แบร์รี่ ที. สมิธเทอร์แมน
แบร์รี่ ที. สมิธเทอร์แมน | |
|---|---|
| ผู้ตรวจการทางรถไฟแห่งรัฐเท็กซัส | |
| ดำรงตำแหน่งตั้งแต่วันที่ 8 กรกฎาคม 2554 ถึงวันที่ 2 มกราคม 2558 | |
| ผู้ว่าการ | ริค เพอร์รี่ |
| นำหน้าโดย | ไมเคิล แอล. วิลเลียมส์ |
| สืบทอดโดย | ไรอัน ซิตตัน |
| ประธานคณะกรรมการสาธารณูปโภคแห่งรัฐเท็กซัส | |
| ดำรงตำแหน่งตั้งแต่วันที่ 14 พฤศจิกายน 2550 ถึงวันที่ 8 กรกฎาคม 2554 | |
| นำหน้าโดย | พอล ฮัดสัน |
| สืบทอดโดย | ดอนน่า แอล. เนลสัน |
| กรรมการของคณะกรรมการสาธารณูปโภคแห่งรัฐเท็กซัส | |
| ดำรงตำแหน่งตั้งแต่วันที่ 21 เมษายน 2547 ถึงวันที่ 8 กรกฎาคม 2554 | |
| ผู้ว่าการ | ริค เพอร์รี่ |
| นำหน้าโดย | รีเบคก้า ไคลน์ |
| สืบทอดโดย | โรลันโด ปาโบลส์ |
| รายละเอียดส่วนบุคคล | |
| เกิด | แบร์รี โทมัส สมิธเทอร์แมน( 13 กันยายน 1957 ) 13 กันยายน 1957 ไฮแลนด์ส รัฐเท็กซัสสหรัฐอเมริกา |
| งานสังสรรค์ | พรรครีพับลิกัน |
| คู่สมรส | มาริเจน เฟรเด สมิธเทอร์แมน ( ม.ค. 1987 ) |
| เด็ก | 4 |
| การศึกษา | โรงเรียนมัธยมรอสส์ เอส. สเตอร์ลิง |
| มหาวิทยาลัยเท็กซัสเอแอนด์เอ็ม ( ปริญญาตรีบริหารธุรกิจ ) มหาวิทยาลัยเท็กซัสที่ออสติน ( ปริญญาทางกฎหมาย ) มหาวิทยาลัยฮาร์วาร์ด ( ปริญญาโท รัฐประศาสนศาสตร์ ) | |
| อาชีพ | ทนายความ |
แบร์รี โทมัส สมิธเทอร์แมน (เกิด 13 กันยายน พ.ศ. 2490) เป็นนักกฎหมาย ชาวอเมริกัน ที่ดำรงตำแหน่งสมาชิกและประธานคณะกรรมการการรถไฟแห่งรัฐเท็กซัสตั้งแต่ปี พ.ศ. 2554 ถึง พ.ศ. 2558 เขาเป็น สมาชิกพรรครี พับลิกัน ได้รับการแต่งตั้งให้ดำรงตำแหน่งในคณะกรรมการเมื่อวันที่ 8 กรกฎาคม พ.ศ. 2554 โดยริค เพอร์รีผู้ว่าการรัฐ ในขณะนั้น เพื่อเติมเต็มตำแหน่งที่ว่างลง และเมื่อวันที่ 28 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2555 เขาได้รับเลือกเป็นประธานคณะกรรมการ ซึ่งทำหน้าที่กำกับดูแลอุตสาหกรรมน้ำมันและก๊าซ ของรัฐเท็กซัส ไม่ใช่ การ รถไฟ [ 1 ]
ในปี 2013 Smitherman ประกาศลงสมัครรับเลือกตั้งเพื่อสืบทอดตำแหน่งอัยการสูงสุดของรัฐ ต่อ จากGreg Abbottในการเลือกตั้งขั้นต้น ของพรรครีพับลิกัน ที่จัดขึ้นเมื่อวันที่ 4 มีนาคม 2014 ซึ่ง Abbott ได้รับคะแนนเสียง 91.5 เปอร์เซ็นต์จากคะแนนเสียงทั้งหมดเพื่อชนะการเสนอชื่อของพรรคเพื่อ ชิง ตำแหน่งผู้ว่าการรัฐต่อจาก Rick Perry ที่กำลังจะเกษียณอายุ ซึ่งปฏิเสธที่จะลงสมัครรับเลือกตั้งเป็นสมัยที่สี่[ 2 ]คู่แข่งของ Smitherman คือสมาชิกวุฒิสภาKen PaxtonจากMcKinneyในCollin Countyและผู้แทนราษฎรDan BranchจากDallas County
Smitherman จบอันดับที่สามด้วยคะแนนเสียง 281,064 เสียง (22.1 เปอร์เซ็นต์) ในการแข่งขันรอบคัดเลือกเพื่อชิงตำแหน่งอัยการสูงสุด[ 3 ]
พื้นหลัง
สมิธเทอร์แมนเติบโตในไฮแลนด์สในเทศมณฑลแฮร์ริสทางฝั่งตะวันออกของฮูสตันรัฐเท็กซั ส เขาจบการศึกษาจากโรงเรียนมัธยมรอสส์ เอส. สเตอร์ลิงในเบย์ทาวน์ รัฐเท็กซัส จาก นั้นเขาได้รับปริญญาตรีบริหารธุรกิจเกียรตินิยมสูงสุดจากมหาวิทยาลัยเท็กซัสเอแอนด์เอ็มที่คอลเลจสเตชั่นต่อมาเขาได้รับปริญญาดุษฎีบัณฑิตทางกฎหมายจากคณะนิติศาสตร์มหาวิทยาลัยเท็กซัสในออสตินขณะที่เขาทำงานที่รัฐสภาให้กับวุฒิสมาชิกของรัฐ ลิ นดอน วิลเลียมส์ซึ่งเป็นพรรคเดโมแครตสมิธเทอร์แมนยังได้รับ ปริญญา โทบริหารรัฐกิจจากโรงเรียนรัฐบาลจอห์น เอฟ. เคนเนดีมหาวิทยาลัยฮาร์วาร์ดที่นั่นเขาได้รับรางวัลทุนการศึกษาโจเอล เลฟฟ์ด้านเศรษฐศาสตร์การเมืองครั้งแรก[ 4 ]
Smitherman เริ่มต้นอาชีพในด้านการธนาคาร โดยดำรงตำแหน่งผู้นำใน First Boston, Lazard และ JP Morgan Securities และในที่สุดก็ก้าวขึ้นเป็นหัวหน้ากลุ่มการเงินเทศบาลระดับชาติของBank One [ 5 ]ก่อนที่จะถูกไล่ออกในเดือนเมษายน พ.ศ. 2545 เหตุผลที่ Bank One ระบุสำหรับการเลิกจ้างคือ Smitherman ไม่ได้ขออนุมัติจากบริษัทก่อนที่จะร่วมเขียนคอลัมน์แสดงความคิดเห็นในHouston Chronicle กับสมาชิกสภาเมืองฮิวสตันฝ่ายอนุรักษ์นิยมสองคน ซึ่งผู้เขียนได้พูดคุยกันถึงวิธีที่เมืองสามารถปรับปรุงอันดับเครดิตได้[ 6 ] [ 7 ]ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2546 Smitherman ได้เป็นอัยการในสำนักงานอัยการเขตแฮร์ริสเคาน์ตี้[ 8 ]และในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2546 Perry ได้แต่งตั้งเขาให้ดำรงตำแหน่งในคณะกรรมการของ Texas Public Finance Authority [ 9 ]
ในเดือนเมษายน พ.ศ. 2547 ผู้ว่าการเพอร์รีได้แต่งตั้งสมิธเทอร์แมนให้ดำรงตำแหน่งในคณะกรรมการสาธารณูปโภคแห่งรัฐเท็กซัส (PUC) [ 8 ]เขาได้ดำรงตำแหน่งประธานของหน่วยงานดังกล่าวในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2550 [ 10 ]
ในปี พ.ศ. 2547 Smitherman ได้ตีพิมพ์หนังสือชื่อIf Jesus Were an Investment Banker (or Any Other Type of Modern Businessman): Leadership Principles from the Messiah and Personal Reflections of an Investment Banker Striving to Be a Christian [ 11 ]
คณะกรรมการรถไฟ
หลังจากดำรงตำแหน่งที่ PUC เป็นเวลาเจ็ดปี ซึ่งสมิธเทอร์แมนถูกมองว่าเป็นผู้สนับสนุนการลดกฎระเบียบเขาได้ลาออกในเดือนกรกฎาคม 2011 เมื่อเพอร์รีแต่งตั้งเขาให้ดำรงตำแหน่งในคณะกรรมการการรถไฟ เพื่อเติมเต็มตำแหน่งที่ว่างลงโดยไมเคิล แอล. วิลเลียมส์ จากพรรครีพับลิกัน ซึ่งเป็นผู้สมัครที่ไม่ประสบความสำเร็จใน การเลือกตั้ง สภาผู้แทนราษฎรของสหรัฐอเมริกา ในปี 2012 [ 12 ] [ 13 ]สมิธเทอร์แมนได้รับเลือกเป็นประธานคณะกรรมการเมื่อวันที่ 28 กุมภาพันธ์ 2012 หลังจากเอลิซาเบธ เอมส์ โจนส์ลาออกเพื่อลงสมัครรับ เลือกตั้ง วุฒิสภาของรัฐ[ 14 ]
ในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2556 สมิธเทอร์แมนขอโทษสำหรับการรีทวีตรายชื่อวุฒิสมาชิกพรรครีพับลิกันสหรัฐฯ 16 คนที่ลงคะแนนเสียงอนุญาตให้มีการอภิปรายเกี่ยวกับกฎหมายควบคุมอาวุธปืน พร้อมกับภาพบ่วงและคำว่า "กบฏ" [ 15 ]ต่อมาในปีนั้น สมิธเทอร์แมนได้ร้องเรียนต่อครูของโรงเรียนลูกสาวของเขาเกี่ยวกับการใช้สื่อการเรียนการสอนที่จัดทำโดยศูนย์กฎหมายความยากจนภาคใต้ (SPLC) เพื่อศึกษาเกี่ยวกับนวนิยายเรื่องTo Kill a Mockingbird [ 16 ] สมิธเทอร์แมนได้กล่าวถึงสิ่งที่เขารู้สึกว่าเป็น "มุมมองที่รุนแรงเกี่ยวกับการเหยียดเชื้อชาติ ความเกลียดชัง และความไม่ยอมรับ" ที่ SPLC ยึดถือ และเขายังปกป้ององค์กรต่างๆ เช่นJewish Defense League , Border Guardians และ Crusaders for Yahweh อีกด้วย[ 16 ] Smitherman ตั้งข้อสังเกตว่า "ที่น่ากังวลไม่แพ้กันคือ SPLC เรียกกลุ่มต่างๆ เช่น 'We the People', 'patriots', ' Constitution Party ' และ ' oath keepers ' ว่าเป็นกลุ่มที่เชื่อในทฤษฎีสมคบคิดที่ไม่มีมูลความจริงและ 'ต่อต้านระเบียบโลกเดียว'" [ 16 ]
วาระของสมิธเทอร์แมนสิ้นสุดลงในเดือนมกราคม 2015 ผู้สืบทอดตำแหน่งต่อจากเขาคือไรอัน ซิตตันจากเฟรนด์สวูดซึ่งดำรงตำแหน่งร่วมกับสมาชิกพรรครีพับลิกันอีกสองคน ได้แก่เดวิด เจ. พอร์เตอร์จากลี เคาน์ตี ผู้ซึ่งเอาชนะอดีตคณะกรรมการวิคเตอร์จี. คาร์ริลโลในการเลือกตั้งขั้นต้นของพรรครีพับลิกันในปี 2010 แต่จะเกษียณอายุในเดือนมกราคม 2017 และคริสตี แครดดิกจากออสติน ผู้ซึ่งได้รับเลือกตั้งในปี 2012 เพื่อดำรงตำแหน่งที่เคยเป็นของเอลิซาเบธ เอมส์ โจนส์ แต่ในช่วงเดือนรักษาการก่อนหน้านั้นบัดดี้ การ์เซียจากออสติน ได้ดำรงตำแหน่งแทน
การเลือกตั้งปี 2012
ในปี 2012 สมิธเทอร์แมนเป็นผู้ได้รับการเสนอชื่อจากพรรครีพับลิกันสำหรับวาระที่เหลืออีกสองปีของวิลเลียมส์ในคณะกรรมการการรถไฟ[ 17 ] ใน การเลือกตั้งรอบสอง เมื่อวันที่ 31 กรกฎาคม 2012 สมิธเทอร์แมนเอาชนะเกร็ก พาร์คเกอร์ เพื่อนร่วมอุดมการณ์อนุรักษ์นิยมของเขา ซึ่งเป็นกรรมการเทศมณฑลในเทศมณฑลโคมาล[ 18 ] สมิธเทอร์แมนได้รับคะแนนเสียง 583,022 เสียง (62.1 เปอร์เซ็นต์) เทียบกับพาร์คเกอร์ที่ได้รับ 355,245 เสียง (37.9 เปอร์เซ็นต์) [ 19 ]ในการเลือกตั้งขั้นต้นครั้งแรก สมิธเทอร์แมนนำพาร์คเกอร์อยู่ 44 ต่อ 28 เปอร์เซ็นต์ แต่ไม่สามารถชนะเสียงข้างมากที่จำเป็นสำหรับการเสนอชื่อได้[ 20 ]
ในการเลือกตั้งทั่วไปเมื่อวันที่ 6 พฤศจิกายน Smitherman ได้รับเลือกตั้งด้วยคะแนนเสียง 4,537,625 เสียง (73.76%) เทียบกับJaime Perez จาก พรรค Libertarian ที่ได้รับ 1,127,074 เสียง (18.32%) และ Josh Wendel จากพรรค Green Party ที่ได้รับ 486,485 เสียง (7.90%) ไม่มีผู้สมัครจากพรรคเดโมแครตลงชิงตำแหน่งนี้[ 21 ] ไม่นานหลังจากได้รับเลือกตั้ง เขากล่าวสนับสนุนข้อเสนอแนะของSunset Advisory Commissionที่ให้เปลี่ยนชื่อ Railroad Commission เพื่อสะท้อนถึงหน้าที่ปัจจุบันของหน่วยงานให้ถูกต้องยิ่งขึ้น[ 22 ]
ในการเลือกตั้งรอบสองเมื่อวันที่ 27 พฤษภาคม 2014 เพื่อเลือกผู้ได้รับการเสนอชื่อให้สืบทอดตำแหน่งต่อจากสมิเธอร์แมน ไรอัน ซิตตัน เอาชนะเวย์น คริสเตียนผู้ซึ่งได้รับคะแนนเสียงสูงสุดในการเลือกตั้งขั้นต้น แต่ได้คะแนนเสียงเท่าเดิมในรอบสอง จึงพ่ายแพ้ให้กับซิตตัน วิศวกรด้านน้ำมันและก๊าซจากเฟรนด์สวูด [ 3 ] ซิ ตตันยังพ่ายแพ้ในการเลือกตั้งขั้นต้นของเขต 24 ในปี 2012 ให้กับ เกร็ก บอนเนนเพื่อนร่วมพรรครีพับลิกันจากเทศมณฑลกัลเวสตัน[ 23 ]
ชีวิตส่วนตัว
สมิธเทอร์แมนและภรรยาของเขา ซึ่งมีชื่อเดิมว่า มาริเจน เฟรเด อาศัยอยู่ในเมืองออสติน พวกเขามีลูกสี่คน สองคนจบการศึกษาจากมหาวิทยาลัยเท็กซัสเอแอนด์เอ็ม หนึ่งคนกำลังศึกษาอยู่ที่มหาวิทยาลัยเซาเทิร์นเมธอดิสต์ และอีกหนึ่งคนกำลังศึกษาอยู่ที่มหาวิทยาลัยพรินซ์ตัน สมิธเทอร์แมนและภรรยาเป็นสมาชิกที่กระตือรือร้นของโบสถ์ออสตินริดจ์ ซึ่งเป็นโบสถ์ที่ไม่สังกัดนิกายใดๆ ในเมืองออสติน
ลิงก์ภายนอก
- เกี่ยวกับประธานสมิเธอร์แมนในเว็บไซต์คณะกรรมการการรถไฟแห่งรัฐเท็กซัส