 กิโลวัตต์)   10.1/10.5 (MT/AT) [ 8 ]
พ.ศ. 2546–25493.0 ลิตรM57TÜD30 เครื่องยนต์ 6 สูบเรียง215 แรงม้า (218 PS; 160 kW)   8.3/8.8 (MT/AT) [ 12 ]
  1. ↑ตัวเลขจากผู้ผลิต

การออกแบบตกแต่งภายใน

BMW X5 3.0d Sport

การออกแบบภายในของ BMW X5 รุ่น E53 นั้นใช้ร่วมกับBMW 5 Series (E39)โดยมีเค้าโครงแผงหน้าปัดที่คล้ายกันเครื่องเล่นเทป คาสเซ็ตต์ BMW Business เป็นอุปกรณ์มาตรฐานใน BMW X5 รุ่น E53 ทุกรุ่น และมีปุ่มควบคุมสำหรับเครื่องเล่นซีดีแบบติดตั้งแยกต่างหาก ส่วนเครื่องเล่น ซีดี BMW Business เป็นอุปกรณ์เสริม และต่อมาได้กลายเป็นอุปกรณ์มาตรฐานใน BMW X5 รุ่น E53 รุ่นใหม่ๆเครื่องเล่น ซีดี BMW Business ยังมีปุ่มควบคุมสำหรับเครื่องเล่นซีดีเสริมอีกด้วย นอกจากนี้ยังมีวิทยุ ระบบนำทางGPSให้เลือกใช้ โดยจะแทนที่เครื่องเล่นซีดีมาตรฐานด้วยเครื่องเล่นเทปคาสเซ็ตต์ที่อยู่ด้านหลังจอLCD แบบพับเก็บได้ แต่ก็มีปุ่มควบคุมสำหรับเครื่องเล่นซีดีเสริมเช่นกัน ระบบเสียงระดับพรีเมียม "Hi-Fi" เป็นอุปกรณ์มาตรฐานใน BMW X5 รุ่น E53 ทุกรุ่น ในขณะที่ระบบเสียงที่ได้รับการอัพเกรดพร้อมระบบประมวลผลเสียงดิจิทัล (DSP) เป็นอุปกรณ์เสริม โดยไม่ขึ้นอยู่กับตัวเลือก เครื่องเล่น ระบบ เทเลเมติกส์BMW Assistเป็นอุปกรณ์เสริมใน BMW X5 รุ่น E53 และมีปุ่ม "SOS" อยู่ในคอนโซลเหนือศีรษะ

การผลิต

รถยนต์รุ่น X5 พร้อมกับ รถโรดสเตอร์ BMW Z4 (E85) , BMW X6และBMW X3ผลิตขึ้นที่โรงงาน BMW ในเมืองเกรียร์รัฐเซาท์แคโรไลนาและที่ โรงงาน BMW de Méxicoในเมืองโตลูคาประเทศเม็กซิโก ควบคู่ไปกับรถยนต์BMW ซีรีส์ 3 , BMW ซีรีส์ 5และBMW ซีรีส์ 7การผลิตรถยนต์ E53 X5 เริ่มขึ้นในวันที่ 1 กันยายน พ.ศ. 2542 และสิ้นสุดลงในวันที่ 22 กันยายน พ.ศ. 2549 [ 13 ] [ 14 ]

X5 LM

รถรุ่นพิเศษคันเดียวในโลกที่รู้จักกันในชื่อX5 LMนั้นติดตั้งเครื่องยนต์ P75 ซึ่งดัดแปลงมาจากเครื่องยนต์ V12 S70/3 จาก รถ BMW V12 LMRที่ชนะการแข่งขันเลอม็อง ในปี 1999 โดย ฮันส์-โยอาคิม สตัคใช้รถ คันนี้ ทำลายสถิติเวลาต่อรอบในสนามเนอร์เบิร์กริงในปี 2000

4.6is และ 4.8is

รถสปอร์ตรุ่น 4.6is เปิดตัวในปี 2001 โดย 4.6is ติดตั้ง เครื่องยนต์ M62B46 V8 ให้กำลัง342 แรงม้า (255 กิโลวัตต์)มีให้เลือก 4 สี (ดำ แดงอิโมลา น้ำเงินเอสตอริล และเงินไทเทเนียม) มาพร้อมล้อขนาด 20 นิ้ว และระบบเบรกที่ใหญ่กว่ารุ่น X5 มาตรฐาน นอกจากนี้ยังมีบังโคลนหลังที่ขยายใหญ่ขึ้น พร้อมกันชนหน้าและหลังที่แตกต่างออกไป ในปี 2004 รุ่น 4.6is ถูกแทนที่ด้วยรุ่น 4.8is ซึ่งไม่ได้ใช้เครื่องยนต์M62B48 4.8 ลิตร V8 ที่Alpinaพัฒนาขึ้นสำหรับAlpina B10 V8S และAlpina Roadster V8แต่เป็นเครื่องยนต์ใหม่ทั้งหมดชื่อN62ให้กำลัง355 แรงม้า (265 กิโลวัตต์)    

การปรับโฉมปี 2003

BMW X5 3.0d รุ่นปรับโฉม (ออสเตรเลีย)
เฟซลิฟต์ X5

ในปี 2000 การพัฒนาการปรับปรุงรอบกลางรอบเริ่มขึ้นโดยกำหนดไว้สำหรับปี 2003 ในช่วงปลายปี 2001 ได้มีการเลือกการปรับปรุงการออกแบบครั้งใหญ่โดยเน้นไปที่ธีมการออกแบบแบรนด์ใหม่ ในปี 2002 หลังจากเกิดความไม่พอใจต่อ การออกแบบ E65 ปี 2001 จึงได้เลือกรูปลักษณ์ที่อนุรักษ์นิยมมากกว่าและกำหนดไว้สำหรับการผลิตในปี 2003 [ 15 ]

ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2546 รถยนต์ X5 รุ่นปรับโฉมสำหรับปี พ.ศ. 2547 ได้ถูกนำเสนอในงาน IAA 2546 ในเดือนกันยายน โดยมีไฟหน้าใหม่ สีภายนอกใหม่บางสี ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อใหม่ และเครื่องยนต์ที่ได้รับการอัพเกรด การผลิตเริ่มต้นที่โรงงานสปาร์ตันเบิร์กของ BMW ในวันที่ 26 กันยายน[ 13 ] [ 16 ]กระจังหน้ามีขนาดใหญ่ขึ้น และซี่กระจังหน้าก็ได้รับการดัดแปลงในสไตล์ 'พื้นผิวเปลวไฟ' เพื่อให้สอดคล้องกับการปรับโฉม E39 ในปี พ.ศ. 2544 ไฟหน้าของ X5 ปี พ.ศ. 2547 มีวงแหวนโคโรนาล้อมรอบโปรเจคเตอร์ไฟหน้าทั้งสี่ดวง ไฟท้ายก็ได้รับการปรับโฉมคล้ายกับ BMW E39 และกระจกภายนอกเปลี่ยนจากแบบ 'จุด' เป็นแบบ 'เส้น' ที่ดูสะอาดตามากขึ้น ในปี 2004 BMW ได้คิดค้นระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบใหม่ที่เรียกว่า xDrive ซึ่งใช้ร่วมกันในรุ่น X5 และ X3 แทนที่จะใช้ระบบเดิมของ X5 ที่แบ่งกำลังในอัตราส่วน 38:62 (หน้า:หลัง) และใช้DSCในการเบรกโดยไม่สูญเสียการยึดเกาะ ระบบ xDrive สามารถปรับกำลังไปยังเพลาหน้าหรือเพลาหลังได้ในเวลาเพียงไม่กี่มิลลิวินาที โดยสามารถถ่ายโอนกำลังเครื่องยนต์ได้มากถึง 100% ไปยังเพลาใดเพลาหนึ่ง ทำให้รถสามารถกลับมายึดเกาะถนนได้อย่างรวดเร็ว

X5 ได้รับเครื่องยนต์ใหม่4.4iซึ่งเปิดตัวครั้งแรกในซีรีส์ 7 ปี 2002 กำลังขับเพิ่มขึ้นจาก290 เป็น 315 แรงม้า (216 เป็น 235 กิโล วัตต์)นอกจากนี้ ตั้งแต่เดือนเมษายนเป็นต้นไป ยังมีการนำเสนอ X5 4.8is รุ่นใหม่ (ดูด้านล่าง) ซึ่งให้กำลัง355 แรงม้า (265 กิโลวัตต์)การจำหน่ายเริ่มต้นในเดือนกันยายน 2003    

มีการเพิ่มอุปกรณ์เสริมใหม่หลายอย่างให้กับ BMW X5 รุ่นปี 2004 เช่น:

  • ระบบปิดฝากระโปรงท้ายแบบนุ่มนวล (ส่วนบนของฝากระโปรงท้ายจะล็อคปิดเองโดยอัตโนมัติ)
  • โปรแกรมรักษาเสถียรภาพรถพ่วง (ทำให้เป็นรถที่เหมาะสำหรับการลากจูง)
  • ไฟหน้าแบบปรับทิศทางได้ (มีเฉพาะในรุ่นที่มีไฟหน้าซีนอน HIDเท่านั้น ไฟหน้าเหล่านี้จะหมุนตามทิศทางการเคลื่อนที่ของรถ (หากสวิตช์ไฟอยู่ในตำแหน่ง "อัตโนมัติ" หรือ "Auto") ไฟหน้าแบบ Bi-Xenon สำหรับทั้งไฟต่ำและไฟสูงได้เข้ามาแทนที่ไฟหน้า HID สำหรับไฟต่ำ)

X5 4.8is เปิดตัวครั้งแรกเมื่อปลายปี 2003 พร้อมกับการปรับโฉม X5 รุ่นอื่นๆ และเริ่มส่งมอบในเดือนเมษายน 2004 มาพร้อมเครื่องยนต์ใหม่ขนาดใหญ่ขึ้น 4.8 ลิตร (แทนที่เครื่องยนต์ 4.6 ลิตร) ซึ่งต่อมาได้นำไปใช้ในรุ่น 750i/Li ปี 2005 ด้วย นอกจากนี้ยังมาพร้อมชุดแต่งรอบคันที่ปรับเปลี่ยนเล็กน้อย (ส่วนกันชนด้านล่างบางส่วนทำสีเดียวกับตัวรถ) ล้อขนาด 20 นิ้ว และเป็น X5 เพียงสองรุ่น (ร่วมกับ 4.6is) ที่มีท่อไอเสียขนาดใหญ่ปลายโครเมียมซึ่งซ่อนท่อไอเสียสี่ท่อไว้ภายใน

X5 ระบบรักษาความปลอดภัย

รุ่น 'Security' เป็นรุ่นย่อยของ X5 ที่มีกระจกนิรภัยวัสดุที่แข็งแรงทนทาน และเหล็กกันกระสุน[ 17 ]และเปิดตัวในงานFrankfurt Motor Show ปี 2003 [ 18 ]

คุณสมบัติเด่นได้แก่:

  • การป้องกันกระสุน B4/VR4สามารถทนต่อปืนพกขนาด . 44 Magnum ได้ รวมถึง.357 Magnumหรือ9mm Luger [ 19 ]
  • กระจกเคลือบโพลีคาร์บอเนตเพื่อลดการแตกร้าว
  • ระบบอินเตอร์คอมสำหรับพูดคุยกับบุคคลภายนอกรถ
  • ระบบเตือนภัยการทำร้ายร่างกาย ซึ่งเมื่อทำงานแล้วจะล็อกประตูทุกบานและส่งสัญญาณเตือนทั้งภาพและเสียง
  • ยางรันแฟลตช่วยให้สามารถขับต่อไปได้แม้ยางแบนด้วยความเร็วสูงสุด50 ไมล์ต่อชั่วโมง (80 กิโลเมตรต่อชั่วโมง) เป็นระยะ ทางประมาณ30 ไมล์ (48 กิโลเมตร) [ 20 ]    

ความปลอดภัย

ผลการทดสอบANCAP BMW X5 (2003) [ 21 ]
ทดสอบคะแนน
โดยรวมดาวดาวดาวดาวดาว
การเยื้องด้านหน้า12.66/16
การชนด้านข้าง16/16
เสา2/2
ระบบเตือนคาดเข็มขัดนิรภัย2/3
การป้องกันการบาดเจ็บที่คอไม่ได้รับการประเมิน
การคุ้มครองคนเดินเท้ายากจน
ระบบควบคุมเสถียรภาพอิเล็กทรอนิกส์มาตรฐาน

ประเด็นถกเถียงเรื่องการลอกเลียนแบบจากจีน

ในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2551 ศาลภูมิภาคมิวนิกได้ตัดสินว่ารถยนต์ SUV รุ่น " Shuanghuan SCEO " ของจีนเป็นของเลียนแบบBMW X5และห้ามไม่ให้ผู้นำเข้ารถยนต์เหล่านี้ทำการค้าในเยอรมนี และสั่งให้ทำลาย "รถยนต์ที่มีลักษณะเฉพาะ" ทั้งหมดที่ผู้นำเข้าครอบครองหรือเป็นเจ้าของ (Az.: 4HK O 16807/07) [ 22 ]

หมายเหตุ

  1. ↑ "แคตตาล็อกอะไหล่ BMW ออนไลน์" . Realoem.com . สืบค้นเมื่อ3 ตุลาคม 2553 .
  2. ↑ "Bimmernav" . Bimmernav. เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อวันที่ 25 กันยายน 2010 . เรียกดูเมื่อวันที่ 3 ตุลาคม 2010 .
  3. ↑ "Registerauskunft zum Design Designnummer: M9805818-0001" . สิทธิบัตร Deutsches และMarkenamt สืบค้นเมื่อ12 เมษายน 2560 .
  4. ↑ Breen, Bill (31 สิงหาคม 2545). "BMW: ขับเคลื่อนด้วยการออกแบบ" . Fast Company .
  5. ↑ "หัวหน้าฝ่ายออกแบบวางแผนสร้างความฮือฮาครั้งใหญ่ครั้งต่อไปให้กับ Hyundai: เป้าหมายของ Christopher Chapman: ปรับปรุงสไตล์ที่โดดเด่น" . autoweek.com . 10 มิถุนายน 2012.
  6. ↑ " Der X5 setzte neue Maßstäbe ใน der BMW-Entwicklung"เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อวันที่ 13 เมษายน 2017 . สืบค้นเมื่อ18 พฤษภาคม 2560 .
  7. ↑ "ไม่ต้องละสายตาจากถนน: BMW ยืนยันแผนการผลิตรถยนต์อเนกประสงค์แบบสปอร์ต" . GoUpstate.com .{{cite web}}: CS1 maint: บริการเก็บถาวรที่เลิกใช้แล้ว ( ลิงก์ )
  8. 1 2 3 "BMW X5, 3.0i, 4.4i, 3.0d" . bmw-grouparchiv.de . สืบค้นเมื่อ12 มิถุนายน 2018 .
  9. ↑ "Der neue BMW X5" . www.branchensieger.de . สืบค้นเมื่อ12 มิถุนายน 2018 .
  10. ↑ "BMW X5 4.6is รุ่นใหม่" . bmw-grouparchiv.de . สืบค้นเมื่อ12 มิถุนายน 2018 .
  11. ↑ "ใหม่ BMW X5 4.8is" . 7-forum.com - เอ่อ BMW มาแล้ว! ข่าวสาร รูปภาพ วิดีโอ uvm ของBMW สืบค้นเมื่อ12 มิถุนายน 2561 .
  12. ↑ เทคนิค Daten BMW X5 3.0i; 4.4i; 3.0d, 4.8is บีเอ็มดับเบิลยู เอจี. สืบค้นเมื่อ12 มิถุนายน 2561 .
  13. 1 2 "ประวัติโรงงาน"บริษัท บีเอ็มดับเบิลยู แมนูแฟคเจอริ่ง จำกัด เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อวันที่ 18 สิงหาคม 2559 สืบค้นเมื่อวันที่ 9 พฤษภาคม 2556
  14. ↑ "เตรียมพบกับ X5 รุ่นใหม่ - X5 รุ่นแรกคันสุดท้ายที่ผลิต" . www.press.bmwgroup.com . สืบค้นเมื่อ25 ตุลาคม 2020 .
  15. ↑ Auto Express. "Bangle กำลังจะจากไป" . E46 Fanatics . สืบค้นเมื่อ12 ธันวาคม 2017 .
  16. ↑ "รายงานประจำปี 2003" (PDF) . กลุ่มบริษัท BMW. 11 มีนาคม 2004. หน้า22. เก็บถาวร(PDF)จากต้นฉบับเมื่อวันที่ 7 มกราคม 2010. ในช่วงปลายเดือนกันยายน การผลิตรถยนต์ BMW X5 รุ่นปรับปรุงใหม่ได้เริ่มต้นขึ้นที่โรงงาน BMW สปาร์ตันเบิร์ก 
  17. ↑ "BMW ระบบรักษาความปลอดภัยขั้นสูง" . Ultimatecarpage.com . สืบค้นเมื่อ3 ตุลาคม 2010 .
  18. ↑ "ระบบรักษาความปลอดภัยของ BMW X5 รุ่นใหม่" . Worldcarfans.com. 9 กันยายน 2003 . สืบค้นเมื่อ3 ตุลาคม 2010 .
  19. ↑ "ระบบรักษาความปลอดภัยของ BMW X5" . bmw-ids.com . เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อวันที่ 9 เมษายน 2547 . เรียกดูเมื่อวันที่ 15 มิถุนายน 2560 .
  20. ↑ "ระบบรักษาความปลอดภัยของ BMW X5" . bmw-ids.com . เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อวันที่ 10 เมษายน 2547 . เรียกดูเมื่อวันที่ 15 มิถุนายน 2560 .
  21. ↑ "ผลการทดสอบ ANCAP สำหรับ BMW X5" . Ancap.com.au . 2003.
  22. ↑ " Shuanghuan ชนะคดีต่อ BMW และจะยังคงจำหน่ายรถ SUV รุ่น CEO ในอิตาลีต่อไป" MotorTrend 19ธันวาคม 2008 สืบค้นเมื่อ18 มกราคม 2023

บรรณานุกรม

ทั่วไป

  • Bradsher, Keith (2002). High and Mighty: SUVs – The World's Most Dangerous Vehicles and How They Got That Way .นิวยอร์ก: Public Affairs . หน้า357–358 , 365 , 386. ISBN  1-58648-123-1.
  • แชปแมน, ไจล์ส (2005). SUV: รถยนต์อเนกประสงค์สปอร์ตที่ยอดเยี่ยมที่สุดในโลก . ลอนดอน: สำนักพิมพ์เมอร์เรลล์. ISBN 1858942748.
  • Clarke, RM, บรรณาธิการ (2008). BMW X5: รุ่นพิเศษจำนวนจำกัด 1999-2006 . คอบแฮม, เซอร์เรย์, สหราชอาณาจักร: Brooklands Books. ISBN 9781855208285.
  • เฮนชอว์, ปีเตอร์ (2005). คู่มือฉบับสมบูรณ์สำหรับรถ SUV และรถออฟโรด . เอดิสัน, นิวเจอร์ซีย์, สหรัฐอเมริกา: ชาร์ตเวลล์ บุ๊คส์. ISBN 0785818200.
  • คิทเลอร์, เอเบอร์ฮาร์ด (2005) Deutsche Autos [ รถยนต์เยอรมัน] (ในภาษาเยอรมัน) ฉบับที่ Band [Volume] 7: Offroader und SUV - ตั้ง [ตั้งแต่] 1945 Stuttgart: Motorbuch Verlag ไอเอสบีเอ็น 361302490X.
  • ซอนเดอร์ส, ทิม (2013). BMW X5: รุ่นแรกทั้งหมด (E53) ปี 1999 ถึง 2006ชุดคู่มือผู้ซื้อที่จำเป็น ดอร์เชสเตอร์, ดอร์เซ็ต, สหราชอาณาจักร: สำนักพิมพ์เวโลซISBN 9781845845339.

คู่มือการซ่อมบำรุง

  • คู่มือซ่อมบำรุง BMW X5: 3.0i, 4.4i, 4.6is, 4.8is, ปี 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006เคมบริดจ์, แมสซาชูเซตส์, สหรัฐอเมริกา: สำนักพิมพ์เบนท์ลีย์ 2007. ISBN 9780837616438.

สรุปเนื้อหา

ข้อมูลสำคัญจากบทความ

ข้อมูลสำคัญเกี่ยวกับ ไม่มีชื่อบทความ

BMW E53 เป็น รถครอสโอเวอร์ SUV หรู ขนาดกลาง รุ่นแรก ของ BMW X5 รถคันนี้เป็นรถ SUV คันแรกที่ผลิตโดย BMW ผลิตขึ้นระหว่างปี 1999 ถึง 2006 [ 1 ] และถูกแทนที่ด้วยE70 X5

ประวัติศาสตร์

ประวัติของ X5 เริ่มต้นในปี 1994 เมื่อแนวคิดเกี่ยวกับรถยนต์อเนกประสงค์สปอร์ตของ BMW เริ่มต้นขึ้นหลังจากการเข้าซื้อกิจการ Land Rover Eduard Walek ได้รับการแต่งตั้งให้เป็นหัวหน้าโครงการและหัวหน้าวิศวกรของ E53 ต่อมา Chris Chapman ได้เข้าร่วม Designworks ของ BMW...

น้ำมันเบนซิน

แบบอย่าง ปี เครื่องยนต์ พลัง 0–60 ไมล์ต่อชั่วโมง(0–100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง) [ ก ] 3.0i พ.ศ. 2543–2549 เครื่องยนต์ 6 สูบเรียง M54 ขนาด 3.0 ลิตร 228 แรงม้า (231 PS; 170 kW) 8.5/8.8 (MT/AT) [ 8 ] 4.4i ปี 2000–2003 4.4 ลิตร M62 V8 282 แรงม้า (286 PS; 210 kW) 7.

ดีเซล

แบบอย่าง รุ่นปี เครื่องยนต์ พลัง 0–60 ไมล์ต่อชั่วโมง(0–100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง) [ ก ] 3.0 วัน พ.ศ. 2544–2546 เครื่องยนต์ 6 สูบเรียง M57D30 ขนาด 2.9 ลิตร 181 แรงม้า (184 PS; 135 กิโลวัตต์) 10.1/10.5 (MT/AT) [ 8 ] พ.ศ. 2546–2549 3.