แม่น้ำบีลีย์
| แม่น้ำบีลีย์ | |
|---|---|
 แม่น้ำบีลีย์ไหลไปทางด้านบนของภาพตรงกลาง ส่วนแม่น้ำไวมะคาริริไหลจากซ้ายไปขวา | |
 เส้นทางของแม่น้ำบีลีย์ | |
  ปากแม่น้ำบีลีย์ แสดงแผนที่ประเทศนิวซีแลนด์ แม่น้ำบีลีย์ (เกาะใต้) แสดงแผนที่เกาะใต้ | |
| ที่ตั้ง | |
| ประเทศ | นิวซีแลนด์ |
| ลักษณะทางกายภาพ | |
| แหล่งที่มา | |
| • ที่ตั้ง | ธารน้ำแข็งโกลด์นีย์ |
| • พิกัด | 42°54′59″ส171°31′44″E / 42.9163°S 171.5288°E / -42.9163; 171.5288 |
| ปาก | |
• ที่ตั้ง | แม่น้ำไวมะคาริริ |
• พิกัด | 43°00′13″ส171°35′37″E / 43.0035°S 171.5937°E / -43.0035; 171.5937 |
| ลักษณะเด่นของแอ่งน้ำ | |
| ความก้าวหน้า | แม่น้ำบีลีย์ → แม่น้ำไวมะคาริริ → อ่าวเพกาซัส → มหาสมุทรแปซิฟิก |
| ลำน้ำสาขา | |
| • ซ้าย | ทวินครีก, ไบรเดิลเวลครีก, เดวิลส์พันช์โบว์ลครีก, เกรแฮมสตรีม, เบรตต์สตรีม, แม่น้ำมิงฮา |
| • ขวา | ทะเลสาบมาร์กาเร็ตส์, ลำธารแมคกราธ, ลำธารวอร์เดนส์, ลำธารอะวาแลนช์, ลำธารรัฟ, ลำธารสโนว์, ลำธารฮาลปิน, ลำธารเกรย์นีย์ส |
| สะพาน | สะพานขาว |
แม่น้ำบีลีย์เป็นแม่น้ำสายเล็กที่ตั้งอยู่ในเทือกเขาแอลป์ตอนใต้ของนิวซีแลนด์[ 1 ]เป็นสาขาของแม่น้ำไวมะคาริริหุบเขาของแม่น้ำสายนี้เป็นทางเข้าด้านตะวันออกสู่ช่องเขาอาร์เธอร์แม่น้ำและชุมชนบีลีย์ตั้งชื่อตามซามูเอล บีลีย์ ผู้ว่า การมณฑลแคนเทอร์เบอรีและนักเลี้ยงปศุสัตว์ในศตวรรษที่ 19
สถานที่ทิ้งหัวรถจักร
ในช่วงครึ่งแรกของศตวรรษที่ 20 กรมรถไฟนิวซีแลนด์ (NZR) ได้ทิ้งหัวรถจักรและตู้รถไฟที่ปลดประจำการแล้วจำนวนหนึ่งลงในแม่น้ำเพื่อรักษาเสถียรภาพของตลิ่งและป้องกันการกัดเซาะ โดยเฉพาะอย่างยิ่งบริเวณใกล้สะพานรถไฟข้ามแม่น้ำบีลีย์ หัวรถจักรและตู้รถไฟเหล่านี้บางส่วนได้รับการกู้คืนโดยกลุ่มอนุรักษ์มรดกโดยมีเป้าหมายเพื่อบูรณะให้สามารถใช้งานได้อีกครั้ง รวมถึงWMR หมายเลข 9 (ต่อมาคือ NZR N 453) โดยWellington and Manawatu Railway Trustในปี 2546 [ 2 ]หัวรถจักรและส่วนประกอบอื่นๆ ส่วนใหญ่ถูกฝังหรือทำลายทิ้งไปแล้ว เชื่อกันว่าซากที่สมบูรณ์กว่าของอดีต WMR หมายเลข 10 (ต่อมาคือ NZR N 454) ถูกฝังอยู่ในก้นแม่น้ำใกล้กับ Cora Lynn ซึ่งอยู่เหนือแม่น้ำขึ้นไป
ในช่วงต้นทศวรรษ 1920 การรถไฟนิวซีแลนด์ (NZR) ใช้เหมืองหินเก่าใกล้สถานีโคราลินน์เป็นโรงงานกลางแจ้งเพื่อถอดชิ้นส่วนที่มีประโยชน์จากหัวรถจักร ก่อนที่จะนำไปทิ้ง เหมืองหินแห่งนี้เป็นที่เก็บชิ้นส่วนหัวรถจักรจำนวนมาก รวมถึงโครงของหัวรถจักรV 132ซึ่งได้รับการดัดแปลงด้วยระบบวาล์ว Walschaertsในปี 1898 โดย NZR เพื่อเป็นการทดลอง หลังจากที่กู้โครงนี้ขึ้นมาได้ในปี 1997–98 ไม่นานนัก บริษัท Tranz Rail และกรมอนุรักษ์ธรรมชาติได้เริ่มดำเนินการทำความสะอาดในเหมืองหินเก่า โดยฝังชิ้นส่วนหัวรถจักรจำนวนมากไว้ในคันดินทางเข้า
ในทำนองเดียวกัน ในช่วงทศวรรษ 1950 และ 1960 การรถไฟนิวซีแลนด์ (NZR) เคยใช้แม่น้ำบีลีย์เป็นสถานที่สำหรับแยกชิ้นส่วนรถโดยสารไม้เก่า โดยจะนำรถเหล่านี้มาจากโรงงานซ่อมรถไฟแอดดิงตันในเมืองไครสต์เชิร์ช แล้วลากลงไปในแม่น้ำ ก่อนจะเผาเพื่อนำชิ้นส่วนโลหะไปขายเป็นเศษเหล็กหรือใช้เป็นอะไหล่สำหรับรถไฟที่ยังใช้งานอยู่
กองทิ้งหัวรถจักรอื่นๆ
ภูมิอากาศ
| ข้อมูลสภาพภูมิอากาศสำหรับเมืองบีลีย์ (ค.ศ. 1867–1880) | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| เดือน | ม.ค | กุมภาพันธ์ | มีนาคม | เมษายน | อาจ | จุน | กรกฎาคม | ส.ค. | กันยายน | ตุลาคม | พฤศจิกายน | ธันวาคม | ปี |
| บันทึกอุณหภูมิสูงสุด °C (°F) | 28.3 (82.9) | 29.3 (84.7) | 29.2 (84.6) | 23.1 (73.6) | 18.3 (64.9) | 14.9 (58.8) | 12.4 (54.3) | 14.4 (57.9) | 20.6 (69.1) | 23.7 (74.7) | 26.3 (79.3) | 29.0 (84.2) | 29.3 (84.7) |
| อุณหภูมิสูงสุดเฉลี่ย °C (°F) | 26.5 (79.7) | 25.9 (78.6) | 23.0 (73.4) | 19.1 (66.4) | 15.1 (59.2) | 12.3 (54.1) | 10.2 (50.4) | 10.8 (51.4) | 16.0 (60.8) | 19.6 (67.3) | 22.3 (72.1) | 24.3 (75.7) | 27.5 (81.5) |
| อุณหภูมิสูงสุดเฉลี่ยรายวัน °C (°F) | 19.2 (66.6) | 18.7 (65.7) | 16.9 (62.4) | 13.6 (56.5) | 9.6 (49.3) | 6.5 (43.7) | 5.6 (42.1) | 6.9 (44.4) | 10.5 (50.9) | 12.9 (55.2) | 15.0 (59.0) | 17.5 (63.5) | 12.7 (54.9) |
| อุณหภูมิเฉลี่ยรายวัน °C (°F) | 13.9 (57.0) | 13.5 (56.3) | 12.2 (54.0) | 9.3 (48.7) | 5.7 (42.3) | 2.8 (37.0) | 1.8 (35.2) | 3.0 (37.4) | 6.0 (42.8) | 8.3 (46.9) | 10.2 (50.4) | 12.7 (54.9) | 8.3 (46.9) |
| อุณหภูมิต่ำสุดเฉลี่ยรายวัน °C (°F) | 8.6 (47.5) | 8.3 (46.9) | 7.5 (45.5) | 5.0 (41.0) | 1.9 (35.4) | −0.8 (30.6) | −2.0 (28.4) | −0.7 (30.7) | 1.6 (34.9) | 3.7 (38.7) | 5.4 (41.7) | 8.0 (46.4) | 3.9 (39.0) |
| ค่าเฉลี่ยต่ำสุด °C (°F) | 2.7 (36.9) | 2.1 (35.8) | 0.3 (32.5) | −1.8 (28.8) | −4.7 (23.5) | −8.6 (16.5) | −9.9 (14.2) | −7.1 (19.2) | −3.9 (25.0) | −2.7 (27.1) | −0.5 (31.1) | 0.9 (33.6) | −11.8 (10.8) |
| บันทึกอุณหภูมิต่ำสุด °C (°F) | 0.6 (33.1) | −0.6 (30.9) | −1.7 (28.9) | −3.6 (25.5) | −10.6 (12.9) | −15.1 (4.8) | −18.9 (−2.0) | −10.3 (13.5) | −5.6 (21.9) | −9.6 (14.7) | −2.2 (28.0) | −3.9 (25.0) | −18.9 (−2.0) |
| ปริมาณน้ำฝนเฉลี่ย (มม./นิ้ว) | 114.6 (4.51) | 112.6 (4.43) | 149.1 (5.87) | 131.2 (5.17) | 169.4 (6.67) | 142.9 (5.63) | 147.3 (5.80) | 166.8 (6.57) | 185.8 (7.31) | 193.5 (7.62) | 163.0 (6.42) | 168.0 (6.61) | 1,844.2 (72.61) |
| แหล่งที่มา: NIWA (ปริมาณน้ำฝน พ.ศ. 2414-2443) [ 3 ] | |||||||||||||