เซตต์หรือที่รู้จักกันในชื่อ^{บล็อกหรือบล็อกเบลเยียม [} 1 ] คือหิน^{ที่ขุด}ขึ้นมาเป็นรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้ากว้างๆใช้สำหรับปูถนนและทางเดิน^{[ 2 ] [ 3 ]}เดิมทีมีการใช้งานอย่างแพร่หลาย โดยเฉพาะอย่างยิ่งบนถนนที่ลาดชัน เนื่องจากเซตต์ช่วยให้กีบม้าเกาะได้ดีกว่าพื้นผิวเรียบ ปัจจุบันมักพบเห็นได้ทั่วไปในฐานะหินปูพื้นตกแต่งในงานสถาปัตยกรรมภูมิทัศน์อาจมีการเรียกเซตต์อย่างไม่ถูกต้องว่าหินกรวดแต่เซตต์แตกต่างจากหินกรวดตรงที่เซตต์ถูกขุดหรือแปรรูปให้มีรูปร่างสม่ำเสมอ ในขณะที่หินกรวดโดยทั่วไปเป็นหินขนาดเล็กที่มีลักษณะกลมตามธรรมชาติ เซตต์มักทำจากหินแกรนิต

สถานที่ต่างๆ ที่ปูด้วยหินปูทาง ได้แก่ ถนนหลายสายในกรุงโรมและที่อื่นๆ ในอิตาลี (ซึ่งหินปูทางเหล่านี้เรียกว่าsampietriniหรือbolognini ) เนื่องจาก ชาวโรมันเป็นผู้ใช้เทคนิคการปูทางนี้เป็นครั้งแรก

ในเมืองอะเบอร์ดีน (สกอตแลนด์) และในย่านเมืองเก่าและเมืองใหม่ ของเอดินบะระ ถนนจำนวนมากยังคงรักษารูปแบบการปูหินแบบดั้งเดิมไว้

ซิลลอธ ออน โซลเวย์เมืองชายทะเลในคัมเบรียยังคงมีถนนที่ปูด้วยหินก้อน (ซึ่งปูมาตั้งแต่ศตวรรษที่ 19) บนถนนอีเดน และถนนคริฟเฟลที่อยู่ริมทะเล ถนนที่ปูด้วยหินก้อนเหล่านี้เป็นส่วนหนึ่งของการแข่งขันจักรยาน รวมถึงการแข่งขัน "ทัวร์ออฟบริเตน" ซึ่งมาเยือนซิลลอธ ออน โซลเวย์ในปี 2015

เมือง เซนต์แอนน์ บนเกาะอัลเดอร์นีย์ ซึ่งเป็นเมืองหลักของ เกาะ อัลเดอร์นีย์ในหมู่เกาะแชนเนล มีถนนหลายสายที่สร้างจากหินแกรนิตที่ขุดได้จากเหมืองในท้องถิ่น และยังคงมีการบำรุงรักษาและซ่อมแซมอย่างต่อเนื่องจนถึงปัจจุบัน

ถนนใน เมืองต่างๆ ของเบลเยียมนั้น ในอดีตเคยปูด้วยบล็อกหินแบบเบลเยียม ทั้งในเขตใจกลางเมืองและย่านที่อยู่อาศัยรอบนอก อย่างไรก็ตาม ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา บล็อกหินเหล่านี้จำนวนมากได้ถูกเปลี่ยนเป็นถนนลาดยางอย่างต่อเนื่อง เพื่อลดเสียงรบกวนจากรถยนต์และปรับปรุงสภาพถนนสำหรับการปั่นจักรยานไปทำงาน ถนนหลายสายในเบลเยียมและเส้นทางชนบทห่างไกลทางตอนเหนือของฝรั่งเศสยังคงปูด้วยหินกรวดเป็นส่วนใหญ่ โดยบางสายมีชื่อเสียงจากการแข่งขันจักรยาน เช่น การแข่งขัน ปารีส-รูเบและการแข่งขัน ตูร์ออฟแฟลนเดอร์ ส

ถนนในย่านเมืองเก่าของเดนมาร์กมักปูด้วยหินก้อนเล็กๆ ที่เรียกว่า brosten หรือหินสะพาน เพื่อให้ปั่นจักรยานได้สะดวกยิ่งขึ้น ส่วนของถนนที่ใช้สำหรับจักรยานจะปูด้วยหินพิเศษที่ตัดด้วยเลื่อยด้านบนเพื่อให้เรียบและเผาด้วยเจ็ทเพื่อให้เกิดแรงเสียดทาน^{[ 4 ]}ถนน Vendersgadeในโคเปนเฮเกน เป็น ถนนสำหรับจักรยานสายล่าสุดที่ปูด้วยหินก้อนเล็กๆ ที่เผาด้วยเจ็ทและตัดด้วยเลื่อยในส่วนของถนนระหว่างIsraels PladsและTorvehallerneเพื่อสร้างความเชื่อมโยง^{[ 5 ]}ระหว่างจัตุรัสและพื้นที่ตลาด และทำให้ปลอดภัยสำหรับคนเดินเท้าในการข้ามถนนสำหรับจักรยาน

นอกจากถนนแล้ว จัตุรัสสาธารณะขนาดใหญ่ก็ยังใช้แผ่นหินปูพื้นเช่นกัน ดังที่เห็นได้ในจัตุรัสแดงในกรุงมอสโก

ในนครนิวยอร์กย่านเวสต์วิลเลจ (รวมถึงย่านมีทแพ็กกิ้ง ) โซโฮและไทรเบกายังคงมีถนนแบบนี้อยู่อุโมงค์ฮอลแลนด์ใช้บล็อกเหล่านี้อย่างกว้างขวางและยังคงสามารถเห็นได้ในบางจุด รวมถึงใต้ทางเท้าของถนนบริการฝั่งนิวเจอร์ซีย์ ย่านเก่าแก่ของบรูคลินเช่นดัมโบและย่านโดยรอบก็มีถนนที่มีบล็อกแบบเบลเยียมเช่นกัน^{[ 6 ]}

ในย่านประวัติศาสตร์ถนนเดียริงในเมืองเอเธนส์ รัฐจอร์เจียถนนฟินลีย์ ซึ่งอยู่ระหว่างถนนบรอดและต้นไม้ที่ดูเหมือนจะเป็นเจ้าของตัวเองยังคงรักษาบล็อกหินแบบเบลเยียมไว้ ซึ่งเป็นถนนเพียงแห่งเดียวในเมืองที่ปูด้วยหินแบบนี้

ถนนเจอร์มันทาวน์ในฟิลาเดลเฟียโดยเฉพาะช่วงบนที่ผ่านย่านเจอร์มันทาวน์เมาท์แอรี่และ เชสท์ นัทฮิลล์โดดเด่นตรงที่ปูด้วยบล็อกเบลเยียม โครงการปูถนนใหม่บนถนนสายนี้ได้คงไว้หรือนำการปูบล็อกกลับมาใช้ใหม่ เพื่อเพิ่มเอกลักษณ์ทางประวัติศาสตร์ให้กับย่านเหล่านี้ ส่วนหนึ่งของเอกลักษณ์นี้รวมถึงรางรถรางสาย 23แม้ว่ารางสมัยใหม่จะถูกหุ้มด้วยแผ่นคอนกรีตแทนที่จะเป็นบล็อก และปัจจุบันเส้นทางรถรางนั้นให้บริการโดยรถบัส

ในเมืองริชมอนด์ รัฐเวอร์จิเนียถนนที่ปูด้วยบล็อกแบบเบลเยียมพบเห็นได้ทั่วไป โดยเฉพาะอย่างยิ่งในย่านช็อกโค สลิปรถรางเคยวิ่งผ่านถนนสายนี้บนรางที่ยังคงมองเห็นได้ แม้ว่าระบบรถรางจะถูกแทนที่ด้วยรถประจำทางแล้วก็ตาม

ย่านเฟลส์พอยต์ในเมืองบัลติมอร์ก็มีถนนที่ปูด้วยบล็อกสไตล์เบลเยียมเช่นกัน

นอกจากริชมอนด์และฟิลาเดลเฟียแล้ว ในหลายเมืองมักมีการใช้หินปูทางสำหรับปูพื้นรอบๆ ทางรถไฟรางเบาหรือรถรางในลักษณะเดียวกับการก่ออิฐ

เมืองพอร์ตแลนด์ รัฐโอเรกอนใช้การปูถนนด้วยบล็อกเบลเยียมอย่างแพร่หลายในศตวรรษที่ 19 โดยเริ่มจากบริเวณใกล้แม่น้ำวิลลาเมตต์ เพื่อป้องกันไม่ให้ถนนถูกน้ำท่วมพัดพาไป ถนนหลายสายในย่านเก่าของเมืองปูด้วยบล็อกเหล่านี้ และถนนบางสายในย่านเพิร์ลดิสทริกต์ยังคงใช้การปูถนนแบบนี้อยู่ เมืองพอร์ตแลนด์จะเก็บสะสมบล็อกเหล่านี้เมื่อขุดขึ้นมาเพื่อซ่อมแซมหรือปรับปรุงถนนหรือระบบสาธารณูปโภค บล็อกเหล่านี้ถูกนำไปใช้ระหว่างรางรถไฟในรถไฟฟ้ารางเบา MAX บางสาย ของ TriMet เพื่อเตือนผู้ขับขี่รถยนต์ว่ากำลังขับรถบนทางรถไฟฟ้ารางเบา ข้ออ้างที่ว่า "หินกรวด" เก่าของพอร์ตแลนด์นำเข้าจากต่างประเทศเพื่อใช้เป็น หินถ่วงเรือนั้นไม่ถูกต้อง พวกมันเป็นหินบะซอลต์ ในท้องถิ่น ที่ขุดจากบริเวณใกล้เซนต์เฮเลนส์ในรัฐโอเรกอน^{[ 7 ]}

ในเมืองเก่าแก่ อาจมีการใช้หินปูถนนเพื่อกำหนดขอบเขตของโบราณสถานใต้ดิน เช่น กำแพงเมือง ประตูเมือง และมหาวิหาร ตัวอย่างเช่น มหาวิหารโรเชส เตอร์ แห่งแรก

บล็อกเบลเยียมอาจก่อให้เกิด ความท้าทาย ในการเข้าถึงสำหรับ ผู้ พิการโดยเฉพาะผู้ใช้รถเข็นคณะกรรมการการเข้าถึงของสหรัฐอเมริการะบุว่า "หินกรวด บล็อกเบลเยียม และวัสดุที่คล้ายกันอาจยากและบางครั้งก็เจ็บปวดในการใช้เครื่องช่วยเคลื่อนที่แบบมีล้อเนื่องจากการสั่นสะเทือนที่เกิดขึ้น" ^{[ 8 ]}

• 
  ถนน รอยัลไมล์ในเอดินบะระประเทศสกอตแลนด์ส่วนใหญ่ปูด้วยหินแกรนิต ดังเช่นภาพที่มองไปทางทิศตะวันออกไปยังโบสถ์ทรอนเคิร์ก
• 
  พบเห็นเศษหินที่ฝังอยู่ใต้พื้นยางมะตอยที่แตกร้าวในเมืองนิวเบดฟอร์ด รัฐแมสซาชูเซตส์สหรัฐอเมริกา
• 
  ถนนในเมืองดาร์มสตัดท์ประเทศเยอรมนีในช่วงทศวรรษ 2000 ปูด้วยหินก้อน
• 
  บริเวณรอบโบสถ์เซนต์ไจลส์ในเมือง วรอตสวา ฟประเทศโปแลนด์
• 
  ถนนวูล์ฟตัดกับถนนเวคคาโค ในเมืองฟิลาเดลเฟีย
• 
  เส้นทางรถถังปูด้วยหินกรวดในเมืองสตุทการ์ทประเทศเยอรมนี
• 
  Travessa do Comércio ในริโอเดจาเนโรประเทศบราซิล นักร้องและนักแสดงชาวบราซิลเชื้อสายโปรตุเกสCarmen Mirandaเคยอาศัยอยู่ที่บ้านเลขที่ 13 ในช่วงวัยเด็กของเธอ^{[ 9 ]}
• 
  การปูหินในเมืองเอดินบะระประเทศสกอตแลนด์ ในปี 2013

• แผ่นหิน
• ทางเท้านิคอลสัน
• ซัมปิเอตรินี

• สื่อที่เกี่ยวข้องกับSett (การปูพื้น)ใน Wikimedia Commons