เครื่องยนต์ BMW M60
เครื่องยนต์ M60 เวอร์ชันอัลปิน่า
ภาพรวม
การผลิต	พ.ศ. 2535–2539
เค้าโครง
การกำหนดค่า	V8 90°
การเคลื่อนย้าย	3.0  ลิตร (2,997  ซีซี) 4.0  ลิตร (3,982  ซีซี)
กระบอกสูบ	84  มม. (3.31  นิ้ว) 89  มม. (3.50  นิ้ว)
จังหวะลูกสูบ	67.6  มม. (2.66  นิ้ว) 80  มม. (3.15  นิ้ว)
วัสดุบล็อกกระบอกสูบ	อะลูมิเนียม
วัสดุฝาสูบ	อะลูมิเนียม
ระบบวาล์ว	ดีโอเอชซี
ระบบขับเคลื่อนวาล์ว	โซ่
การเผาไหม้
ประเภทเชื้อเพลิง	น้ำมันเบนซิน
ลำดับเหตุการณ์
ผู้มาก่อน	BMW OHV V8
ผู้สืบทอด	บีเอ็มซี62

เครื่องยนต์BMW M60เป็น เครื่องยนต์เบนซิน V8 แบบไม่มีระบบอัดอากาศซึ่งผลิตขึ้นระหว่างปี 1992 ถึง 1996 นับเป็นเครื่องยนต์ V8 รุ่นแรกของ BMW ในรอบกว่า 25 ปี

เครื่องยนต์ M60 ถูกแทนที่ด้วยเครื่องยนต์BMW M62

ในช่วงทศวรรษ 1970 BMW ได้ผลิตเครื่องยนต์ V8 ต้นแบบสำหรับE23 7 Seriesแต่เครื่องยนต์นี้ไม่ได้เข้าสู่สายการผลิต^{[ 1 ]}

การพัฒนา M60 เริ่มขึ้นในปี พ.ศ. 2527 ^{[ 2 ]}

เครื่องยนต์ M60 มีเพลาลูกเบี้ยวคู่เหนือหัวพร้อม วาล์วสี่ตัว ต่อกระบอกสูบ^{[ 3 ]}เพลาลูกเบี้ยวถูกขับเคลื่อนด้วยโซ่ไทม์มิ่งแบบสองแถว^{[ 4 ]}พร้อมตัวปรับความตึงแบบปรับเอง วาล์วมีการปรับระยะห่างด้วยระบบไฮดรอลิกเพื่อลดการบำรุงรักษา ระบบจุดระเบิดและระบบฉีดเชื้อเพลิงถูกควบคุมโดย ระบบ Bosch Motronic 3.3และระบบจุดระเบิดเป็นแบบคอยล์บนหัวเทียนพร้อมเซ็นเซอร์ตรวจจับการเคาะ^{[ 5 ] [ 6 ]}

เพื่อลดน้ำหนัก เครื่องยนต์ใช้อลูมิเนียมสำหรับทั้งบล็อกเครื่องยนต์และฝาสูบ ฝาครอบวาล์วแมกนีเซียม^{[ 7 ]}และท่อร่วมไอดีพลาสติก^{[ 2 ]} M60 เป็นเครื่องยนต์รถยนต์เครื่องแรกของ BMW ที่ใช้การออกแบบ "ก้านสูบแยก" ^{[ 2 ]}โดยก้านสูบเผา ผนึก จะทำเป็นชิ้นเดียวแล้วจึงแยกออกเพื่อให้มั่นใจถึงความแข็งแกร่งที่เพิ่มขึ้นและการประกอบที่แม่นยำ^{[ 4 ]}น้ำหนักแห้งของเครื่องยนต์อยู่ระหว่าง175 กก. (386 ปอนด์)และ203 กก . (448 ปอนด์) ^{[ 2 ] [ 7 ]}    

Alpinaผลิตเครื่องยนต์ M60B40 เวอร์ชันที่มีอัตราส่วนการบีอัดสูง (10.8:1) สำหรับBMW Alpina B10 4.0 (อิงจาก E34 5 Series) และB11 4.0 (อิงจาก E32 7 Series) ^{[ 10 ]}และใน รุ่น B8 4.0 บาง รุ่น (อิงจาก E36 3 Series) ที่ผลิตสำหรับตลาดญี่ปุ่น^{[ 11 ]}เครื่องยนต์ M60 ให้กำลัง234 กิโลวัตต์ (314 แรงม้า)ใน B10 4.0 ^{[ 12 ]}  

ปริมาตรกระบอกสูบของเครื่องยนต์ได้รับการขยายในภายหลังเป็น4,619 ซีซี (281.9 ลูกบาศก์นิ้ว)สำหรับใช้ในB8 4.6และB10 4.6 ^{[ 13 ] [ 11 ]}กำลังขับอยู่ที่253 กิโลวัตต์ (339 แรงม้า)ใน B10 4.6 และ248 กิโลวัตต์ (333 แรงม้า)ใน B8 4.6 ^{[ 12 ] [ 11 ]}       

เครื่องยนต์ M60 ใช้Nikasilซึ่งเป็นโลหะผสมที่มีอะลูมิเนียม นิกเกล และซิลิคอน เพื่อบุผนังกระบอกสูบ ในเชื้อเพลิงที่มี ปริมาณ กำมะถัน สูง (เช่น เชื้อเพลิงใช้แล้วที่จำหน่ายในสหรัฐอเมริกา สหราชอาณาจักร และอเมริกาใต้ในขณะนั้น) กำมะถันจะทำลายวัสดุบุผนังกระบอกสูบ Nikasil ทำให้เครื่องยนต์สูญเสียแรงอัด^{[ 14 ]}ในสหรัฐอเมริกาและสหราชอาณาจักร กำลังทยอยเลิกใช้เชื้อเพลิงที่มีกำมะถันสูง^{[ 15 ] [ 16 ]}

BMW เปลี่ยนเครื่องยนต์ภายใต้การรับประกัน และในที่สุด Nikasil ก็ถูกแทนที่ด้วยAlusil ^{[ 14 ]}

เครื่องยนต์นิกาซิลไม่น่าจะเป็นปัญหาในปัจจุบัน เนื่องจากรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์ที่ได้รับผลกระทบนั้นถูกถอนออกจากท้องถนนหรือได้รับการเปลี่ยนเครื่องยนต์ใหม่แล้ว^{[ 17 ]}

• บีเอ็มดับเบิลยู
• รายชื่อเครื่องยนต์ของ BMW