สะพานแบทเทิลฟอร์ดส์
สะพานแบทเทิลฟอร์ดส์ | |
|---|---|
สะพานแบทเทิลฟอร์ดส์ | |
| พิกัด | 52°45′30″N 108°18′59″W / 52.75823°N 108.31628°W / 52.75823; -108.31628 |
| แบกรับ | ทางหลวงหมายเลข16 (TCH/YH) / ทางหลวงหมายเลข 4 / ทางหลวงหมายเลข 40มีทั้งหมดสี่เลน |
| ไม้กางเขน | แม่น้ำนอร์ทซัสแคตเชวัน |
| ท้องถิ่น | แบทเทิลฟอร์ดส์ |
| เริ่มต้น | เมืองแบทเทิลฟอร์ด |
| จบ | เมืองนอร์ทแบทเทิลฟอร์ด |
| ตั้งชื่อ ตาม | แบทเทิลฟอร์ดส์ |
| ดูแลรักษา โดย | กระทรวงทางหลวงและโครงสร้างพื้นฐาน |
ถัดไปต้นน้ำ | สะพานรถไฟ |
ถัดไปทางด้านล่าง | สะพานแบทเทิลฟอร์ด |
| ลักษณะเฉพาะ | |
| ออกแบบ | คานคอนกรีตและเหล็ก |
| จำนวน เลน | 4 |
| ประวัติศาสตร์ | |
| สร้าง โดย | บริษัท พีซีแอล-แม็กซัม ร่วมทุน (เฉพาะช่วงที่สองเท่านั้น) |
| การก่อสร้าง เสร็จสิ้น | 2002 |
| ค่าใช้จ่ายในการก่อสร้าง | 10.2 ล้านดอลลาร์ (สำหรับช่วงที่สองเท่านั้น) |
| แทนที่ | สะพานแบทเทิลฟอร์ด |
| ที่ตั้ง | |
![]() แผนที่แบบอินเทอร์แอคทีฟของสะพานแบทเทิลฟอร์ดส์ | |
สะพานแบทเทิลฟอร์ดส์เป็นสะพานทางหลวงคอนกรีตและเหล็กคานคู่สี่เลนที่เชื่อมต่อทางหลวงทรานส์-แคนาดาเยลโลว์เฮดข้ามแม่น้ำนอร์ทซัสแคตเชวันในรัฐซัสแคตเชวันของ แคนาดา สะพานนี้เชื่อมต่อเมืองแบทเทิลฟอร์ดบนฝั่งใต้และเมืองนอร์ทแบทเทิลฟอร์ดบนฝั่งเหนือ[ 1 ]เมื่อสะพานช่วงที่สองสร้างเสร็จในปี 2545 สะพานเดิมที่อยู่ด้านล่างของแม่น้ำซึ่งเชื่อมต่อชุมชนทั้งสองจึงถูกปิดไม่ให้รถยนต์สัญจรผ่าน
ทางหลวงสามสาย ได้แก่ สาย16 , 4และ40วิ่งคู่ขนานกันบนสะพานแห่งนี้
คำอธิบาย
เดิมทีสะพานนี้สร้างเป็นสะพานเดี่ยวสองเลน แต่ได้มีการสร้างสะพานที่สองขนานกับสะพานแรกในปี 2544-2545 บริษัท PCL-Maxam ซึ่งเป็นบริษัทร่วมทุนได้รับสัญญาการก่อสร้างสะพานที่สองในขั้นต้น ขณะที่บริษัท Supreme Steel Ltd ได้รับสัญญาแยกต่างหากในการติดตั้งคานเหล็กโครงสร้าง ค่าใช้จ่ายของสะพานที่สองซึ่งได้รับทุนสนับสนุนจากรัฐบาลจังหวัด ทั้งหมด อยู่ที่ 10.4 ล้านดอลลาร์ การก่อสร้างยังรวมถึง การขยายถนนเป็นสองเลนและการปรับปรุงถนนก่อนถึงสะพาน อีก 6 กิโลเมตร (3.7 ไมล์)ซึ่งรัฐบาลกลางได้สนับสนุนเงินจำนวน 11.2 ล้านดอลลาร์ การขยายถนนเป็นสองเลนของสะพาน Battlefords เป็นส่วนสำคัญของโครงการขยายถนนหมายเลข 16 ( Yellowhead Highway ) จาก North Battleford ไปทางตะวันตกถึง Lloydminsterและ ชายแดนรัฐ Albertaปัจจุบันช่วงสะพานแรกใช้สำหรับรถที่วิ่งไปทางทิศตะวันออก ขณะที่ช่วงสะพานใหม่ใช้สำหรับรถที่วิ่งไปทางทิศตะวันตก[ 2 ]
การสร้างช่วงสะพานที่สองเสร็จสมบูรณ์ส่งผลให้สะพาน Battleford ที่อยู่ทางด้านล่างถูกยกเลิกการใช้งาน ในปี 2546 [ 3 ] [ 4 ]
