บีเชอร์ มัวร์
บีเชอร์กับแจ็ค โฮลท์ ในช่วงทศวรรษ 1940
เกิด	วิลเลียม บีเชอร์ มัวร์ ( 1908-09-16 ) 16 กันยายน 1908 เมืองโรเชสเตอร์ รัฐนิวยอร์กสหรัฐอเมริกา
เสียชีวิต	10 พฤศจิกายน 2539 (อายุ 88 ปี) ลอนดอนสหราชอาณาจักร
อาชีพ	นักธุรกิจและเจ้าของร้านอาหาร

บีเชอร์ มัวร์ (16 กันยายน 1908 – 10 พฤศจิกายน 1996) เป็นบุคคลที่มีอิทธิพลอย่างมากในการพัฒนาการแล่นเรือใบขนาดเล็กในสหราชอาณาจักรหลังสงครามโลกครั้งที่สอง เขาทำงานร่วมกับ แจ็ค โฮลต์ผู้ซึ่งออกแบบเรือใบขนาดเล็กจำนวนมากเป็นเวลาหลายปี และทั้งคู่ได้ทำหลายสิ่งหลายอย่างเพื่อให้การแล่นเรือใบเป็นกิจกรรมยามว่างที่เข้าถึงได้สำหรับคนทั่วไป^{[ 1 ] [ 2 ]}

นอกจากความสนใจในการแล่นเรือแล้ว มัวร์ยังมีชื่อเสียงในฐานะบุคคลที่มีบุคลิกโดดเด่นและประสบความสำเร็จในกิจกรรมอื่นๆ อีกมากมาย รวมถึงการเป็นเจ้าของร่วมของร้านอาหาร Parkes ในย่านBeauchamp Place กรุงลอนดอน เป็นเวลาหลายปี

มัวร์เกิดที่เมืองโรเชสเตอร์ รัฐนิวยอร์กสหรัฐอเมริกา แต่ย้ายไปอังกฤษกับพ่อแม่ตั้งแต่ยังเด็กมาก ในช่วงทศวรรษ 1920 เขาเข้าเรียนที่มหาวิทยาลัยฮาร์วาร์ด^{[ 3 ]}แต่เรียนไม่จบ และกลับไปอังกฤษเพื่อทำงานกับพ่อของเขาในบริษัทเครื่องเขียน Moore's Modern Methods ซึ่งเขาได้รับสืบทอดและบริหารต่อหลังจากพ่อของเขาเสียชีวิต^{[ 4 ] [ 5 ]}

ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง เขาทำหน้าที่เป็นเจ้าหน้าที่ป้องกันภัยทางอากาศ (ARP Warden)ประจำเทมเปิล กรุงลอนดอนและมีสัญญาเช่าห้องชุดในอาคารที่เต็มไปด้วยสำนักงานกฎหมาย ซึ่งเขาอาศัยอยู่ที่นั่นเป็นเวลาหลายปี

ความสนใจและการมีส่วนร่วมในการแล่นเรือของมัวร์เพิ่มมากขึ้นในช่วงทศวรรษ 1930 และเขากลายเป็นสมาชิกของRoyal Corinthian Yacht ClubในBurnham-on-Crouchในช่วงเวลานี้ เขาได้มีส่วนร่วมในการพัฒนาสิ่งที่ได้รับการยอมรับว่าเป็นแทรพีซ ตัวแรก ที่ใช้ในเรือใบขนาดเล็ก ซึ่งก็คือเชือกกระดิ่งบนเรือThames A Class Rater ^{[ 7 ]}

มัวร์เป็นนักเดินเรือที่มีพรสวรรค์เป็นพิเศษ และตลอดหลายปีที่ผ่านมา เขาชนะการแข่งขันเรือใบหลายรายการ ไม่ว่าจะแข่งเดี่ยว แข่งเป็นทีม หรือแข่งกับแจ็ค โฮลต์ คู่หูประจำของเขา ความสำเร็จของเขารวมถึง การคว้าแชมป์เมอร์ลิน 14 ฟุตถึง 5 ครั้งในช่วงทศวรรษ 1940 การแข่งขันชิงแชมป์โลกฮอร์นเน็ต 3 ครั้ง และการแข่งขันชิงแชมป์แห่งชาติ 12 ฟุต 1 ครั้ง ในปี 1934 มัวร์เป็นส่วนหนึ่งของลูกเรือเอนเดเวอร์ 1ในการแข่งขันอเมริกาคัพซึ่งเขาเป็นชาวอเมริกันเพียงคนเดียวที่แล่นเรือไปกับผู้ท้าชิงชาวอังกฤษ^{[ 8 ] [ 9 ]} เขายังมีส่วนร่วมอย่างมากในการบริหารจัดการการแล่นเรือใบทั้งในระดับชาติและระดับนานาชาติ เขาเป็นรองประธานอาวุโสของคลาส 470 ระหว่างประเทศ ประธานสมาคมเทมเพสต์ระหว่างประเทศและสมาคมมิเรอร์ 16 ฟุต และรองประธานของสมาคมวิจัยเรือยอชต์สมัครเล่น^{[ 10 ]}

^{หลังสงคราม มัวร์ได้ร่วมมือกับแจ็ค โฮลต์ ช่างต่อเรือ แห่ง}แม่น้ำเทมส์ ทั้งสองทำงานและแล่นเรือด้วยกัน โฮลต์เป็นช่างต่อเรือ นักเดินเรือ และนักออกแบบที่มีความสามารถ ทั้งคู่มีบทบาทสำคัญในการพัฒนาและเปิดตัวเรือใบขนาดเล็กหลายรุ่น รวมถึงInternational ^{14 [ 11 ] Merlin Rocket [ 12 ] Hornet [} 13 ] ^{GP 14} Enterprise ^{[ 14 ]}และ Mirror ^{[ 13} ]โฮล^{ต์ออกแบบเรือ}และสร้าง^{ต้นแบบในขณะ}ที่มัวร์ดูแลด้านการตลาดและการพัฒนาเรือแต่ละรุ่น บริษัทที่พวกเขาก่อตั้งขึ้นยังคงดำเนินงานมาจนถึงทุกวันนี้ภายใต้ชื่อ Holt ^{[ 15 ]}

มัวร์เป็นผู้อุปถัมภ์และนักสะสมงานศิลปะและวรรณกรรมตัวยง และสะสมงานเขียนและภาพประกอบเกี่ยวกับเรื่องเพศ จำนวนมาก ในปี 1964 ในช่วงที่เกิดความหวาดกลัวเรื่องศีลธรรมอันสูงส่งจากกรณีของโปรฟูโมเขาได้บริจาคสิ่งของจำนวนมากให้กับ คอลเลกชัน Private Caseในหอสมุดแห่งชาติอังกฤษ^{[ 16 ] [ 17 ]} ในช่วงต้นทศวรรษ 1990 เขาได้ขายงานเขียนและภาพวาดเกี่ยวกับเรื่องเพศอีกชุดหนึ่ง ซึ่งหลายชิ้นเป็นผลงานของเพื่อนของเขา ทอม พอลตันนักวาดภาพประกอบ ผลงานเหล่านี้ได้รับการตีพิมพ์รวมกันโดยTaschenในปี 2006 ^{[ 18 ]}