สโมสรนักแข่งรถชาวอังกฤษ ( BRDC ) เป็น สโมสรสมาชิกที่รับเฉพาะผู้ได้รับเชิญเท่านั้นสำหรับนักแข่งรถที่ได้รับการตัดสินว่าประสบความสำเร็จในระดับสูงสุดของมอเตอร์สปอร์ตเป็นเวลาหลายฤดูกาล ยกเว้นในกรณีพิเศษ สมาชิกต้องเกิดในสหราชอาณาจักรหรือเครือจักรภพ BRDC เป็นเจ้าของและดำเนินการสนามแข่งซิลเวอร์สโตน^{[ 1 ]}ในสหราชอาณาจักร

สโมสรแห่งนี้ก่อตั้งขึ้นในเดือนเมษายน พ.ศ. 2461 โดยดร. เจ. ดัดลีย์ เบนจาฟิลด์หนึ่งในกลุ่มนักแข่งรถชาวอังกฤษที่ไม่เป็นทางการซึ่งรู้จักกันในชื่อ " เบนท์ลีย์ บอยส์ " BRDC เริ่มต้นขึ้นโดยหลัก ๆ แล้วเป็นสโมสรสังสรรค์สำหรับเบนจาฟิลด์และเพื่อนนักแข่งของเขา^{[ 2 ]}แต่เมื่อถึงเวลาเปิดตัว สมาชิก 25 คนได้กำหนดวัตถุประสงค์ของสโมสรไว้ดังนี้:

• เพื่อส่งเสริมผลประโยชน์ของกีฬามอเตอร์สปอร์ตโดยทั่วไป
• เพื่อเป็นการเฉลิมฉลองความสำเร็จใดๆ ในวงการมอเตอร์สปอร์ต
• เพื่อมอบการต้อนรับอย่างอบอุ่นแก่นักแข่งรถจากต่างประเทศ
• เพื่อส่งเสริมผลประโยชน์ของนักแข่งชาวอังกฤษที่เข้าร่วมการแข่งขันในต่างประเทศ

ในปี พ.ศ. 2462 BRDC ได้เข้ามามีส่วนร่วมในการส่งเสริมและจัดการแข่งขันรถยนต์ โดยกิจกรรมแรกคือการแข่งขัน BRDC 500 ไมล์ที่บรู๊คแลนด์สในวันที่ 12 ตุลาคมของปีนั้น ซึ่งผู้ชนะคือรถBentley 4½ Litreที่ไม่มีระบบอัดอากาศ ซึ่งเป็นเจ้าของและขับโดย Jack Barclay ตัวแทนจำหน่าย Bentley และFC Clement ผู้ชนะการ ^{แข่งขัน Le Mans [ 3 ]}กิจกรรม^{นี้ประสบ}ความสำเร็จอย่างมากจนทำให้กิจกรรมในปี พ.ศ. 2473 ซึ่งกำหนดจัดขึ้นในวันที่ 4 ตุลาคม ได้รับสถานะเป็นกิจกรรมระดับนานาชาติ^{[ 4 ]} Earl of March และSCH Davisชนะการแข่งขันอย่างเด็ดขาดด้วยรถAustin Seven ^{[ 5 ]}

ตั้งแต่เดือนมิถุนายน พ.ศ. 2478 BRDC ได้ตีพิมพ์นิตยสารรายเดือนชื่อSpeed ​​ฉบับสุดท้ายคือเดือนเมษายน พ.ศ. 2482 หลังจากนั้นก็ถูกรวมเข้ากับนิตยสารคู่แข่งอย่างMotor Sport

สมาชิกที่เสียชีวิตหรือถูกฆ่าตายในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง ได้แก่: ^{[ 6 ]}เซซิล คิมเบอร์ (รองประธาน), เอิ ร์ ลแห่งคอตเทนแฮมคนที่ 6 , เอวี เอ็บเบิลไวท์, ^{[ 7 ]}ฮิวจ์ พี. แมคคอนเนลล์, ^{[ 8 ]}ทีอี โรส ริชาร์ดส์, ^{[ 9 ]}เจพี เวกฟิลด์, ^{[ 10 ]}อีเค เรย์สัน, ^{[ 11 ]} จี แอล เบเกอร์, ^{[ 12 ]}จอห์น คาร์, เพอร์ซี แมคลูร์, ^{[ 13 ]}เอเอฟพี เฟน, ^{[ 14 ]}บีพีดับเบิลยู ทวิสต์, ^{[ 15 ]} อา ร์โอ ชัตเทิลเวิร์ธ , ซีเอส สแตนิลแลนด์, ^{[ 16 ]}เอ็นจี วิลสัน, ^{[ 10 ]}เอชอี ไซมอนส์, ^{[ 17 ]}อาร์พี ฮิเชนส์ , เจเอ ดริสเคลล์, ^{[ 18 ]}และไลโอเนล มาร์ติน

หลังสงคราม สโมสรได้เปิด "กองทุนเลอม็อง" เพื่อประโยชน์ของสโมสรยานยนต์เดอ ลูเอสต์โดยระดมทุนได้ทั้งหมด 358 ปอนด์ 11 ชิลลิง เพื่อช่วยเหลือในการฟื้นฟูสิ่งอำนวยความสะดวกที่สนามแข่งเลอม็อง "เป็นที่ทราบกันดีว่าสิ่งก่อสร้างเหล่านี้ถูกทำลายเกือบทั้งหมดในช่วงสงคราม ส่วนใหญ่เกิดจากการทิ้งระเบิดของฝ่ายสัมพันธมิตร" ^{[ 19 ]}

ในยุคปัจจุบัน สถานะสมาชิกเต็มรูปแบบจะมอบให้แก่ผู้ที่ได้รับการพิจารณาว่าประสบความสำเร็จในระดับนานาชาติเป็นเวลาหลายฤดูกาลเท่านั้น สมาชิกเต็มรูปแบบจะมอบให้แก่แชมป์โลกฟอร์มูล่าวันชาวอังกฤษหรือเครือจักรภพทุกคน สถานะสมาชิกสมทบจะมอบให้แก่ผู้ที่ได้มีส่วนร่วมอย่างสำคัญต่อกีฬามอเตอร์สปอร์ต สมาชิกกิตติมศักดิ์อาจมอบให้ในกรณีพิเศษ เช่น แชมป์โลกที่มีชื่อเสียงซึ่งอาจไม่มีคุณสมบัติอื่น สมาชิกภาพเปิดให้เฉพาะนักขับชาวอังกฤษหรือเครือจักรภพเท่านั้น อย่างไรก็ตาม นักขับชาวไอริชที่เกิดในรัฐอิสระไอร์แลนด์หรือสาธารณรัฐไอร์แลนด์ก่อนปี 1950 จะถือว่าเป็นชาวอังกฤษโดยสโมสรและมีสิทธิ์เป็นสมาชิก กฎนี้ทำให้เอ็ดดี้ จอร์แดน สามารถ เข้าร่วมสโมสร ได้ ^{[ 20 ]}เมื่อได้รับเชิญให้เข้าร่วม สมาชิกที่คาดหวังจะต้องได้รับการเสนอชื่อและรับรองโดยสมาชิกที่มีอยู่ จากนั้นจึงได้รับการอนุมัติจากสมาชิกที่มีอยู่ คณะกรรมการบริหาร และประธาน BRDC

ในตอนแรก สมาชิกของ BRDC ถูกจำกัดไว้เฉพาะนักขับชายที่มีประสบการณ์และประสบความสำเร็จ และต้องได้รับเชิญเท่านั้น เมื่อจอห์น ดัฟฟ์ ผู้ชนะเลอม็อง เข้าร่วมสโมสรในปี 1935 เขาได้รับการเสนอชื่อและรับรองโดยสมาชิกที่มีอยู่^{[ 21 ]}อย่างไรก็ตามเจมส์ โรเบิร์ตสัน จัสติสเป็นสมาชิกของสโมสร^{[ 22 ]}โดยมีประวัติการแข่งขันที่จำกัด

ในปี พ.ศ. 2489 คุณสมบัติได้รับการอธิบายดังนี้: "โดยปกติแล้ว สมาชิกภาพจะจำกัดเฉพาะสุภาพบุรุษที่เคยแข่งขันในรายการแข่งรถบนถนนแบบเปิด หรือได้รับรางวัลที่หนึ่ง ที่สอง หรือที่สามใน การประชุม ของสโมสรแข่งรถ Brooklands Automobile Racing Clubผู้สมัครทุกคนจะต้องได้รับการเสนอชื่อโดยสมาชิกคนหนึ่งของสโมสรและได้รับการสนับสนุนโดยสมาชิกอีกคนหนึ่ง ซึ่งทั้งสองคนรู้จักผู้สมัครเป็นการส่วนตัว" ^{[ 23 ]}

ผู้หญิงได้รับการเลือกตั้งเป็นสมาชิกกิตติมศักดิ์ของสโมสรตั้งแต่ปี พ.ศ. 2461 (เมื่อจิลล์ สก็อตต์ได้รับการแต่งตั้ง^{[ 24 ]} ) อย่างไรก็ตาม จนกระทั่งปี พ.ศ. 2537 พวกเธอจึงสามารถเป็นสมาชิกเต็มรูปแบบได้ ด้วยเหตุนี้สโมสรนักแข่งรถหญิงแห่งอังกฤษจึงก่อตั้งขึ้นในปี พ.ศ. 2505 โดยแมรี วีลเลอร์^{[ 25 ]}

ในยุคหลังสงคราม BRDC ได้ขยายกิจกรรม โดยรับช่วงการเช่าสนามซิลเวอร์สโตนจากRACในปี 1952 ในปี 1966 สโมสรได้ก่อตั้งบริษัทในเครือชื่อSilverstone Circuits Limitedซึ่งรับผิดชอบการพัฒนาการแข่งขันBritish Grand Prixและหลังจากที่ซื้อกิจการในปี 1971 ก็ได้ดูแลสนามแข่งเองด้วย นอกเหนือจากการแข่งขัน GP แล้ว กิจกรรมที่โดดเด่นอื่นๆ ที่ BRDC จัดขึ้นที่ซิลเวอร์สโตน ได้แก่ การแข่งขันBRDC International Trophy

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ซิลเวอร์สโตนและบริติช กรังด์ปรีซ์ กลายเป็นประเด็นถกเถียงอย่างต่อเนื่องระหว่างคณะกรรมการ BRDC และบริษัทจัดการฟอร์มูล่าวันของเบอร์นี เอ็กเคิลสโตนโดยมีความเห็นที่แตกต่างกันเกี่ยวกับค่าใช้จ่ายที่เกี่ยวข้องและสถานะของโครงสร้างพื้นฐานของสนามแข่ง^{[ 26 ]}

ขอบเขตอำนาจหน้าที่ของสโมสรยังรวมถึง:

• สโมสรเจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัยของ BRDC
• การแข่งขันของสโมสร BRDC
• การแข่งขัน BRDC 500 ฤดูร้อน
• ถ้วยรางวัลวอลเตอร์ เฮย์สของ BRDC

การสนับสนุนและพัฒนาเยาวชนนักแข่งชาวอังกฤษได้กลายเป็นส่วนสำคัญของ BRDC โดยเฉพาะอย่างยิ่งการมีส่วนร่วมในรางวัล Aston Martin Autosport BRDC Award ประจำปี ซึ่งมอบ ให้เพื่อยกย่องและส่งเสริมเยาวชนนักแข่งจากรายการแข่งขันของอังกฤษที่คณะกรรมการตัดสินเห็นว่ามีพรสวรรค์และศักยภาพมากที่สุด หนึ่งในโครงการส่งเสริมและพัฒนาของ BRDC คือการแข่งขันรถโกคาร์ทStars of Tomorrowนอกจากนี้ BRDC ยังให้การสนับสนุนทางการเงินแก่เยาวชนนักแข่งชาวอังกฤษที่ได้รับการคัดเลือกให้เข้าร่วมการแข่งขันในระดับจูเนียร์ฟอร์มูล่าอีกด้วย

ในปี 2551 BRDC ประกาศจัดตั้งโครงการ SuperStars ซึ่งออกแบบมาเพื่อให้คำแนะนำและสนับสนุนทางการเงินแก่นักขับรุ่นเยาว์ที่มีอนาคตไกลที่สุดของสหราชอาณาจักรทิม ฮาร์วีย์ แชมป์ BTCC ปี 1992 ได้รับการแต่งตั้งเป็นผู้อำนวยการโครงการ ปัจจุบันผู้อำนวยการคือแอนดี้ เมย์ริค^{[ 27 ]}

ในอดีตที่ผ่านมา ประธานสโมสรเคยดำรงตำแหน่งโดยอดีตแชมป์โลกฟอร์มูล่าวันอย่างเซอร์แจ็กกี้ สจ๊วตและเดมอน ฮิลล์ณ เดือนกรกฎาคม 2019 อดีตนักแข่งฟอร์มูล่าวัน เดวิด คูลธาร์ด ดำรงตำแหน่งประธานของ BRDC แทนที่แพดดี้ ฮอปเคิร์ก^{[ 28 ]}

ประธานสโมสรคนปัจจุบันคือ ปีเตอร์ ดิกบี ดำรงตำแหน่งมาตั้งแต่ปี 2022 ก่อนหน้านี้ตำแหน่งนี้เคยดำรงโดยอดีตนักแข่งรถทัวริ่งคาร์ สจวร์ต โรลต์ (ตั้งแต่ปี 2005 ถึง 2008 และตั้งแต่ปี 2010 ถึง 2012) และโรเบิร์ต บรูคส์ ประธานบริษัท ประมูล บอนแฮมส์ตั้งแต่ปี 2008 ถึง 2010

• สโมสรยานยนต์แห่งตะวันตก
• สโมสรแข่งรถบริติช ออโตโมบิล เรซซิ่ง คลับ
• สโมสรรถแข่งและรถสปอร์ตอังกฤษ
• สโมสรนักแข่งรถหญิงแห่งอังกฤษ

• เว็บไซต์อย่างเป็นทางการ
• สโมสรแข่งรถซิลเวอร์สโตน