Barbara Harmer (14 กันยายน พ.ศ. 2496 – 20 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2554 ^{[ 1 ]} ) เป็น นักบิน หญิง Concordeคนแรกที่มีคุณสมบัติ

เธอ เกิดที่ถนนสเตเปิลส์เมืองลัฟตัน มณฑลเอสเซ็กซ์เป็นลูกสาวคนสุดท้องในบรรดาพี่น้องสี่คน เธอเติบโตในเมืองบ็อกเนอร์ รีจิส รีสอร์ท ริมทะเลในเวสต์ซัสเซ็กซ์ ประเทศอังกฤษ ซึ่งเธอเข้าเรียนที่โรงเรียนคอนแวนต์^{[ 2 ]}เธอออกจากโรงเรียนเมื่ออายุ 15 ปีเพื่อประกอบอาชีพช่างทำผม^{[ 2 ]}

ประสบการณ์แรกของ Harmer ในอุตสาหกรรมการบินเกิดขึ้นห้าปีต่อมา เมื่อเธอออกจากอาชีพช่างทำผมเพื่อมาเป็นเจ้าหน้าที่ควบคุมการจราจรทางอากาศที่สนามบินลอนดอนแกตวิก [ ^{2 ] เมื่อ} เธอรับงานเป็นเจ้าหน้าที่ควบคุมการจราจรทางอากาศ Harmer ตัดสินใจเรียนต่อระดับ A Levelโดยตั้งใจจะเรียนกฎหมาย^{[ 3 ]} เธอได้ A Level ในวิชาภูมิศาสตร์ กฎหมายอังกฤษ กฎหมายรัฐธรรมนูญ และการเมือง เธอยังเริ่มเรียนการบิน ได้รับใบอนุญาตนักบินส่วนตัว (PPL) และเป็นครูฝึกที่โรงเรียนการบิน Goodwood [ ^{2 ] Harmer} เรียนเป็นเวลาสองปีเพื่อได้รับใบอนุญาตนักบินพาณิชย์ (CPL) ซึ่งเธอได้รับในเดือนพฤษภาคม 1982 จากนั้นเธอยื่นใบสมัครมากกว่า 100 ครั้งก่อนที่จะได้งานเป็นนักบินที่Genair สายการบินขนาด เล็ก ที่ให้ บริการเที่ยวบิน ระยะสั้น ที่ สนาม บินHumberside ^{[ 2 ]}

ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2527 ฮาร์เมอร์เข้าร่วมงานกับบริติช คาเลโดเนียนและบินเครื่องบินBAC One-Elevenเป็นเวลาสามปี^{[ 2 ]} จากนั้นเธอก็เริ่มบินเครื่องบิน McDonnell Douglas DC-10 ระยะไกลในปี พ.ศ. 2530 บริติช คาเลโดเนียนได้ควบรวมกิจการกับบริติช แอร์เวย์สซึ่งเป็นสายการบินที่ให้บริการเครื่องบินคอนคอร์ดในสหราชอาณาจักร^{[ 2 ]} ในเวลานั้น บริติช แอร์เวย์สมีนักบินมากกว่า 3,000 คน แต่มีผู้หญิงเพียง 60 คน และไม่มีผู้หญิงคนใดเคยขับเครื่องบินคอนคอร์ด มาก่อน ^{[ 2 ]}

Harmer ได้รับเลือกให้เข้ารับการฝึกอบรมหลักสูตรเปลี่ยนเครื่องบิน Concorde เป็นเวลาหกเดือนอย่างเข้มข้นในปี 1992 ^{[ 2 ]}

เมื่อวันที่ 25 มีนาคม พ.ศ. 2536 ฮาร์เมอร์กลายเป็นนักบินหญิงคอนคอร์ดคนแรกที่ผ่านการรับรอง และต่อมาในปีนั้น เธอได้ทำการบินคอนคอร์ดครั้งแรกในฐานะ นักบินผู้ ช่วยไป ยัง สนามบินนานาชาติจอห์น เอฟ. เคนเนดี (JFK) ในนครนิวยอร์ก^{[ 3 ]}แจ็กเกอลีน ออริออลเป็นผู้หญิงคนแรกที่บินคอนคอร์ดในฐานะนักบินทดสอบ^{[ 4 ]}

เมื่อถึงเวลาที่เครื่องบิน Concorde ถูกปลดประจำการในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2546 ฮาร์เมอร์ได้ปฏิบัติหน้าที่เป็นนักบินมาเป็นเวลา 10 ปี โดยทำการบินเที่ยวบินประจำตามตารางเวลา^{[ 2 ]}ในปี พ.ศ. 2544 นักบิน ของสายการบิน แอร์ฟรานซ์ ชื่อ เบียทริซ วิอัลเลได้กลายเป็นผู้หญิงคนที่สองจากทั้งหมดสองคนที่บินเครื่องบิน Concorde ในเส้นทางประจำ โดยทำการบินประมาณ 35 เที่ยวบินระหว่างปารีสและนิวยอร์กก่อนที่บริการจะถูกยกเลิก^{[ 3 ] [ 5 ] [ 6 ]}หลังจาก Concorde ฮาร์เมอร์ได้เปลี่ยนไปขับเครื่องบิน Boeing 777จนกระทั่ง ลา ออกจากงานโดยสมัครใจในปี พ.ศ. 2552 ^{[ 2 ]}

ความสนใจของ Harmer ไม่ได้จำกัดอยู่แค่เรื่องการบินเท่านั้น เพราะเธอเป็นผู้ควบคุมเรือยอชต์ เชิงพาณิชย์ที่มีคุณสมบัติครบถ้วน มักเข้าร่วมกิจกรรมระดับนานาชาติ โดยบังคับบัญชาลูกเรือ Concorde คนอื่นๆ และชนะการแข่งขันหลายรายการ^{[ 2 ]}เธอยังสร้างสวนสไตล์เมดิเตอร์เรเนียนที่บ้านของเธอในFelpham , West Sussex ซึ่งมองเห็นช่องแคบอังกฤษ^{[ 2 ]} Harmer ตั้งใจจะเข้าร่วมกิจกรรมข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกในปี 2013 ด้วยเรือยอชต์ Archambault 35 ของเธอแต่เสียชีวิตด้วยโรคมะเร็งรังไข่ [ ^{1 ] [ 2 ] [ 7 ] เธอ}เสียชีวิตที่ St. Wilfrid's Hospice, Chichesterเมื่ออายุ 57 ปี

• ฟอรัมที่มีรูปภาพของกัปตันฮาร์เมอร์อีกรูปหนึ่ง