กลับไปหน้าบทความ

อ่าน 2 นาที

ถนนวงแหวนรอบนอก

ต้นขั้วถนนอินเดีย/กล่องข้อมูลกรณีถนนในอินเดีย/กล่องข้อมูลหมวดหมู่การติดตามแผนที่ถนน/หน้าที่ใช้เฟรมแมปกล่องข้อมูลซึ่งมีพิกัดขาดหายไป/ถนนวงแหวนในประเทศอินเดีย/ถนนในเบงกาลูรู/ใช้ภาษาอังกฤษแบบอินเดียตั้งแต่เดือนธันวาคม 2019/ใช้วันที่ dmy ตั้งแต่เดือนธันวาคม 2019

ถนนวงแหวนรอบนอก (PRR)หรือที่รู้จักอย่างเป็นทางการว่าระเบียงธุรกิจเบงกาลูรู (BBC) เป็น ถนนวงแหวน 12 เลนที่เสนอซึ่งวิ่งรอบเมืองเบงกาลูรู รัฐกรณาฏกะ โดยจะมีช่องทางหลัก 8...

ถนนวงแหวนรอบนอก

ถนนวงแหวนรอบนอก
ข้อมูลเส้นทาง
ความยาว73 กม. (45 ไมล์)
จุดเชื่อมต่อหลัก
ฝั่งเหนือถนนตุมกูร์
ปลายด้านใต้ถนนโฮซูร์
ที่ตั้ง
ประเทศอินเดีย
รัฐต่างๆกรณาฏกะ
ระบบทางหลวง

ถนนวงแหวนรอบนอก (PRR)หรือที่รู้จักอย่างเป็นทางการว่าระเบียงธุรกิจเบงกาลูรู (BBC) [ 1 ] เป็น ถนนวงแหวน 12 เลนที่เสนอ[ 2 ]ซึ่งวิ่งรอบเมืองเบงกาลูรู รัฐกรณาฏกะ [ 3 ] โดยจะมีช่องทางหลัก 8 เลนที่ควบคุมการเข้าออก พร้อมด้วยถนนบริการ 2 เลนทั้งสองด้าน อยู่ด้านนอกถนนวงแหวนรอบนอกของเบงกาลูรูซึ่งเป็นถนนยาว 60 กิโลเมตร

ถนนวงแหวนรอบนอก (PRR) ประกอบด้วย 2 ส่วน คือ PRR-1 และ PRR-2 โดย PRR-1 เป็นทางด่วนควบคุมการเข้าออกระยะทาง 73 กิโลเมตร ล้อมรอบส่วนตะวันออกและเหนือของเมืองเบงกาลูรู ส่วน PRR-2 อยู่ในขั้นตอน DPR ซึ่งอาจครอบคลุมอีกครึ่งหนึ่ง[ 4 ]

ประวัติศาสตร์

เหตุผลในการสร้าง PRR (Pre-Relational Road) คือเพื่อลดความแออัดของถนนวงแหวนรอบนอก (Outer Ring Road หรือ ORR) ซึ่งปัจจุบันทำหน้าที่เป็นทางเลี่ยงเมือง โดยมีรถบรรทุกมากกว่า 10,000 คันใช้เส้นทางนี้ ตามรายงานโครงการของ BDA (Bureau of Development Authority) ระบุว่า ด้วยการเติบโตอย่างมหาศาลของการจราจรภายในเมือง ถนน ORR จึงอยู่ภายใต้แรงกดดันอย่างมากอยู่แล้ว เมืองได้ขยายตัวออกไปนอกเขต ORR ซึ่งเป็นปัจจัยสำคัญที่ทำให้แรงกดดันต่อ ORR เพิ่มขึ้น

เพื่อบรรเทาปัญหาการจราจรติดขัดบน ORR และเครือข่ายถนนสายหลักของเมือง จึงมีการวางแผนสร้างถนนวงแหวนรอบนอก (PRR) ระยะทาง 116 กิโลเมตร นอก ORR โดยถนนสายนี้ไม่เพียงแต่จะช่วยปรับปรุงการเชื่อมต่อของพื้นที่นอก ORR เท่านั้น แต่ยังช่วยลดความแออัดบน ORR อีกด้วย BDA มุ่งเน้นไปที่เฟสแรกของโครงการจากถนน Hosur ไปยังถนน Tumakuru ซึ่งมีระยะทาง 67 กิโลเมตร[ 5 ]ในขณะที่มีการประกาศเวนคืนที่ดิน 1,810 เอเคอร์ในประกาศฉบับสุดท้ายในปี 2550 สำหรับโครงการถนนวงแหวนรอบนอก (PRR) แต่หน่วยงานพัฒนาเมืองเบงกาลูรู (BDA) กลับเวนคืนที่ดินได้เพียง 3.21 เอเคอร์เท่านั้น[ 6 ]รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการพัฒนาเมืองByrathi Sureshกล่าวว่า "PRR เป็นโครงการที่สำคัญสำหรับเบงกาลูรู และกำลังพิจารณาความร่วมมือระหว่างภาครัฐและเอกชนมิเช่นนั้นหน่วยงานพัฒนาเมืองเบงกาลูรูจะรับผิดชอบในการดำเนินโครงการทั้งหมด" [ 7 ]

ดูเพิ่มเติม

  • https://timesofindia.indiatimes.com/blogs/voices/bangalore-realty-to-shine-brighter-in-2023-with-upcoming-infra/
  • https://themetrorailguy.com/bda-bangalore-peripheral-ring-road-route-map-status-update-tenders/

ดึงข้อมูลมาจาก " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Peripheral_Ring_Road&oldid=1345431035 "

สรุปเนื้อหา

ข้อมูลสำคัญจากบทความ

ข้อมูลสำคัญเกี่ยวกับ ถนนวงแหวนรอบนอก

ถนนวงแหวนรอบนอก (PRR)หรือที่รู้จักอย่างเป็นทางการว่าระเบียงธุรกิจเบงกาลูรู (BBC) เป็น ถนนวงแหวน 12 เลนที่เสนอซึ่งวิ่งรอบเมืองเบงกาลูรู รัฐกรณาฏกะ โดยจะมีช่องทางหลัก 8...

ประวัติศาสตร์

เหตุผลในการสร้าง PRR (Pre-Relational Road) คือเพื่อลดความแออัดของถนนวงแหวนรอบนอก (Outer Ring Road หรือ ORR) ซึ่งปัจจุบันทำหน้าที่เป็นทางเลี่ยงเมือง โดยมีรถบรรทุกมากกว่า 10,000 คันใช้เส้นทางนี้ ตามรายงานโครงการของ BDA (Bureau of Development Authority) ระบุว่า...

ดูเพิ่มเติม

ถนนวงแหวนชั้นใน เบงกาลูรู ถนนวงแหวนรอบนอก เมืองเบงกาลูรู ถนนไนซ์ ถนนวงแหวนเมืองดาวเทียม ถนนวงแหวนระดับภูมิภาค รายชื่อถนนวงแหวนที่ยาวที่สุด