ยุทธการที่จุด 175
ส่วนหนึ่งของปฏิบัติการครูเซเดอร์ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง
พื้นที่โทบรุก-ซอลลุม ปี 1941
วันที่ 29 พฤศจิกายน – 1 ธันวาคม 1941 ที่ตั้ง ใกล้เมืองซิดี เรเซกประเทศลิเบีย 31°49′36″เหนือ24°08′10″ตะวันออก / 31.82667°N 24.13611°E / 31.82667; 24.13611 ผลลัพธ์ ชัยชนะของอิตาลี
คู่กรณี
อิตาลี	นิวซีแลนด์
ผู้บัญชาการและผู้นำ
มาริโอ บาโลตตา	เบอร์นาร์ด เฟรย์เบิร์ก
ความแข็งแกร่ง
กองพลยานเกราะที่ 132 อาริเอเต้ : กำลังพล 9,274 นาย	กองพลที่ 2 ของนิวซีแลนด์ : 20,000 นาย
การบาดเจ็บและการสูญเสีย
ปฏิบัติการครูเซเดอร์: 5,707	ปฏิบัติการครูเซเดอร์: 4,620

ยุทธการที่จุด 175เป็นการสู้รบทางทหารในยุทธการทะเลทรายตะวันตกซึ่งเกิดขึ้นระหว่างปฏิบัติการครูเซเดอร์ตั้งแต่วันที่ 29 พฤศจิกายนถึง 1 ธันวาคม 1941 ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองจุด 175 เป็นเนินเล็กๆ ทางใต้ของ Trigh Capuzzo ซึ่งเป็นเส้นทางในทะเลทรายทางตะวันออกของSidi Rezeghและทางใต้ของ Zaafran จุดนี้ถูกยึดครองโดยกองพล zbV Afrika (ต่อมาคือกองพลทหารราบเบาที่ 90 แห่งแอฟริกา ) กองพลนิวซีแลนด์ที่ 2และรถถังของ กองพลน้อยรถถังที่ 1 ของกองทัพบกได้ยึดจุด 175 ได้ในวันที่ 23 พฤศจิกายน ในช่วงต้นของปฏิบัติการครูเซเดอร์

จากนั้นชาวนิวซีแลนด์ก็โจมตีไปทางทิศตะวันตกและปะทะกับกองกำลังรักษาการณ์ที่โทบรุก ซึ่งได้ฝ่าวงล้อมออกมาเพื่อรับมือกับพวกเขา ตั้งแต่วันที่ 29 พฤศจิกายนถึง 1 ธันวาคม ชาวนิวซีแลนด์ได้ป้องกันจุดยุทธศาสตร์และพื้นที่ทางตะวันตกจากการพยายามของฝ่ายอักษะที่จะตัดขาดการเชื่อมต่อกับกองกำลังรักษาการณ์ที่โทบรุกและยึดคืนการควบคุมถนนในพื้นที่กองพลยานเกราะที่ 132 อาริเอเตได้ยึดจุดยุทธศาสตร์ที่ 175 คืนได้ในช่วงปลายวันที่ 29 พฤศจิกายน

ฝ่ายป้องกันเข้าใจผิดคิดว่ารถถังและรถหุ้มเกราะของอิตาลีเป็นกำลังเสริมของแอฟริกาใต้ที่นำโดยรถหุ้มเกราะ ส่งผลให้ทหาร167 นายจากกองพันที่ 21 ของนิวซีแลนด์ถูกจับเป็นเชลย โดยดูเหมือนว่าฝ่ายอิตาลีเองก็ประหลาดใจเช่นกันกองพลน้อยที่ 6 ของนิวซีแลนด์ได้รับความสูญเสียอย่างหนักบริเวณจุดที่ 175 และในที่สุดก็ต้องล่าถอยไปยังซาฟราน

กองพลที่ 2 ของนิวซีแลนด์เดินทางกลับไปยังอียิปต์เพื่อซ่อมแซมและปรับปรุงกำลังพล หลังจากได้รับความสูญเสียไป 4,620 นายเมื่อกองพลรวมตัวกันอีกครั้ง ก็ถูกส่งไปยังซีเรียเพื่อพักฟื้น และเกือบจะถูกส่งกลับไปยังเอเชียเพื่อเข้าร่วมในสมรภูมิเอเชีย-แปซิฟิกหลังจากการรุกรานมาลายาของญี่ปุ่นในวันที่7/8 ธันวาคม 1941

ทะเลทรายตะวันตกมีความกว้างประมาณ 390 กิโลเมตร (240 ไมล์) จากเมืองเมอร์ซา มาตรูห์ในอียิปต์ ไปจนถึงเมืองกาซาลาบนชายฝั่งลิเบีย ตามเส้นทางเวีย บัลเบียซึ่งเป็นถนนลาดยางเพียงสายเดียวทะเลทรายทรายขนาดใหญ่ ซึ่งอยู่ห่างจากชายฝั่ง 240 กิโลเมตร (150 ไมล์) เป็นขอบเขตทางใต้สุดของทะเลทราย ณ จุดที่กว้างที่สุดที่เมืองจาห์บูบ (เกียราบูบ) และโอเอซิสซีวาในภาษาของอังกฤษ ทะเลทรายตะวันตกได้รวมถึงไซเรไนกาตะวันออกในลิเบียด้วย จากชายฝั่ง ทอดยาวเข้าไปในแผ่นดิน 200-300 กิโลเมตร (120-190 ไมล์) เป็นที่ราบทะเลทรายหินราบเรียบ สูงจากระดับน้ำทะเลประมาณ 150 เมตร (500 ฟุต) จนกระทั่งบรรจบกับทะเลทรายทราย แมงป่อง งูพิษ และแมลงวันอาศัยอยู่ในบริเวณนี้ ซึ่งมี ชาว เบดูอินเร่ร่อน อาศัยอยู่เบาบาง เส้นทางของชาวเบดูอินเชื่อมต่อบ่อน้ำและพื้นที่ที่เดินทางได้ง่ายกว่า การนำทางอาศัยดวงอาทิตย์ ดาว เข็มทิศ และ "สัญชาตญาณทะเลทราย" (การรับรู้สภาพแวดล้อมที่ดีที่ได้มาจากประสบการณ์) ในฤดูใบไม้ผลิและฤดูร้อน กลางวันจะร้อนอบอ้าวอย่างน่าเวทนา และกลางคืนจะหนาวจัด^{[ 1 ]} ลม ทะเลทรายร้อนจัดที่เรียกว่า Sirocco ( Gibleh หรือ Ghibli )พัดพาเมฆทรายละเอียดมาด้วย ทำให้ทัศนวิสัยลดลงเหลือเพียงไม่กี่หลา และปกคลุมดวงตา ปอด เครื่องจักร อาหาร และอุปกรณ์ต่างๆ ยานยนต์และเครื่องบินจำเป็นต้องใช้ตัวกรองน้ำมันพิเศษ และพื้นดินที่แห้งแล้งหมายความว่าน้ำ อาหาร และเสบียงทางทหารต้องขนส่งมาจากภายนอก^{[ 2 ]}

ลมแห่งทะเลเมดิเตอร์เรเนียน
ทราโมเทน เกรกาเล่ เลแวนเต้ ซีรอคโค ออสโทร ลิเบคชิโอ โปเนนเต้ มิสทรัล

พื้นที่ระหว่าง Sollum, Maddalena, Bir el Gubi และ Tobruk มีขนาดใหญ่กว่าEast Angliaและยกเว้นบริเวณใกล้ชายฝั่ง มีพื้นผิวแข็ง เรียบ และโล่ง ทำให้ยานพาหนะที่เหมาะกับสภาพทะเลทรายสามารถสัญจรได้ง่าย ยกเว้นหลังฝนตก จาก Bardia ไปทางตะวันตกถึง El Adem พื้นที่เป็นเนินเขาขึ้นลงสลับกัน มีสันเขาหลายแห่งทอดยาวจากตะวันออกไปตะวันตก ด้านที่หันไปทางทิศเหนือมักจะเป็นหน้าผาสูงชันที่ยานพาหนะสามารถผ่านได้เพียงไม่กี่แห่งเท่านั้น ทางเหนือขึ้นไปเป็นVia Balbiaเลียบชายฝั่ง แล้วก็มีลำธารหลายสายไหลลงสู่ชายทะเล สันเขาแห่งหนึ่งอยู่ทางเหนือของเส้นทาง Trigh Capuzzo ซึ่งทอดยาวไปตามด้านใดด้านหนึ่งของหน้าผาทางใต้ ใกล้กับ El Adem เส้นทาง Trigh Capuzzo ตั้งอยู่ระหว่างสันเขา เช่นเดียวกับทางเลี่ยงเมือง Tobruk ซึ่งสร้างขึ้นระหว่างการล้อมเมือง Tobrukประมาณ 12 ไมล์ (19 กิโลเมตร) ทางตะวันออกของ El Adem ตรงข้าม Sidi Rezegh ทางเลี่ยงเมืองจะเลี้ยวไปทางเหนือระหว่าง Ed Duda เนินเขาเล็กๆ ทางด้านตะวันตก และ Belhamed ทางด้านตะวันออก พื้นที่ Sidi Rezegh, Ed Duda และ Belhamed เป็นคอขวดการขนส่งของฝ่ายอักษะ ซึ่งทำให้มีความสำคัญทางยุทธวิธีอย่างมากสำหรับทั้งสองฝ่าย จุดที่ 175 เป็นเนินบนหน้าผาทางทิศตะวันออกของ Sidi Rezegh โดยมีกองหินและป้อมปราการอยู่ใกล้ๆ^{[ 3 ]}

กองทัพที่แปดวางแผนที่จะเข้าปะทะและทำลายรถถังของกองทัพแอฟริกาด้วยรถถังของกองทัพน้อยที่ 30 (พลโท วิล โลบี นอร์รี ) ในกองพลยานเกราะที่ 7 (พลตรีวิลเลียม ก็อต ต์ ) ขณะที่กองพลแอฟริกาใต้ที่ 1 (พลตรีจอร์จ บริงค์ ) คอยคุ้มกันปีกซ้าย ส่วนปีกขวากองทัพน้อยที่ 13 (พลโทอัลเฟรด รีด ก็อดวิน-ออสติน ) โดยได้รับการสนับสนุนจากกลุ่มกองพลน้อยยานเกราะที่ 4 (พลจัตวา อเล็กซานเดอร์ เกตเฮาส์ ) จะทำการรุกคืบโอบล้อมตามเข็มนาฬิกาไปทางทิศตะวันตกของซิดี โอมาร์ พร้อมกับกองพลนิวซีแลนด์ที่ 2 (พลตรีเบอร์นาร์ด เฟรย์เบิร์ก ) ขณะที่กองพลอินเดียที่ 4 คอยตรึงกำลังอยู่ที่ด่านหน้าของฝ่ายอักษะ กองพลนิวซีแลนด์จะรักษาตำแหน่งที่คุกคามด้านหลังของแนวป้องกันที่แข็งแกร่งของฝ่ายอักษะ ทางตะวันออกของซิดี โอมาร์ ไปจนถึงชายฝั่งที่ฮัลฟาญา เมื่อรถถังของฝ่ายอักษะพ่ายแพ้ กองทัพ XXX จะเคลื่อนพลต่อไปทางตะวันตกเฉียงเหนือไปยังโทบรุกและนัดพบกับกองกำลัง รักษาการณ์ของ กองพลทหารราบที่ 70 ที่ ฝ่าวงล้อมออกมา ^{[ 4 ] [ a ]}

หากกองกำลังฝ่ายอักษะที่ชายแดนพยายามถอยทัพ ทหารนิวซีแลนด์และส่วนที่เหลือของกองทัพที่ 13 จะต้องตัดเส้นทางหรือไล่ตามอย่างใกล้ชิดหากพวกเขาหลบหนี เพื่อปกป้องปีกด้านตะวันตกของกองทัพที่ 13 กลุ่มกองพลยานเกราะที่ 4 ได้ถูกแยกออกจากกองทัพที่ 30 แต่ยังคงอยู่ภายใต้การบังคับบัญชา พร้อมที่จะเข้าแทรกแซงเพื่อสนับสนุนกองทัพใดกองทัพหนึ่ง ในการประชุมเมื่อวันที่ 6 ตุลาคม เฟรย์เบิร์กยืนยันว่ากองพลนิวซีแลนด์ไม่ควรเข้าปะทะกับหน่วยยานเกราะของฝ่ายอักษะหากไม่มีรถถังอังกฤษอยู่ภายใต้การบังคับบัญชา เว้นแต่กองกำลังรถถังของฝ่ายตรงข้ามจะพ่ายแพ้ไปแล้ว^{[ 5 ]}หากกลุ่มกองพลถูกเรียกโดยทั้งสองกองทัพ เฟรย์เบิร์กต้องการสิทธิ์พิเศษ แต่ถูกปฏิเสธ แม้ว่ากลุ่มกองพลจะยังคงได้รับคำสั่งให้อยู่ใกล้กับกองทัพที่ 13 ที่ชายแดน ซึ่งเป็นการประนีประนอมที่ทำให้ก็อดวิน-ออสตินและเฟรย์เบิร์กในกองทัพที่ 13 และผู้บัญชาการยานเกราะในกองทัพที่ 30 ซึ่งต้องการให้รถถังของพวกเขากระจุกตัวอยู่ไม่พอใจ^{[ 6 ]}

เมื่อวันที่ 23 พฤศจิกายน กองพลน้อยนิวซีแลนด์ที่ 6 แห่งกองพลนิวซีแลนด์ที่ 2 ได้รุกคืบไปทางทิศตะวันตกตามแนว Trigh Capuzzo ไปยังจุดที่ 175 เพื่อเตรียมการลงหุบเขาไปยัง Sidi Rezegh ทุ่งทุ่นระเบิดทำให้การเคลื่อนพลล่าช้า และช่วงสุดท้ายเริ่มต้นเวลา3:00 น . ของวันที่ 24 พฤศจิกายน เมื่อรุ่งอรุณมาถึง ชาวนิวซีแลนด์ก็ตระหนักว่าพวกเขามาถึง Bir el Chleta โดยไม่ได้ตั้งใจ เจ้าหน้าที่กองบัญชาการของAfrika Korpsพบว่าพวกเขาถูกชาวนิวซีแลนด์ล้อมโดยไม่ได้ตั้งใจและถูกจับเป็นเชลย^{[ 7 ]}จุดที่ 175 ถูกยึดครองโดยกองพันที่ 1 และ 2 ของกรมทหารAfrika ที่ 361 แห่ง กองพล zbV Afrikaซึ่งมีปืนกลและปืนครกจำนวนมากผิดปกติ ชาวนิวซีแลนด์และรถถังทหาร ราบที่ส่งมา จากกองพลน้อยรถถังที่ 1 ได้ บุกโจมตีผู้ป้องกันชาวเยอรมันและจับเชลยได้ 200 คน^{[ 8 ]}

ภายในวันที่ 25 พฤศจิกายน กองพลน้อยที่ 6 และ 4 ของนิวซีแลนด์ได้รุกคืบไปทางทิศตะวันตกจากจุดที่ 175 ตามแนว Trigh Capuzzo หุบเขาทั้งสองข้าง และตามแนวสันเขา Sidi Rezegh กองพลน้อยที่ 4 ไปถึง Zaafran ทางเหนือในตอนรุ่งสาง และกองพลน้อยที่ 6 มาถึงสนามบิน Sidi Rezegh โดยผ่านบังเกอร์ที่อยู่ห่างจากจุดที่ 175 ไปทางทิศตะวันตก 2 ไมล์ (3.2 กิโลเมตร) หลังจากการโจมตีสันเขา Sidi Rezegh ในคืนวันที่ 25 พฤศจิกายน Belhamed ก็ถูกจับกุม กองพลน้อยที่ 6 ถูกตรึงไว้บางส่วนในสนามบินและบางส่วนถูกผลักดันลงจากหน้าผาใกล้สุสาน Sidi Rezegh กองกำลังรักษาการณ์ Tobrukฝ่าวงล้อมและจับกุม Ed Duda ได้ในวันที่ 26 พฤศจิกายน ขณะที่ชาวนิวซีแลนด์ขับไล่การโจมตีโต้กลับของเยอรมัน ในระหว่างคืนนั้น กองพลน้อยนิวซีแลนด์ที่ 6 ได้โจมตีอีกครั้งและทำลาย กองพัน เบอร์ซาเกลีจนราบคาบ ระหว่างการยึดสันเขาซิดี เรเซกทั้งหมด กองพันที่ 19 ได้เคลื่อนทัพโอบล้อมไปยังเอ็ด ดูดา และเชื่อมต่อกับกองกำลังรักษาการณ์โทบรุก^{[ 9 ]}

เช้าวันที่ 29 พฤศจิกายนกองพลยานเกราะที่ 15ออกเดินทางไปทางทิศตะวันตก มุ่งหน้าลงใต้ของเมืองซิดี เรเซก ส่วนที่เหลือของกองพลยานเกราะที่ 21 ( พลตรีโยฮันน์ ฟอน ราเวนสไตน์ ) ควรจะเคลื่อนที่ขึ้นไปทางด้านขวาเพื่อโอบล้อม แต่กลับอยู่ในสภาพระส่ำระสายหลังจากที่ราเวนสไตน์ไม่กลับมาจากการลาดตระเวนในตอนเช้า ราเวนสไตน์ถูกจับตัวได้ที่จุดที่ 175 ทางตะวันออกของเมืองซิดี เรเซก โดยกองพันที่ 21 ของนิวซีแลนด์ หลังจากเวลา17:00 น. เล็กน้อย กองพันที่ 21 ก็ถูกกองกำลังจากกองพลยานเกราะที่ 132 อาริเอเต (พลเอก มาริโอ บาโลตตา) เข้าโจมตีจนพ่ายแพ้ ^{[ 10 ]}หลังจากเอาชนะการโจมตีด้วยยานเกราะที่ไม่จริงจังหลายครั้งจากกองพลยานเกราะที่ 4 และ 22 ซึ่งทำให้เกิดความสับสนวุ่นวายทางใต้ของจุดที่ 175 บาโลตตาได้สั่งให้กองพลเคลื่อนที่ไปทางเหนือสู่หน้าผา และ กองพล อาริเอเตได้หันไปทางตะวันตกด้วยความเร็ว 6 ไมล์ต่อชั่วโมง (9.7 กิโลเมตรต่อชั่วโมง) ไปยังจุดที่ 175 ทหารอิตาลีสวมเครื่องแบบสีกากี มีช่องเปิด และโบกหมวกเบเรต์สีดำ ซึ่งดูเหมือนเครื่องแต่งกายของหน่วยรถถัง ให้กับผู้ที่อยู่ในจุดที่ 175 ชาวนิวซีแลนด์ซึ่งได้รับ ขบวนรถบรรทุก เสบียง 250 คันในช่วงต้นวัน และคาดว่าจะมีการมาถึงของกองพลน้อยแอฟริกาใต้ที่ 1 จากทางตะวันตกเฉียงใต้ เข้าใจผิดคิดว่ารถถังของอิตาลีเป็นรถหุ้ม เกราะ Marmon-Herringtonของแอฟริกาใต้และจึงตั้งตัวไม่ทัน ชาวนิวซีแลนด์โผล่ออกมาจากที่กำบังเพื่อโบกมือให้พวกเขาเข้ามา แต่กลับพบว่าพวกเขาถูกรถถังและทหาร เบอร์ ซาเกลี ของอิตาลีบุกโจมตี และจับ ทหารจากกองพันที่ 21 ไปเป็นเชลยประมาณ200 นาย^{[ 11 ] [ b ]}โฮเวิร์ด คิปเพนเบอร์เกอร์เขียนไว้หลังสงครามว่า

เวลาประมาณ 17:30 น. กองพลยานเกราะที่ 132 อาริเอเต้ ที่น่าสาปแช่ง ก็ปรากฏตัวขึ้น พวกเขาผ่านไปโดยมีรถถัง 5 คันนำหน้า ตามมาด้วยรถถัง 20 คัน และขบวนรถลำเลียงและปืนใหญ่ขนาดใหญ่ และบุกเข้ามาทับทหารราบของเราที่จุด 175 ^{[ 13 ]}

กองพันที่ 24 และ 26 ประสบชะตากรรมที่คล้ายคลึงกันที่ Sidi Rezegh ในวันที่ 30 พฤศจิกายน และในวันที่ 1 ธันวาคม การโจมตีด้วยรถถังของเยอรมันที่ Belhamed ได้ทำลายกองพันที่ 20 ไปเกือบหมด^{[ 14 ]}ในการโจมตีครั้งนี้ ชาวนิวซีแลนด์เสียชีวิต880 นายบาดเจ็บ 1,699 นายและถูกจับเป็นเชลย 2,042นาย หน่วยแนวหน้าของกองพลยานเกราะที่ 15 ไปถึง Ed Duda แต่ก่อนค่ำก็รุกคืบไปได้เพียงเล็กน้อยเนื่องจากการต่อต้านอย่างหนัก การโจมตีตอบโต้โดยกรมรถถังหลวงที่ 4 (4th RTR) และทหารราบออสเตรเลีย ยึดตำแหน่งที่เสียไปคืนมาได้ และหน่วยเยอรมันถอยกลับไป 1,000 หลา (910 เมตร) เพื่อตั้งตำแหน่งใหม่^{[ 15 ]}ในวันที่ 29 พฤศจิกายน กองพลยานเกราะอังกฤษทั้งสองกองพลอยู่ในสภาพนิ่งเฉย โดยกองพลน้อยแอฟริกาใต้ที่ 1 ถูกผูกติดอยู่กับกองพลยานเกราะและไม่สามารถเคลื่อนที่ในพื้นที่โล่งได้หากปราศจากกองพลยานเกราะเหล่านั้น เนื่องจากภัยคุกคามจากกองพลยานเกราะ ในช่วงเย็น กองพลน้อยแอฟริกาใต้ที่ 1 ถูกจัดให้อยู่ภายใต้การบังคับบัญชาของกองพลนิวซีแลนด์ที่ 2 และได้รับคำสั่งให้รุกไปทางเหนือเพื่อยึดจุดที่ 175 คืน การดักฟังวิทยุทำให้กองบัญชาการกองทัพที่ 8 เชื่อว่ากองพลยานเกราะที่ 21 และ กองพล Arieteกำลังตกอยู่ในอันตราย และพลโทNeil Ritchieได้สั่งให้กองพลยานเกราะที่ 7 "เกาะติดพวกเขาอย่างแน่นหนา" ^{[ 16 ]}

หลังจากการพ่ายแพ้ที่เอ็ด ดูดา รอมเมลได้ถอนกำลังพลกองพลยานเกราะที่ 15 ไปยังบีร์ บู เครมิซา ซึ่งอยู่ห่างไปทางใต้ 8 กิโลเมตร เพื่อเตรียมโจมตีไปทางตะวันออกเฉียงเหนือในวันที่ 30 พฤศจิกายน โดยมีเป้าหมายอยู่ระหว่างซิดี เรเซกและเบลฮาเมด ทำให้เอ็ด ดูดาอยู่นอกวงล้อม ในช่วงบ่ายแก่ๆกองพลน้อยนิวซีแลนด์ที่ 6ซึ่งเหลือกำลังพลเพียงประมาณ200 นาย ต่อกองพันทั้งสี่ ถูกโจมตีที่ปลายด้านตะวันตกของตำแหน่งซิดี เรเซก กองพันที่ 24 ถูกยึดครอง เช่นเดียวกับสองกองร้อยของกองพันที่ 26 สูญเสียเชลยศึก 600 นายและปืนใหญ่หลายกระบอก ทางปีกตะวันออก กองพันที่ 25 ได้ขับไล่การโจมตีจาก กองพล Arieteจากจุดที่ 175 Freyberg ขออนุญาตถอนกำลังที่เหลือของกองพลน้อยเข้าไปในเขตป้องกัน Tobruk แต่ถูกปฏิเสธ เนื่องจากกองพลน้อยแอฟริกาใต้ที่ 1 จะต้องยึดจุดที่ 175 คืนด้วยการโจมตีกลางคืนจากทางตะวันออก โดยได้รับการสนับสนุนจากกองพลน้อยยานเกราะที่ 4 เมื่อถึงรุ่งเช้า ชาวแอฟริกาใต้ก็อยู่ห่างออกไป 1 ไมล์ (1.6 กิโลเมตร) โดยได้ทำลาย รถถัง ของกองพลAriete ไปประมาณ 19 คัน^{[ 17 ]}

เวลา6:15 น.ของวันที่ 1 ธันวาคม กองพลยานเกราะที่ 15 ได้โจมตีอีกครั้งมุ่งหน้าไปยังเบลฮาเมด โดยได้รับการสนับสนุนจากการระดมยิงปืนใหญ่ เพื่อขับไล่ทหารนิวซีแลนด์ออกจากแนวป้องกันโทบรุก กองพลน้อยที่ 4 ของนิวซีแลนด์ถูกผลักดันกลับในที่สุด และกองพันที่ 20 ก็ถูกยึดครอง ทำให้กองพลถูกแบ่งออกเป็นสองส่วน ในช่วงเช้า กองพลยานเกราะที่ 7 ได้รับคำสั่งให้รุกคืบและ "โจมตีตอบโต้รถถังของข้าศึกไม่ว่าจะด้วยวิธีใดก็ตาม" และกลุ่มกองพลน้อยยานเกราะที่ 4 ก็มาถึงทางเหนือของซิดี เรเซก และที่ตำแหน่งของกองพลน้อยที่ 6 ของนิวซีแลนด์ประมาณ9:00 น.โดยมีจำนวนมากกว่า รถถังเยอรมัน ประมาณ 40 คันที่โจมตีตำแหน่งนั้น ได้รับคำสั่งใหม่จากก็อตต์ให้คุ้มครองการถอนกำลังของทหารนิวซีแลนด์ที่เหลืออยู่ไปทางใต้ ซึ่งกรมรถถังได้เตรียมพร้อมที่จะคุ้มครอง^{[ 18 ]}ในช่วงเช้า เฟรย์เบิร์กได้เห็นสัญญาณจากกองบัญชาการกองทัพที่แปด ซึ่งระบุว่ากองพลน้อยแอฟริกาใต้จะอยู่ภายใต้การบังคับบัญชาของกองพลยานเกราะที่ 7 แล้ว^{[ 19 ]}

เวลาประมาณ14:00 น.เฟรย์เบิร์กส่งสัญญาณว่าหากไม่มีทหารแอฟริกาใต้ ตำแหน่งของเขาจะรักษาไว้ไม่ได้ และเขาตั้งใจจะถอนกำลัง ทหารนิวซีแลนด์ติดต่อได้เฉพาะกับนอร์รี ผู้บัญชาการกองทัพ ซึ่งอนุมัติการตัดสินใจ สภาพอากาศเลวร้าย แต่กองทัพอากาศทะเลทรายได้มุ่งเน้นกำลังไปที่พื้นที่เอล อาเดม เพื่อสนับสนุนทหารนิวซีแลนด์และกองกำลังรักษาการณ์ที่โทบรุก กองพลยานเกราะที่ 15 เริ่มการโจมตีอีกครั้งเวลา16:30 น.หลังจากเติมเสบียง และทหารนิวซีแลนด์ได้เข้าสู่การถอนกำลังอย่างดุเดือดจากตำแหน่งทางตะวันตก กองพลจัดกำลังใหม่เวลา17:30 น.และหลังจากหยุดพักหนึ่งชั่วโมงเพื่อให้รถถังและปืนใหญ่จากทางตะวันตกมาสมทบ ก็ออกเดินทางไปยังซาฟรานเวลา18:45 น.ทหารนิวซีแลนด์ภายใต้การระดมยิงจากทั้งสองด้าน ถอยร่นไปทางตะวันออกเฉียงเหนือตามแนวแกนของกองพลไปยังซาฟราน ซึ่งอยู่ห่างจากเบลฮาเมดไปทางตะวันออก 5 ไมล์ (8.0 กิโลเมตร) และอยู่ทางตะวันออกเฉียงเหนือของซิดี เรเซกเล็กน้อย^{[ 20 ]}

ที่ Maaten Baggush เฟรย์เบิร์กเขียนรายงานเกี่ยวกับการปฏิบัติการล่าสุด โดยบรรยายว่ากองทัพAfrika Korpsถูกล้อม แต่การที่กองพลอังกฤษแตกออกเป็นกลุ่มรบทำให้พวกเขาพ่ายแพ้ทีละน้อย และกองทัพAfrika Korpsก็สามารถหลบหนีไปได้ ซึ่งเป็นข้อสรุปที่ออชินเล็คปฏิเสธ ด้วยความตระหนักถึงภาระผูกพันที่มีต่อรัฐบาลนิวซีแลนด์และสิทธิในการอุทธรณ์หากเขาคิดว่ากองพลกำลังตกอยู่ในอันตราย เฟรย์เบิร์กจึงเสนอให้ส่งกองพลไปยังซีเรียอีกครั้ง ซึ่งได้รับการยอมรับในวันที่ 13 ธันวาคม^{[ 21 ]}หลังจากการปะทุของสงครามในตะวันออกไกลโดยญี่ปุ่นยกพลขึ้นบกที่มาลายาในคืนวันที่7/8 ธันวาคมกองพลนิวซีแลนด์เป็นหนึ่งในกองพลในตะวันออกกลางที่ตั้งใจจะกลับไปยังเอเชียพร้อมกับกองพลออสเตรเลีย ข้อเสนอของกองพลอเมริกันต่อรัฐบาลนิวซีแลนด์ทำให้รัฐบาลยินยอมให้กองพลนิวซีแลนด์อยู่ในซีเรียต่อไป^{[ 22 ]}

กองพลที่ 2 ของนิวซีแลนด์เริ่มปฏิบัติการครูเซเดอร์ด้วยกำลังพล 20,000 นายโดยมีผู้เสียชีวิตหรือเสียชีวิตจากบาดแผล 879 นาย บาดเจ็บ1,699 นายถูกจับเป็นเชลย 2,042 นาย ( เชลย 103 นายเสียชีวิตจากทุกสาเหตุ) ทำให้กองพลมีผู้เสียชีวิตรวม4,620 นาย^{[ 23 ]}กองพลอาริเอเตมีกำลังพล6,231 นายและมี ผู้เสียชีวิต 4,731 นาย (76 เปอร์เซ็นต์) ในระหว่างปฏิบัติการครูเซเดอร์^{[ 24 ]}

กองพลไปถึงแนวรบของกองทัพ XXX โดยแทบไม่มีการขัดจังหวะเพิ่มเติม ซึ่งเฟรย์เบิร์กสรุปว่ากองพลต้องถอนตัวออกจากการรบและเตรียมการใหม่ ซึ่งนอร์รีเห็นด้วย ในช่วงเช้ามืด ทหาร3,500 นายและยานพาหนะ 700 คันที่หนีรอดมาได้ ขับรถไปทางตะวันออก จากนั้นตัดลงใต้ข้ามแม่น้ำทริกห์คาปุซโซ และถอยกลับไปยังชายแดนอียิปต์ กองพันที่ 19 และส่วนหนึ่งของกองพันที่ 20 เข้าร่วมกับกองกำลังรักษาการณ์ที่โทบรุก^{[ 25 ] [ 19 ]}

ที่ชายแดน กองพลที่ 2 ของแอฟริกาใต้ได้รับคำสั่งให้ป้องกันไม่ให้เสบียงของฝ่ายอักษะถูกส่งไปทางตะวันตกจากบาร์เดีย และกวาดล้างตำแหน่งของฝ่ายอักษะทันทีที่มีโอกาส กองพลน้อยที่ 5 ของนิวซีแลนด์ยังคงอยู่ภายใต้การบังคับบัญชาของแอฟริกาใต้ และชาวนิวซีแลนด์ที่เหลือได้รับคำสั่งให้กลับไปยังBaggush Boxเพื่อซ่อมแซม^{[ 26 ]}การถอยทัพจาก Zaafran ทำให้ชาวนิวซีแลนด์มากกว่า1,000 คนจากกองพันที่ 18 ครึ่งหนึ่งของกองพันที่ 19 และพลปืนจำนวนมากอยู่ในเส้นทาง Tobruk 3,500 คน (ไม่รวมผู้บาดเจ็บ) อยู่ใน Tobruk มากกว่า3,200 คนในกองพลน้อยที่ 5 ของนิวซีแลนด์อยู่นอกบาร์เดีย และผู้ป่วยและเจ้าหน้าที่หลายร้อยคนในสถานีปฐมพยาบาลทางการแพทย์ของนิวซีแลนด์ (MDS) ที่ถูกจับตัวไป^{[ 27 ]}

เกิดการสงบลงในวันที่ 3 ธันวาคม และในวันถัดมา เจ้าหน้าที่ทหารเยอรมันได้ประเมินค่าใช้จ่ายในการสู้รบของฝ่ายเยอรมัน และการโจมตีของเยอรมันใกล้ Ed Duda ก็ถูกขับไล่ มีรายงานว่า Bir el Gubi ถูกโจมตีในช่วงบ่าย และ Rommel สั่งให้Afrika Korpsรวมกำลังเพื่อรับมือกับภัยคุกคามจากการโจมตีจากทางใต้ ท่ามกลางความสับสนและความลังเลใจมากมายระหว่างวันที่ 4-7 ธันวาคมทั้งสองฝ่ายได้ปะทะกัน และในระหว่างคืน Rommel สั่งให้กองกำลังฝ่ายอักษะละทิ้งกองกำลังที่ถูกล้อมอยู่ที่ชายแดนอียิปต์และถอยกลับไปยัง Gazala ^{[ 28 ]}

ข้อมูลจาก Murphy 1961 เว้นแต่จะระบุไว้เป็นอย่างอื่น^{[ 29 ]}

กองบัญชาการรบ

• กองบัญชาการกองพลน้อยที่ 4 และ 6 ของนิวซีแลนด์
• กองร้อยซี กองทหารม้าประจำกองพล
• กรมรถถังหลวงที่ 8 (รถถังสองคัน)
• กรมรถถังหลวงที่ 44 (ฝ่ายขนส่งและธุรการ)
• กรมปืนใหญ่สนามที่ 4 และ 6, กรมปืนใหญ่สนามที่ 8, กองปืนใหญ่สนามที่ 47
• กองร้อยที่ 31, 33 และ 34 กรมต่อต้านรถถังที่ 7
• กองร้อยที่ 41 และ 43 กรมปืนต่อต้านอากาศยานเบาที่ 14
• กรมต่อต้านรถถังที่ 65 กองทัพบกออสเตรเลีย (ขาดไปหนึ่งกองร้อย)
• กองทหารสำรวจที่ 1
• บริษัท 5th Field Park
• บริษัทภาคสนามที่ 6 และ 8 RE
• หน่วยสัญญาณกองบัญชาการรบ และหน่วยสัญญาณประจำกองพลส่วน E, J และ L รวมทั้งหน่วยสัญญาณควบคุมการสนับสนุนทางอากาศเชิงยุทธวิธีอีกสองส่วน
• กองพันที่ 19 (ซาฟอร์ซ)
• กองพันที่ 20 (ฝ่ายบริหารและขนส่ง)
• กองพันที่ 21, 24, 25 และ 26
• กองร้อยที่ 2 และ 3 กองพันปืนกลที่ 27
• หน่วยรถพยาบาลสนามที่ 4 (ADS)

• รายชื่อยุทโธปกรณ์ทางทหารของอังกฤษในสงครามโลกครั้งที่ 2 (อุปกรณ์ของนิวซีแลนด์ส่วนใหญ่เป็นของอังกฤษ และยังไม่มีรายชื่ออุปกรณ์ของนิวซีแลนด์ในสงครามโลกครั้งที่ 2)
• รายชื่อยุทโธปกรณ์ทางทหารของอิตาลีในสงครามโลกครั้งที่ 2

• แฟรงคลิน, ฮาโรลด์ (1956). ชื่อทางการของการรบ การปฏิบัติการ และการปะทะที่กองกำลังภาคพื้นดินของเครือจักรภพได้เข้าร่วมในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง ค.ศ. 1939–1945: รายงานของคณะกรรมการกำหนดชื่อการรบ (1946–1955) ตามที่สภาทหารอนุมัติ (รายงาน). ลอนดอน: HMSO. OCLC  810947553 . 940.9402.
• Murphy, William Richard (2015) [1954]. "จุดที่ 175: ยุทธการวันอาทิตย์แห่งผู้ตาย" ตอนและการศึกษาประวัติศาสตร์อย่างเป็นทางการของนิวซีแลนด์ในสงครามโลกครั้งที่สอง ค.ศ. 1939–1945 เล่มที่ 2 (ฉบับสแกนออนไลน์) เวลลิงตัน นิวซีแลนด์: สาขาประวัติศาสตร์สงคราม กรมกิจการภายในOCLC  480344020

• โครงการครูเซเดอร์: ชี้แจงข้อเท็จจริง – การโจมตีกลางคืนครั้งแรกโดยรถถัง
• โครงการครูเซเดอร์ กองพลนิวซีแลนด์ บนเกาะซาฟราน 1 ธันวาคม 1941
• แผนที่เยอรมัน