เบนจามิน เลอรอย โฮลท์
เบนจามิน เลอรอย โฮลต์ ก่อนปี 1920
เกิด	( 1849-01-01 )วันที่ 1 มกราคม พ.ศ. 2492 คอนคอร์ด รัฐนิวแฮมป์เชียร์
เสียชีวิต	5 ธันวาคม พ.ศ. 2463 (5 ธันวาคม 1920)(อายุ 71 ปี) สต็อกตัน รัฐแคลิฟอร์เนีย
อาชีพ	นักธุรกิจ นักประดิษฐ์
เป็นที่รู้จักในด้าน	การจดสิทธิบัตรและผลิต รถแทรกเตอร์ ตีนตะขาบแบบต่อเนื่อง ที่ใช้งานได้จริงเป็นครั้งแรก นำไปสู่การก่อตั้งบริษัท Caterpillar Inc.
ชื่อ	ประธานบริษัท Holt Manufacturing Company
คู่สมรส	แอนนา บราวน์
เด็ก	อัลเฟรด บี. โฮลต์, วิลเลียม น็อกซ์ โฮลต์, แอนน์ โฮลต์, เอดิสัน เอมส์ โฮลต์, เบนจามิน ดีน โฮลต์[ 1 ]
ลายเซ็น

เบนจามิน เลอรอย โฮลต์ (1 มกราคม1849 – 5 ธันวาคม 1920) เป็นนักธุรกิจและนักประดิษฐ์ชาวอเมริกันผู้จดสิทธิบัตรและผลิตรถแทรกเตอร์ตีนตะขาบแบบ ใช้งานได้จริงเป็นครั้งแรก ^{[ 2 ] [ 3 ]}ตีนตะขาบแบบต่อเนื่องใช้สำหรับยานพาหนะทางการเกษตรและวิศวกรรม ขนาดใหญ่ เพื่อกระจายน้ำหนักไปทั่วพื้นที่ขนาดใหญ่เพื่อป้องกันไม่ให้ยานพาหนะจมลงไปในพื้นดินอ่อน เขาและพี่น้องของเขาก่อตั้งบริษัท Holt Manufacturing Company

เบนจามินเป็นน้องคนสุดท้องในบรรดาพี่น้องสี่คนและพี่น้องทั้งหมดสิบเอ็ดคน ซึ่งเป็นบุตรของวิลเลียม น็อกซ์ โฮลต์ และแฮเรียต พาร์คเกอร์ เอมส์ แห่งคอนคอร์ด รัฐนิวแฮมป์เชียร์ [ ^{4 ] วิ}ลเลียม น็อกซ์ โฮลต์ เป็นเจ้าของโรงเลื่อยที่ผลิตไม้เนื้อแข็งสำหรับการสร้างเกวียนและรถม้า ในปี 1864 ชาร์ลส์ เอช. โฮลต์ พี่ชายของเบนจามิน เดินทางมาถึงซานฟรานซิสโกรัฐแคลิฟอร์เนีย และก่อตั้งบริษัท ซีเอช โฮลต์ แอนด์ โค. บริษัทนี้ผลิตล้อไม้สำหรับเกวียน และต่อมาก็ผลิตล้อเหล็กสำหรับรถราง พี่น้องวิลเลียม แฮร์ริสัน โฮลต์ และเอมส์ แฟรงค์ โฮลต์ เดินทางมาถึงในปี 1871 ^{[ 5 ]}บริษัทนี้จำหน่ายไม้เนื้อแข็ง ไม้แปรรูป วัสดุสำหรับเกวียนและรถม้า โดยส่วนใหญ่ผลิตเพลาล้อ ล้อ และโครงเกวียน พี่น้องทั้งสามขนส่งไม้เนื้อแข็งจากนิวแฮมป์เชียร์ทางเรือไปยังซานฟรานซิสโก

ในปี พ.ศ. 2312 เบนจามินไปทำงานในโรงเลื่อย ของบิดา โดยเตรียมไม้เนื้อแข็งเพื่อส่งไปให้พี่น้องของเขาในซานฟรานซิสโก ในโรงเลื่อย เขาได้รับการฝึกฝนให้เป็นช่างทำล้อ^{[ 6 ]}เมื่ออายุ 23 ปี เขาได้รับส่วนแบ่งในธุรกิจ และเขารับผิดชอบการขนส่งไม้แปรรูปไปยังชายฝั่งตะวันตก^{[ 7 ]}แม่ของเขาเสียชีวิตในปี พ.ศ. 2318 และพ่อของเขาเสียชีวิตในอีกแปดปีต่อมาในปี พ.ศ. 2326 เมื่อพ่อแม่ของเขาจากไป โฮลต์จึงเดินทางไปแคลิฟอร์เนียเช่นกัน

โฮลต์แต่งงานกับแอนนา บราวน์แห่งซานโฮอาควิน รัฐแคลิฟอร์เนียในปี พ.ศ. 2333 ^{[ 8 ]}

เบนจามิน โฮลต์ เดินทางมาถึงแคลิฟอร์เนียในปี พ.ศ. 2426 ^{[ 9 ]}พี่น้องโฮลต์ก่อตั้งบริษัท Stockton Wheel Company เพื่ออบแห้งไม้ในลักษณะที่จะเตรียมพร้อมสำหรับการใช้งานในหุบเขาแห้งแล้งของแคลิฟอร์เนียและทะเลทรายทางตะวันตก พวกเขาตั้งกิจการใหม่ในเมืองสต็อกตัน รัฐแคลิฟอร์เนีย ซึ่งเป็นเมืองที่อบอุ่น ในหุบเขากลางซึ่งมีสภาพอากาศเหมาะสมสำหรับการอบแห้งล้อไม้ พวกเขาลงทุน 65,000 ดอลลาร์ในโรงงานที่ติดตั้งเครื่องจักรที่ดีที่สุดเท่าที่มีอยู่ สต็อกตัน ซึ่งอยู่ห่างจากซานฟรานซิสโก ไปทางตะวันออกประมาณ 90 ไมล์ (140 กม.) สามารถเข้าถึงได้โดยเรือเดินทะเลและเรือกลไฟผ่านทางแม่น้ำซานโฮอาควินในปี พ.ศ. 2426 พี่น้องทั้งสองมีพนักงาน 25 คนในอาคารอิฐสามชั้นและอาคารโครงไม้ชั้นเดียวในสต็อกตัน^{[ 7 ]}

ครอบครัวของเบนจามินยอมรับว่าเขาเป็นอัจฉริยะด้านการเป็นผู้ประกอบการและด้านเครื่องกล พื้นที่โดยรอบส่วนใหญ่ได้รับการพัฒนามาจากดินดอนสามเหลี่ยมปากแม่น้ำซานโฮอาควิน พื้นที่ส่วนใหญ่ปลูกข้าวสาลี และเบนจามิน โฮลต์ได้ผลิตเครื่องเก็บเกี่ยวแบบรวม "Link-Belt Combined Harvester" เครื่องแรกที่ใช้ม้าลาก เครื่องจักรนี้ใช้สายพานโซ่ที่ยืดหยุ่นแทนเฟืองในการส่งกำลังจากล้อที่พื้นไปยังกลไกการทำงาน ช่วยลดการแตกหักและเวลาหยุดทำงาน ในขณะที่ผลิตล้อรถม้าและตัวถังรถม้า เบนจามินเห็นความจำเป็นของเครื่องยนต์แรงดึง เชิงกล เพื่อทดแทนเครื่องจักรที่ใช้ม้าลาก^{[ 10 ]}

ในปี ค.ศ. 1890 โฮลต์ได้สร้างเครื่องยนต์ ไอน้ำแบบทดลองเครื่องแรกของเขา ซึ่งมีชื่อเล่นว่า "โอลด์ เบ็ตซี" เครื่องยนต์นี้สร้างกำลังได้ 60 แรงม้า (45 กิโลวัตต์) บนโครงยาว 24 ฟุต (7.3 เมตร) โดยใช้ลูกสูบเดี่ยวขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 11 นิ้ว (280 มม.) และระยะชัก 12 นิ้ว (300 มม.) สามารถใช้ไม้ ถ่านหิน หรือน้ำมันเป็นเชื้อเพลิงได้ บรรจุน้ำได้ 675 แกลลอนสหรัฐ (2,560 ลิตร; 562 แกลลอนอังกฤษ) มีน้ำหนัก 48,000 ปอนด์ (22,000 กิโลกรัม) และวิ่งบนล้อโลหะขนาดใหญ่ รถแทรกเตอร์ของโฮลต์สามารถเก็บเกี่ยวพืชผลในทุ่งขนาดใหญ่ได้ในราคาเพียงหนึ่งในหกของเครื่องเก็บเกี่ยวที่ใช้ม้าลาก^{[ 10 ]}ในไม่ช้าเจ้าหน้าที่ป่าไม้ก็ดัดแปลงเครื่องจักรเหล่านี้เพื่อขนส่งท่อนไม้เรดวูดออกจากป่าที่ไม่มีถนน

ในปี พ.ศ. 2335 ตระกูลโฮลท์ได้ผลิตรถแทรกเตอร์พลังไอน้ำที่สามารถลากสินค้าได้ 50 ตัน (45 ตัน) ด้วยความเร็ว 3 ไมล์ต่อชั่วโมง (4.8 กิโลเมตรต่อชั่วโมง) จนถึงเวลานั้นในอเมริกา การขนส่งสินค้าใช้พลังงานจากสัตว์ ดังนั้นรถแทรกเตอร์จึงเป็นนวัตกรรมที่ยิ่งใหญ่^{[ 11 ]} เบนจามิน โฮลท์ ได้ดำรงตำแหน่งประธานบริษัทในปีนั้น และบริษัทได้จดทะเบียนเป็นบริษัท Holt Manufacturing Company ^{[ 12 ]}

หนึ่งในนวัตกรรมถัดมาของเขาคือการผลิตเครื่องเก็บเกี่ยวแบบลาดเอียง เขาเพิ่มโครงไม้แยกกันสองอันซึ่งช่วยให้ล้อขับเคลื่อนสามารถยกขึ้นหรือลงได้อย่างอิสระจากกัน ทำให้เครื่องเก็บเกี่ยวสามารถทำงานบนทางลาดชันได้ถึง 30 องศา ในขณะที่เครื่องนวดข้าวยังคงอยู่ในแนวนอน^{[ 13 ]}อย่างไรก็ตาม เครื่องจักรมีความกว้าง 36 ฟุต (11 เมตร) และต้องใช้ม้าหรือล่อ 20 ตัวขึ้นไปในการลาก

เอมส์ แฟรงค์ โฮลต์ พี่ชายของเบนจามิน เสียชีวิตเมื่อวันที่ 7 ตุลาคม พ.ศ. 2332 ในปี พ.ศ. 2333 เบนจามินแต่งงานกับแอนน์ บราวน์ ลูกสาวของเบนจามิน เอเซ็ค บราวน์ ผู้บุกเบิกเมืองสต็อกตัน และลูซี่ เมย์ ดีน ภายในห้าปีต่อมา พี่ชายสองคนของเขาก็เสียชีวิตเช่นกัน วิลเลียม แฮร์ริสัน โฮลต์ เสียชีวิตเมื่อวันที่ 15 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2447 และชาร์ลส์ เฮนรี่ โฮลต์ เสียชีวิตเมื่อวันที่ 8 กรกฎาคม พ.ศ. 2448 ทำให้เบนจามินต้องรับช่วงดูแลกิจการ เบนจามินและแอนน์มีบุตรด้วยกันห้าคน ได้แก่ อัลเฟรด วิลเลียม น็อกซ์ แอนน์ เอดิสัน เอมส์ และเบนจามิน ดีน วิลเลียมได้สืบทอดกิจการต่อจากบิดาเมื่อเป็นผู้ใหญ่^{[ 7 ]}

แม้ว่าจะมีสิทธิบัตรที่เกี่ยวข้องกับตีนตะขาบของรถแทรกเตอร์มากกว่า 100 ฉบับทั่วโลก แต่ทั้งหมดก็ใช้งานไม่ได้จริงในภาคสนาม ศูนย์กลางนวัตกรรมอยู่ที่ประเทศอังกฤษ และในปี พ.ศ. 2446 โฮลต์ได้เดินทางไปอังกฤษเพื่อเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับการพัฒนาที่กำลังดำเนินอยู่ แม้ว่าทั้งหมดที่เขาเห็นจะล้มเหลวในการทดสอบภาคสนามก็ตาม^{[ 10 ]}เบนจามินกลับมาที่สต็อกตันและใช้ความรู้และความสามารถด้านโลหะวิทยาของบริษัทของเขา เขากลายเป็นคนแรกที่ออกแบบและผลิตตีนตะขาบแบบต่อเนื่อง ที่ใช้งานได้จริง สำหรับใช้ในรถแทรกเตอร์เมื่อวันที่ 24 พฤศจิกายน พ.ศ. 2447 ในทุ่งนาโดยรอบสต็อกตัน รัฐแคลิฟอร์เนียเขาได้สาธิตรถแทรกเตอร์แบบตีนตะขาบที่ประสบความสำเร็จเป็นครั้งแรก^{[ 14 ]}

ในช่วงสงครามโลกครั้งที่ 1 รถแทรกเตอร์ Holt ถูกนำมาใช้แทนม้าในการลากปืนใหญ่และเสบียงอื่นๆ กองพลาธิการยังใช้รถแทรกเตอร์เหล่านี้ลากขบวนรถบรรทุกสินค้ายาวๆ บนเส้นทางดินที่ไม่ได้รับการปรับปรุงด้านหลังแนวรบ รถแทรกเตอร์ Holt ยังเป็นแรงบันดาลใจในการพัฒนารถถังของอังกฤษและฝรั่งเศส ซึ่งเปลี่ยนแปลงยุทธวิธีสงครามภาคพื้นดินอย่างมาก^{[ 13 ] [ 15 ]}

ภายในปี พ.ศ. 2459 รถแทรกเตอร์ Caterpillar ของ Holt ประมาณหนึ่งพันคันถูกกองทัพอังกฤษใช้ในสงครามโลกครั้งที่ 1รองประธานบริษัท Holt นายMurray M. Bakerกล่าวว่ารถแทรกเตอร์เหล่านี้มีน้ำหนักประมาณ 18,000 ปอนด์ (8,200 กิโลกรัม) และมีกำลัง 120 แรงม้า (89 กิโลวัตต์) ^{[ 16 ]}เมื่อสิ้นสุดสงคราม ยานพาหนะของ Holt จำนวน 10,000 คันถูกนำไปใช้ในความพยายามทำสงครามของฝ่ายสัมพันธมิตร^{[ 17 ]}

เมื่อวันที่ 22 เมษายน พ.ศ. 2461 พลเอกเออร์เนสต์ สวินตัน แห่งกองทัพอังกฤษ ซึ่งได้รับการยกย่องว่ามีส่วนช่วยในการพัฒนารถถัง ได้เดินทางมาเยือนสต็อกตันระหว่างการเดินทางเยือนสหรัฐอเมริกาเพื่อโครงการเงินกู้เสรีภาพครั้งที่สาม [ ^{18 ] ส}วินตันได้กล่าวขอบคุณเบนจามิน โฮลต์และพนักงานของเขาอย่างเป็นทางการสำหรับการมีส่วนร่วมในความพยายามในการทำสงคราม^{[ 19 ]}ในช่วงปี พ.ศ. 2457 และ พ.ศ. 2458 สวินตันได้สนับสนุนให้สร้างยานรบหุ้มเกราะบางประเภทบนพื้นฐานของรถแทรกเตอร์ตีนตะขาบของโฮลต์ แต่ไม่ประสบความสำเร็จ จากนั้นสวินตันได้ฝึกหน่วยรถถังอังกฤษหน่วยแรก (แม้ว่าอังกฤษจะพัฒนารถถัง แต่ก็มาจากแหล่งที่แยกต่างหากและไม่ได้รับอิทธิพลโดยตรงจากเครื่องจักรของโฮลต์^{[ 20 ]}หลังจากรถถังปรากฏตัวในสนามรบ โฮลต์ได้สร้างต้นแบบรถถังแก๊ส-ไฟฟ้า ร่วมกับเจเนอ รัลอิเล็กทริก แต่ไม่ได้เข้าสู่สายการผลิต)

หลังสงครามสิ้นสุดลง โฮลท์ให้ความสำคัญกับเครื่องจักรกลการเกษตรน้อยลง และหันมาเน้นการผลิตอุปกรณ์ก่อสร้างถนนมากขึ้น เมื่อวันที่ 5 ธันวาคม พ.ศ. 2463 เบนจามิน โฮลท์ วัย 71 ปี เสียชีวิตหลังจากป่วยเป็นเวลาหนึ่งเดือน^{[ 9 ]}ห้าปีต่อมา บริษัท Holt Caterpillar ได้ควบรวมกิจการกับคู่แข่งที่แข็งแกร่งที่สุด คือ บริษัท CL Bestเพื่อก่อตั้งบริษัทCaterpillar Inc.ซึ่งเป็นบริษัทที่ใหญ่ที่สุดอันดับที่ 133 ของโลกในปี พ.ศ. 2551

ถนนสายหนึ่งในเมืองสต็อกตัน รัฐแคลิฟอร์เนีย ทางตอนเหนือของเมือง ได้รับการตั้งชื่อว่า ถนนเบนจามิน โฮลต์ ไดรฟ์ เพื่อเป็นเกียรติแก่เขา นอกจากนี้ โรงเรียนเตรียมอุดมศึกษาเบนจามิน โฮลต์ คอลเลจ อะคาเดมี ซึ่งเป็นโรงเรียนระดับมัธยมต้นและ มัธยมปลาย (เกรด 6-12) ก็ได้รับการตั้งชื่อตามเขาเช่นกัน

หออนุสรณ์โฮลต์ ซึ่งอุทิศให้กับการมีส่วนร่วมของเขาในการใช้เครื่องจักรกลในภาคเกษตรกรรม เปิดทำการที่พิพิธภัณฑ์แฮกกินในเมืองสต็อกตัน รัฐแคลิฟอร์เนียในปี 1976 ภายในมีเครื่องเก็บเกี่ยวข้าวโพดแบบรวม (combine harvester) ที่เก่าแก่ที่สุดเป็นอันดับสองที่จัดแสดงในสหรัฐอเมริกา (เครื่องเก็บเกี่ยว Haines-Houser ปี 1904) ซึ่งลากโดยรถแทรกเตอร์ตีนตะขาบ Caterpillar รุ่น Holt '75' ประมาณปี 1918 ทั้งสองชิ้นได้รับการบูรณะอย่างสมบูรณ์แล้ว

แอนนา บราวน์ โฮลต์ ภรรยาของเบนจามิน โฮลต์ ดำรงตำแหน่งผู้บริหารมหาวิทยาลัยแปซิฟิกในสต็อกตันเป็นเวลา 25 ปี ปีเตอร์ โฮลต์ เหลน ชาย และคอรินนา โฮลต์ ริชเตอร์ เหลนสาว^{[ 21 ]}ดำเนินกิจการ HOLT CAT แห่งซานอันโตนิโอ รัฐเท็กซัส ซึ่งเป็นตัวแทนจำหน่าย Caterpillar ที่ใหญ่ที่สุดในสหรัฐอเมริกาและเป็นหนึ่งในตัวแทนจำหน่ายที่ใหญ่ที่สุดในโลก เขาเป็นที่รู้จักกันดีในฐานะเจ้าของทีมSan Antonio Spursแชมป์NBA 5 สมัย ทีม San Antonio Stars ของ WNBAทีมSan Antonio Rampage ของ AHLและ ทีม Austin TorosของNBA Development Leagueบริษัท Caterpillar Inc. ณ ปี 2008 เป็นบริษัทที่ใหญ่ที่สุดอันดับที่ 133 ของโลก โดยมีมูลค่าตลาด 45.13 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ

โฮลท์ถูกฝังอยู่ที่สุสานชนบทสต็อกตัน ในเมืองสต็อกตัน รัฐแคลิฟอร์เนีย

• แดเนียล เบสต์
• วิศวกรรมโยธา
• รถดันดิน
• วอร์เรน แอเธอร์ตัน
• หมายเลข Gรถแทรกเตอร์ของกองทัพ
• ปีเตอร์ โฮลท์
• บ้านเบนจามิน โฮลท์

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับเบนจามิน โฮลต์

• ชีวประวัติ
• หอเกียรติยศ Invent Now
• รถจักรไอน้ำ โดย บี. โฮลท์เก็บถาวรเมื่อ 24 พฤษภาคม 2011 ที่Wayback Machine
• เบนจามิน โฮลท์ที่Find a Grave