บริษัท บีเกิล แอร์คราฟท์ จำกัดเป็น ผู้ผลิต เครื่องบิน ขนาดเล็กสัญชาติอังกฤษ บริษัทผลิตเครื่องบินรุ่นแอร์เดล , เทอร์เรียร์ , บีเกิล 206 , ฮัสกี้และพัพโดยมีโรงงานอยู่ที่เมืองรีอาร์สบีในเลสเตอร์เชียร์และเมืองชอร์แฮมในซัสเซ็กซ์บริษัทถูกยุบเลิกในปี 1969

บริษัทBritish Executive & General Aviation Limited (ทำการค้าในชื่อ BEAGLE) ก่อตั้งขึ้นในปี 1960 เมื่อปีเตอร์ มาเซฟิลด์ลาออกจากตำแหน่งกรรมการผู้จัดการของBristol Aircraftเมื่อบริษัทดังกล่าวควบรวมกิจการกับบริษัทอื่น ๆ เพื่อก่อตั้งBritish Aircraft Corporationความตั้งใจของเขาคือการจัดตั้งบริษัทเพื่อออกแบบและผลิตเครื่องบินขนาดเล็กหลากหลายรุ่น และเขาก็ได้ชักชวนให้บริษัท Pressed Steelลงทุนในโครงการนี้^{[ 1 ]}สำนักงานออกแบบเครื่องบินถูกสร้างขึ้นที่ Shoreham เพื่อออกแบบ Beagle 206 ซึ่งตั้งใจให้เป็นผลิตภัณฑ์หลักของบริษัท^{[ 2 ]}

Beagle เข้าซื้อกิจการผู้ผลิตเครื่องบินสองรายแยกกัน ได้แก่Auster Aircraft Companyแห่ง Rearsby, Leicestershire และFG Miles Limitedแห่ง Shoreham, Sussex ^{[ 3 ]}ซึ่งทั้งสองแห่งมีสำนักงานออกแบบด้วย ในตอนแรก ข้อตกลงกับ FG Miles เป็น "ความร่วมมือทางเทคนิค" เนื่องจาก Fred Miles ไม่มีเจตนาที่จะขายกิจการให้กับ Beagle ^{[ 4 ]}แต่ในที่สุด George Miles ก็ได้รับการแต่งตั้งเป็นผู้อำนวยการฝ่ายเทคนิคของกลุ่ม Beagle ^{[ 5 ]}และ FG Miles ก็เป็นกรรมการของ Beagle-Miles ^{[ 6 ]}โดยมีการเข้าซื้อกิจการอย่างเป็นทางการ^{[ 7 ]}เสร็จสิ้นในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2504 ^{[ 8 ]}

ในตอนแรก บริษัททั้งสามส่วนดำเนินงานแยกกัน โดยโรงงาน Rearsby ดำเนินงานในชื่อ Beagle-Auster Limited ^{[ 9 ]}และโรงงาน Shoreham ดำเนินงานในชื่อ Beagle-Miles Limited ซึ่งดำเนินไปได้ไม่นาน และบริษัททั้งสามส่วนได้ควบรวมกิจการกันเป็นBeagle Aircraft Limitedในปี พ.ศ. 2505 ^{[ 10 ]}

บริษัทขาดทิศทางตั้งแต่เริ่มต้น โดยมีการตัดสินใจเชิงกลยุทธ์ที่ไม่ดีซึ่งอิงจากการคาดการณ์ที่มองโลกในแง่ดีเกินไป ในขณะที่โครงการต่างๆ ล่าช้าและต้นทุนพุ่งสูงขึ้น^{[ 11 ]}มาเซฟิลด์มีวิสัยทัศน์ที่จะผลิตเครื่องบินจำนวนมาก อาจอยู่ระหว่าง 400 ถึง 1,000 ลำต่อปี ในเครื่องบินขนาดเล็กหลายประเภท ในขณะเดียวกันเขาก็มองโลกในแง่ดีอย่างมากเกี่ยวกับความง่ายในการผลิตจำนวนดังกล่าว โดยดูเหมือนจะเพิกเฉยต่อต้นทุนที่เกี่ยวข้อง^{[ 12 ]}พี่น้องไมล์สมีความเห็นว่ามาเซฟิลด์ "ตั้งใจที่จะสร้างองค์กรที่ใหญ่เกินสัดส่วนกับสิ่งที่พยายามจะบรรลุ" ^{[ 13 ]}การตัดสินใจสร้าง Airedale และ Terrier เป็นเครื่องบิน "ชั่วคราว" เป็นความผิดพลาดที่มีราคาแพง ภายในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2505 มีค่าใช้จ่าย 511,000 ปอนด์ในการผลิต Airedale 25 ลำแรก ซึ่งขายได้ยากในราคาพื้นฐานลำละ 5,500 ปอนด์ โดยคาดการณ์จุดคุ้มทุนไว้ที่ยอดขายมากกว่า 600 ลำ^{[ 14 ]}

ในปี พ.ศ. 2505 บริษัท Pressed Steel ขาดทุนสุทธิ 2.1 ล้านปอนด์ และบริษัทได้พิจารณาที่จะถอนตัวออกไปแล้ว^{[ 15 ]}ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2506 จอร์จ ไมล์ส ลาออก โดยกล่าวว่า "แผนและนโยบายการผลิตนั้นไร้ทิศทางและสับสน สถานการณ์ในปัจจุบัน...เห็นได้ชัดว่าไม่คุ้มค่าทางเศรษฐกิจ" ^{[ 16 ]}ในปี พ.ศ. 2508 บริษัทแม่ Pressed Steel ถูกซื้อกิจการโดยBritish Motor Corporation [ ^{17 ]}ซึ่งได้ทบทวนการมีส่วนร่วมในการผลิตเครื่องบินขนาดเล็กและขอความช่วยเหลือทางการเงินจากรัฐบาลอังกฤษ รัฐบาลอังกฤษซื้อ Beagle ในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2509 ^{[ 18 ] และให้}ความช่วยเหลือที่จำเป็น เมื่อบริษัทต้องการความช่วยเหลือทางการเงินเพิ่มเติมในปี พ.ศ. 2512 รัฐบาลได้สั่งให้บริษัทเข้าสู่กระบวนการล้มละลายท่ามกลางการตำหนิจากรัฐสภามากมาย^{[ 19 ] [ 20 ]}ผู้รับมอบอำนาจพยายามที่จะฟื้นฟูและขายบริษัท (ซึ่งเปลี่ยนชื่อเป็น Beagle Aircraft (1969) Limited) แต่ล้มเหลว และทรัพย์สินของบริษัทถูกจำหน่ายโดยผู้ชำระบัญชี^{[ 21 ]}

เครื่องบิน Beagle 206 เป็นเครื่องบินเครื่องยนต์ลูกสูบคู่ที่พัฒนามาจากโครงการ Bristol 220 ซึ่ง Peter Masefield พยายามโน้มน้าวให้ Bristol Aircraft ผลิต เมื่อเขาออกจาก Bristol เขาได้ซื้อสิทธิ์การออกแบบเพื่อเป็นรากฐานของ Beagle เนื่องจากคาดว่ากองทัพอากาศอังกฤษจะสั่งซื้อมากถึง 120 ลำ^{[ 22 ]}อย่างไรก็ตาม ข้อกำหนดของกองทัพอากาศอังกฤษมีการเปลี่ยนแปลงอย่างต่อเนื่อง เช่นเดียวกับจำนวนเครื่องบินที่ต้องการ และคำสั่งซื้อสุดท้ายมีเพียง 20 ลำ ในราคาต่อหน่วยที่ Beagle เสนอสำหรับ 30 ลำ^{[ 22 ]}เนื่องจากการเปลี่ยนแปลงข้อกำหนดของกองทัพอากาศอังกฤษ เครื่องบิน Beagle 206 ลำแรก (ออกแบบโดยทีม Miles ใน 82,500 ชั่วโมงการทำงาน) จึงได้รับการออกแบบใหม่และ "ผลิต" โดยสำนักงานออกแบบของ Beagle ที่ Shoreham (โดยใช้เวลาออกแบบเพิ่มเติมอีก 150,000 ชั่วโมง) ^{[ 23 ]}เครื่องบิน Beagle 206 ผลิตขึ้นในจำนวนน้อยตั้งแต่ปี 1961 ถึง 1969 เครื่องบินลำนี้ควรจะเป็นเครื่องบินรุ่นเรือธงของบริษัท แต่ยอดขายมักยากลำบาก มีการใช้งานเพียง 79 ลำ และหลายลำยังขายไม่ออกเมื่อถึงเวลาเลิกกิจการ^{[ 24 ]}

เครื่องบินลำแรกที่ผลิตโดย Beagle ได้รับการพัฒนามาจากแบบของ Auster ได้แก่ Airedale, Terrier และ D5/180 Husky โดย Airedale และ Terrier มีจุดประสงค์เพื่อใช้เป็นแบบชั่วคราวเพื่อให้โรงงานผลิตยังคงทำงานต่อไปและเพื่อจำหน่ายในระหว่างที่กำลังพัฒนาแบบที่ทันสมัยกว่า^{[ 25 ]}อย่างไรก็ตาม Beagle ขาดทุนเกือบ 500,000 ปอนด์จาก Airedale เนื่องจากเป็นแบบเก่า ประสิทธิภาพต่ำ และต้นทุนสูง^{[ 25 ]}ส่วน Terrier ก็ไม่ทำกำไรเช่นกัน เนื่องจากต้องใช้เวลาทำงานจำนวนมากในการดัดแปลง^{[ 26 ]}และเนื่องจากแบบนั้นเก่าเกินไป Beagle Husky ผลิตออกมาในจำนวนน้อยมากและแต่ละลำขายได้ในราคาที่ขาดทุนอย่างมาก^{[ 26 ]}ในขณะที่โครงการ Beagle Mark Eleven ก็เป็นโครงการเสริมที่มีราคาแพงอีกโครงการหนึ่ง^{[ 27 ]}ในปี 1968 ทรัพย์สินของ Auster (รวมถึงอะไหล่ แม่พิมพ์ และโครงเครื่องบินที่ยังสร้างไม่เสร็จบางส่วน) ถูกขายให้กับ Hants and Sussex Aviation ^{[ 26 ]}เพื่อเปิดพื้นที่สำหรับการผลิต Pup

ในปี 1967 เครื่องบิน Beagle Pupเครื่องยนต์เดี่ยวได้ทำการบินครั้งแรก และถูกผลิตและจำหน่ายในจำนวนมากจนกระทั่งบริษัทล้มละลาย ผู้รับมอบอำนาจจัดการทรัพย์สินได้ขายเครื่องบิน Pup ที่ยังสร้างไม่เสร็จจำนวนหนึ่ง ซึ่งต่อมาบริษัทอื่นๆ ได้ทำการผลิตให้เสร็จสมบูรณ์ ในช่วงเวลาที่บริษัทล้มละลายในปี 1969 เครื่องบินBulldog สำหรับใช้ในกองทัพ กำลังได้รับการพัฒนาต่อยอดจาก Pup โดย Beagle การผลิต Bulldog จึงเสร็จสมบูรณ์โดยScottish Aviationที่โรงงาน Prestwick หลังจากที่บริษัท Beagle Aircraft ล้มเหลว ในช่วงต้นศตวรรษที่ 21 เครื่องบิน Bulldog จำนวนมากถูกขายโดยกองทัพอากาศให้กับผู้ประกอบการพลเรือน ในลักษณะเดียวกับที่เครื่องบิน Auster ถูกโอนย้ายจากกองทัพบกหรือกองทัพอากาศในช่วงทศวรรษ 1940 และ 1950

• บีเกิล ฮัสกี้ - เครื่องบินปีกสูงเครื่องยนต์เดียว รุ่นปรับโฉมใหม่จากเครื่องบินออสเตอร์ D5/180
• บีเกิล เอ.61 เทอร์เรียร์ – เครื่องบินปีกสูงเครื่องยนต์เดี่ยว
• บีเกิล เอ.109 แอร์เดล – เครื่องบินปีกสูงเครื่องยนต์เดี่ยว
• บีเกิล มาร์ค อีเลเวน - เครื่องบินปีกสูงเครื่องยนต์เดี่ยว Auster AOP.9 ที่ได้รับการดัดแปลงเครื่องยนต์ใหม่
• บีเกิล บี.206 – เครื่องบินขนส่งเบาปีกต่ำสองเครื่องยนต์
• Beagle B.206R Basset – รุ่นสำหรับใช้ในกองทัพของ B.206
• บีเกิล เอ็ม.218 – เครื่องบินขนส่งขนาดเบาแบบสองเครื่องยนต์
• บีเกิล บี.121 พัพ – เครื่องบินเบาปีกต่ำเครื่องยนต์เดี่ยว
• Beagle B.125 Bulldog – รุ่นทางทหารของ Beagle Pup สร้างขึ้นโดย Scottish Aviation หลังจากที่บริษัทถูกยุบเลิก

นอกจากนี้ บีเกิลยังร่วมมือกับเคน วอลลิส ในการสร้างเฮลิคอปเตอร์แบบออโตไจโร Wallis WA-116จำนวน 5 ลำที่เมืองชอร์แฮมในปี 1962 เพื่อให้กองทัพอังกฤษทำการประเมินผล ความร่วมมือนี้สิ้นสุดลงเมื่อกองทัพอังกฤษเลือกใช้เฮลิคอปเตอร์Westland Siouxสำหรับบทบาทดังกล่าว

• 
  รถบีเกิลพัพ ผลิตปี 1969
• 
  บีเกิล แอร์เดล สร้างขึ้นในปี 1961
• 
  เครื่องบินสก็อตติช แอวิเอชั่น บูลด็อก สร้างขึ้นในปี 1980
• 
  เครื่องบินบีเกิล B.206 สร้างขึ้นในปี 1969

• อุตสาหกรรมการบินและอวกาศในสหราชอาณาจักร

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับเครื่องบินบีเกิล

• บีเกิล – รายชื่อเครื่องบินอังกฤษ