แท่นอ่าว

ชานชาลาแบบเบย์ เป็น ชานชาลาทางตันที่สถานีรถไฟซึ่งมีทางวิ่งผ่านด้วย^{[ 1 ]}โดยปกติแล้วชานชาลาแบบเบย์จะสั้นกว่าชานชาลาทางวิ่งที่เกี่ยวข้อง และต้องมีตัวกั้นที่ปลายด้านหนึ่งเพื่อความปลอดภัย^{[ 2 ]}

แท่นอ่าว
สถานีที่มีรางรถไฟหนึ่งรางและชานชาลาหนึ่งช่อง

บริเวณ อ่าวและเกาะต่างๆได้รับชื่อนี้เนื่องจากมีลักษณะคล้ายกับลักษณะทางภูมิศาสตร์ที่มีชื่อเดียวกัน

ชานชาลาแบบเบย์มีการใช้งานในสหราชอาณาจักรออสเตรเลียและสหรัฐอเมริกา ตัวอย่างสถานีที่มีชานชาลาแบบเบย์ ได้แก่สถานีรถไฟคาร์ไลล์สถานีรถไฟไรด์ เพียร์ เฮดและสถานีรถไฟนอตติงแฮม (ในภาพ) ซึ่งมีชานชาลาแบบเบย์ฝังอยู่ในเกาะชานชาลาแห่งหนึ่ง

สถานีBART สนามบินนานาชาติซานฟรานซิสโกมีชานชาลาแบบเบย์ 3 แห่ง โดย 2 แห่งกำลังใช้งานอยู่สถานี CTA สนามบินโอแฮร์ ของชิคาโก มีชานชาลาแบบเบย์ที่มีรางรถไฟ 1 รางอยู่ตรงกลาง และมีรางรถไฟอีก 2 รางอยู่ด้านข้างของชานชาลาสถานีมิลเลนเนียมในชิคาโกมีชานชาลาแบบเบย์หลายแห่งสำหรับสายเซาท์ชอ ร์ และเมโทร สถานี โฮโบเคนเทอร์มินัลและสถานีถนนที่ 33บน สาย PATHก็มีชานชาลาแบบเบย์เช่นกันสถานีเฟอร์รีอเวนิวบนสายPATCO Speedlineก็มีชานชาลาแบบเบย์ ในรถไฟใต้ดินนิวยอร์กซิตี้ชานชาลาประเภทนี้มักถูกมองว่าเป็น ชานชาลา ด้านข้างหรือ ชานชาลา แบบเกาะที่เชื่อมต่อกันที่ปลายทั้งสองข้าง มากกว่าที่จะเรียกว่าชานชาลาแบบเบย์

รถไฟที่ใช้ชานชาลาแบบเบย์จะต้องเปลี่ยนทิศทางและออกเดินทางในทิศทางเดียวกับที่เข้ามา

แท่นเทียบเรือมีรูปทรงเรขาคณิตคล้ายกับแท่นอ่าว แต่โดยทั่วไปจะสั้นกว่าและใช้สำหรับขนถ่ายสินค้า^{[ 3 ]}