เจงกิง
Djengingเป็นเรือไม้กระดานขนาดใหญ่แบบมีทุ่นลอยคู่ที่สร้างโดยชาวซามา-บาจาวแห่งฟิลิปปินส์โดยทั่วไปแล้วจะใช้เป็นเรือบ้าน แม้ว่าจะสามารถดัดแปลงเป็นเรือใบได้ก็ตาม Djenging เป็นเรือบ้านแบบดั้งเดิมที่ชาวซามา-บาจาวใช้ก่อนที่จะถูกแทนที่ด้วยเรือเลปา เป็นส่วนใหญ่ หลังสงครามโลกครั้งที่สอง Djenging ที่มีขนาดใหญ่กว่ายังรู้จักกันในชื่อbalutuหรือkubuซึ่งมักมีการแกะสลักอย่างประณีตด้วยส่วนขยายที่แยกออกเป็นสองแฉกที่หัวเรือและท้าย เรือ [ 1 ]
คำอธิบาย
เรือเจ็งกิง ( Djenging) สร้างจากกระดูกงูที่ขุดจากท่อนซุง( baran balutu ) ที่สร้างขึ้นด้านข้างด้วยไม้กระดานสองแผ่น ( tapidและlingkam ) ที่ยึดติดกันด้วยเดือย โดยปกติจะมีความยาวประมาณ4.5 เมตร (15 ฟุต)แต่โดยทั่วไปอาจยาวได้ถึง11 เมตร (36 ฟุต)โดยทั่วไปจะมีปลายเท่ากัน ส่วนหัวและส่วนท้ายแยกไม่ออก มีคานยื่น ( batangan ) สองถึงสี่อันที่ยึดติดกับทุ่นไม้ไผ่ ( katig ) ซึ่งขนานกับตัวเรือหลัก ปลายของทุ่นจะไม่ยื่นออกไปเกินหัวและท้ายเรือ คานรอง ( sa'am ) ก็ยื่นออกมาจากตัวเรือและทำหน้าที่เป็นส่วนต่อขยายของดาดฟ้าที่ถอดได้ ( lantay ) ที่ทำจากไม้ไผ่ผ่าซีก โครงสร้างคล้ายบ้านตรงกลางที่เรียกว่าปาเลา (Palau) ตั้งอยู่ตรงกลาง คล้ายกับวินตา (Vinta ) และเลปา (Lepa ) สามารถรื้อ ปาเลาเพื่อตั้งเสากระโดงและเปลี่ยนเรือให้เป็นเรือใบสำหรับขนส่งหรือทำการประมงได้[ 1 ]
เรือเจงกิงขนาดใหญ่เรียกว่า บาลูตู หรือ คูบู มักจะจอดเทียบท่าถาวรอยู่บริเวณจุดจอดเรือ ( sambuangan ) ตัวเรือมีการแกะ สลักลวดลาย โอคิลอย่างประณีตและทาสีสดใส โดยมีส่วนต่อขยายแยกเป็นสองแฉกที่หัวเรือและท้ายเรือเรียกว่าบูอายา ("จระเข้") โครงสร้างตัวเรือของบาลูตูเรียกว่าคูบู (จึงเป็นที่มาของชื่อ) และแตกต่างจากเรือเจงกิงขนาดเล็กตรงที่ตัวเรือจะยึดติดอยู่กับตัวเรืออย่างถาวร เรือเหล่านี้ใช้ไม้พายหรือไม้ค้ำในการขับเคลื่อน[ 1 ]
Djenging และ balutu มีลักษณะคล้ายกับvinta มาก แต่แตกต่างกันหลักๆ ในรูปทรงของส่วนลำตัวเรือและความยาวและตำแหน่งของขาค้ำยัน[ 2 ]
การอนุรักษ์
นับตั้งแต่ทศวรรษ 1990 เป็นต้นมา บาลูตูแทบจะหายไปหมดในหมู่ชาวซามา-บาจาวแห่งตาเวตาเวและหมู่เกาะซูลู เจงกิงก็เริ่มหายไปเช่นกัน ถูกแทนที่ด้วย เลปาที่ไม่มีขาค้ำยันซึ่งแล่นได้ง่ายกว่า เนื่องจากไม่จำเป็นต้องรื้อโครงสร้างบ้านออก[ 1 ]