เส้นแบนแนน
รถไฟขบวนC321 มุ่งหน้าไปยัง ศูนย์แสดงสินค้าหนานกังที่สถานีโรงพยาบาลตะวันออกไกล
ภาพรวม
ชื่ออื่น	เส้นสีน้ำเงิน
ชื่อพื้นเมือง	板南線
สถานะ	พร้อมให้บริการ
เจ้าของ	ไทเป ดอร์ทส
หมายเลขบรรทัด	บีแอล
ท้องถิ่น	ไทเปและนิวไทเปประเทศไต้หวัน
เทอร์มินี	ติงผู่ ศูนย์นิทรรศการหนานกังไทเป
สถานี	23
ระบายสีบนแผนที่	สีฟ้า
บริการ
พิมพ์	ระบบขนส่งด่วน
ระบบ	รถไฟใต้ดินไทเป
บริการ	นิทรรศการติงผู่-หนานกัง เซ็นเตอร์ (เต็ม) โรงพยาบาลตะวันออกไกล-คุนหยาง (เที่ยวบินระยะสั้น)
ผู้ปฏิบัติงาน	บริษัท ไทเป แรพิด ทรานสิต คอร์ปอเรชั่น
คลังสินค้า	หนานกัง ตู้เฉิง
รถไฟ	ซี321 ซี341
ประวัติศาสตร์
เปิดแล้ว	24 ธันวาคม พ.ศ. 2542 ( 24 ธันวาคม 1999 )
ส่วนขยายสุดท้าย	2015
ทางเทคนิค
ความยาวเส้น	26.6 กม. (16.5 ไมล์)
จำนวนแทร็ก	2
อักขระ	ใต้ดิน
ระยะห่างราง	1,435 มม. ( 4 ฟุต  8 นิ้ว)+เก จมาตรฐาน1/2 นิ้ว​
การใช้ไฟฟ้า	รางที่สาม750 V DC
ความเร็วในการทำงาน	80 กม./ชม. (50 ไมล์/ชม.)
แผนที่เส้นทาง บีแอล23 หนานกัง ศูนย์นิทรรศการ รถไฟใต้ดินไทเปสายเหวินหู รถไฟสายชายฝั่งตะวันตก ของไต้หวัน บีแอล22 หนานกัง สถานีหนานกัง รถไฟความเร็วสูงไต้หวัน บีแอล21 คุนหยาง บีแอล20 โหวซานปิ บีแอล19 ยงชุน บีแอล18 ศาลาว่าการกรุงไทเป บีแอล17 หออนุสรณ์ซุนยัตเซน บีแอล16 จงเซียว ตุนหัว บีแอล15 จงเซียว ฟู่ซิง รถไฟใต้ดินไทเปสายเหวินหู บีแอล14 จงเซียว ซินเซิง รถไฟใต้ดินไทเปสายจงเหอ–ซินหลู่ บีแอล13 วัดซานเตา บีแอล12 สถานีรถไฟหลักไทเป รถไฟใต้ดินไทเปสายจงเหอ–ซินหลู่ รถไฟฟ้าใต้ดินสนามบินเถาหยวน รถไฟใต้ดินไทเป เส้นซงซาน–ซินเตี้ยน บีแอล11 ซีเหมิน รถไฟใต้ดินไทเป เส้นซงซาน–ซินเตี้ยน บีแอล10 วัดหลงซาน ว่านหัว แม่น้ำซินเตี้ยน ไทเป เมืองนิวไทเป บีแอล09 เจียงจือชุย รถไฟฟ้าใต้ดิน สายวงกลมนิวไทเป ซินผู่ มินเซิง BL08 ซินผู รถไฟฟ้าใต้ดิน สายวงกลมนิวไทเป บีแอล07 ป่านเฉียว บีแอล06 ฝูจง รถไฟสายชายฝั่งตะวันตก ของไต้หวัน รถไฟความเร็วสูงไต้หวัน BL05 โรงพยาบาลตะวันออกไกล อู่เฉิง บีแอล04 ไห่ซาน BL03 ตู้เฉิง บีแอล02 หยงหนิง บีแอล01 ติงผู่ แผนภาพนี้: ดู พูดคุย แก้ไข

สายบันหนาน ( จีน :板南線; หรือเรียกอีกอย่างว่าสายสีน้ำเงิน ) เป็นเส้นทางรถไฟใต้ดินของรถไฟใต้ดินไทเปในไทเปประเทศไต้หวัน โดยมีสถานีทั้งหมด 23 สถานีที่ให้บริการในเขตหนานกังซินยี่ต้าอัน จงซาน ว่านหัวป่านเฉียวและตู้เฉิง ชื่อของบรรทัดนี้เป็นกระเป๋าหิ้วของ "ป่านเฉียว" และ "หนานกัง"

เส้นทางรถไฟทั้งหมดวิ่งอยู่ใต้ดิน การขุดอุโมงค์โดยใช้ วิธี การเปิดและปิด (cut-and-cover)ส่งผลให้ต้องมีการเบี่ยงเส้นทางจราจรบนถนนเป็นวงกว้าง ด้วยเหตุนี้ เส้นทางรถไฟจึงวิ่งอยู่ใต้ถนนที่มีอยู่เดิม และมีความยาวรวม 28.3 กิโลเมตร (17.6 ไมล์)

บริการบนเส้นทางนี้แบ่งออกเป็นสองเส้นทาง คือ เส้นทางเต็มระยะจากศูนย์แสดงสินค้าไทเปหนานกังไปยังติงปู่และเส้นทางระยะสั้นจากคุนหยางไป ยังโรงพยาบาลตะวันออกไกล

เนื่องจากศาลาว่าการไทเปเป็นศูนย์กลางของการเฉลิมฉลองปีใหม่ที่ไทเป 101 ระยะห่างระหว่างขบวนรถไฟจึงสามารถลดลงเหลืออย่างน้อย 135 วินาที โดยสามารถขนส่งผู้โดยสารได้มากถึง 39,000 คนต่อชั่วโมง ^{[ 1 ]}ส่งผลให้มีรถไฟเฉลี่ยประมาณ 27 ขบวนต่อชั่วโมงบนเส้นทางนี้ในช่วงชั่วโมงเร่งด่วน

• 8 พฤศจิกายน 1990: เริ่มการก่อสร้างส่วนหนานกัง
• 30 ธันวาคม 1991: ทางเดินใต้ดินฝั่งตะวันตกของ สถานีรถไฟหลักไทเปเปิดให้บริการ
• 24 ธันวาคม 1993: งานก่อสร้างช่วงหนานกัง บริเวณทางแยกถนนจงเซียวตะวันออกและถนนเส้าซิง พังถล่ม ส่งผลให้การจราจรติดขัด
• 30 ตุลาคม 2541: การก่อสร้างอุโมงค์เชื่อมระหว่างคุนหยางและโฮ่วซานปี่เสร็จสมบูรณ์
• 17 กันยายน 2544: พายุไต้ฝุ่นนารีทำให้สถานีหลายแห่งถูกน้ำท่วมจนไม่สามารถใช้งานได้
• 29 พฤศจิกายน 2544: สถานีรถไฟหลักไทเปเปิดให้บริการอีกครั้ง
• 30 ธันวาคม พ.ศ. 2546: ส่วนต่อจากด้านตะวันออกไปยังเมืองหนางกังเริ่มการก่อสร้าง
• 17 พฤศจิกายน 2547: เริ่มการก่อสร้างส่วนต่อขยายด้านตะวันออกของศูนย์นิทรรศการไทเปหนานกัง
• 21 พฤษภาคม 2557: เหตุการณ์โจมตีในรถไฟฟ้าใต้ดินไทเปปี 2557เกิดขึ้นระหว่างสถานีวัดหลงซานและเจียงจื่อฉุยเมื่อเฉิง เจี๋ย นักศึกษามหาวิทยาลัยวัย 21 ปี ใช้มีดทำร้ายผู้โดยสาร ส่งผลให้มีผู้เสียชีวิต 4 ราย และบาดเจ็บ 24 ราย
• 28 กันยายน 2561: ประตูขอบชานชาลาแบบครึ่งความสูงได้รับการติดตั้งที่สถานีทูเฉิง ทำให้สถานีทั้งหมดในสายนี้และระบบรถไฟฟ้าใต้ดินไทเปทั้งหมดมีประตูชานชาลาในรูปแบบใดรูปแบบหนึ่ง

ข้อมูล ณ เดือนธันวาคม 2560 บริการในช่วงนอกเวลาเร่งด่วนโดยทั่วไปมีดังนี้:

• มีรถไฟ 8 ขบวนต่อชั่วโมง (tph) ระหว่างโรงพยาบาลตะวันออกไกลและคุนหยาง
• รถไฟ 7 ขบวนต่อชั่วโมง ระหว่างติงปู่และศูนย์แสดงสินค้าไทเปหนานกัง

รหัส	ชื่อสถานี	ประเภทสถานี		ท้องถิ่น		ระยะทางจากสถานี(กม.)		วันที่เปิดทำการ	โอนย้าย
		โครงสร้าง	แพลตฟอร์ม			ก่อนหน้า[ 3 ]	ทั้งหมด
เส้นแบนแนน
	ติงผู่頂埔	ใต้ดิน	เกาะ	ตู้เฉิง	นิวไทเป	—ไม่มีข้อมูล	0.00	6 กรกฎาคม 2558	สายซานหยิง
	หยงหนิง					1.95	1.95	31 พฤษภาคม 2549	—ไม่มีข้อมูล
	ตู้เฉิง土城					1.11	3.06		สายว่านต่า–ซู่หลิน
	ไห่ซาน海yama					1.47	4.53		—ไม่มีข้อมูล
	โรงพยาบาลฟาร์อีสเทอร์น亞東醫院			ป่านเฉียว		1.64	6.17		ไท่ซาน-ป่านเฉียว LRT
	ฝูจง府中		แยก			1.45	7.45		—ไม่มีข้อมูล
	ป่านเฉียว板橋		เกาะ			0.65	8.10		เส้นทางวงกลมเส้นทางสายหลักตะวันตกรถไฟความเร็วสูงไต้หวัน
	ซินผู่นิวส์					1.28	9.38	31 สิงหาคม 2543	เส้นวงกลม ( Y17 )
	เจียงซิชุย江子翠					0.87	10.25		—ไม่มีข้อมูล
	วัดหลงซาน(龍山寺)			ว่านหัว	ไทเป	3.08	13.33	24 ธันวาคม 1999
	ซีเหมิน西門		เกาะ/แยก	จงเจิ้ง		1.31	14.64		เส้นซงซาน–ซินเตี้ยน
	สถานีหลักไทเป台北車站		เกาะ			1.35	15.99		สายตัมซุย-ซินยี่สายรถไฟสายตะวันตกรถไฟความเร็วสูงไต้หวันรถไฟฟ้าใต้ดินสนามบินเถาหยวน ( A1 )
	วัดซานเตา善導寺					0.68	16.67		—ไม่มีข้อมูล
	จงเซียว ซินเซิง忠孝新生					0.94	17.61		เส้นจงเหอ–ซินหลู่
	จงเซียว ฟู่ซิง忠孝復興			ดาน		1.12	18.73		เส้นเหวินหู
	จงเซียว ตุนหัว忠孝敦化					0.67	19.40		—ไม่มีข้อมูล
	หอรำลึกซุนยัตเซ็น國父紀念館			ซินยี่		0.73	20.13		สายจงเหอ-กวงฟู่
	ศาลาว่าการไทเป市政府					0.84	20.97		—ไม่มีข้อมูล
	ยงชุน永春					0.99	21.96	30 ธันวาคม 2543	เส้นวงกลม
	โฮชานปิ後yama埤			หนานกัง		0.82	22.78		—ไม่มีข้อมูล
	คุนหยาง					1.36	24.14
	หนางกัง南港					1.42	25.56	25 ธันวาคม 2551	รถไฟฟ้าใต้ดินคีลุงสายตะวันตกรถไฟความเร็วสูงไต้หวัน
	ศูนย์นิทรรศการหนานกังไทเป南港ส่วนขยาย覽館					1.09	26.65	27 กุมภาพันธ์ 2554	รถไฟฟ้า MRT เกลัง สายเหวินหู

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับรถไฟฟ้าใต้ดินสายสีน้ำเงินของไทเป

• เว็บไซต์อย่างเป็นทางการ