วินตาเป็นเรือหางยาวแบบ ดั้งเดิม จาก เกาะ มินดาเนาของฟิลิปปินส์เรือเหล่านี้สร้างโดยชาวซามา-บาจาวชาวเตาซุกและชาวยากันที่อาศัยอยู่ในหมู่เกาะซูลู [ ^{2 ] คาบสมุทร ซัม}โบอังกาและมินดาเนา ตอนใต้ นอกจากนี้ยังสร้างโดยชาวซามา-บาจาวที่อาศัยอยู่ทางชายฝั่งตะวันออกของซาบาห์ประเทศมาเลเซียวินตามีลักษณะเด่นคือใบเรือรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้า สีสันสดใส ( บูกาย ) และหัว เรือ และท้ายเรือ ที่แยกออกเป็นสองแฉก ซึ่งคล้ายกับปากที่อ้ากว้างของจระเข้ วินตาใช้เป็นเรือประมง เรือบรรทุกสินค้า และเรือบ้าน วินตารุ่นเล็กกว่าที่ไม่มีการตกแต่งซึ่งใช้สำหรับการประมงและการขนส่งเรียกว่าทอนดานและโบโก-ลามัก^{[ 3 ] [ 4 ]}

ชื่อ "วินตา" ใช้กันอย่างแพร่หลายในซัมโบอังกาบาซิลันและส่วนอื่นๆ ของแผ่นดินใหญ่เกาะมินดาเนา เป็นที่รู้จักในชื่อpilangหรือpelangในหมู่Sama-Bajauของ หมู่เกาะ Tawi-Tawi ; dapangหรือdepangในหมู่TausugในSulu ; balandaหรือbintaในหมู่YakanในBasilan ; และโบโกลามักในหมู่ Sama-Bajau ทางชายฝั่งตะวันออกของซาบาห์ นอกจากนี้ยังเรียกโดยทั่วไปว่าlepa-lepa , sakayanหรือbangkaซึ่งเป็นชื่อพื้นเมืองของเรือกรรเชียงบกขนาดเล็ก^{[ 3 ] [ 5 ] [ 4 ]}

เรือวินตา (Vinta) มีตัวเรือที่ลึกและแคบ สร้างขึ้นจากกระดูกงูรูปตัวยู ( baran ) ที่ขุดจากไม้กระดานห้าแผ่นในแต่ละด้าน โดยปกติจะมีความยาวประมาณ 4.5 ถึง 10 เมตร (15 ถึง 33 ฟุต) ลักษณะเด่นที่สุดของตัวเรือวินตาคือหัวเรือซึ่งแกะสลักเป็นรูปปากจระเข้ที่อ้ากว้าง ( buaya ) ประกอบด้วยสองส่วน ส่วนล่างเรียกว่าsaplun ส่วน บนที่บานออกเรียกว่าpalansarทั้งสองส่วนมักจะแกะสลักอย่างประณีตด้วย ลวดลาย okilส่วนท้ายเรือมีส่วนยื่นด้านบนสองส่วน ( sangpad-sangpad ) ซึ่งอาจยื่นออกมาจากด้านหลังเป็นรูปตัววี หรือแยกออกจากกันด้วยช่องว่างตรงกลาง ส่วนท้ายเรืออาจมีหรือไม่มีการแกะสลัก okil เหมือนหัวเรือก็ได้ ตัวเรือวินตาทำจากไม้lawaan สีแดง เป็นหลัก ในขณะที่เดือย ซี่โครง และบางครั้งบางส่วนของคานยื่นทำจากไม้บาคาวัน ( ไม้โกงกาง ) ^{[ 2 ] [ 3 ]}

ตัวเรือถูกคลุมด้วยดาดฟ้าที่ถอดได้ซึ่งทำจากไม้กระดานหรือไม้ไผ่ผ่าซีก มีโครงสร้างคล้ายบ้านอยู่ตรงกลางที่เรียกว่าปาเลาซึ่งใช้เป็นพื้นที่อยู่อาศัยโดยเฉพาะสำหรับวินตาซึ่งชาวซามะ-บาจาวใช้เป็นเรือบ้าน ปาเลาสามารถถอดออกได้เพื่อเปลี่ยนเรือบ้านให้เป็นเรือใบ อย่างไรก็ตาม โดยปกติแล้วจะทำเฉพาะเมื่อจำเป็นอย่างยิ่งสำหรับวินตาซึ่งทำหน้าที่เป็นเรือบ้าน เมื่อเดินทาง วินตามักจะพายหรือใช้ไม้พายดันในน่านน้ำชายฝั่งที่ตื้นและสงบ โดยจะหยุดพักบ่อยครั้งระหว่างทางเพื่อเติมเสบียง พวกเขาจะแล่นเรือใบเฉพาะเมื่อข้ามทะเลระหว่างเกาะอย่างเร่งด่วนเท่านั้น^{[ 3 ]}

เรือ Vinta มีทุ่นไม้ไผ่สองอัน ( katig ) ที่รองรับด้วยคาน ( batangan ) เรือขนาดใหญ่อาจมี คานมากถึงสี่อันสำหรับทุ่นแต่ละอัน ทุ่นจะเอียงเล็กน้อย โดยปลายด้านหน้าจะห่างกันมากกว่าปลายด้านหลัง ปลายด้านหน้าของทุ่นจะยื่นเลยหัวเรือและโค้งขึ้น ในขณะที่ปลายด้านหลังจะไม่ยื่นเลยท้ายเรือ คานเพิ่มเติม ( sa'am ) ยังยื่นออกมาจากตัวเรือและคานหลัก คานเหล่านี้ช่วยรองรับแผ่นไม้ ( lantay ) ที่ทำหน้าที่เป็นส่วนขยายของดาดฟ้า^{[ 2 ] [ 3 ] [ 6 ]}

เรือวินตาโดยทั่วไปจะติดตั้งใบเรือรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าที่เรียกว่าบุคาย (bukay ) บนเสากระโดงสองขาที่เสียบไว้ใกล้ส่วนหน้า ใบเรือเหล่านี้ได้รับการตกแต่งตามประเพณีด้วยแถบแนวตั้งสีสันสดใสตามสีดั้งเดิมของชาวซามา-บาจาว ได้แก่ สีแดง สีน้ำเงิน สีเขียว สีเหลือง และสีขาว^{[ 3 ]}ลวดลายและสีที่ใช้มักจะเฉพาะเจาะจงสำหรับแต่ละครอบครัวหรือตระกูล^{[ 6 ]}ใบเรือวินตาแบบดั้งเดิม เช่นเดียวกับใบเรืออื่นๆ ของเรือฟิลิปปินส์แบบดั้งเดิม ใช้เสื่อทอ ( banig ) จากใบเตย^{[ 7 ]}

เรือใบขนาดเล็กที่ใช้สำหรับการประมงและการขนส่งเรียกว่า "ทอนดาน" หรือ "โบโก-ลามัก" โดยทั่วไปแล้วเรือเหล่านี้จะไม่มีการตกแต่งและไม่มีส่วนหัวและท้ายเรือที่ยื่นออกมา ทอนดานจะติดตั้งเสาและใบเรือตลอดเวลา แม้ว่า จะสามารถตั้ง เพิง ชั่วคราว ไว้กลางลำเรือได้หากจำเป็น ในขณะที่โบโก-ลามักไม่สามารถติดตั้งเพิง ชั่วคราวได้ แต่สร้างขึ้นโดยมีเสาและใบเรือที่ถอดได้ เรือวินตาในปัจจุบันมักจะเป็นทอนดานหรือโบโก-ลามักแทนที่จะเป็นเรือบ้านขนาดใหญ่ เช่นเดียวกับเรือดั้งเดิมอื่นๆ ในฟิลิปปินส์ตั้งแต่ทศวรรษ 1970 เป็นต้นมา เรือเหล่านี้เกือบทั้งหมดใช้เครื่องยนต์และได้สูญเสียใบเรือไปแล้ว โบโก-ลามักสมัยใหม่จากซาบาห์ มาเลเซีย ยังถูกดัดแปลงเป็นเรือปั๊มน้ำซึ่งยังคงใช้ใบเรือเพื่อประหยัดเชื้อเพลิงเครื่องยนต์ ใบเรือจะถูกใช้เมื่อมีกระแสลมแรง และในสภาวะเช่นนี้ ใบเรือสามารถเอาชนะกำลังของเครื่องยนต์ของเรือปั๊มน้ำได้^{[ 3 ] [ 8 ] [ 4 ]}

นอกจากเรือบาลางายแล้วเรือวินตาติดอาวุธเบายังถูกใช้ในกองเรือพลเรือนของมารินา ซูติล ("กองทัพเรือเบา") ของเมืองซัมโบอังกาและอาณานิคมที่อยู่ภายใต้การควบคุมของสเปนในมินดาเนาและวิซายาสในช่วงปลายศตวรรษที่ 18 ถึงต้นศตวรรษที่ 19 ในฐานะกองเรือป้องกันการโจมตีของชาวโมโร^{[ 9 ] [ 10 ] [ 11 ]}

เรือวินตาโดยทั่วไปจะแกะสลักด้วย ลวดลาย โอคิลคล้ายกับ เรือ เลปาและเจ็งกิงของชาวซามา-บาจาว ลวดลายที่พบได้บ่อยที่สุดสามแบบคือดาอาน-ดาอาน (ลวดลายคล้ายใบไม้) คาลูน (เส้นโค้ง) และอักตา-อักตา (ลวดลายปลา) ทั้งสามแบบนี้ใช้ในการแกะสลัก ลวดลาย บูอายาที่หัวเรือ ตัวเรือวินตาตกแต่งด้วยแถบการแกะสลักเส้นโค้งหนึ่งถึงสามแถบที่เรียกว่าบาฮัน-บาฮัน (หมายถึง "การโค้งงอ" หรือ "การโค้ง") ซึ่งชวนให้นึกถึงคลื่น ในเรือใหม่ ลวดลายเหล่านี้สามารถทาสีด้วยสีเดียวกับใบเรือได้ แต่เมื่อสีลอกออกแล้ว โดยปกติจะไม่ทาสีใหม่^{[ 3 ]}

ในปี พ.ศ. 2528 เรือวินตาซาริมาน็อกได้แล่นจากบาหลีไปยังมาดากัสการ์เพื่อจำลองเทคนิคการเดินเรือโบราณ^{[ 12 ] [ 13 ]}

เมืองซัมโบอังกาจัดงานเฉลิมฉลองเรือวินตาในงาน Regatta de Zamboanga ประจำปีในช่วงเทศกาล Zamboanga Hermosa ในเดือนตุลาคมของทุกปี ผู้เข้าร่วมมักจะเป็นชาวประมงซามา-บาจาวจากพื้นที่ชายฝั่งของซัมโบอังกา อย่างไรก็ตาม "วินตา" สมัยใหม่เหล่านี้จำนวนมากไม่ใช่เรือวินตา แต่เป็นเรือบังก้า ประเภทอื่น (เช่นบิกิว ) ที่ใช้เพียงใบเรือที่มีลวดลายวินตา (ซึ่งมักใช้งานไม่ได้) ^{[ 8 ] [ 14 ]}

ในปี 2559 JoloและSuluก็เริ่มจัดเทศกาล Vinta Festival ประจำปีทุกวันที่ 14 กุมภาพันธ์^{[ 15 ]}

"วินตา" ยังเป็นชื่อของระบำโมโรที่ระลึกถึงการอพยพของชาวฟิลิปปินส์เข้าสู่หมู่เกาะ ในระบำนี้ นักเต้นจะเลียนแบบการเคลื่อนไหวของวินตา (เรือ) โดยการทรงตัวอย่างหวาดเสียวบนเสา โรงเรียน ในเครือมูลนิธิผู้ปกครองเพื่อการศึกษา (PAREF) ในฟิลิปปินส์ได้นำวินตามาใช้เป็นสัญลักษณ์ของตน

• 
  เรือทอนดานหรือโบโก-ลามักสมัยใหม่ที่ไม่มีการตกแต่ง ไม่มีส่วนหัวและท้ายเรือ และใช้ใบเรือธรรมดาจากชาวซามา-บาจาวแห่งซาบาห์
• 
  เรือทอนดานที่ถอดใบเรือออกและม้วนเก็บไว้ที่ตาเวตาเว (ประมาณปี 1904)
• 
  เรือสองลำจากตาเวาตาเวา (ประมาณปี 1904)
• 
  ธงของจังหวัดซัมโบอังกาเดลซูร์ที่มีภาพจำลองเรือใบขนาดใหญ่แล่นเต็มลำ
• 
  เรือพระราชพิธีของสุลต่านฮารูน อัร-ราชิดแห่งซูลูเป็นเรือวินตาขนาดใหญ่ (ประมาณปี 1898)

• Vintaที่ Pacific Tall Ships
• วัฒนธรรมของมินดาเนาเก็บถาวรเมื่อวันที่ 1 ธันวาคม 2549 ที่Wayback Machine
• การเดินทางเพื่อความรักและสันติภาพจากคณะนักเต้น
• ภาพถ่ายของวินตา ในช่วงทศวรรษ 1930 :
  • ล่องเรือใกล้เมืองซัมโบอังกา
  • บนชายหาด
  • บนชายหาดในหมู่บ้านโมโร
  • เรือ ใบหลายใบจอดอยู่พร้อมกับเสื้อผ้าที่มองเห็นได้ (ที่Malabang )
  • Monohulls, outrigger canoes และvinta ที่เป็นไปได้ (ที่Malabang )