BMW IV
รถ BMW IVa สภาพดีเยี่ยม
พิมพ์	เครื่องยนต์อินไลน์
ผู้ผลิต	บีเอ็มดับเบิลยู
การวิ่งครั้งแรก	1919
พัฒนาเป็น	บีเอ็มดับเบิลยู วี บีเอ็มดับเบิลยู วี

เครื่องยนต์ BMW IVเป็น เครื่องยนต์ อากาศยานแบบ6 สูบเรียงระบายความร้อนด้วยน้ำ ผลิตในประเทศเยอรมนีในช่วงทศวรรษ 1920 กำลังสูงสุดอยู่ที่ประมาณ 180 กิโลวัตต์ (250 แรงม้า)

เมื่อวันที่ 17 มิถุนายน พ.ศ. 2462 ฟรานซ์ ซีโน ไดเมอร์ได้บินเครื่องบินDFW F37ซึ่งใช้เครื่องยนต์ BMW IV ขึ้นสู่ระดับความสูง 9,760 เมตร (32,021 ฟุต) ซึ่งเป็นสถิติโลกอย่างไม่เป็นทางการโดยใช้เวลา 89 นาทีในการขึ้นสู่ระดับความสูงดังกล่าว^{[ 1 ]}ไดเมอร์กล่าวในขณะนั้นว่า "ผมสามารถบินได้สูงกว่านี้มาก แต่ผมมีออกซิเจนไม่เพียงพอ"

• อาราโด เอสซี ไอ
• อัลบาทรอส แอล 72
• อัลบาทรอส แอล 74
• แคสเปอร์ ซี 27
• DFW F37
• ไฮน์เคล เอชดี 22
• ไฮน์เคล เอชดี 24
• ไฮน์เคล เอชดี 39
• จังเกอร์ส เอ 35
• จังเกอร์ส เอฟ 13
• LFG V 59
• LFG V 60
• Polikarpov R-1 BMW (สำเนาAirco DH.9A ของโซเวียตที่ไม่มีใบอนุญาต )
• คาลินิน เค-ซีรีส์
• โรห์รบัค โร VII ร็อบเบ
• โรห์รบัค โร VIII โรลันด์ I
• รถถังหนักประเภท 91
• รถถังหนักประเภท 95

ข้อมูลจากคำอธิบายและคู่มือผู้ใช้ BMW Type IV ^{[ 2 ]}

ลักษณะทั่วไป

• ประเภท:เครื่องยนต์ลูกสูบ 6 สูบเรียง
• ขนาดรูลำกล้อง : 160 มม. (6.30 นิ้ว)
• ระยะชัก : 190 มม. (7.48 นิ้ว)
• ความจุกระบอกสูบ : 22.92 ลิตร (1,399 ลูกบาศก์นิ้ว)
• น้ำหนักแห้ง : 290 กก. (640 ปอนด์)

ส่วนประกอบ

• ระบบวาล์ว :เพลาลูกเบี้ยวเหนือฝาสูบ วาล์วสองตัวต่อกระบอกสูบ
• ระบบระบายความร้อน:ระบายความร้อนด้วยน้ำ

ผลงาน

• กำลังขับ:กำลังปกติ 230 PS (227 แรงม้า; 169 กิโลวัตต์) กำลังสูงสุดต่อเนื่อง 250 PS (247 แรงม้า; 184 กิโลวัตต์)
• อัตราส่วนการอัด : 5.5:1

เครื่องยนต์ที่เทียบเคียงได้

• ลิเบอร์ตี้ แอล-6 (สหรัฐอเมริกา)

รายการที่เกี่ยวข้อง

• รายชื่อเครื่องยนต์อากาศยาน

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับBMW IV