หน่วยงานพัฒนาบังกาลอร์

เบงคะฮูรุ อภิวริทธิ ปราธิการ
โลโก้ของ BDA
ศูนย์การค้าแห่งนี้ตั้งอยู่บนถนนวงแหวนรอบในในย่านโครามังกาลา สร้างขึ้นโดย BDA (หน่วยงานพัฒนาเมืองบังกาลอร์) เดิมชื่อBDA Complex - Koramangalaแต่ปัจจุบันคือGBA Complex - Koramangalaภายใต้ การดูแลของหน่วยงานบริหารมหานครบังกาลอร์ ( Greater Bengaluru Authority )
ภาพรวมของหน่วยงานวางแผนพื้นที่หลัก
ก่อตั้ง	6 มกราคม 2519 ( 6 มกราคม 1976 )
ก่อนหน้าหน่วยงานวางแผนพื้นที่หลัก	คณะกรรมการพัฒนาเมือง(ค.ศ. 1945–1976)
แทนที่หน่วยงานวางแผนพื้นที่หลัก	องค์การบริหารส่วนนครเบงกาลูรู(ตั้งแต่เดือนกันยายน 2568) (เฉพาะพื้นที่ภายในเมืองเบงกาลูรู เท่านั้น )
เขตอำนาจศาล	รัฐบาลแห่งรัฐกรณาฏกะ
สำนักงานใหญ่	เบงกาลูรู
พนักงาน	486
รัฐมนตรีผู้รับผิดชอบ	ดี.เค. ชิวาคูมาร์รัฐมนตรีผู้รับผิดชอบการพัฒนาเมืองเบงกาลูรูและการพัฒนาเขตมหานครเบงกาลูรู รัฐบาลรัฐกรณาฏกะ
ผู้บริหารหน่วยงานวางแผนพื้นที่หลัก	พันตรี มณีวรรณนันท์. พีกรรมาธิการ บีดีเอ เอ็นเอ ฮาริสประธานบีดีเอ LK Atheeq ประธานกรรมการระเบียงธุรกิจเบงกาลูรู
แผนกผู้ปกครอง	กรมพัฒนาเมือง รัฐบาลรัฐกรณาฏกะ
เว็บไซต์	bdakarnataka.in​

หน่วยงานพัฒนาบังกาลอร์ ( BDA ) เป็นองค์กรของรัฐ (ในอินเดียเรียกว่า หน่วยงาน กึ่งรัฐวิสาหกิจ ) และเป็นหน่วยงานวางแผนพื้นที่หลักสำหรับเขตพื้นที่รอบนอกของเขตมหานครบังกาลอร์ (BMA)ซึ่งอยู่นอกเขตอำนาจของบังกาลอร์ใหญ่ (เมืองบังกาลอร์) ครอบคลุมพื้นที่ 582 ตารางกิโลเมตร⁽ 225 ตารางไมล์) ตามพระราชบัญญัติเทศบาลนครแห่งรัฐกร ณาฏ กะ อำนาจหน้าที่ของ BDA มาจาก พระราชบัญญัติการวาง ผังเมืองและชนบทแห่งรัฐกรณาฏกะ ปี 1961 (KTCPA) ซึ่งกำหนดให้ BDA ต้องจัดทำแผนพัฒนาแบบครบวงจร (CDP) สำหรับเขต BMA รอบนอก ควบคุมการใช้ที่ดิน พัฒนาที่อยู่อาศัยและโครงสร้างพื้นฐานสาธารณะ และจัดหาที่อยู่อาศัยสำหรับผู้ด้อยโอกาสทางเศรษฐกิจ^{[ 1 ]}นับตั้งแต่ก่อตั้ง BDA ได้จัดสรรที่ดินสำหรับที่อยู่อาศัยกว่า 76,000 แปลง และจัดสรรที่ดินเพื่อสาธารณประโยชน์มากกว่า 800 แปลงให้กับหน่วยงานสาธารณูปโภคและองค์กรชุมชน^{[ 1 ]}

ตั้งแต่เดือนกันยายน พ.ศ. 2568 หน่วยงาน Greater Bengaluru Authority (GBA) ซึ่งจัดตั้งขึ้นภายใต้พระราชบัญญัติ Greater Bengaluru Governance Act พ.ศ. 2567 (ประกาศใช้เมื่อวันที่ 15 พฤษภาคม พ.ศ. 2568) ได้เข้ามารับผิดชอบด้านการวางแผนสำหรับพื้นที่ 712 ตารางกิโลเมตร⁽ 275 ตารางไมล์) ของเมืองเบงกาลูรู ทำให้เขตอำนาจของ BDA ลดลงเหลือเพียงพื้นที่รอบนอกของเขตมหานคร^{[ 2 ] [ 3 ]}

นับตั้งแต่ปี 1976 เป็นต้นมา BDA ได้จัดทำแผนพัฒนาเมืองแบบครบวงจรสำหรับเมืองเบงกาลูรูมาแล้ว 4 แผน โดยแผนล่าสุดคือร่างแผนแม่บทฉบับปรับปรุงปี 2031 ซึ่งถูกถอนไปในปี 2020 และกำลังเริ่มต้นใหม่อีกครั้ง ความสำเร็จด้านโครงสร้างพื้นฐานที่สำคัญของ BDA ได้แก่ถนนวงแหวนรอบนอกและสะพานลอยหลายแห่ง อย่างไรก็ตาม BDA ก็ถูกวิพากษ์วิจารณ์ในเรื่องการทุจริต ความล้มเหลวอย่างต่อเนื่องในการให้บริการขั้นพื้นฐานในโครงการจัดสรรที่อยู่อาศัย และการขาดความรับผิดชอบต่อผู้แทนที่ได้รับเลือกตั้ง

การวางผังเมืองในบังกาลอร์ก่อนปี 1976 ดำเนินการผ่านคณะกรรมการพัฒนาเมือง (CITB) เป็นหลัก ซึ่งก่อตั้งขึ้นในปี 1945 ภายใต้พระราชบัญญัติการพัฒนาเมืองบังกาลอร์ พ.ศ. 2488ที่ตราขึ้นโดยรัฐบาลไมซอร์ในขณะนั้น CITB เป็นองค์กรที่ไม่ได้รับการเลือกตั้ง ประกอบด้วยผู้เชี่ยวชาญและนักเทคนิค จัดตั้งขึ้นภายใต้มาตรา 3 ของพระราชบัญญัติ เพื่อจัดทำแผนพัฒนาและดำเนินงานเพื่อการพัฒนาเมือง ภารกิจของ CITB คือการลดความแออัดในพื้นที่ที่ระบุไว้สำหรับการพัฒนา และสร้างส่วนขยายที่อยู่อาศัยพร้อมโครงสร้างพื้นฐานที่ทันสมัย ​​รวมถึงถนน ระบบประปา และระบบระบายน้ำ^{[ 4 ]}

ระหว่างปี พ.ศ. 2488 ถึง พ.ศ. 2516 CITB ได้พัฒนาโครงการขยายที่อยู่อาศัยกว่า 65 โครงการ กระจายอยู่ทั่วพื้นที่กว่า 60,000 แห่ง และดำเนินโครงการปรับปรุงกว่า 160 โครงการ^{[ 4 ]}ผังเมืองที่สำคัญที่ CITB พัฒนาขึ้น ได้แก่ Sadashivanagar, Jayamahal และ Palace Upper และ Lower Orchards (Vyalikaval) ซึ่งวางผังบนที่ดินที่ได้มาจากที่ดินของราชวงศ์ไมซอร์^{[ 4 ]}มรดกของแนวทางการวางผังเมืองแบบจากบนลงล่างของ CITB ซึ่งมอบอำนาจให้แก่ผู้เชี่ยวชาญด้านเทคนิคที่ได้รับการแต่งตั้ง แทนที่จะเป็นตัวแทนที่มาจากการเลือกตั้ง ได้กำหนดโครงสร้างการปกครองของ BDA ซึ่งเป็นหน่วยงานที่สืบทอดต่อมาโดยตรง^{[ 4 ]}

BDA ก่อตั้งขึ้นเมื่อวันที่ 6 มกราคม พ.ศ. 2519 ภายใต้พระราชบัญญัติหน่วยงานพัฒนาบังกาลอร์ พ.ศ. 2519 [ ^{5 ]}โดยแทนที่ CITB ^{[ 1 ] พระราชบัญญัติ BDA พ.ศ. 2519 ได้รับการตราขึ้นตามมติที่ผ่านในการประชุมรัฐมนตรีว่าการ กระทรวง}การเคหะและพัฒนาเมืองเมื่อปี พ.ศ. 2514 ที่กรุงเดลี ซึ่งเห็นพ้องต้องกันว่าควรจัดตั้งหน่วยงานเดียวที่รวมศูนย์เพื่อการพัฒนาเมืองใหญ่^{[ 6 ]}หน่วยงานใหม่นี้ได้รวมเอาหน้าที่การวางแผนของหน่วยงานวางแผนเมืองและหน้าที่การพัฒนาของ CITB เดิมเข้าไว้ด้วยกัน^{[ 1 ]}ประธานคนแรกของ BDA คือ นายบีที โสมัณณา^{[ 7 ]}

พระราชบัญญัติ BDA มอบอำนาจให้หน่วยงานเตรียมและดำเนินการตามแผนพัฒนาต่างๆ รวมถึงโครงการที่ดินและบริการ เครือข่ายถนน และสิ่งอำนวยความสะดวกสาธารณะ พร้อมทั้งกำหนดภาระผูกพันให้เจ้าของที่ดินต้องร่วมสมทบทุนในการพัฒนาต่างๆ ดังกล่าวผ่านการเรียกเก็บภาษีปรับปรุง^{[ 6 ]}ภายใต้มาตรา 21 ของพระราชบัญญัติ BDA มีสิทธิเรียกเก็บภาษีปรับปรุงจากเจ้าของที่ดินภายในพื้นที่โครงการพัฒนาที่มูลค่าตลาดของที่ดินนั้นเพิ่มขึ้น หรือจะเพิ่มขึ้น อันเป็นผลมาจากการดำเนินการตามแผน^{[ 6 ]}

จากสมาชิก 23 คนของ BDA มีเพียง 2 คนเท่านั้นที่เป็นสมาชิกสภาเทศบาลที่มาจากการเลือกตั้ง ส่วนที่เหลือได้รับการแต่งตั้งโดยตรงจากรัฐบาล^{[ 7 ]}สิ่งนี้ก่อให้เกิดความตึงเครียดด้านความรับผิดชอบมานานแล้ว โดยเฉพาะอย่างยิ่งหลังจากการแก้ไขรัฐธรรมนูญ (ฉบับที่ 74) พ.ศ. 2535 กำหนดให้มีการถ่ายโอนอำนาจการวางแผนไปยังหน่วยงานท้องถิ่นที่มาจากการเลือกตั้ง^{[ 7 ]}แม้จะเป็นหน่วยงานวางแผนหลักในเขตอำนาจของตน แต่ก็มีการประมาณการว่าผังที่อยู่อาศัยใหม่มากถึง 90 เปอร์เซ็นต์ในเขตรอบนอกของเบงกาลูรูขาดการอนุมัติอย่างเป็นทางการจาก BDA และเมื่อเวลาผ่านไป รัฐบาลของรัฐต่างๆ มักจะทำให้ถูกต้องตามกฎหมาย ซึ่งแสดงให้เห็นถึงปัญหาทั้งหมดของการพัฒนาแบบเฉพาะกิจ รวมถึงผังถนนที่ไม่เป็นระเบียบ การรุกล้ำเขตแดน และการขาดบริการที่จำเป็น^{[ 8 ]}

BDA ดำเนินงานภายใต้การกำกับดูแลของรัฐบาลรัฐกรณาฏกะผ่านทางกรมพัฒนาเมือง ซึ่งมีอำนาจในการแต่งตั้งที่สำคัญ คำสั่งนโยบาย และการอนุมัติการดำเนินงาน^{[ 1 ]}นับตั้งแต่การแก้ไขพระราชบัญญัติ BDA ในปี 1981 ได้มีการแต่งตั้งผู้ตรวจการของหน่วยงาน ซึ่งเป็นเจ้าหน้าที่อาวุโสระดับเลขาธิการรัฐบาล เพื่อให้การบริหารงานประจำวันมีประสิทธิภาพมากขึ้น โดยให้ประธานเป็นผู้ชี้นำกระบวนการกำหนดนโยบายของหน่วยงาน^{[ 6 ]}

ในปี พ.ศ. 2538 เกิดเรื่องอื้อฉาวครั้งใหญ่เกี่ยวกับการขายที่ดิน BDA ประมาณ 200 แปลงโดยผิดกฎหมายโดยเจ้าหน้าที่ทุจริต^{[ 9 ]}รายงานการประเมินผลการดำเนินงานของ BDA โดยศูนย์กิจการสาธารณะในปี พ.ศ. 2536 แสดงให้เห็นถึงความไม่พอใจของประชาชนในวงกว้าง^{[ 10 ]}และรายงานของคณะกรรมการการจัดการเมืองในบังกาลอร์ (CUMB) ในปี พ.ศ. 2540 สรุปว่าองค์กรนี้หมดอำนาจหน้าที่แล้วและควรถูกยุบ

เอกสารนโยบาย ของธนาคารโลกปี 1999 ระบุว่า BDA เป็นหนึ่งในสถาบันเทศบาลที่ทุจริตและไร้ประสิทธิภาพที่สุดในเมือง โดยรายงานว่าชาวเมืองเบงกาลูรู 65 เปอร์เซ็นต์ไม่พอใจ และมีเพียง 1 เปอร์เซ็นต์เท่านั้นที่พอใจ ซึ่งเป็นคะแนนที่แย่ที่สุดสำหรับหน่วยงานเทศบาลใดๆ ในเบงกาลูรู นอกจากนี้ BDA ยังได้รับส่วนแบ่งสินบนสูงสุด (33 เปอร์เซ็นต์) ที่แลกเปลี่ยนเพื่อเร่งรัดผลลัพธ์ด้านบริการ^{[ 11 ] [ 12 ]}จากการค้นพบเหล่านี้ BDA ได้ดำเนินการปฏิรูปการดำเนินงานและการจัดการสินทรัพย์ ซึ่งส่งผลให้การพัฒนาผังที่อยู่อาศัยเพิ่มขึ้นในอีกหลายปีต่อมา^{[ 13 ]}

รายงานของคณะกรรมการผู้เชี่ยวชาญเกี่ยวกับการกำกับดูแลในเขตมหานครบังกาลอร์ปี 2008 ยืนยันว่า BDA ในฐานะทั้งผู้พัฒนาและผู้ควบคุม ได้ละเลยบทบาทด้านการกำกับดูแล แต่ยอมรับความน่าเชื่อถือในการส่งมอบโครงการโครงสร้างพื้นฐานขนาดใหญ่ รวมถึงถนนวงแหวนรอบนอก [ ^{14 ] รายงาน}แนะนำให้โอนความรับผิดชอบด้านการควบคุมที่ดินไปยังBBMPโดยให้ BDA มุ่งเน้นไปที่การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน^{[ 14 ]}

พระราชบัญญัติการปกครองมหานครเบงกาลูรู พ.ศ. 2567ซึ่งประกาศใช้เมื่อวันที่ 15 พฤษภาคม พ.ศ. 2568 ได้จัดตั้งหน่วยงานมหานครเบงกาลูรู (GBA) ขึ้นเป็นหน่วยงานปกครองมหานคร ระดับสูงสุด BBMPยังคงทำหน้าที่ในฐานะหน่วยงานเปลี่ยนผ่านจนกระทั่งถูกยุบอย่างเป็นทางการในวันที่ 2 กันยายน พ.ศ. 2568 เมื่อเทศบาลนครใหม่ทั้งห้าแห่งและ GBA เริ่มดำเนินการอย่างเต็มรูปแบบ^{[ 2 ] [ 15 ]}

ภายใต้การปรับโครงสร้าง อำนาจการวางแผนสำหรับพื้นที่ 712 ตารางกิโลเมตร⁽ 275 ตารางไมล์) ของเมืองเบงกาลูรูถูกโอนไปยัง GBA ซึ่งปัจจุบันทำหน้าที่ประสานงานกับเทศบาลนครใหม่ 5 แห่ง (เบงกาลูรูเหนือ เบงกาลูรูใต้ เบงกาลูรูตะวันออก เบงกาลูรูตะวันตก และเบงกาลูรูกลาง) และรับผิดชอบแผนพัฒนาเมืองแบบครบวงจรและหน่วยงานโครงสร้างพื้นฐานที่สำคัญ ได้แก่ BWSSB, BMTC และ Namma Metro ^{[ 3 ]}เขตอำนาจของ BDA ลดลงจาก 1,294 ตารางกิโลเมตร⁽ 500 ตารางไมล์) เหลือเพียง 582 ตารางกิโลเมตร (225 ตารางไมล์) บริเวณรอบนอก^โดยภารกิจที่แก้ไขใหม่มุ่งเน้นไปที่การดำเนินการโครงสร้างพื้นฐานขนาดใหญ่ เช่น ถนนสายหลักและสายรอง และระบบระบายน้ำฝน แทนที่จะเป็นการวางแผนแม่บททั่วทั้งเมือง^{[ 3 ]}

Tushar Girinath รองหัวหน้าเลขาธิการกรมพัฒนาเมือง (UDD) ยืนยันการแก้ไขพระราชบัญญัติ KTCP ที่รอการดำเนินการอยู่ เพื่อมอบอำนาจการวางแผนแม่บทให้กับ GBA อย่างเป็นทางการ^{[ 3 ]}มูลนิธิวิจัย Observer ในการวิเคราะห์เดือนพฤษภาคม 2025 สังเกตว่าพระราชบัญญัตินี้มีความเสี่ยงที่จะรวมอำนาจไว้ที่ส่วนกลางและทำให้องค์กรปกครองส่วนท้องถิ่นที่มาจากการเลือกตั้งอ่อนแอลง ทำให้เกิดคำถามเกี่ยวกับความสอดคล้องกับข้อกำหนดการกระจายอำนาจของการแก้ไขรัฐธรรมนูญครั้งที่ 74 ^{[ 16 ]}

เขตอำนาจของหน่วยงานพัฒนาเมืองบังกาลอร์และหน่วยงานมหานครบังกาลอร์

BDA ดำเนินงานภายในเขตมหานครเบงกาลู รู (BMR) ซึ่งอยู่ภายใต้การกำกับดูแลในระดับภูมิภาคโดยหน่วยงานพัฒนาเขตมหานครเบงกาลูรู (BMRDA) ซึ่งเป็นหน่วยงานอิสระที่จัดตั้งขึ้นภายใต้พระราชบัญญัติ BMRDA ปี 1985เขตอำนาจของ BMRDA ครอบคลุม BMR ซึ่งประกอบด้วย เขต เบงกาลูรูเออร์บันเบงกาลูรูเหนือและเบงกาลูรูใต้และมีอำนาจภายใต้มาตรา 9 ของพระราชบัญญัติ BMRDA ในการประสานงานกิจกรรมของ BDA, BBMP (ยุบในเดือนกันยายน 2025 และแทนที่ด้วยหน่วยงานเบงกาลูรูใหญ่ ), BWSSB , คณะกรรมการกำจัดสลัมแห่งรัฐกรณาฏกะ และหน่วยงานอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องกับการพัฒนาภายในภูมิภาค^{[ 17 ]}

ต่างจาก BDA, BMRDA ไม่มีอำนาจในการได้มาซึ่งที่ดินโดยตรง บทบาทของมันคือการวางแผนโครงสร้าง การประสานงาน และการกำกับดูแล มากกว่าการพัฒนาโดยตรง^{[ 17 ]}เขตมหานครเบงกาลูรู (BMA) ของ BDA ซึ่งครอบคลุมพื้นที่วางแผนท้องถิ่นสำหรับเบงกาลูรูและบริเวณโดยรอบนั้น อยู่ภายในกรอบงาน BMR ที่ใหญ่กว่า และคาดว่าจะปรับแผนพัฒนาที่ครอบคลุมให้สอดคล้องกับแผนโครงสร้างของ BMRDA สำหรับภูมิภาค^{[ 17 ]}หน่วยงานวางแผนและพัฒนาต่อไปนี้ดำเนินการภายใน BMR ควบคู่ไปกับ BDA: ^{[ 17 ]}

• หน่วยงานพัฒนาเขตมหานครบังกาลอร์ (BMRDA) – ทำหน้าที่วางแผนโครงสร้างระดับภูมิภาค ประสานงาน และกำกับดูแลหน่วยงานวางแผนระดับพื้นที่ (APA) ในเขตมหานครบังกาลอร์ ซึ่งประกอบด้วย 3 เขต ได้แก่บังกาล อร์เมือง บังกาลอ ร์เหนือและบังกาลอร์ใต้
  • Greater Bengaluru Authority (GBA) – เมืองเบงกาลูรู 712 กม. ² (275 ตารางไมล์ ) (ตั้งแต่เดือนกันยายน 2568)
  • องค์การพัฒนาเมืองบังกาลอร์ (BDA) – พื้นที่รอบนอกของเขต มหานครบังกาล อร์ ^ขนาด 582 ตารางกิโลเมตร (225 ตารางไมล์) (ตั้งแต่เดือนกันยายน 2568)
  • หน่วยงานวางแผนพื้นที่สนามบินนานาชาติเบงกาลูรู (BIAAPA) – พื้นที่รอบ สนามบินนานาชาติเคมเปกาวดาของเบงกาลูรูซึ่งตั้งอยู่ในเขตเบงกาลูรูเหนือ
  • หน่วยงานวางแผนพื้นที่ระเบียงโครงสร้างพื้นฐานบังกาลอร์-ไมซอร์ (BMICAPA) – พื้นที่รอบถนน NICEในเขตชายขอบด้านใต้และตะวันตกของเมือง
  • องค์การพัฒนาเขตมหานครเบงกาลูรู (GBDA) – โครงการเมืองบูรณาการเขตมหานครเบงกาลูรู (GBITP) ในเขตบิดาดี(เดิมเรียกว่า องค์การวางแผนบิดาดี (BPA))
  • หน่วยงานวางแผนถนนวงแหวนเมืองบริวาร (STRRPA) – โครงการถนนวงแหวนเมืองบริวารเบงกาลูรู (BSTRRP) พื้นที่รอบถนนวงแหวนเมืองบริวารเบงกาลูรู
  • หน่วยงานพัฒนาเมืองรามานากา (RUDA) – พื้นที่ในตำบลรามานากา
  • หน่วยงานวางแผนอเนกัล (APA) – พื้นที่ในอเนกัลตะลุก
  • Kanakapura Planning Authority (KPA) – พื้นที่ในKanakapura taluk
  • Magadi Planning Authority (MPA) – พื้นที่ในMagadi taluk
  • องค์การวางแผนเนลามังคลา – พื้นที่ในเนลามังคลาตะลุก
  • สำนักงานวางแผนเมืองชันนาปัตนา (CPA) – พื้นที่ในเขตชันนาปัตนา
  • สำนักงานวางแผนดอดดาบัลลาปุระ (DPA) – พื้นที่ในตำบลดอดดาบัลลาปุระ

กิจกรรมการดำเนินงานของ BDA แบ่งออกเป็นหลายแผนกตามหน้าที่ ซึ่งจัดตั้งขึ้นภายใต้พระราชบัญญัติหน่วยงานพัฒนาบังกาลอร์ พ.ศ. 2519และมีรายละเอียดอยู่ในโครงสร้างการทำงานอย่างเป็นทางการของหน่วยงาน: ^{[ 18 ]}

กรมวางผังเมือง

จัดทำและแก้ไขแผนพัฒนาที่ครอบคลุมและแผนแม่บทสำหรับเขตมหานครเบงกาลูรู มีส่วนร่วมในการจัดทำผังโครงการที่อยู่อาศัยเป็นระยะ^{[ 18 ]}

ภาควิชาวิศวกรรม

ดำเนินการตามแผนพัฒนาทั้งหมดที่ดำเนินการโดยหน่วยงานที่เกี่ยวข้องกับผังเมืองและงานโครงสร้างพื้นฐาน รวมถึงรับผิดชอบถนน ระบบระบายน้ำ ระบบประปา และโครงสร้างพื้นฐานระบบบำบัดน้ำเสียภายในผังเมืองของ BDA ^{[ 18 ]}

กรมจัดซื้อที่ดิน

จัดหาที่ดินที่จำเป็นสำหรับการดำเนินโครงการพัฒนา โดยประสานงานอย่างใกล้ชิดกับแผนกวิศวกรรม ดำเนินการภายใต้มาตรา 35 และ 36 ของพระราชบัญญัติ BDA พ.ศ. 2519 ซึ่งอนุญาตให้จัดหาที่ดินได้ทั้งโดยความสมัครใจกับเจ้าของที่ดินหรือโดยบังคับผ่านขั้นตอนที่จำลองมาจากพระราชบัญญัติการจัดหาที่ดิน พ.ศ. 2437 ^{[ 6 ]}

กรมจัดสรรและบริหาร

ดำเนินการเรื่องทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับการจัดสรรที่ดินเพื่อการอยู่อาศัยและเชิงพาณิชย์และห้องชุด งานหลังการจัดสรร การประเมินและการเก็บภาษีทรัพย์สินในที่ดินและอาคารของ BDA และการเก็บค่าเช่าจากร้านค้าเชิงพาณิชย์ที่เป็นกรรมสิทธิ์ของหน่วยงาน^{[ 19 ]}

ฝ่ายการเงิน

ให้คำแนะนำแก่หน่วยงานเกี่ยวกับเรื่องการเงิน ดูแลบัญชีของหน่วยงาน และกำกับดูแลการเรียกร้อง การรวบรวม และยอดคงเหลือของค่าธรรมเนียมที่ต้องชำระให้แก่หน่วยงาน^{[ 18 ]}

ฝ่ายกฎหมาย

ให้คำแนะนำแก่หน่วยงานเกี่ยวกับประเด็นทางกฎหมายและจัดการการดำเนินคดีทั้งหมดที่ยื่นฟ้องโดยและต่อ BDA ในศาลต่างๆ^{[ 18 ]}

กรมหน่วยปฏิบัติการพิเศษ (เฝ้าระวัง)

ปกป้องทรัพย์สินของ BDA และพื้นที่สีเขียวจากการบุกรุกและการก่อสร้างที่ไม่ได้รับอนุญาต^{[ 18 ]}

ส่วนอสังหาริมทรัพย์

ตรวจสอบและจัดการบันทึกทรัพย์สินของ BDA ระบุการบุกรุกที่ดินของ BDA และกู้คืนที่ดินที่ถูกบุกรุกโดยการรื้อถอนสิ่งปลูกสร้างที่ไม่ได้รับอนุญาต^{[ 18 ]}

ฝ่ายประชาสัมพันธ์

จัดการงานที่เกี่ยวข้องกับสื่อ รวมถึงข่าวประชาสัมพันธ์ การเผยแพร่โฆษณา และการตอบคำถามสาธารณะ โดยส่งต่อไปยังแผนกที่เกี่ยวข้อง^{[ 18 ]}

BDA ดำเนินการวางแผนดังต่อไปนี้ภายใต้อำนาจของพระราชบัญญัติการวางผังเมืองและชนบทแห่งรัฐกรณาฏกะ พ.ศ. 2504และพระราชบัญญัติหน่วยงานพัฒนาเมืองบังกาลอร์ พ.ศ. 2519 : ^{[ 1 ] [ 6 ]}

• จัดทำแผนผังโครงการและอนุมัติแผนพัฒนาสำหรับการจัดวางผังและที่อยู่อาศัยแบบกลุ่ม
• จัดทำและปรับปรุงแผนพัฒนาแบบครบวงจรสำหรับพื้นที่รอบนอกมหานครเบงกาลูรู
• การควบคุมการใช้ที่ดินผ่านระเบียบการแบ่งเขตพื้นที่ภายในเขตวางแผนท้องถิ่น
• อนุมัติหรือปฏิเสธคำขออนุญาตวางผังเมืองสำหรับการจัดวางผังใหม่ การต่อเติม และถนนส่วนบุคคลภายในเขตอำนาจของตน
• สงวนพื้นที่ไม่น้อยกว่าร้อยละ 15 ของพื้นที่ทั้งหมดของผังเมืองสำหรับสวนสาธารณะและสนามเด็กเล่น และอีกร้อยละ 10 สำหรับพื้นที่อำนวยความสะดวกสาธารณะ ภายใต้มาตรา 17 ของพระราชบัญญัติ BDA ^{[ 6 ]}

• จัดหาพื้นที่สำหรับวัตถุประสงค์เชิงพาณิชย์ ที่อยู่อาศัย และอุตสาหกรรม
• การก่อสร้างและบำรุงรักษาถนน ระบบระบายน้ำฝน และโครงสร้างพื้นฐานด้านระบบบำบัดน้ำเสียในพื้นที่ที่ BDA จัดไว้
• การก่อสร้างอาคารสาธารณะ เช่น โรงพยาบาล หอประชุมชุมชน และสถาบันการศึกษา ภายในผังเมืองที่กำหนดไว้
• ดำเนินโครงการโครงสร้างพื้นฐานถนนสายหลัก (สะพานลอย อุโมงค์ทางลอด ถนนวงแหวน) ทั่วเขตมหานคร^{[ 1 ]}
• การจัดหาที่อยู่อาศัยสำหรับกลุ่มประชากรที่มีฐานะทางเศรษฐกิจอ่อนแอผ่านโครงการที่อยู่อาศัยเฉพาะทาง
• การเรียกเก็บและเรียกคืนภาษีปรับปรุงที่ดินจากเจ้าของที่ดินซึ่งทรัพย์สินมีมูลค่าเพิ่มขึ้นอันเป็นผลมาจากโครงการพัฒนาของ BDA ^{[ 6 ]}

นอกเหนือจากการจัดสรรที่ดินเพื่อการอยู่อาศัยแล้ว BDA ยังได้สร้างและจัดสรรที่อยู่อาศัยแบบแฟลตสำหรับกลุ่มรายได้ต่างๆ เป็นระยะ ภายใต้โครงการที่อยู่อาศัยของ BDA ปี 2016หน่วยงานได้ประกาศจัดสรรแฟลตจำนวน 3,512 ยูนิต ซึ่งตั้งอยู่ที่ Alur (เฟส 1 และ 2), Kommaghatta (เฟส 1 และ 2), Doddabanahalli (เฟส 1 และ 2), Kaniminike (เฟส 2, 3 และ 4), Malagala (เฟส 2) และ Valagerahalli (เฟส 5) ครอบคลุมกลุ่มผู้มีรายได้น้อย (EWS), กลุ่มผู้มีรายได้ต่ำ (LIG) และกลุ่มทั่วไป โดยมีแบบห้องตั้งแต่ 1 ห้องนอนถึง 3 ห้องนอน^{[ 20 ] [ 21 ]}การจัดสรรภายใต้โครงการนี้อยู่ภายใต้กฎ BDA (การจัดสรรที่ดิน) ปี 1984 ^{[ 20 ]}

คุณสมบัติสำหรับแฟลต EWS กำหนดให้รายได้ครอบครัวต่อปีของผู้สมัครต้องต่ำกว่า 1 แสนรูปี (สำหรับยูนิต EWS แบบ 1 ห้องนอน) ในขณะที่ไม่มีการกำหนดเพดานรายได้สำหรับประเภทอื่นๆ ผู้สมัครต้องเป็นผู้อยู่อาศัยในรัฐกรณาฏกะ ผู้ที่ได้รับการจัดสรรที่ดินหรือบ้านในราคาที่ได้รับการอุดหนุนในส่วนใดส่วนหนึ่งของรัฐกรณาฏกะแล้ว จะไม่มีสิทธิ์สมัคร^{[ 20 ]}โครงการนี้ยังเสนอหน่วยในกลุ่มรายได้สูง (HIG) และกลุ่มรายได้ปานกลาง (MIG) โดยไม่มีการกำหนดเพดานรายได้ ทำให้พอร์ตโฟลิโอที่อยู่อาศัยแบบแฟลตของ BDA สามารถเข้าถึงได้สำหรับประชากรในวงกว้าง^{[ 20 ]}

ภายใต้มาตรา 13D ของพระราชบัญญัติการวางผังเมืองและชนบทแห่งรัฐกรณาฏกะ พ.ศ. 2504แผนแม่บทสำหรับเขตมหานครเบงกาลูรูจะต้องได้รับการแก้ไขทุกสิบปี^{[ 22 ]} BDA ได้จัดทำแผนแม่บทสำหรับเบงกาลูรูไว้สี่ฉบับตั้งแต่ปี พ.ศ. 2519 ^{[ 22 ]}

ร่างแผนแม่บทฉบับปรับปรุงปี 2031 ได้รับการจัดทำขึ้นโดยได้รับการสนับสนุนทางเทคนิคจาก Haskoning DHV ร่วมกับ Adapt Technologies แผนดังกล่าวครอบคลุมพื้นที่วางแผนท้องถิ่นขนาด 1,206.97 ตารางกิโลเมตร โดยมีประชากรที่คาดการณ์ไว้ 18–20 ล้านคน เสาหลักทั้งสี่ประการที่ระบุไว้ ได้แก่ ความยั่งยืนทางนิเวศวิทยา การคมนาคม การเติบโตที่ครอบคลุม และการกำกับดูแลที่คล่องตัว^{[ 24 ]}

เป็นครั้งแรกที่แผนดังกล่าวจัดประเภทลำธารเป็นประเภทหลัก รอง และระดับที่สาม โดยอิงตามแบบจำลองน้ำท่วมที่ดำเนินการร่วมกับศูนย์ติดตามภัยพิบัติทางธรรมชาติแห่งรัฐกรณาฏกะ และกำหนดเขตกันชนสำหรับทะเลสาบและลำธารตามคำสั่งของศาลสิ่งแวดล้อมแห่งชาติ^{[ 24 ]}

ร่างแผนดังกล่าวได้รับการต่อต้านจากสาธารณชนอย่างมากในการรับฟังความคิดเห็นที่จัดขึ้นในปี 2017 โดยกลุ่มพลเมืองรวมถึง Whitefield Rising ได้คว่ำบาตรแผนดังกล่าวโดยอ้างว่าแผนดังกล่าวละเลยคณะกรรมการวางแผนมหานครบังกาลอร์ ที่จัดตั้งขึ้นตามรัฐธรรมนูญ และคาดการณ์จำนวนประชากรเกิน 20 ล้านคน ซึ่งพวกเขาเห็นว่าไม่สมเหตุสมผล^{[ 25 ]}ในเดือนพฤศจิกายน 2020 BDA ได้ยกเลิกร่างแผนอย่างเป็นทางการและตัดสินใจเริ่มต้นกระบวนการใหม่^{[ 26 ]}เขตอำนาจศาลที่ลดลงของ BDA ภายใต้กรอบ GBA ยิ่งทำให้ขอบเขตทางภูมิศาสตร์ที่แผนต่อยอดใดๆ จะนำไปใช้นั้นแคบลงไปอีก

แผนผังเหล่านี้ได้รับการพัฒนาโดย City Improvement Trust Board (CITB) ซึ่งเป็นหน่วยงานก่อนหน้าของ BDA โดย BDA ได้รับสืบทอดหน้าที่และทรัพย์สินจาก CITB เมื่อวันที่ 6 มกราคม พ.ศ. 2519: ^{[ 1 ]}

• จายานาการ์
• ราชจินาการ์
• อินทิรานากา
• สวนบนพระราชวังและสวนล่างพระราชวัง (วิยาลิกาวาล)
• วาสันตา นคร
• สวน Pillanna (เวทีต่างๆ)
• จายามาฮาล
• สาดาชิวานาการ์ (การพัฒนาในระยะเริ่มต้น; ขยายเพิ่มเติมโดย BDA หลังปี 1976)

ภายใต้แผนแม่บทฉบับปรับปรุงปี 2015 BDA ได้ประกาศรูปแบบใหม่ที่สำคัญ 5 รูปแบบเพื่อส่งมอบพื้นที่อย่างน้อย 90,000 แห่งทั่วเขตมหานคร: ^{[ 30 ]}

NPKL เป็นโครงการจัดสรรที่อยู่อาศัยขนาดใหญ่ที่สุดของ BDA ซึ่งตั้งอยู่ใกล้ Kengeri ทางตะวันตกเฉียงใต้ของบังกาลอร์ เฟส 3 กำลังดำเนินการอยู่ ณ ปี 2025 โดย BDA ได้ออกประกวดราคาใหม่ในเดือนมกราคม 2025 สำหรับการปูถนนภายในในบล็อกที่ยังสร้างไม่เสร็จ โดยอ้างว่าเสร็จสมบูรณ์แล้ว 80 เปอร์เซ็นต์ ซึ่งผู้อยู่อาศัยในบล็อก 5A–I โต้แย้ง^{[ 31 ]} BDA ใช้ NPKL เป็นโครงการนำร่องโมเดลการชดเชยการเวนคืนที่ดินแบบผสมผสาน โดยเสนอค่าชดเชยแก่เจ้าของที่ดิน 40 เปอร์เซ็นต์ในรูปแบบของที่ดินที่พัฒนาแล้ว และ 60 เปอร์เซ็นต์เป็นเงินสด ซึ่งเป็นโมเดลที่นำมาใช้กับโครงการจัดสรร PRR-2 ในเวลาต่อมา^{[ 32 ]}

โครงการนี้ตั้งอยู่ในเขตเบงกาลูรูเหนือ ครอบคลุม 17 หมู่บ้านระหว่างถนนดอดดาบัลลาปูร์และถนนเฮสารากัตตา มีพื้นที่ 3,546 เอเคอร์ และวางแผนที่จะจัดสรรที่ดินประมาณ 22,000 แปลงเป็นระยะ^{[ 33 ]}ค่าใช้จ่ายด้านโครงสร้างพื้นฐานได้รับการอนุมัติที่ 4,500 ล้านรูปี โดยศาลฎีกาได้ติดตามความคืบหน้า^{[ 34 ]}นอกจากนี้ยังมีการจัดซื้อที่ดินเพิ่มเติมอีก 2,095 เอเคอร์เพื่อขยายโครงการ^{[ 34 ]}และมีการเสนอโครงการจัดสรรที่ดินแยกต่างหากอีก 2,000 เอเคอร์ ครอบคลุม 22 หมู่บ้านนอกเขตไวท์ฟิลด์ในเบงกาลูรูตะวันออกเพื่อเป็นส่วนขยายเพิ่มเติม^{[ 35 ]}

แผนผังทั้งสามนี้ได้รับการประกาศควบคู่ไปกับ NPKL และแผนผัง Karanth ภายใต้โครงการแผนแม่บทปี 2015 โดยมีเป้าหมายการส่งมอบพื้นที่รวมกันอย่างน้อย 90,000 ไซต์ในทั้งห้าโครงการ การจัดซื้อที่ดินสำหรับทั้งสามโครงการนี้ยังไม่คืบหน้าอย่างมีนัยสำคัญเนื่องจากต้นทุนที่สูงในการชดเชยเจ้าของที่ดินภายใต้กฎหมายการจัดซื้อในปัจจุบัน^{[ 36 ]}

ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2568 BDA ได้รับการอนุมัติจากรัฐบาลให้จัดซื้อที่ดินประมาณ 6,217 เอเคอร์สำหรับโครงการจัดสรรที่อยู่อาศัยใหม่ 6 โครงการตามแนวถนนวงแหวนรอบนอกสาย 2 (PRR-2) ซึ่งเชื่อมต่อถนน Hosur กับถนน Mysuru ผ่านถนน Bannerghatta และถนน Kanakapura ^{[ 37 ]}หมู่บ้านที่ระบุสำหรับการจัดซื้อ ได้แก่ BM Kaval, Gulikamale, Kaggalipura, OB Choodanahalli, Agara, Uttari, Devagere, Gudimavu และ Kambipura Gangasandra โครงการจัดสรรทั้ง 6 โครงการนี้มีเป้าหมายที่จะจัดหาที่ดินใหม่ 50,000 แปลงโดยใช้รูปแบบการชดเชย 40:60 แบบเดียวกับที่ใช้ใน NPKL ^{[ 38 ]}ณ ปลายปี พ.ศ. 2568 การสำรวจที่ดินยังคงดำเนินอยู่และยังไม่ได้ออกประกาศเบื้องต้น

ถนนวงแหวนรอบนอก (ORR) เป็นทางหลวงวงแหวนระยะทาง 60 กิโลเมตรที่วางแผนและสร้างโดย BDA เพื่อเบี่ยงเบนรถบรรทุกขนาดใหญ่จากถนนในเมืองชั้นในและสนับสนุนการขยายตัวของเมืองในฐานะศูนย์กลางด้านไอที ส่วนต่างๆ เปิดให้บริการอย่างต่อเนื่องระหว่างปี 1996 ถึง 2002 ^{[ 39 ] [ 40 ]}เชื่อมต่อทางหลวงแห่งชาติและทางหลวงของรัฐสายหลักผ่านจุดตัด Hebbal, KR Puram, Marathahalli, Silk Board, JP Nagar และ Nayandahalli

สะพานลอยเฮบบัล ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของเครือข่ายถนนวงแหวนรอบนอก (ORR) ได้รับรางวัลในการประกวดรางวัลสะพานดีเด่นแห่งชาติ ครั้งที่ 9 ซึ่งจัดโดยสถาบันวิศวกรสะพานแห่งอินเดีย

สะพานลอย KR Puram บริเวณทางแยก Krishnarajapura บนถนนวงแหวนรอบนอก สร้างขึ้นโดย BDA เพื่อบรรเทาปัญหาการจราจรติดขัดบริเวณทางแยกด้านตะวันออกที่แออัดที่สุดแห่งหนึ่งของถนนวงแหวนรอบนอก

ทางลอด Madiwala ถูกสร้างขึ้นโดย BDA เพื่ออำนวยความสะดวกในการสัญจรที่ทางแยก Madiwala บน ORR ^{[ 41 ]}

โครงการขยายสะพานลอยเฮบบัลเป็นโครงการขยายสะพานลอยแยกเฮบบัลที่มีอยู่เดิมบนถนนแอร์พอร์ตในเบงกาลูรูตอนเหนือ ซึ่งดำเนินการโดย BDA ด้วยงบประมาณ 225 ล้านรูปี การขยายนี้รวมถึงถนนยกระดับสามเลนจากถนนแอร์พอร์ตไปยังตัวเมือง และอุโมงค์ลอดใต้ถนนสามเลนบนเส้นทางเยชวันต์ปุระ–เคอาร์ปุรัม^{[ 42 ]}งานถูกระงับในปี 2019 และเริ่มใหม่ในเดือนมกราคม 2023 หลังจากการออกแบบใหม่เพื่อหลีกเลี่ยงความขัดแย้งกับรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 2B ของ BMRCL ^{[ 42 ]} ในเดือนกุมภาพันธ์ 2025 BDA ระบุว่าได้สร้างสะพานทางลงเคอาร์ปุรัมเสร็จแล้ว 12 จาก 17 ช่วง และให้คำมั่นว่าจะ สร้างสะพานวนเคอาร์ปุรัมไปยังตัวเมืองให้เสร็จภายในเดือนเมษายน 2025 ตามที่เลขาธิการใหญ่กำหนด^{[ 43 ]}

ถนนวงแหวนรอบนอก (PRR) ซึ่งเปลี่ยนชื่อเป็นระเบียงธุรกิจเบงกาลูรู (BBC) ในเดือนมกราคม 2024 เป็นทางด่วนสีเขียวที่มี 8 เลน กว้าง 100 เมตร ควบคุมการเข้าออกได้ ยาวประมาณ 73.5 กิโลเมตร เชื่อมต่อถนนทุมะกุรุทางทิศตะวันตกเฉียงเหนือกับถนนโฮซูร์ทางทิศตะวันออกเฉียงใต้ ผ่านถนนเบลลารี ถนนโอลด์มาดราส และถนนสารจาปูร์^{[ 44 ]}โครงการนี้มีมูลค่าประมาณ 27,000 ล้านรูปี จะพัฒนาในรูปแบบ PPP-DBFOT (ออกแบบ-ก่อสร้าง-จัดหาเงินทุน-ดำเนินการ-โอน) โดยผู้รับสัมปทานที่ชนะการประมูลจะได้รับสิทธิ์ในการเก็บค่าผ่านทางเป็นเวลา 50 ปี^{[ 45 ]}แนวเส้นทางจะมีสะพานลอย 16 แห่ง สะพานข้าม 10 แห่ง และอุโมงค์ลอดใต้ถนน 12 แห่ง ที่ทางแยกสำคัญ ได้แก่ ถนนเฮสาร์กัตตา ถนนโอลด์มาดราส ถนนไวท์ฟิลด์ ถนนชันนาซานดรา และถนนโฮซูร์^{[ 46 ]}

The project has a long and contested history. Initial approvals and land acquisition began in 2006, but were challenged in the Karnataka High Court by affected landowners. The High Court annulled the project in 2011 due to implementation delays; the government revived a reduced 65-km alignment in 2013, and the Supreme Court approved land acquisition in July 2013 with the exception of 372 acres identified in 2010. An environment clearance was granted by the Ministry of Environment, Forest and Climate Change in 2014, subject to 20 binding directions to the BDA covering afforestation, rainwater harvesting, and the protection of heritage trees. A final land acquisition notification for approximately 750 acres was being prepared as of September 2024, after a preliminary notification was issued in April 2020.^[47] Farmers displaced by the project pressed for either fair compensation or withdrawal of the project at a protest meeting in October 2024, noting that the final notification to acquire 1,810 acres had been issued back in 2007 and the BDA had failed to implement the project within five years as required by its own rules.^[48] The deadline for completion is December 2027. As of early 2025, the project was under bidding; no concessionaire had been finalised.

PRR-2 is a proposed 30-kilometre extension of the Bengaluru Business Corridor connecting Hosur Road to Mysuru Road via Bannerghatta and Kanakapura Roads. Land acquisition for the Hosur Road–Mysuru Road segment alone requires approximately 860 acres.^[49] As of November 2025, BDA had acquired 321 acres for the 10-km Mysuru Road–Magadi Road segment as part of the NPKL network and was applying the 40:60 land-for-cash compensation model to advance acquisition for the remaining stretches.

The BDA has historically been the custodian of a number of lakes and parks within the Bengaluru Metropolitan Area. Following the expansion of the BBMP in 2007, 22 lakes previously managed by the BDA were transferred to the BBMP.^[50]

• Agara Lake — BDA undertook restoration and beautification of the 98-acre lake in HSR Layout; subsequent development works were later led by the Karnataka Lake Conservation and Development Authority (KLCDA).^[51]
• Benniganahalli Lake — Restored by the BDA.
• Lalbagh lake — Restored by the BDA; the BDA installed a 1.5 MLD water treatment plant at the lake as part of the restoration.^[52]
• ทะเลสาบเบลลันดูร์และทะเลสาบวาร์ธูร์ — BDA ได้ส่งรายงานโครงการโดยละเอียดไปยังกรมพัฒนาเมือง โดยเสนองบประมาณ 200 ล้านรูปีสำหรับการบูรณะทะเลสาบเบลลันดูร์ และ 170 ล้านรูปีสำหรับการบูรณะทะเลสาบวาร์ธูร์ และได้รับคำสั่งจากศาลสิ่งแวดล้อมแห่งชาติ (NGT) ให้ดำเนินการร่วมกับ BBMP ในการหารือกับคณะกรรมการตรวจสอบของ NGT เกี่ยวกับการบูรณะ^{[ 53 ]}

• สวนสาธารณะคูบอน — BDA ได้ดำเนินการปรับปรุงสวนสาธารณะขนาด 300 เอเคอร์ ซึ่งรวมถึงข้อเสนอในการติดตั้งโรงบำบัดน้ำเสียขนาด 1.5 MLD ออกแบบทางเดิน ปรับปรุงแสงสว่าง และซ่อมแซมท่อระบายน้ำเสีย^{[ 52 ]}

• การรุกล้ำและการพัฒนาเหนือแหล่งน้ำและอ่างเก็บน้ำซึ่งจำเป็นต่อระบบระบายน้ำตามธรรมชาติของเมือง^{[ 54 ] [ 55 ]}
• ความล้มเหลวอย่างต่อเนื่องในการจัดหาโครงสร้างพื้นฐานขั้นพื้นฐาน — ไฟฟ้า น้ำประปา ระบบบำบัดน้ำเสีย และระบบระบายน้ำ — ให้กับโครงการจัดสรรที่อยู่อาศัยในขณะที่เริ่มโครงการใหม่ ผู้อยู่อาศัยใน Arkavathy Layout รอการเชื่อมต่อไฟฟ้านานกว่า 12 ปี^{[ 56 ]}
• ความล้มเหลวในการฟื้นฟูชาวบ้านที่ถูกย้ายออกจากพื้นที่เนื่องจากโครงการเวนคืนที่ดิน^{[ 57 ]}
• ข้อพิพาทเรื่องการยกเลิกประกาศจัดสรรที่ดินอาร์กาวาธี ซึ่งผู้รับจัดสรรหลายร้อยรายที่ชำระเงินเต็มจำนวนและได้รับข้อตกลงเช่าซื้อต้องสูญเสียที่ดินของตนไปเนื่องจากการยกเลิกประกาศจัดสรรที่ดินของรัฐบาลอย่างต่อเนื่อง^{[ 58 ]}
• ศาลสูงกรณาฏกะได้วิพากษ์วิจารณ์ BDA อย่างรุนแรงหลายครั้ง โดยเรียก BDA ว่าเป็น "แม่แห่งการทุจริต" ในครั้งหนึ่ง^{[ 59 ]}และอธิบายว่า BDA ทำหน้าที่เหมือนหน่วยงานอสังหาริมทรัพย์มากกว่าหน่วยงานวางแผนในอีกครั้งหนึ่ง^{[ 60 ]}
• แม้ว่าการแก้ไขรัฐธรรมนูญครั้งที่ 74 จะกำหนดให้มีการกระจายอำนาจไปยังหน่วยงานในเมืองที่มาจากการเลือกตั้ง แต่ BDA ก็ยังคงไม่ต้องรับผิดชอบต่อเขตเลือกตั้งในท้องถิ่นผ่านกระบวนการเลือกตั้งเป็นส่วนใหญ่^{[ 7 ]}
• อิทธิพลของผลประโยชน์ส่วนตน — ซึ่งในรายงานข่าวเรียกว่า "มาเฟียที่ดิน" — ในการละเมิดกฎระเบียบการใช้ที่ดินและการยึดครองพื้นที่พัฒนาชั้นดี^{[ 61 ]}
• ผลลัพธ์ของการส่งมอบบริการลดลงเมื่อเวลาผ่านไป แม้ว่ารายได้ของ BDA จะเติบโตอย่างมีนัยสำคัญ เมื่อปรับตามจำนวนประชากรและอัตราเงินเฟ้อ^{[ 62 ]}
• การต่อสู้ในศาลนาน 14 ปีของพนักงานอินโฟซิสเพื่อครอบครองที่ดิน BDA ที่ถูกประมูล แสดงให้เห็นถึงความไม่แน่นอนทางกฎหมายอย่างลึกซึ้งเกี่ยวกับทรัพย์สินที่จัดสรรโดย BDA ^{[ 63 ]}
• สะพานลอยเฮบบัลที่สร้างขึ้นในปี 2546 ได้รับการประเมินว่าหมดอายุการใช้งานแล้วเนื่องจากปริมาณการจราจรที่ไม่สามารถจัดการได้ ทำให้เกิดคำถามเกี่ยวกับความสามารถในการวางแผนระยะยาวของ BDA ^{[ 64 ]}
• ร่างแผนแม่บทฉบับแก้ไขปี 2031 ถูกกลุ่มพลเมืองคว่ำบาตรในการรับฟังความคิดเห็นสาธารณะในปี 2017 โดยพวกเขาโต้แย้งว่าแผนดังกล่าวละเลยคณะกรรมการวางแผนมหานครบังกาลอร์ที่จัดตั้งขึ้นตามรัฐธรรมนูญ และกำหนดการคาดการณ์จำนวนประชากรที่ไม่สมจริง^{[ 25 ]}

• หน่วยงานปกครองส่วนภูมิภาคเบงกาลูรู
• หน่วยงานพัฒนาเขตมหานครบังกาลอร์
• เขตมหานครเบงกาลูรู
• เขตเมืองเบงกาลูรู
• เขตเบงกาลูรูเหนือ
• เขตเบงกาลูรูใต้
• ถนนวงแหวนรอบนอก (บังกาลอร์)
• ถนนวงแหวนรอบนอก (ระเบียงธุรกิจเบงกาลูรู)
• ถนนวงแหวนเมืองดาวเทียม
• คณะกรรมการวางแผนมหานครบังกาลอร์
• บริษัทขนส่งมวลชนเขตมหานครบังกาลอร์
• บรูหัต เบงกาลูรู มหานคร ปาลิเก
• เทศบาลนครเบงกาลูรู
• เทศบาลนครเบงกาลูรูเหนือ
• เทศบาลนครเบงกาลูรูใต้
• เทศบาลนครเบงกาลูรูตะวันออก
• เทศบาลนครเบงกาลูรูตะวันตก

• เว็บไซต์อย่างเป็นทางการของหน่วยงานพัฒนาเมืองบังกาลอร์
• เว็บไซต์อย่างเป็นทางการของ BMRDA