สายเบกาซี

สายเบกาซี
สายเบกาซี
	ขบวนรถไฟขบวนหนึ่งกำลังเข้าสู่สถานีฮาลิม
ภาพรวม
ชื่ออื่น	สายบริการที่ 3 ของรถไฟฟ้า LRT สายจาโบเดเบก (ชื่อชั่วคราว)
ชื่อพื้นเมือง	หลิน เบกาซี
สถานะ	การดำเนินงาน
เจ้าของ	กระทรวงคมนาคม
ท้องถิ่น	จาการ์ตา , ชวาตะวันตก
เทอร์มินี	Dukuh Atas BNI; จาติ มุลยาซูการ์โน-ฮัตตา(ระยะที่ 3);
สถานี	22 แห่ง (เปิดใช้งานแล้ว 14 แห่ง วางแผนไว้ 8 แห่ง)
บริการ
พิมพ์	ระบบขนส่งด่วนพิเศษ
ระบบ	รถไฟฟ้า LRT จาโบเดเบค
บริการ	1
ผู้ดำเนินการ	บริษัท Kereta Api อินโดนีเซีย
คลังสินค้า	จาติมุลยา
ประวัติศาสตร์
เปิดแล้ว	28 สิงหาคม 2566
สมบูรณ์	2022
ทางเทคนิค
ความยาวเส้น	29.54 กม. (18.36 ไมล์)
จำนวนแทร็ก	2
อักขระ	สูง
ระยะห่างราง	1,435 มม. ( 4 ฟุต 8 นิ้ว)+เก จมาตรฐาน1/2 นิ้ว
การใช้ไฟฟ้า	ระบบรางที่สาม 750 โวลต์DC
แผนที่เส้นทาง
แผนที่เส้นทาง
	เขตเมืองหลวงพิเศษจาการ์ตา
	ชวาตะวันตก
	แผนภาพนี้: ดู; พูดคุย; แก้ไข;

สายรถไฟฟ้า LRT Jabodebek Bekasi ( ภาษาอินโดนีเซีย : LRT Jabodebek Lin Bekasi ) เป็นหนึ่งในสองสายรถไฟฟ้าLRT ของโครงการ Jabodebekซึ่งให้บริการเส้นทางจากสถานีDukuh Atas BNI ไปยังสถานี Jati Mulyaโดยมีระยะทาง 29.54 กิโลเมตร บนเส้นทางยกระดับทั้งหมดนี้

ส่วน Pancoran–Jatimulya ของเส้นทางวิ่งไปตามถนนวงแหวนด้านในจาการ์ตาถนนJakarta–Cikampek Tollและถนนยกระดับพิเศษ Jakarta– Cikampek

ประวัติศาสตร์

เช่นเดียวกับระบบขนส่งสาธารณะอื่นๆ ใน พื้นที่ จาโบเดตาเบกระบบรถไฟฟ้ารางเบาจาโบเดเบกถูกสร้างขึ้นเพื่อลดปัญหาการจราจรติดขัด การก่อสร้างสายรถไฟฟ้ารางเบาคาวัง-เบกาซี และสายอื่นๆ ในระยะแรกของการก่อสร้างรถไฟฟ้ารางเบาจาโบเดเบก เริ่มต้นด้วยพิธีวางศิลาฤกษ์เมื่อวันที่ 9 กันยายน 2558 โดยประธานาธิบดีโจโก วิโดโด

เดิมทีตั้งเป้าว่าเฟส 1 จะแล้วเสร็จก่อนการแข่งขันกีฬาเอเชียนเกมส์ 2018อย่างไรก็ตาม จนกระทั่งการแข่งขันกีฬาเอเชียนเกมส์สิ้นสุดลง ความคืบหน้าโดยรวมยังคงอยู่ที่ 45% ทำให้ไม่สามารถดำเนินการเชิงพาณิชย์ได้ตามเป้าหมายที่ตั้งไว้

เมื่อวันที่ 11 ตุลาคม 2562 รถไฟขบวนแรกของรถไฟฟ้า LRT สายจาโบเดเบกได้เดินทางมาถึงจาการ์ตา การขนส่งดำเนินการทางบกโดยตรงจาก โรงงาน INKAในเมืองมาดิอุนจังหวัดชวาตะวันออก ขณะนี้รถไฟจอดอยู่ใกล้สถานีฮาร์จามุกติของสายซีบูบูร์ เนื่องจากการก่อสร้างโรงจอดรถไฟ LRT ในจาติมุลยา ซึ่งเป็นสถานีปลายทางของสายนี้ยังไม่แล้วเสร็จ^{[ 3 ]}^{[ 4 ]}

ในเดือนตุลาคม 2020 รถไฟ LRT สายจาโบเดเบกได้เริ่มทดลองให้บริการ

เครือข่าย

เส้นทาง

สายเบกาซีมีระยะทางราง 29.54 กิโลเมตร^{[ 5 ]}เส้นทางส่วนใหญ่ของสายนี้ใช้โครงสร้างยกระดับ จากดุคุห์อาตัสถึงคาวัง สายนี้ใช้เส้นทางร่วมกับสายซีบูบูร์วิ่งไปตามถนนราซูนาซาอิด จากนั้นเลี้ยวไปทางด้านใต้ของถนนวงแหวนชั้นในจาการ์ตา (ส่วนคาวัง-พลูอิต) ที่สถานีคาวัง เส้นทางทั้งสองแยกกัน และเส้นทางจะวิ่งไปตาม แนว ถนนทางด่วนจาการ์ตา-ชิกัมเป็ก คลังเก็บรถไฟของเครือข่ายตั้งอยู่ที่สถานีปลายทางจาติมุลยา ดังนั้นรางรถไฟจึงวิ่งต่อไปยังคลังเก็บรถไฟจาติมุลยาหลังจากสถานีจาติมุลยา

รายชื่อสถานี

สถานี		การโอน/บันทึก		ที่ตั้ง
ตัวเลข	ชื่อ	การโอน/บันทึก		เมือง/เขตปกครอง	จังหวัด
ระยะที่ 1: เบกาซี–ดูคูห์ อะตัส
บีเค01ซีบี01	Dukuh Atas BNI		สถานีปลายทาง Dukuh Atas BNI สุดีร์มาน บีเอ็นไอ ซิตี้ Dukuh Atas (Planned) ดุคุห์ อะตัส กาลังกุง	จาการ์ตาใต้	จาการ์ตา
บีเค02ซีบี02	เซติอาบูดี		เซติอาบูดี
บีเค03ซีบี03	ราซูนากล่าว		ราซูนากล่าว
บีเค04ซีบี04	คูนิงัน		คูนิงัน (PT) คูนิงัน (Planned)
บีเค05ซีบี05	ธนาคารแพนโครัน บีเจบี		ปันโครัน
บีเค06ซีบี06	ชิโคโกะ		คาวัง ชิโคโกะ
บีเค07ซีบี07	ซิลิวุง		ซิลิวุง	จาการ์ตาตะวันออก
บีเค08ซีบี08	คาวัง		สถานีเปลี่ยนเส้นทางไปยัง คาวัง
บีเค09	ฮาลิม		ฮาลิม ฮาลิม (วางแผนไว้)
บีเค10	จาติ เบนิง บารู			เบกาซี	ชวาตะวันตก
บีเค11	ชิกุนิร์ 1
บีเค12	ชิกุนิร์ 2
บีเค13	เบกาซีตะวันตก		K1 สถานีรถไฟฟ้า LRT เบกาซีตะวันตก ล็อบบี้ K1 รีโว มอลล์ (BE) เบกาซีตะวันตก (วางแผน)
บีเค14	จาติ มุลยา		สถานีปลายทาง	เขตปกครองเบกาซี
ระยะที่ 2: Jati Mulya–Cibatu (อยู่ระหว่างการศึกษาความเป็นไปได้)
	ตัมบุนใต้			เขตปกครองเบกาซี	ชวาตะวันตก
	ลัมบังซารี
	ซิบันตู
	ดานาอู อินดาห์
	ชิการัง บารัต		(LT) Cikarang Barat (Planned)
	ซิบาตู