ยุทธการแห่งบาซันตาร์
ยุทธการบาสันตาร์หรือที่รู้จักกันในชื่อยุทธการชากาการ์ห์หรือยุทธการบาราปินด์ (4–16 ธันวาคม 1971) เป็นหนึ่งในยุทธการสำคัญที่เกิดขึ้นในสงครามอินโด-ปากีสถานปี 1971ในภาคตะวันตกของอินเดีย กองทัพอินเดียได้รับชัยชนะในการรบที่ยากลำบากและยึดครองพื้นที่นี้ในเขตจัมมูได้สำเร็จ ชื่อยุทธการบาสันตาร์นั้นครอบคลุมการรบและการปะทะทั้งหมดที่เกิดขึ้นใน เขต ชากาการ์ห์ในสงครามปี 1971 [ 1 ] [ 4 ]
สถานที่ตั้งของการสู้รบ
แม่น้ำบาสันตาร์ไหลผ่านเมืองซัมบาในรัฐชัมมูและแคชเมียร์เป็นสาขาของแม่น้ำราวีการสู้รบครั้งนี้เกิดขึ้นใน เขต ชากาการ์ห์หรือบริเวณชากาการ์ห์บัลจ์ ซึ่งรวมถึงจาร์ปาลและพื้นที่โดยรอบ บริเวณบัลจ์นี้อยู่ใกล้กับ (5–15 ไมล์) เส้นทางคมนาคมหลักของอินเดียไปยังชัมมูและแคชเมียร์ ในทางตรงกันข้าม พื้นที่นี้ไม่ได้มีความสำคัญมากนักสำหรับปากีสถาน[ 1 ]
ชาการ์การ์ห์ไม่ใช่สถานที่ที่ป้องกันได้ง่าย (นักวิเคราะห์คนหนึ่งเรียกมันว่า "ฝันร้ายของผู้ป้องกัน" [ 1 ] ) ต่างจากที่อื่นในปัญจาบ ชาการ์การ์ห์ไม่มีอุปสรรคน้ำที่ร้ายแรงหรือพื้นที่ชื้นแฉะ และค่อนข้างราบเรียบ[ 1 ]
เหตุผลเบื้องหลังการสู้รบ
เมื่อสงครามเริ่มต้นขึ้นในแนวรบด้านตะวันออก ปากีสถานตัดสินใจเปิดแนวรบด้านตะวันตกเพื่อเบี่ยงเบนกำลังทหารอินเดียจากแนวรบด้านตะวันออกในบังกลาเทศ และยืดเยื้อสงครามออกไป พื้นที่ชากาการ์ห์เป็นยุทธศาสตร์สำคัญสำหรับอินเดีย เนื่องจากเป็นเส้นทางเชื่อมต่อระหว่างรัฐชัมมูและรัฐปัญจาบของอินเดียดังนั้น การรักษาความปลอดภัยของภูมิภาคนี้จึงมีความสำคัญอย่างยิ่งสำหรับอินเดีย เพราะปากีสถานมีฐานทัพอยู่ใกล้เคียงในเมืองเซียลคอตและสามารถบุกโจมตีภูมิภาคชากาการ์ห์ได้อย่างง่ายดาย ทำให้รัฐชัมมูและแคชเมียร์ ถูกตัดขาด จากส่วนที่เหลือของอินเดีย กองทัพอินเดียมีฐานทัพอยู่ที่ปาทันโกต ซึ่งอยู่ห่างจากชากาการ์ห์ 23 ไมล์ และระดมกำลังอย่างรวดเร็วเพื่อป้องกันภูมิภาคนี้ เพื่อหวังได้เปรียบจากการโจมตีแบบไม่ทันตั้งตัว กองทัพอินเดียแม้จะมีจำนวนน้อยกว่า ก็ได้โจมตีตำแหน่งของปากีสถานในพื้นที่จาร์ปาล ทำให้เกิดยุทธการบาซันตาร์ขึ้น
แผนการรบ
ตามที่เดวิด อาร์. ฮิกกินส์ กล่าวไว้ ลำดับการจัดกำลังรบคือ -
ปากีสถาน -
- กองทัพที่ 1
- กองพลทหารราบที่ 8
- กองพลทหารราบที่ 15
- กองพลยานเกราะที่ 8 [ 5 ]
อินเดีย-
- กองทัพที่ 1
- กองพลทหารราบที่ 36 (เริ่มต้นที่ 8, 115 กองพลน้อย)
- กองพลทหารราบที่ 39
- กองพลทหารราบที่ 54
- กองพลยานเกราะ 2 กองพล
- กองพลปืนใหญ่อิสระ 2 กองพล[ 6 ]
การต่อสู้
การรุกในภาคนี้เริ่มขึ้นไม่กี่วันหลังจากสงครามปะทุขึ้นระหว่างสองประเทศ กองทัพที่ 1 ของอินเดียเคลื่อนพลเข้าสู่ภาคนี้เพื่อยึดพื้นที่สำคัญกองพลทหารราบที่ 54ภายใต้การนำของพลตรีWAG Pinto [ 7 ]และกองพลยานเกราะที่ 16 เคลื่อนพลไปยังพื้นที่ดังกล่าว ขณะที่พวกเขารุกคืบ พวกเขาพบกับสนามทุ่นระเบิดหลายแห่งและการต่อต้านอย่างหนักจากฝ่ายปากีสถาน กองร้อยรถ ถัง T-55พร้อมอวนลาก ซึ่งสร้างและฝึกฝนโดยกัปตัน JDS Jind จากกองทหารม้าเบาที่ 7 ถูกส่งไปประจำการเพื่อลากอวนร่วมกับกองพลยานเกราะที่ 16 (อิสระ) เมื่อการสู้รบปะทุขึ้นในวันที่ 3 ธันวาคม พ.ศ. 2514 ในช่วงสงครามอินโด-ปากีสถาน การลากอวนทั้งหมดที่อยู่ข้างหน้ากองพลทหารราบที่ 54 ซึ่งนำโดยกองพลยานเกราะที่ 16 (อิสระ) นั้นดำเนินการโดยกองร้อยนี้ สิ่งนี้ทำให้รถถังสามารถเคลื่อนที่ไปข้างหน้าได้ก่อนที่ "เส้นทางปลอดภัยสำหรับยานพาหนะทุกคัน" จะถูกเคลียร์โดยหน่วยวิศวกร ดังนั้น ในขณะที่กองพลอินเดียติดอยู่เพราะหน่วยวิศวกรยังเคลียร์ทุ่นระเบิดไม่หมด ร้อยโทอรุณ เคตาปาลแห่ง กรมทหาร ม้าปูนาที่ 17ได้ทำการโจมตีโต้กลับอย่างกล้าหาญ โดยนำรถถังสามคันของเขาเข้าไปในพื้นที่สนามทุ่นระเบิด การต่อสู้รถถังที่ดุเดือดเกิดขึ้น และรถถังของปากีสถานถูกทำลายไปหนึ่งคัน หลังจากประสบความพ่ายแพ้ในตอนแรก กองพลยานเกราะที่ 8 ของกองทัพปากีสถานถูกเรียกเข้ามาช่วยต่อต้านของปากีสถานในพื้นที่ อย่างไรก็ตาม กองทัพอินเดียยังคงโจมตีต่อไป และร้อยโทอรุณ เคตาปาลพร้อมรถถังที่เหลืออีกสองคันของเขาได้ต่อสู้และทำลายรถถังไปสิบคันก่อนที่เขาจะเสียชีวิตในหน้าที่ หลังจากการพ่ายแพ้ในการรบ ปากีสถานได้เปิดฉากการโจมตีโต้กลับครั้งใหญ่ ซึ่งวางแผนไว้ห้าขั้นตอน:
- แผนปฏิบัติการที่ 1 เพื่อยึดครองพื้นที่ป่าสงวนลาลิอัลตอนเหนือและขับไล่การโจมตีตอบโต้ใดๆ จากกลุ่มคนในพื้นที่ (เวลา 21:45 น. ของวันที่ 15 ธันวาคม ค.ศ. 71)
- แผนปฏิบัติการระยะที่ 2 จะยึดครอง Jarpal และ Lohal ได้ภายในเวลา 05:00 น. ของวันที่ 16 ธันวาคม ค.ศ. 71
- เฟส III ถึงสะพานตะวันออก H รวมทั้งพื้นที่ทางเหนือของป่าลาลิอัล จาร์ปาล และโลฮาล ในคืนวันที่ 15/16 ธันวาคม 1971
- เฟส IV ที่จะแตกออก
หลังจากการสู้รบอย่างดุเดือดหลายวันซึ่งทั้งสองฝ่ายต่างได้และเสียดินแดนไป การรบก็เริ่มเข้าสู่ภาวะชะงักงัน อย่างไรก็ตาม แม้จะมีจำนวนและคุณภาพน้อยกว่า กองทัพอินเดียก็สามารถรุกคืบไปได้มากในช่วงวันสุดท้ายของการรบ และยังสามารถขับไล่การรุกของปากีสถานได้อีกด้วย ในช่วงท้ายของการรบ พันโทอัคราม ราชา แห่งกองทัพปากีสถาน ได้พยายามอย่างสุดกำลังที่จะโต้กลับฐานที่มั่นของอินเดียใกล้กับชากาการ์ห์ โดยใช้ยุทธวิธีบุกโจมตีแบบเก่าด้วยรถถัง การโจมตีในเวลากลางวันแสกๆ โดยที่ฝ่ายอินเดียตั้งรับอย่างแน่นหนา ทำให้การรุกคืบครั้งนี้ล้มเหลวอย่างสิ้นเชิง อินเดียยังคงรุกคืบเข้าไปในปากีสถานอย่างต่อเนื่องและเข้าใกล้ฐานทัพปากีสถานในเมืองเซียลคอตอย่างน่าหวาดเสียว เนื่องจากมีจำนวนน้อยกว่ากองทัพอินเดียที่กำลังรุกคืบเข้ามา กองทัพปากีสถานจึงขอความช่วยเหลือจากกองทัพอากาศปากีสถานเพื่อขับไล่การโจมตีฐานทัพของอินเดีย ปากีสถาน คาดการณ์ว่าจะมีการโจมตีครั้งใหญ่อีกครั้งโดยกองทัพอินเดีย ซึ่งครั้งนี้ได้รับการสนับสนุนจากกองทัพอากาศอินเดียและไม่สามารถดำเนินการตอบโต้ใดๆ ในภูมิภาคได้ จึงเสนอการยอมจำนนโดยไม่มีเงื่อนไข ซึ่งนำไปสู่การหยุดยิง อินเดียได้ควบคุมพื้นที่มากกว่าหนึ่งพันตารางไมล์ก่อนที่จะตั้งหลักปักฐานในพื้นที่350 ตารางไมล์ (910 ตารางกิโลเมตร) - 1,000 ตารางกิโลเมตร[ 8 ]ของดินแดนปากีสถานซึ่งรวมถึงหมู่บ้านประมาณ 500 แห่ง กองทัพที่ 1 มีเรือลากอวน 6 ลำจากกองทหารม้าที่ 7 ภายใต้การบังคับบัญชาของกัปตัน JDS Jind ซึ่งเคลียร์เส้นทาง 6 ใน 9 เส้นทางที่พยายามผ่าน ทำให้รถถังอินเดียสามารถรุกคืบไปข้างหน้าได้
กรมทหารขนาดกลางที่ 75 ในยุทธการที่บาซันตาร์
กรมทหารปืนใหญ่ขนาดกลางที่ 75ได้รับมอบหมายให้สนับสนุนโดยตรงแก่กองพลยานเกราะอิสระที่ 16 และคงสถานะเช่นนั้นตลอดปฏิบัติการ กองพลทหารราบที่ 47 และกองพลทหารราบที่ 91 พร้อมด้วยกรมทหารม้าที่ 17 ได้เร่งรุกคืบไปยังบาสันตาร์ เจ้าหน้าที่ประจำจุดสังเกการณ์ของกรมทหารปืนใหญ่ขนาดกลางที่ 75 พร้อมด้วยหน่วยและกองกำลังเหล่านี้ ได้เข้าปะทะกับเป้าหมายของข้าศึกจำนวนมาก รวมถึงฐานยิงขีปนาวุธ และศูนย์ควบคุมขีปนาวุธในพื้นที่ลักวาล กรมทหารปืนใหญ่ขนาดกลางที่ 75 สามารถยิงรถถังของข้าศึกตกได้หลายคัน ซึ่งช่วยเพิ่มขวัญกำลังใจของกำลังพล
การรบที่หัวสะพานบาซันตาร์เป็นตัวอย่างที่โดดเด่นของการรบแบบบูรณาการทุกเหล่าทัพ ซึ่งสามารถโจมตีด้านข้างของป้อมปราการสำคัญของข้าศึกและเปิดทางไปสู่ธัมทาลและซาฟาร์วาล การรบครั้งนี้เกี่ยวข้องกับการฝ่าดงทุ่นระเบิดที่บาซันตาร์ซึ่งมีความลึกประมาณ 1,600 เมตร การสร้างหัวสะพานข้ามดงทุ่นระเบิด การกวาดล้างกลุ่มต่อต้านของข้าศึกและขยายหัวสะพาน การลำเลียงทหารข้ามดงทุ่นระเบิดภายใต้การยิงปืนใหญ่ที่หนักหน่วง และในที่สุดก็ขับไล่การโจมตีโต้กลับของข้าศึกหลายครั้งด้วยรถถังและทหารราบที่ได้รับการสนับสนุนทางอากาศ กองทหารได้ทำการยิงปืนใหญ่ที่แม่นยำและหนักหน่วงในระหว่างการรบครั้งนี้
นอกจากจะมีเจ้าหน้าที่ประจำจุดสังเกการณ์ 2 นายประจำกองร้อยแนวหน้าของกรมทหารม้าที่ 4 และกรมทหารม้าที่ 17 แล้ว กรมทหารนี้ยังจัดเจ้าหน้าที่ประจำจุดสังเกการณ์อีก 1 นายประจำกรมทหารราบราชปุตานาที่ 18 (APC) และอีก 1 นายประจำกองพลทหารราบที่ 47 และกองพลทหารราบที่ 91 ตามลำดับ กรมทหารนี้ยังให้การสนับสนุนการยิงปืนใหญ่ขนาดกลางอย่างใกล้ชิดตลอดการรบ
ในเช้าวันที่ 16 ธันวาคม พ.ศ. 2514 ร้อยเอก Satish Chander Sehgal [ 9 ] [ 10 ]เจ้าหน้าที่ประจำจุดสังเกตการณ์ของกองพันทหารม้าที่ 17 ซึ่งนอกจากจะปฏิบัติหน้าที่เจ้าหน้าที่ประจำจุดสังเกตการณ์แล้ว ยังปฏิบัติหน้าที่ผู้บัญชาการรถถังของเขาด้วย ได้เข้าปะทะกับรถถังข้าศึกที่อยู่ห่างออกไป 200 หลา ซึ่งกำลังพยายามถอยทัพไปหลังม่านควัน เขาได้ระดมยิงปืนใหญ่ขนาดกลางอย่างหนัก ทำให้รถถังข้าศึกต้องถอยทัพเข้าไปในป่าใกล้เคียง จากนั้นเขาก็บุกเข้าโจมตีและทำลายรถถังข้าศึกที่พยายามหลบหนีด้วยปืนใหญ่รถถังของเขา ในการปฏิบัติการที่เกิดขึ้น รถถังของเขาเองถูกยิงและเกิดไฟไหม้ โดยไม่คำนึงถึงความปลอดภัยของตนเอง เขากับพลวิทยุได้ช่วยกันดึงคนขับและพลปืนออกจากรถถังที่กำลังลุกไหม้ ในระหว่างนั้น เขาถูกยิงด้วยปืนกลของข้าศึกและเสียชีวิตในหน้าที่
หลังจากนั้น การระดมยิงปืนใหญ่ยังคงดำเนินต่อไป โดยผู้สังเกการณ์แนวหน้าที่เหลืออยู่ได้ส่งข้อมูลแก้ไขไปยังผู้บังคับบัญชาของกรมทหาร พันโท เค.เอ็น. ธาดานี ผ่านทางตาข่ายเกราะ การสนับสนุนการยิงปืนใหญ่อย่างใกล้ชิดจากกรมทหารแก่กองร้อยยานเกราะที่กำลังรุกคืบได้มีส่วนสำคัญในการตรึงกำลังข้าศึก ทำให้การรุกคืบข้ามหัวสะพานเป็นไปได้ง่ายขึ้น ในการสนับสนุนปฏิบัติการนี้ ผู้บังคับบัญชาของกรมทหารยังได้วางแผนและประสานงานการยิงปืนใหญ่ของกองพลปืนใหญ่ที่ 54 และกองพลปืนใหญ่ที่ 41 (อิสระ) ด้วย
หลังจากการต่อสู้ ผู้บัญชาการกองพลยานเกราะที่ 16 (อิสระ) พลตรี AS Vaidya MVC [ 11 ]ได้เดินทางมายังตำแหน่งปืนใหญ่ของกรมทหารและบอกกับพลปืนว่าเขาต้องการให้กรมทหารอยู่กับเขาอีกครั้งในการต่อสู้รอบต่อไป การได้ฟังคำสั่งของผู้บัญชาการทำให้พลปืนรู้สึกอบอุ่นใจ
กรมทหารขนาดกลางที่ 75 ให้การสนับสนุนโดยตรงแก่กองพลยานเกราะอิสระที่ 16
ในกรณีเกิดสงครามกรมทหารปืนใหญ่ขนาดกลางที่ 75 ได้รับมอบหมายให้สนับสนุนโดยตรงแก่กองพลยานเกราะอิสระที่ 16 และคงสถานะเช่นนั้นตลอดปฏิบัติการ กรมทหารนี้อยู่ภายใต้การบังคับบัญชาของพันโท เค.เอ็น. ธาดานี ซึ่งนำทัพจากแนวหน้า กรมทหารได้เคลื่อนย้ายจากที่ตั้งในยามสงบไปยังที่ตั้งปฏิบัติการในพื้นที่กักวาล
ในช่วงเวลาก่อนสงครามไม่นาน พันโท เค.เอ็น. ธาดานี ได้ริเริ่มการฝึกร่วมอย่างเข้มข้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับกองร้อยยานเกราะ รถถัง 10 คันถูกจัดสรรให้กับกรมทหารสำหรับนายทหารประจำจุดสังเกการณ์ (นายทหาร OP) และนายทหารม้าได้ให้การฝึกอบรมอย่างเข้มข้นแก่นายทหาร OP ในการใช้งานรถถัง ซึ่งต่อมาพิสูจน์แล้วว่าเป็นประโยชน์อย่างมาก
- เจ้าหน้าที่ OP ต่อไปนี้ได้รับมอบหมาย
- พันตรี เอ็มเอส บราร์ (ผู้บังคับกองร้อย) เจ้าหน้าที่ฝ่ายปฏิบัติการ ประจำกองร้อย 'A' กองพันที่ 4 HORSE
- พันตรี เอ. โกปาละ กฤษณะ (ผู้บังคับกองร้อย) เจ้าหน้าที่ฝ่ายปฏิบัติการ ประจำกองร้อย 'A' กองพันที่ 17 HORSE
- กัปตันมาดู มาห์บูบานี เจ้าหน้าที่ฝ่ายปฏิบัติการ ประจำฝูงบิน 'C' กองพันที่ 4 HORSE
- กัปตันสาทิช จันเดอร์ เซห์กัล เจ้าหน้าที่ฝ่ายปฏิบัติการ ประจำฝูงบิน 'C' ฝูงบินที่ 17 HORSE
- ร้อยเอกโมฮัน คริชนัน เจ้าหน้าที่ฝ่ายปฏิบัติการ สังกัดกองพลทหารราบที่ 47 (16 DOGRA 3-15 ธ.ค. 71) (กองร้อย 'C' กรมทหารราบที่ 3 – JARPAL 16-17 ธ.ค. 71)
- ร้อยเอก เอสวี บอง เจ้าหน้าที่ฝ่ายปฏิบัติการ สังกัดกองพลทหารราบที่ 91 (3/1 GR)
- 2/ร้อยโท เอเค มัดกัล (หัวหน้าหน่วย 752 ต่อมาเป็นเจ้าหน้าที่ฝ่ายปฏิบัติการ สังกัดกองพลปืนใหญ่ที่ 39 ระหว่างวันที่ 9-17 ธันวาคม ค.ศ. 1971)
- เจ้าหน้าที่ฝ่ายปฏิบัติการ (OP) หนึ่งนาย ประจำกองร้อย 'B' กองพันที่ 4 HORSE และอีกหนึ่งนาย ประจำกองร้อย 'B' กองพันที่ 17 HORSE จากกรมทหารขนาดกลางที่ 70
- ณ ตำแหน่งปืน
- พันตรี บีเอส ซาห์ราวัต (รองผู้บังคับบัญชา)
- พันตรี ไทอาการาจัน (เจ้าหน้าที่แพทย์ประจำกรม)
- กัปตัน ราเจช คูมาร์ (นายทหารฝ่ายธุรการ)
- กัปตัน เอส.เอส. ยาดาฟ (เจ้าหน้าที่สำรวจ)
- กัปตันซาวินเดอร์ ซิงห์ (ต้นหนเรือ)
- 2/ร้อยโท ทีเอ็น แรม (เจ้าหน้าที่ประจำตำแหน่งปืน, 751)
- 2/ร้อยโท อโศก อโรรา (เจ้าหน้าที่ประจำตำแหน่งปืน, 752)
- 2/ร้อยโท AK มัดกัล (หัวหน้ากอง, 752)
- สิบเอกโมฮินเดอร์ ซิงห์ (การบริหารกองกำลังและป้องกันพื้นที่)
- Subedar Narayan Singh (เจ้าหน้าที่ตำแหน่งปืน, 753)
- ซูเบดาร์ จากัน นาธ (หัวหน้ากลุ่ม, 751)
ทหารทุกระดับชั้นเริ่มเตรียมความพร้อมทางปฏิบัติการสำหรับภารกิจข้างหน้า มีการลำเลียงกระสุนไปยังตำแหน่งปืน ขุดหลุมปืนและบังเกอร์ และประสานงานการป้องกันในพื้นที่ ในระดับกองพล กรม และกองร้อย มีการประชุม/บรรยายสรุปทางปฏิบัติการ และเตรียมการอย่างละเอียดสำหรับการรบที่กำลังจะมาถึง ในขั้นตอนนี้ หน่วยสังเกการณ์ได้ถูกบูรณาการเข้ากับกองร้อยยานเกราะ/กองร้อยทหารราบที่เกี่ยวข้อง
การโจมตีแบบชิงลงมือของกองทัพอากาศปากีสถานต่อสนามบินที่ปาทันโกต จัมมู ศรีนาการ์ อะดัมปูร์ และอัมริตซาร์ เมื่อวันที่ 3 ธันวาคม ค.ศ. 1971 เปรียบเสมือนสัญญาณเรียกกำลังพลในภาคซัมบา-ซาฟาร์วาล หน่วยยานเกราะและหน่วยทหารราบเคลื่อนพลไปยังตำแหน่งการรบ ความเงียบทางวิทยุเป็นเหมือนความสงบก่อนพายุจะมาเยือน
กองกำลังในเขตซัมบา-ซาฟาร์วาล ซึ่งประกอบด้วยกองพลทหารราบที่ 54 ภายใต้การบังคับบัญชาของกองพลน้อยยานเกราะอิสระที่ 16 และกรมทหารขนาดกลางที่ 75 ให้การสนับสนุนโดยตรง ได้ส่งกำลังเข้าโจมตีข้าศึก ด่านชายแดนของข้าศึกถูกยึดได้ในไม่ช้า และการรุกก็ดำเนินต่อไปภายใต้การคุ้มครองของปืนใหญ่ กรมทหารได้ปะทะกับรถถัง รถหุ้มเกราะ ปืนกล และปืนครกจำนวนมาก ซึ่งช่วยอำนวยความสะดวกในการรุกคืบของขบวนยานเกราะและทหารราบเป็นอย่างมาก
- การดำเนินการที่ฐากุรดวารา
เมื่อวันที่ 6 ธันวาคม ค.ศ. 1971 กองพันที่ 4 แห่งกองทหารม้าได้เผชิญหน้ากับสนามทุ่นระเบิดทางเหนือของเมืองฐากุรดวารา พันตรี เอ็มเอส บราร์ และร้อยเอก มาดู มาห์บูบานี ได้เข้าโจมตีและทำลายทุ่นระเบิดอย่างมีประสิทธิภาพ สนามทุ่นระเบิดลึก 600 เมตรถูกทำลายด้วยรถถังลากอวน ตามมาด้วยกองร้อย 'C' ของกองพันที่ 4 แห่งกองทหารม้า เป้าหมายของศัตรู รวมถึงตำแหน่งปืนครกหนึ่งตำแหน่งและตำแหน่งปืนต่อต้านอากาศยานด้านข้าง ถูกโจมตีอย่างมีประสิทธิภาพในขั้นตอนนี้ จากนั้น กองร้อย 'A' ของกองพันที่ 4 แห่งกองทหารม้า ตามมาด้วยกองพันที่ 16 แห่งกองทหารม้า ได้เข้าสู่หัวสะพาน ทำให้ศัตรูตกใจอย่างมาก ในการปะทะที่รวดเร็วนี้ ศัตรูสูญเสียรถถังไป 5 คันในเวลาเพียงไม่กี่นาที และถอยร่น ทำให้เปิดทางให้กองกำลังที่กำลังรุกคืบเข้ามา
กองกำลังรุกคืบอย่างรวดเร็วท่ามกลางการยิงปืนใหญ่ การโจมตีทางอากาศ และการยิงปืนกลอย่างหนักของฝ่ายศัตรู และสามารถทำลายรถถัง รถหุ้มเกราะ และปืนกลของศัตรูได้จำนวนหนึ่ง นอกจากนี้ยังยึดรถถังที่ถูกทิ้งร้างได้จำนวนหนึ่งและจับเชลยศึกได้ ในระหว่างการรบครั้งนี้ กองทหารยังสามารถยิงสกัดกั้นปืนใหญ่และปืนครกของศัตรูได้อย่างมีประสิทธิภาพ ความสำเร็จของการรบครั้งนี้เกิดจากการเคลื่อนที่ไปข้างหน้าอย่างรวดเร็วของรถถังหุ้มเกราะและการสนับสนุนการยิงอย่างใกล้ชิดและเข้มข้นจากกองทหาร
- การกระทำที่จักระ
ปฏิบัติการที่จักราข้ามแม่น้ำคารีร์เหนือเป็นปฏิบัติการสำคัญที่เกี่ยวข้องกับการข้ามแม่น้ำคารีร์เหนือ การฝ่าดงทุ่นระเบิดลึกประมาณ 800 เมตร การลำเลียงรถถังและทหารราบข้ามสิ่งกีดขวางในเวลากลางคืน และการยึดป้อมปราการในพื้นที่จักรา-เดลีรา ปฏิบัติการนี้ดำเนินการโดยกองพลทหารราบที่ 47 ภายใต้การบังคับบัญชาของกองร้อย 'C' กรมทหารม้าที่ 4
กรมทหารให้การสนับสนุนการยิงอย่างใกล้ชิดในการปฏิบัติการครั้งนี้ ร้อยเอก Madhu Mahbubani [ 12 ]เจ้าหน้าที่ OP ของกองร้อย 'C' กรมทหารม้าที่ 4 ได้เข้าปะทะกับรถถังและบังเกอร์ทหารราบของศัตรู การยิงของกองพลปืนใหญ่ที่ 54 และกองพลปืนใหญ่ที่ 41 (อิสระ) ได้รับการประสานงานอย่างเชี่ยวชาญโดยผู้บังคับบัญชาของกรมทหาร พร้อมด้วยพันตรี BS Sahrawat (รองผู้บังคับบัญชา) และร้อยเอก Rajesh Kumar (นายทหารธุรการ) เพื่อสนับสนุนกองกำลังโจมตี ผลกระทบที่รุนแรงของการยิงปืนใหญ่มีส่วนสำคัญในการทำลายเจตจำนงในการต่อสู้ของศัตรู ทำให้การยึดป้อมปราการในพื้นที่ Chakra-Delhra เป็นไปได้ง่ายขึ้นมาก หลังจากนั้น ในช่วงเช้าตรู่ของวันที่ 11 ธันวาคม ค.ศ. 1971 กรมทหารได้ยิงใส่เป้าหมายของศัตรูอีกครั้ง ซึ่งส่งผลให้การโจมตีของศัตรูที่ Chakra แตกพ่าย
ปฏิบัติการนี้เป็นตัวอย่างที่โดดเด่นของการปฏิบัติการร่วมกันอย่างดีเยี่ยมของทุกเหล่าทัพ วิศวกรใช้รถถังลากอวนฝ่าดงทุ่นระเบิด รถถังแม้จะอยู่ในภูมิประเทศที่ยากลำบากก็ใช้รถดันดินบุกทะลวงเข้าไป และทหารราบก็เสริมกำลังจนเพียงพอ ทั้งหมดนี้เกิดขึ้นในคืนเดียวภายใต้การคุ้มครองของการยิงปืนใหญ่ที่แม่นยำและหนักหน่วงจากกองทหาร ในปฏิบัติการนี้ ฝ่ายศัตรูได้รับความสูญเสียอย่างหนัก รวมถึงรถถังจำนวนหนึ่ง ปฏิบัติการนี้ช่วยอำนวยความสะดวกในการรุกคืบของกองกำลังในภายหลังเป็นอย่างมาก
- กิจกรรมที่ JARPAL
กองร้อย 'C' กองพันที่ 3 กรมทหารราบเกรนาเดียร์ ภายใต้การบังคับบัญชาของพันตรีโฮชิอาร์ ซิงห์ โดยมีร้อยเอกโมฮัน คริชนัน[ 13 ]เป็นเจ้าหน้าที่สังเกการณ์แนวหน้า ถูกโจมตีอย่างหนักด้วยปืนใหญ่และปืนกลของศัตรู ตามมาด้วยการโจมตีตอบโต้ครั้งใหญ่ ร้อยเอกโมฮัน คริชนัน พร้อมด้วยพลวิทยุ ร้อยโทโอนการ์ นาถ, พลวิทยุสื่อสาร ราเจนเดอร์ ปาล และผู้ช่วยด้านเทคนิคพลปืน ราเจนเดอร์ ประสาด เคลื่อนที่ไปข้างหน้าสู่จุดที่ได้เปรียบ และระดมยิงปืนใหญ่ใส่บังเกอร์ รังปืนกล และศัตรูที่กำลังรุกคืบอย่างหนัก ทำให้การโจมตีตอบโต้ของศัตรูต้องหยุดชะงักลง
ผู้บังคับบัญชาของกรมทหารประสานงานการยิงปืนใหญ่ ขณะที่จ่าสิบเอก เค. รามาจันดราน พลวิทยุของผู้บังคับบัญชา นั่งอยู่ในรถจี๊ปที่ลักวาล ถ่ายทอดคำสั่งยิงจากเจ้าหน้าที่สังเกการณ์แนวหน้าไปยังปืนใหญ่ และแสดงความเสียสละในการปฏิบัติหน้าที่ ความอดทน และความกล้าหาญตลอดการรบ แม้จะมีอันตรายจากการรบมากมาย จ่าสิบเอก โกปาลากฤษณะ และพลทหารช่าง ชยาม นารายณ์ ไร เข้าร่วมกับเขาหลังจากพลบค่ำเพื่อช่วยเหลืองานของเขา ที่บารี จ่าสิบเอก โมฮัน ลาล ซึ่งประจำการอยู่ที่สถานียกระดับ ถูกโจมตีด้วยปืนใหญ่ของฝ่ายศัตรู เขาใจเย็นและยืนหยัดอยู่กับเครื่องวิทยุของเขา และยังคงช่วยเหลือในการถ่ายทอดคำสั่งยิงต่อไป
เจ้าหน้าที่สำรวจ ร้อยเอก เอส.เอส. ยาดาฟ พร้อมด้วยพลปืน โมฮัน ลาล คนขับรถของผู้บังคับบัญชา กำลังนำเอกสารสำคัญไปให้ผู้บังคับบัญชาเมื่อพวกเขาถูกยิงถล่มจากฝ่ายศัตรู พลปืน วี.เค. เปรมาจันดราน[ 14 ]พลขับส่งข่าวที่ไปกับพวกเขาถูกกระสุนปืนใหญ่เข้าใส่โดยตรงและเสียชีวิตทันที ร้อยเอก เอส.เอส. ยาดาฟ กลับไปจัดการเรื่องการอพยพของพลปืน วี.เค. เปรมาจันดราน และพลปืน โมฮัน ลาล ขับรถฝ่าการยิงถล่มไปทั่วบริเวณและไปถึงผู้บังคับบัญชาได้ทันเวลา
- ตำแหน่งปืนใหญ่ของกรมทหาร
พันตรี บี.เอส. ซาห์ราวัต รองผู้บังคับบัญชาของกรม และร้อยเอก ราเจช คูมาร์ นายทหารฝ่ายธุรการ ได้จัดระเบียบตำแหน่งปืนและการเคลื่อนย้ายปืนในเวลากลางคืนอย่างชำนาญ และทำให้มั่นใจได้ว่าปืนจะตอบสนองอย่างรวดเร็วต่อการร้องขอการยิงจากเจ้าหน้าที่ประจำจุดสังเกการณ์แนวหน้า
สุเบดาร์ เมเจอร์ โมฮินเดอร์ ซิงห์[ 15 ]ที่ตำแหน่งปืนใหญ่กำลังยุ่งอยู่กับการเดินจากปืนใหญ่หนึ่งไปยังอีกปืนใหญ่หนึ่งเพื่อให้กำลังใจหน่วยต่างๆ และสร้างแรงบันดาลใจให้พวกเขาทำอย่างเต็มที่ ความพยายามและความเป็นผู้นำที่จริงใจของเขามีส่วนสำคัญในการให้การสนับสนุนการยิงอย่างต่อเนื่องตามที่กองพลยานเกราะที่ 16 (อิสระ) ที่กำลังรุกคืบต้องการ
ร้อยโท ทีเอ็น ราม เจ้าหน้าที่ประจำตำแหน่งปืนใหญ่ กองร้อย 751 เคลื่อนพลพร้อมกองร้อยของเขาไปข้างหน้าในเวลากลางคืนท่ามกลางการสู้รบอย่างดุเดือด และเข้าประจำตำแหน่งปืนใหญ่ที่กาลา เพื่อให้การสนับสนุนการยิงอย่างต่อเนื่องแก่รถถังและทหารราบที่กำลังรุกคืบ จ่าสิบเอก จาแกน นาถ เป็นผู้บังคับกองร้อยที่กาลา ซึ่งตำแหน่งปืนใหญ่ของกองร้อยเขาถูกเครื่องบินข้าศึกโจมตีซ้ำแล้วซ้ำเล่า เนื่องจากเป็นวันสุดท้ายก่อนหยุดยิง การโจมตีทางอากาศของข้าศึกจึงรุนแรงเป็นพิเศษต่อตำแหน่งปืนใหญ่ เขาแสดงความกล้าหาญและสำนึกในหน้าที่อย่างสูงโดยการเคลื่อนที่จากปืนใหญ่กระบอกหนึ่งไปยังอีกกระบอกหนึ่งเพื่อให้มั่นใจว่าปืนใหญ่ของเขายังคงยิงได้อย่างต่อเนื่อง เมื่อเขาเห็นเครื่องบินข้าศึกบินต่ำเพื่อโจมตีปืนใหญ่ของเขา เขาจึงหยิบปืนกลเบาขึ้นมาใช้เป็นปืนต่อต้านอากาศยานและยิงใส่เครื่องบินข้าศึกอย่างต่อเนื่อง ทำให้พวกมันอยู่ห่างออกไปและช่วยปกป้องตำแหน่งปืนใหญ่จากการถูกโจมตี เครื่องบินลำนั้นถูกยิงตกในเวลาต่อมาโดยปืนต่อต้านอากาศยานของกองร้อยต่อต้านอากาศยานที่ 64 ซึ่งประจำการอยู่ใกล้เคียง
หลังสงคราม กองทหารได้รับเกียรติยศการรบ " แม่น้ำบาสันตาร์ " [ 16 ]เพื่อเป็นการยกย่องความกล้าหาญอันพิเศษและผลงานการต่อสู้ที่เป็นแบบอย่างในขณะที่ให้การสนับสนุนโดยตรงแก่กองพลยานเกราะที่ 16 (อิสระ) ในช่วงสงครามอินโด-ปากีสถานปี 1971 (ปฏิบัติการดอกลิลลี่กระบองเพชร) และได้รับการขนานนามอย่างภาคภูมิใจว่า "กองทหาร MVC" ด้วยวีรกรรมอันกล้าหาญ การปฏิบัติหน้าที่อันโดดเด่น และความทุ่มเทอย่างกล้าหาญ ผู้บัญชาการกองพลยานเกราะ พลตรี เอ.เอส. ไวด์ยา ได้รับเหรียญ MVC เพิ่ม เป็นเหรียญ MVCผู้บังคับบัญชากรม พันโท เค.เอ็น. ธาดานี ได้รับเหรียญVSMพันตรี เอ็ม.เอส. บราร์ เจ้าหน้าที่ประจำจุดสังเกการณ์ กองร้อย 'A' กรมทหารม้าที่ 4 ได้รับเหรียญSMร้อยเอก สาทิช จันเดอร์ เซห์กัล เจ้าหน้าที่ประจำจุดสังเกการณ์ กองร้อย 'C' กรมทหารม้าที่ 17 ได้รับเหรียญVrC (หลังมรณกรรม) ร้อยเอก มาดู มาห์บูบานี เจ้าหน้าที่ประจำจุดสังเกการณ์ กองร้อย 'C' กรมทหารม้าที่ 4 ร้อยเอก โมฮัน คริชนัน เจ้าหน้าที่ประจำจุดสังเกการณ์ กองร้อย 'C' กรมทหารราบที่ 3 และจ่าสิบเอก โมฮินเดอร์ ซิงห์ ประจำตำแหน่งปืนใหญ่ ได้รับการยกย่องในรายงานการปฏิบัติหน้าที่
กรมทหารช่างที่ 9 ในยุทธการบาซันตาร์
ในภาค Shakargarh รถถังของอินเดียถูกส่งเข้าไปในดินแดนของศัตรูผ่านทางที่ปลอดภัยซึ่งสร้างขึ้นโดยกรมทหารช่างที่ 9 [ 17 ]กรมทหารช่างที่ 9 ซึ่งประกอบด้วยทหารจากอินเดียใต้ ถูกจัดให้อยู่ภายใต้การบังคับบัญชาของกองพลทหารราบที่ 54 กรมทหารนี้ประกอบด้วยกองร้อยภาคสนาม 3 กองร้อย ได้แก่ 404, 405 และ 406 ซึ่งแต่ละกองร้อยได้รับการจัดสรรให้กับกองพลน้อยทหารราบทั้งสามกองพลของกองพลทหารราบที่ 54 เมื่อสงครามอินโด-ปากีสถานปี 1971 เริ่มต้นขึ้น กรมทหารช่างที่ 9 ได้รับมอบหมายให้ช่วยเหลือกองพันพี่น้องของตนคือกรมทหารช่างที่ 5 ในการสนับสนุนการรุกในแนว Samba-Zafarwal การรุกคืบนั้นผ่านภูมิประเทศที่ดูเหมือนจะผ่านไม่ได้ ซึ่งมีการเสริมกำลังป้องกันในหลายจุดโดยกองกำลังปากีสถาน พร้อมด้วยสนามทุ่นระเบิดจำนวนมากตลอดเส้นทางที่คาดว่าจะเข้ามา
เมื่อวันที่ 5 ธันวาคม พ.ศ. 2514 เวลาประมาณ 19.30 น. ร้อยโท NP Singh แห่งกรมทหารได้ออกเดินทางพร้อมกองกำลังเฉพาะกิจไปยัง Dera Post ซึ่งพวกเขาเริ่มวางเส้นทางปฏิบัติการสำหรับการรุกของอินเดีย เวลาประมาณ 21.30 น. กองกำลังเฉพาะกิจนำหน้าได้เข้าสู่ดินแดนปากีสถาน ผู้บังคับบัญชากรมทหาร พันโท BT Pandit [ 18 ]หลังจากดูแลภารกิจพิเศษนี้โดยคร่าวๆ แล้ว ก็ได้ดำเนินการต่อไปเพื่อนำทางลูกน้องของเขา เขาประสบความสำเร็จอย่างมากในภารกิจที่ละเอียดอ่อนนี้
เมื่อวันที่ 6 ธันวาคม เวลาประมาณ 14.30 น. การก่อสร้างทางรถไฟเสร็จสมบูรณ์ถึงเมืองบาดาลา-กุจรานในปากีสถาน เมื่อวันที่ 7 ธันวาคม ตั้งแต่เวลา 20.00 น. เป็นต้นไป กองร้อยสนามที่ 404 ได้รับมอบหมายให้ปฏิบัติการฝ่าดงทุ่นระเบิดในพื้นที่ฐากุรดวารา โดยอยู่ภายใต้การบังคับบัญชาของกองพลทหารราบที่ 47 ในขณะเดียวกัน กองร้อยสนามอีกกองร้อยหนึ่งของกรมทหารเดียวกัน คือ กองร้อยสนามที่ 405 ร่วมกับเครื่องมือขุดลอก ได้ทำการเปิดเส้นทางปลอดภัยสำหรับยานพาหนะ ซึ่งมีความกว้าง 5 เมตร และยาว 500 เมตร ภายในเวลาหนึ่งชั่วโมง หลังจากนั้น กองร้อยสนามของกรมทหารช่างที่ 5 และหมวดหนึ่งของกองร้อยสนามที่ 404 ได้ขยายเส้นทางนี้ให้กว้างขึ้นอีกหนึ่งเมตร
ทหารช่างกำลังวางรางสำหรับใช้งาน
เมื่อวันที่ 8 ธันวาคม กองร้อยสนามที่ 404 หลังจากเสร็จสิ้นภารกิจกับกองพลทหารราบที่ 47 แล้ว ได้รับมอบหมายให้ให้การสนับสนุนด้านวิศวกรรมแก่กองพลทหารราบที่ 91 ในขณะเดียวกัน กองร้อยสนามที่ 405 ได้ให้การสนับสนุนด้านวิศวกรรมแก่การรุกคืบของกองพลยานเกราะอิสระที่ 16 ในพื้นที่ทางใต้และตะวันตกเฉียงใต้ของเมืองบารี ส่วนกองร้อยสนามที่ 406 ได้ขยายเส้นทางปฏิบัติการออกไปไกลกว่าเมืองทารากวาล เมื่อวันที่ 9 ธันวาคม กองร้อยสนามที่ 404 ได้รับมอบหมายให้ดูแลกองพลทหารราบที่ 74 จากนั้นเส้นทางปฏิบัติการจึงเชื่อมต่อกับเมืองบารี และดำเนินการบำรุงรักษาเส้นทางตลอดความยาวทั้งหมดต่อไป
ในคืนวันที่ 10/11 ธันวาคม หมวดทหารจากกองร้อยสนามที่ 405 ซึ่งประจำการอยู่กับกองพลยานเกราะอิสระที่ 16 และอยู่ภายใต้การบังคับบัญชาของนาอิบ ซูเบดาร์โดไรสวามี ได้รับมอบหมายให้ปฏิบัติภารกิจทำลายทุ่นระเบิดด้วยเครื่องมือลากอวน เวลาประมาณ 23.00 น. การเคลื่อนพลเข้าสู่หัวสะพานถูกขัดขวางอย่างหนักจากรถถังที่เสียหายซึ่งกีดขวางการจราจรในเส้นทาง การเปิดเส้นทางอีกครั้งมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการป้องกันหัวสะพานให้สำเร็จ
Naib Subedar Doraiswamy [ 19 ]ด้วยความคิดริเริ่มของตนเองและแสดงความกล้าหาญอย่างเป็นแบบอย่าง ได้นำกลุ่มเล็กๆ เดินหน้าฝ่าการระดมยิงปืนใหญ่ของปากีสถานและประสบความสำเร็จในการบุกทะลวงเส้นทางอ้อมรอบรถถังที่หยุดนิ่ง ทำให้มั่นใจได้ว่ายานเกราะและอาวุธสนับสนุนทหารราบที่จำเป็นสามารถผ่านสนามทุ่นระเบิดและเข้าสู่หัวสะพานได้อย่างรวดเร็ว
เมื่อวันที่ 11 ธันวาคม มีการสร้างทางเบี่ยงบนถนนมาวา-ปังดอร์ เพื่อให้ยานพาหนะสามารถสัญจรได้อย่างสะดวก หน่วยลาดตระเวน 3 หน่วยของกองร้อยสนามที่ 404 พร้อมกับกองพลทหารราบที่ 91 ได้เคลื่อนพลไปยัง 3 จุดที่แตกต่างกันเพื่อสำรวจสนามทุ่นระเบิด เมื่อวันที่ 12 ธันวาคม ได้มีการวางแนวสนามทุ่นระเบิดที่สองโดยใช้เส้นทางปฏิบัติการ ในเวลาเดียวกัน กองร้อยสนามที่ 405 ก็ได้เคลียร์สนามทุ่นระเบิดสำหรับกองพลยานเกราะอิสระที่ 16 ด้วย ในคืนวันที่ 13 ธันวาคม กองร้อยได้บุกทะลวงสนามทุ่นระเบิดของศัตรูที่มีความลึก 1,300 เมตร ทางเหนือของโลฮาราและขยายแนวรบต่อไปจนถึงโลฮารา
เมื่อวันที่ 15 ธันวาคม หน่วยเฉพาะกิจวิศวกรรมซึ่งประกอบด้วยกำลังพลจากกองร้อยสนามที่ 404, 405 และ 406 ได้รวมกลุ่มกับกองพลทหารราบที่ 47 เพื่อข้ามแม่น้ำบาสันตาร์ในพื้นที่ลากวาล ภารกิจนี้เกี่ยวข้องกับการขยายเส้นทางปฏิบัติการจากโลฮาราไปยังลากวาล การทำลายสนามทุ่นระเบิดของศัตรูที่บาสันตาร์ การปรับปรุงการข้ามแม่น้ำ และการสร้างจุดข้ามบนลำน้ำสาขาที่เป็นหนองน้ำสองแห่งซึ่งเป็นอุปสรรครอง
งานเริ่มขึ้นเวลา 20.00 น. ของวันที่ 15 ธันวาคม และดำเนินการภายใต้การยิงอย่างหนักจากอาวุธขนาดเล็ก รถถัง และปืนใหญ่ของปากีสถาน กองกำลังเฉพาะกิจภายใต้การนำของพันตรี VR Choudhary [ 20 ]ถูกส่งไปเพื่อทำลายสนามทุ่นระเบิดและสร้างทางผ่านสำหรับรถถังและยานพาหนะอื่นๆ ผ่านแม่น้ำ Basantar ในพื้นที่ Lagwal เมื่อไปถึงสิ่งกีดขวางเวลาประมาณ 20.30 น. กองกำลังเฉพาะกิจพบว่าสถานการณ์สับสนมากเนื่องจากการยิงปืนใหญ่และอาวุธขนาดเล็กอย่างหนัก ซึ่งยิ่งแย่ลงไปอีกเพราะข้อมูลเกี่ยวกับสิ่งกีดขวางนั้นน้อยมาก เนื่องจากการลาดตระเวนแบบปกติจะใช้เวลานานพอสมควร ผู้บัญชาการกองกำลังเฉพาะกิจจึงตัดสินใจที่จะไม่ปฏิบัติตามการฝึกซ้อมและมาตรการความปลอดภัยตามปกติ และส่งกลุ่มเล็กๆ ไปในแนวหน้ากว้างด้วยความเร็วในการเดินปกติ
เมื่อตระหนักถึงความเร่งด่วนของสถานการณ์ กัปตัน Ravinder Nath Gupta [ 21 ]ได้แสดงความกล้าหาญอย่างเป็นแบบอย่างและอาสาปฏิบัติภารกิจอันตรายนี้ และนำกลุ่มเล็กๆ ที่ประกอบด้วยนายทหารชั้นประทวนหนึ่งนายและพลทหารอีกสองนายไปจนถึงขอบสุดของสนามทุ่นระเบิด แม้จะมีความเสี่ยงร้ายแรงและถูกยิงจากฝ่ายศัตรูอย่างหนัก เขากับกลุ่มของเขาก็ได้นำข้อมูลสำคัญกลับมาภายในเวลา 21.30 น. ซึ่งทำให้ภารกิจสำเร็จลุล่วงได้ภายในเวลา 02.30 น. ของวันที่ 16 ธันวาคม
การดำเนินการนี้ทำให้กองพันทหารม้าที่ 17 พร้อมด้วยสองกองร้อยสามารถเข้าสู่หัวสะพานได้ภายในเวลา 3 นาฬิกา ซึ่งทันเวลาที่จะรับมือกับการโจมตีโต้กลับของข้าศึก และในที่สุดก็สามารถทำลายกองกำลังยานเกราะของข้าศึกทางตะวันตกของแม่น้ำบาสันตาร์ได้ ต่อมา เมื่อข้าศึกทำการโจมตีโต้กลับ ร้อยเอกราวินเดอร์ นาถ กุปตะ ได้นำทางรถถังของกองพันทหารม้าที่ 17 ผ่านเส้นทางสนามทุ่นระเบิดที่ถูกเคลียร์แล้ว ซึ่งการทำเครื่องหมายยังอยู่ระหว่างดำเนินการ
พันตรี วี.อาร์. ชูดฮารี, พันตรี เอส.เอส. มาลิก, ร้อยเอก ราวินเดอร์ นาถ กุปตา, ร้อยโท เค.เอ็ม. มันดันนา, นายทหารชั้นประทวน 2 นาย และพลทหารอีก 2 นาย เสียชีวิตในสมรภูมิ พันตรี เอส.พี. ชาร์มา และพลทหารอีก 12 นาย ได้รับบาดเจ็บจากการถูกยิงถล่ม ปฏิบัติการยุติลงเวลา 20.00 น. ของวันที่ 17 ธันวาคม บันทึกสงครามของกรมทหารระบุว่า “หลังจากผ่านพ้นความตกใจในเบื้องต้นจากการเสียชีวิตของนายทหาร นายทหารชั้นประทวน และพลทหารผู้กล้าหาญของเราแล้ว เราพร้อมที่จะบุกทะลวงแนวป้องกันบาสันตาร์ต่อไป”
หลังสงคราม กองพันวิศวกรที่ 9 ได้รับเกียรติยศทางการรบ " แม่น้ำบาสันตาร์ " และเกียรติยศทางสมรภูมิ " ปัญจาบ " สำหรับวีรกรรมอันกล้าหาญในช่วงสงครามอินโด-ปากีสถานปี 1971 (ปฏิบัติการแคคตัสลิลลี่) และได้รับการขนานนามอย่างภาคภูมิใจว่า " กองพันบาสันตาร์ "
บทสรุป
การรุกเข้าไปในดินแดนอินเดียเลยแนว Shakargarh ออกไปนั้น เป็นหนึ่งในองค์ประกอบที่สำคัญที่สุดของยุทธศาสตร์สงครามของปากีสถานในภาคตะวันตก ปากีสถานหวังว่าการยึดครองดินแดนอินเดียเลยแนว Shakargarh ออกไป จะตัดเส้นทางหลักระหว่างแคชเมียร์และปาทันโกต ซึ่งจะทำให้สามารถบุกโจมตีจัมมูและแคชเมียร์ ได้ง่ายขึ้น กองกำลังทหารปากีสถานประจำการอยู่ที่ฐานทัพเซียลโกตจะคอยป้องกันปาทันโกต ขัดขวางความพยายามของอินเดียที่จะยึด Shakargarh อย่างไรก็ตาม แผนการรบของปากีสถานกลับต้องพังทลายลงเพราะความชาญฉลาดของการโจมตีอย่างกล้าหาญของอินเดียกองทัพอินเดียโจมตีตำแหน่งของปากีสถานในภูมิภาคภายในสี่วันหลังจากการประกาศสงคราม ทำให้ปากีสถานตกใจอย่างมาก หลังจากการต่อสู้อย่างดุเดือดไม่กี่วัน กองทัพอินเดียไม่เพียงแต่ผลักดันปากีสถานกลับไปเท่านั้น แต่ยังเกือบจะยึดเซียลโกตได้ อีกด้วย [ 1 ]
โดยทั่วไปแล้ว กองทัพปากีสถานถือว่านี่เป็นความพ่ายแพ้ที่น่าอับอายที่สุด รองจากยุทธการลองเกวาลาแม้ว่าจะมีจำนวนและคุณภาพเหนือกว่าฝ่ายตรงข้ามอยู่บ้าง แต่การรณรงค์ทางทหารทั้งหมดในภูมิภาคนี้ก็ไม่ประสบความสำเร็จสำหรับปากีสถาน ในการรบครั้งนี้เพียงครั้งเดียว อินเดียได้ทำลายรถถังไปเกือบ 46 คัน โดยเสียไปเพียงไม่กี่คันเท่านั้นคณะกรรมการฮามูดูร์ ราห์มาน ของปากีสถาน แนะนำว่า ผู้บัญชาการกองทัพที่ 1 ซึ่ง "ยอมจำนนต่อศัตรูโดยไม่ต่อสู้" ควร "ถูกดำเนินคดีในข้อหาละเลยหน้าที่โดยเจตนาและกระทำการที่ไม่เหมาะสม" และการปฏิบัติการที่ "เป็นอันตรายอย่างร้ายแรงต่อการรุกของกองทัพในภาคใต้" [ 22 ]การรบครั้งนี้และการรบอื่นๆ ทำให้ความหวังของปากีสถานในการเจรจาต่อรองดินแดนที่สูญเสียไปในปากีสถานตะวันออก โดยการยึดครองดินแดนของอินเดียต้องดับสูญไป อันที่จริง ปากีสถานสูญเสียดินแดนไปประมาณ 15,000 ตารางกิโลเมตรในปากีสถานตะวันตก ดินแดนที่ถูกยึดครองนี้ถูกส่งคืนให้กับปากีสถานหลังจากข้อตกลงชิมลา
ในทางกลับกัน กองทัพบกอินเดียถูกวิพากษ์วิจารณ์ถึงการรับมือกับการโจมตีเมืองเซียลคอตอย่างค่อนข้างอ่อนแอ อย่างไรก็ตาม กองทัพบกได้แถลงว่ากำลังวางแผนโจมตีเซียลคอตอีกครั้งโดยได้รับการสนับสนุนทางอากาศอย่างใกล้ชิดจากกองทัพอากาศอินเดียเมื่อมีการประกาศหยุดยิง
รถถัง Patton ของปากีสถานซึ่งถูกทำลายระหว่างยุทธการที่ Basantar ในปากีสถาน ปัจจุบันเป็นของที่ระลึกจากสงครามที่กองทัพอินเดีย มอบให้แก่ กองพลทหารราบที่ 54 และเป็นสถานที่ท่องเที่ยวสำหรับผู้มาเยือน ถนน Tank Bund ในเมือง ไฮเดอราบัดทางตอนใต้ของอินเดีย[ 23 ]กองพลทหารราบที่ 47 ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกองพลทหารราบที่ 54 ได้รับการตั้งชื่อว่ากองพล Basantarหลังสงคราม[ 24 ]
รางวัล
| † | แสดงถึงเกียรติยศที่ได้รับหลังเสียชีวิต |
พันโท โมฮัมเหม็ด อัคราม ราจา ได้รับรางวัลฮิลาล-อิ-จูรัตจากรัฐบาลปากีสถาน โดยอ้างอิงจากคำยกย่องที่เขียนโดยพันโท เว็ด แอร์รี ผู้บังคับบัญชาการกองพันทหารราบ ที่ 3 แห่งกองทัพอินเดีย
ในวัฒนธรรมสมัยนิยม
- พ.ศ. 2514: Beyond Borders (2017) กำกับโดยMajor Ravi (โดยมีMohanlal รับ บทเป็นColonel Mahadevanซึ่งเป็นภาคที่สี่ของ ภาพยนตร์ชุด Major Mahadevanโดยอิงจาก Major Hoshiar Singh DahiyaโดยมีAllu Sirish รับ บทเป็น Second Lieutenant Arun KhetarpalและArunoday Singh รับ บทเป็น Colonel Raza ชาวปากีสถาน[ 39 ]
- ภาพยนตร์ชีวประวัติเรื่องIkkis ปี 2026 กำกับโดยSriram RaghavanโดยมีAgastya Nandaรับบทเป็นร้อยโทArun Khetarpal [ 40 ]
- ภาพยนตร์สงครามเรื่อง Border 2ปี 2026 มีวรุณ ดาวันรับบทเป็นพันตรีโฮชิอาร์ ซิงห์ ดาฮิยา[ 41 ]
ดูเพิ่มเติม
ลิงก์ภายนอก
- ยุทธการบาราปินด์-จาร์ปาล
- รายงานคณะกรรมการฮามูดุร์ ราห์มาน บทที่ 5
- ปูนา ฮอร์ส บันทึกเกี่ยวกับการรบ
- การนำเสนอเรื่องราวการรบในรูปแบบหนังสือพิมพ์
- ผู้เสียชีวิตในระหว่างสงคราม
- พล.ต. เอียน คาร์โดโซ (2546) Param Vir — วีรบุรุษของเราในการต่อสู้ หนังสือโรลี่. ไอเอสบีเอ็น 81-7436-262-2.
- กองพลน้อยบาสันตาร์แสดงความเคารพต่อวีรบุรุษสงคราม
- โมด.นิค.อิน
- กรมทหารช่างที่ 9 ในยุทธการที่บาซันตาร์