กลับไปหน้าบทความ

อ่าน 9 นาที

บาจาจ ออโต้

Bajaj Auto Limited ( / b ə ˈ dʒ ɑː dʒ / bə- JAHJ ) เป็นบริษัทผลิตยานยนต์ ข้ามชาติ ของอินเดียที่มีสำนักงานใหญ่อยู่ที่ เมืองปูเน [ 3 ] บริษัท นี้ผลิต รถจักรยานยนต์ ส กูตเตอร์ และ...

บาจาจ ออโต้

บริษัท บาจาจ ออโต้ จำกัด
พิมพ์สาธารณะ
ไอซินINE917I01010
อุตสาหกรรมยานยนต์
ก่อตั้ง29 พฤศจิกายน 2488 ( 29 พฤศจิกายน 1945 )
ผู้ก่อตั้งจัมนาลัล บาจาจ
สำนักงานใหญ่ปูเน่ , มหาราษฏระ , อินเดีย
พื้นที่ให้บริการ
ทั่วโลก
บุคคลสำคัญ
Rajiv Bajaj ( ประธาน , MD และCEO )
สินค้ารถจักรยานยนต์และรถสามล้อ
ผลผลิต
เพิ่มขึ้น6,330,000 หน่วย (2019) [ 1 ]
รายได้เพิ่มขึ้น52,468 ล้านรูปี (5.5 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ) (ปีงบประมาณ 2025) [ 1 ]
เพิ่มขึ้น 10,223 ล้านรูปี (1.1 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ) (ปีงบประมาณ 2025) [ 1 ]
เพิ่มขึ้น 7,324 ล้าน (US$760 ล้าน) (ปีงบประมาณ 2025) [ 1 ]
สินทรัพย์รวมเพิ่มขึ้น54,198 ล้านรูปี (5.7 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ) (ปีงบประมาณ 2025) [ 1 ]
ส่วนของผู้ถือหุ้นทั้งหมดลด35,188 ล้านรูปี (3.7 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ) (ปีงบประมาณ 2025) [ 1 ]
จำนวนพนักงาน
5,598 (31 มีนาคม 2025) [ 2 ]
พ่อแม่กลุ่มบริษัทบาจาจ
บริษัทในเครือเคเอ็มที
เว็บไซต์bajajauto.com globalbajaj.com

Bajaj Auto Limited ( / b ə ˈ ɑː / bə- JAHJ ) เป็นบริษัทผลิตยานยนต์ข้ามชาติ ของอินเดียที่มีสำนักงานใหญ่อยู่ที่ เมืองปูเน [ 3 ] บริษัทนี้ผลิตรถจักรยานยนต์กูตเตอร์และรถสามล้อเครื่อง Bajaj Auto เป็นส่วนหนึ่งของBajaj Groupก่อตั้งโดยJamnalal Bajaj (1889–1942) ในรัฐราชสถานในช่วงทศวรรษ 1940

Bajaj Auto เป็นผู้ผลิตรถจักรยานยนต์รายใหญ่เป็นอันดับสามของโลกและเป็นอันดับสองในอินเดีย[ 4 ​​]เป็นผู้ผลิตรถสามล้อรายใหญ่ที่สุดของโลก[ 5 ]ในเดือนธันวาคม 2020 Bajaj Auto มีมูลค่าตลาดเกิน1 ล้านล้านรู ปี (10 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ) ทำให้เป็นบริษัทรถจักรยานยนต์ที่มีมูลค่ามากที่สุดในโลก[ 6 ]

ประวัติศาสตร์

Bajaj Chetakสร้างขึ้นภายใต้ใบอนุญาตจากPiaggio

บริษัท Bajaj Auto ก่อตั้งขึ้นเมื่อวันที่ 29 พฤศจิกายน พ.ศ. 2488 ในชื่อ M/s Bajaj Trading Corporation Private Limited [ 7 ]ในตอนแรกบริษัทนำเข้าและจำหน่ายรถสองล้อและสามล้อในอินเดีย[ 7 ]ในปี พ.ศ. 2492 บริษัทได้รับใบอนุญาตจากรัฐบาลอินเดียให้ผลิตรถสองล้อและสามล้อ และได้รับใบอนุญาตจากPiaggioให้ผลิต สกูตเตอร์ Vespaในอินเดีย[ 7 ] บริษัท กลายเป็นบริษัทมหาชนจำกัดในปี พ.ศ. 2503 [ 7 ]

เมื่อเปิดตัวรถจักรยานยนต์ในปี พ.ศ. 2529 บริษัทได้เปลี่ยนแบรนด์จากผู้ผลิตสกูตเตอร์มาเป็นผู้ผลิตรถสองล้อ[ 8 ]

ในปี พ.ศ. 2527 Bajaj Auto ได้ลงนามในข้อตกลงความช่วยเหลือทางเทคนิคกับKawasakiเพื่อร่วมมือกันขยายการผลิตและการขายรถจักรยานยนต์ในตลาดท้องถิ่น[ 9 ]

ในช่วงต้นทศวรรษ 2000 Bajaj Auto ได้ซื้อหุ้นส่วนใหญ่ในบริษัท Tempo Firodia และเปลี่ยนชื่อเป็น "Bajaj Tempo" Daimler-Benz ของเยอรมนี เป็นเจ้าของ 16% ของ Bajaj Tempo แต่ Daimler ได้ขายหุ้นคืนให้กับกลุ่ม Firodia มีการตกลงกันว่า Bajaj Tempo จะค่อยๆ เลิกใช้ชื่อแบรนด์ "Tempo" เนื่องจากยังคงเป็นของ Mercedes-Benz [ 10 ] [ 11 ]ชื่อบริษัทถูกเปลี่ยนเป็นForce Motorsในปี 2005 โดยตัดคำว่า "Bajaj" และ "Tempo" ออกไป แม้จะมีการคัดค้านจาก Bajaj Auto ซึ่งทั้งสองบริษัทมีประวัติศาสตร์ร่วมกันมายาวนานและมีกำแพงล้อมรอบ[ 12 ]

ในปี 2550 Bajaj Auto ผ่านทางบริษัทลูกในเนเธอร์แลนด์ Bajaj Auto International Holding BV ได้ซื้อหุ้น 14.5% ของKTM คู่แข่งจากออสเตรีย [ 13 ] และค่อยๆ เพิ่มสัดส่วนการถือหุ้นเป็น 48% โดยไม่มีอำนาจควบคุมภายในปี 2563 ในเดือนธันวาคม 2563 Bajaj เริ่มหารือเกี่ยวกับการแลกเปลี่ยนหุ้นจาก KTM ไปยัง Pierer Mobility ซึ่งเป็นผู้ถือหุ้นรายใหญ่ของ KTM และเป็นบริษัทลูกของ Pierer Industrie [ 14 ]

เมื่อวันที่ 26 พฤษภาคม พ.ศ. 2551 บริษัท Bajaj Auto Limited ได้แยกออกเป็น 3 บริษัท ได้แก่Bajaj Finserv Limited (BFL), Bajaj Auto Ltd (BAL) และ Bajaj Holdings and Investment Ltd (BHIL) [ 15 ] [ 16 ]

ในปี 2017 Bajaj Auto และTriumph Motorcycles Ltdได้ร่วมมือกันสร้างรถจักรยานยนต์ขนาดกลาง[ 17 ]

ในปี 2017 Bajaj และ Kawasaki ได้ยุติความร่วมมือด้านการขายและบริการหลังการขายรถจักรยานยนต์ Kawasaki ในอินเดีย ซึ่งได้ก่อตั้งขึ้นในปี 2009 ตัวแทนจำหน่ายของความร่วมมือดังกล่าวได้เปลี่ยนเป็นตัวแทนจำหน่าย KTM ในภายหลัง Bajaj และ Kawasaki ยังคงสานสัมพันธ์กันในตลาดต่างประเทศต่อไป[ 18 ]

เมื่อวันที่ 26 พฤศจิกายน 2019 Bajaj Auto ได้ลงทุนประมาณ 57 ล้าน รูปี (8 ล้านดอลลาร์สหรัฐ) ใน Yulu ซึ่งเป็นสตาร์ทอัพให้เช่าจักรยานและสกูตเตอร์ไฟฟ้า[ 19 ] ในข้อตกลงนี้ Bajaj จะผลิต สกูตเตอร์ไฟฟ้าแบบกำหนดเองสำหรับ Yulu ด้วย [ 19 ]

Bajaj Auto ยังคงดำเนินงานในรัสเซียต่อไปแม้ว่ารัสเซียจะรุกรานยูเครน ในขณะที่บริษัทระหว่างประเทศหลายแห่งยุติการดำเนินงานในรัสเซีย แต่ Bajaj ยังคงดำเนินธุรกิจตามปกติในตลาดรัสเซีย[ 20 ]

การผลิต

บริษัทมีโรงงานอยู่ที่Chakan , WalujในAurangabadและPantnagar [ 21 ] โรงงานที่เก่าแก่ที่สุดที่Akurdiใน Pune เป็นที่ตั้งของศูนย์วิจัยและพัฒนา 'Ahead' [ 22 ]

สินค้า

บาจาจ พัลซาร์ 220
บาจาจ โดมินาร์ 400
บาจาจ พัลซาร์ เอ็นเอส200
รถสามล้อไฟฟ้า Bajaj RE ในกรุงจาการ์ตาประเทศอินโดนีเซีย

Bajaj ผลิตและจำหน่ายรถจักรยานยนต์สกูตเตอร์รถสามล้อเครื่องและรถยนต์[ 23 ]ณ ปี 2547 Bajaj Auto เป็นผู้ส่งออกรถจักรยานยนต์รายใหญ่ที่สุดของอินเดีย[ 24 ]

Bajaj เป็นผู้ผลิตรถจักรยานยนต์สองล้อรายแรกของอินเดียที่ส่งมอบรถจักรยานยนต์แบบ 4 จังหวะสำหรับใช้งานในเมืองที่มีสมรรถนะแบบสปอร์ตให้กับตลาดอินเดีย[ 25 ] Bajaj ประสบความสำเร็จในเรื่องนี้ด้วย Pulsar ขนาด 150 ซีซี และ 180 ซีซี

รถจักรยานยนต์ที่ผลิตโดย Bajaj ได้แก่CT 100 Platina [ 26 ] Discover , Pulsar , Avengerและ Dominar ในปีงบประมาณ 2555–2556 บริษัทขายรถจักรยานยนต์ได้ประมาณ 37.6 แสนคัน (3.76 ล้านคัน) ซึ่งคิดเป็น 31% ของส่วนแบ่งการตลาดในอินเดีย ในจำนวนนี้ รถจักรยานยนต์ประมาณ 24.6 แสนคัน (2.46 ล้านคัน) (66%) ขายในอินเดีย และอีก 34% ที่เหลือส่งออก

รถตุ๊กตุ๊ก (รถสามล้อ)

Bajaj เป็นผู้ผลิต รถสามล้อเครื่องรายใหญ่ที่สุดในโลกและครองส่วนแบ่งเกือบ 84% ของการส่งออกรถสามล้อเครื่องของอินเดีย ในปีงบประมาณ 2555-2556 บริษัทขายรถสามล้อเครื่องได้ประมาณ 480,000 คัน ซึ่งคิดเป็น 57% ของส่วนแบ่งการตลาดทั้งหมดในอินเดีย จากจำนวนรถสามล้อเครื่อง 480,000 คันนี้ 47% ขายในประเทศ และ 53% ส่งออกไปต่างประเทศ ในอินโดนีเซีย รถสามล้อเครื่อง Bajaj ถูกอธิบายว่าเป็น "สัญลักษณ์" และ "พบเห็นได้ทั่วไป" จนถึงขั้นที่คำว่าbajaj (ออกเสียงว่าbajay [ 27 ] ) ถูกนำมาใช้เพื่ออ้างถึง รถสามล้อ เครื่องทุกประเภท[ 28 ] [ 29 ]

รถยนต์ราคาประหยัด

ในปี 2010 Bajaj Auto ประกาศความร่วมมือกับRenaultและNissan Motorเพื่อพัฒนารถยนต์ราคา 2,500 ดอลลาร์สหรัฐ โดยมีเป้าหมายที่ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง 30 กิโลเมตรต่อลิตร (85 mpg ‑imp ; 71 mpg ‑US ) (3.3 ลิตร/100 กม.) หรือสองเท่าของรถยนต์ขนาดเล็กโดยเฉลี่ย และ ปล่อยก๊าซ คาร์บอนไดออกไซด์ 100 กรัม/กม. [ 30 ] [ 31 ]

เมื่อวันที่ 3 มกราคม 2555 Bajaj Auto ได้เปิดตัวBajaj Qute (เดิมชื่อBajaj RE60 ) ซึ่งเป็นรถยนต์ขนาดเล็กสำหรับใช้ในการเดินทางในเมือง โดยจัดอยู่ในประเภทรถสี่ล้อ ตามกฎหมาย กลุ่มลูกค้าเป้าหมายคือลูกค้ารถสามล้อของ Bajaj [ 32 ]ตามคำกล่าวของ Rajiv Bajaj กรรมการผู้จัดการ RE60 ซึ่งขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์เบนซินขนาด 200 ซีซีที่ติดตั้งด้านหลังใหม่ จะมีความเร็วสูงสุด 70 กิโลเมตรต่อชั่วโมง (43 ไมล์ต่อชั่วโมง) ประหยัดน้ำมันได้ 35 กิโลเมตรต่อลิตร (99 ไมล์ต่อแกลลอนอังกฤษ ; 82 ไมล์ต่อแกลลอนสหรัฐ ) และปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ 60 กรัมต่อกิโลเมตร[ 32 ] [ 33 ]

สกูตเตอร์ไฟฟ้า

Bajaj เปิดตัวสกูตเตอร์ไฟฟ้าคันแรก Chetak ในอินเดียในเดือนมกราคม 2020 [ 34 ]ในเดือนธันวาคม 2021 Bajaj ประกาศการลงทุน 300 ล้าน รูปีเพื่อสร้างโรงงานผลิตรถยนต์ไฟฟ้าในเมืองปูเน่ ตามที่บริษัทระบุ โรงงานแห่งนี้จะสามารถผลิตรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ได้ 500,000 คันต่อปี เพื่อรองรับตลาดทั้งในประเทศและต่างประเทศ[ 35 ]

การจดทะเบียนและการถือหุ้น

รายการ

หุ้นของ Bajaj Auto จดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์บอมเบย์ซึ่งเป็นส่วนประกอบของดัชนีBSE SENSEX [ 36 ]และตลาดหลักทรัพย์แห่งชาติของอินเดียซึ่งเป็นส่วนประกอบของดัชนีCNX Nifty [ 37 ]

การถือหุ้น

เมื่อวันที่ 31 ธันวาคม พ.ศ. 2565 ผู้ถือหุ้นของบริษัท 54.98% เป็นของกลุ่มผู้ก่อตั้ง Bajaj Group และส่วนที่เหลือเป็นของบุคคลอื่น[ 38 ]

ผู้ถือหุ้น (ณ วันที่ 31 ธันวาคม 2565)สัดส่วนการถือหุ้น (%)
ผู้สนับสนุนหลัก: กลุ่มบริษัทบาจาจ54.98%
กองทุนรวม สถาบันการเงิน และบริษัทประกันภัย9.73%
นักลงทุนสถาบันต่างชาติ11.82%
ผู้ถือหุ้นรายบุคคล9.55%
นิติบุคคล4.35%
บริษัทลงทุนต่างประเทศ0.60%
จีดีอาร์ไม่มี
คนอื่น8.97%
ทั้งหมด100.0%

ณ วันที่ 31 มีนาคม 2020 มีกองทุน 100 กองทุนที่เปิดเผยตำแหน่งในบริษัท รวมถึงกองทุนของThe Vanguard Group , Dimensional Fund AdvisorsและFidelity Investments [ 39 ]

พนักงาน

ในปี 2019 Bajaj Auto มีพนักงานทั้งหมด 10,000 คน โดยมีผู้หญิง 51 คน (0.63%) และผู้พิการ 25 คน (0.31%) [ 40 ]บริษัทใช้เงิน650 ล้านรูปี (เทียบเท่า 12 พันล้าน รูปีหรือ 130 ล้านดอลลาร์สหรัฐในปี 2023) สำหรับค่าใช้จ่ายด้านสวัสดิการพนักงานในช่วงปีงบประมาณ 2012–13 บริษัทนี้มีRahul Bajaj เป็นหัวหน้า จนถึงปี 2005 ซึ่งมีมูลค่าสุทธิประมาณ 2 พันล้านดอลลาร์สหรัฐในเดือนมีนาคม 2013 ปัจจุบัน Rajiv Bajaj บุตรชายของเขาเป็นหัวหน้าบริษัท[ 41 ]

ดูเพิ่มเติม

อ่านเพิ่มเติม

  • Swapna, AJ (22 มิถุนายน 2016). "Bajaj V: มอเตอร์ไซค์ 'วีรบุรุษ' และทางเลือกการตลาดที่ไม่กล้าหาญ?" ET Cases . สืบค้นเมื่อ12 มกราคม 2025 .
  • Ghoshal, Sumantra; Piramal, Gita; Budhiraja, Sudeep. "การเปลี่ยนแปลงของ Bajaj Auto" . The Case Centre . London Business School . สืบค้นเมื่อ12 มกราคม 2025 .
  • Quelch, John (กรกฎาคม 2539). "บริษัท Bajaj Auto จำกัด" . ชุดกรณีศึกษา HBS . โรงเรียนธุรกิจฮาร์วาร์ด. สืบค้นเมื่อ12 มกราคม 2568 .
  • เว็บไซต์อย่างเป็นทางการ
  • ข้อมูลธุรกิจของบริษัท Bajaj Auto:
    • Google
    • รอยเตอร์
    • ยาฮู!
ดึงข้อมูลมาจาก " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Bajaj_Auto&oldid=1359868748 "

สรุปเนื้อหา

ข้อมูลสำคัญจากบทความ

ข้อมูลสำคัญเกี่ยวกับ บาจาจ ออโต้

Bajaj Auto Limited ( / b ə ˈ dʒ ɑː dʒ / bə- JAHJ ) เป็นบริษัทผลิตยานยนต์ ข้ามชาติ ของอินเดียที่มีสำนักงานใหญ่อยู่ที่ เมืองปูเน [ 3 ] บริษัท นี้ผลิต รถจักรยานยนต์ ส กูตเตอร์ และ...

ประวัติศาสตร์

บริษัท Bajaj Auto ก่อตั้งขึ้นเมื่อวันที่ 29 พฤศจิกายน พ.ศ. 2488 ในชื่อ M/s Bajaj Trading Corporation Private Limited [ 7 ] ในตอนแรกบริษัทนำเข้าและจำหน่ายรถสองล้อและสามล้อในอินเดีย [ 7 ] ในปี พ.ศ.

การผลิต

บริษัทมีโรงงานอยู่ที่ Chakan , Waluj ใน Aurangabad และ Pantnagar [ 21 ] โรงงานที่เก่าแก่ที่สุดที่ Akurdi ใน Pune เป็นที่ตั้งของ ศูนย์วิจัย และพัฒนา 'Ahead' [ 22 ]

สินค้า

Bajaj ผลิตและจำหน่าย รถจักรยานยนต์ สกูตเตอร์ รถสามล้อเครื่อง และรถยนต์ [ 23 ] ณ ปี 2547 Bajaj Auto เป็นผู้ส่งออกรถจักรยานยนต์รายใหญ่ที่สุดของอินเดีย [ 24 ]