เครื่องยนต์ BMW VIIเป็นเครื่องยนต์ 12 สูบระบายความร้อนด้วยน้ำ ซึ่งพัฒนามาจากเครื่องยนต์ BMW VI ที่ประสบความสำเร็จ อย่างไรก็ตาม เครื่องยนต์รุ่นนี้ไม่ได้รับความนิยมเท่ากับรุ่น VI ส่วนหนึ่งเป็นเพราะภาวะเศรษฐกิจตกต่ำครั้งใหญ่และมีการผลิตออกมาเพียงจำนวนน้อยเท่านั้น การทดลองใช้ระบบอัดอากาศนำไปสู่การพัฒนาเครื่องยนต์ BMW IX ที่เกี่ยวข้อง

การเปลี่ยนแปลงหลักจากรุ่น VI ไปเป็นรุ่น VII คือการเพิ่มระบบเกียร์ทดรอบใบพัดอัตราส่วน 0.62 ทำให้เครื่องยนต์ทำงานที่รอบสูงขึ้น และให้กำลังสูงขึ้น ในขณะที่ยังคงขับเคลื่อนใบพัดได้อย่างมีประสิทธิภาพเท่าเดิม การเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยอีกประการหนึ่งคือการย้ายแม็กนีโตจากด้านหลังของกระบอกสูบไปด้านหน้า ทำให้เข้าถึงเพื่อบำรุงรักษาได้ง่ายขึ้น (การเปลี่ยนแปลงที่คล้ายกันในเครื่องยนต์หกสูบBMW V รุ่นดั้งเดิม นำไปสู่ ​​BMW VIII) เสื้อสูบมีให้เลือกทั้งแบบโลหะผสมอะลูมิเนียมหรืออิเล็กตรอน

เครื่องยนต์รุ่นนี้ถูกสร้างขึ้นครั้งแรกในปี 1928 และผ่านการทดสอบการยอมรับในเดือนมิถุนายน ปี 1930 มีเพียงไม่กี่เครื่องเท่านั้นที่ถูกนำไปใช้งานจริงเช่น ในเครื่องบิน Junkers Ju 52 รุ่นเครื่องยนต์เดี่ยว และในเครื่องบิน Dornier Walที่Wolfgang von Gronauบินรอบโลกในปี 1932 นอกจากนี้ เครื่องยนต์ VII ยังถูกใช้ในการทดลองระบบอัดอากาศด้วย "เครื่องเป่าลมผสม" (พัดลมแบบรัศมีที่อยู่ด้านหลังคาร์บูเรเตอร์ ) ซึ่งนำไปสู่การพัฒนาเครื่องยนต์อากาศยาน BMW IX ในที่สุด

การบีบอัดต่ำ

เครื่องยนต์รุ่นที่มีอัตราส่วนการบีอัดต่ำ ทำงานที่อัตราส่วนการบีอัด 5.5:1 ให้กำลัง450 กิโลวัตต์ (600 แรงม้า)ที่ 1,565 รอบต่อนาที  

การบีบอัดระดับปานกลาง

เครื่องยนต์รุ่นแรงอัดปานกลางมีอัตราส่วนการอัด 6:1 ให้กำลัง560 กิโลวัตต์ (750 แรงม้า)ที่ 1,650 รอบต่อนาที  

BMW VIIaU

รุ่นที่มีอัตราส่วนการบีอัดสูงที่ 7.3:1 ให้กำลัง560 กิโลวัตต์ (750 แรงม้า)สำหรับการออกตัว  

ข้อมูลจาก^{[ 1 ]}

ลักษณะทั่วไป

• ประเภท:เครื่องยนต์ลูกสูบ V12 ระบายความร้อนด้วยน้ำ
• ขนาดรูลำกล้อง : 160 มม. (6.30 นิ้ว)
• ระยะชัก : 190/199 มม. (7.48/7.83 นิ้ว) (ค่าโดยประมาณ: ก้านสูบหลัก/รองทำให้ระยะชักของแต่ละฝั่งกระบอกสูบแตกต่างกัน)
• ความจุกระบอกสูบ : 46.93 ลิตร (2,864 ลูกบาศก์ นิ้ว)
• ความยาว: 2,025  มม. (79.72  นิ้ว)
• ความกว้าง: 864  มม. (34.02  นิ้ว)
• ความสูง: 1,045  มม. (41.14  นิ้ว)
• น้ำหนักแห้ง : 525 กก. (1,157 ปอนด์)

ส่วนประกอบ

• ประเภทเชื้อเพลิง:น้ำมันเบนซินสำหรับเครื่องบิน
• ระบบน้ำมัน:ป้อนด้วยแรงดัน
• ระบบระบายความร้อน:ระบายความร้อนด้วยน้ำ
• อัตราทดเกียร์ : 0.62:1

ผลงาน

• กำลังขับ: 450 หรือ 560  กิโลวัตต์ (600 หรือ 750  แรงม้า)
• อัตราส่วนการอัด : 5.5 / 6 / 7.3