เบนจามิน ลีห์ สมิธ
ภาพเหมือนโดยสตีเฟน เพียร์ซ , ปี 1886
เกิด	เบนจามิน ลีห์ สมิธ ( 12 มีนาคม 1828 )12 มีนาคม พ.ศ. 2461 วอตลิงตันซัสเซ็กซ์อังกฤษ
เสียชีวิต	4 มกราคม 1913 (4 มกราคม 1913)(อายุ 84 ปี) แฮมป์สเตดลอนดอนอังกฤษ
อาชีพ	นักสำรวจอาร์กติกนักแล่นเรือใบ
จำนวนปีที่ปฏิบัติงาน	ค.ศ. 1871–1882 (ในฐานะนักสำรวจ)
พ่อ	เบนจามิน ลีห์ สมิธ
ตระกูล	วิลเลียม สมิธ (คุณปู่)
รางวัล	เครื่องราชอิสริยาภรณ์ดาวเหนือ (ค.ศ. 1874) Prix ​​d'Alexandre de la Roquette pour les travaux géographiques sur la géographie des pays du Nord (1880) เหรียญเกียรติยศของสมาคมภูมิศาสตร์หลวง (ค.ศ. 1881)

เบนจามิน ลีห์ สมิธ (12 มีนาคม 1828 – 4 มกราคม 1913) เป็นนักสำรวจอาร์กติกและนักแล่นเรือใบ ชาวอังกฤษ เขาเป็นหลานชายของวิลเลียม สมิธผู้ ต่อต้านการค้าทาส

เขาเกิดที่วอตลิงตันซัสเซ็กซ์เป็นบุตรนอกสมรสของแอนน์ ลองเดน ช่างทำหมวกจากอัลเฟรตันและเบนจามิน สมิธ (1783–1860) นักการเมืองพรรควิก บุตรชายคนโตของวิลเลียม สมิธผู้ต่อต้านการค้าทาส

ในปี 1826 ระหว่างที่เบนจามินผู้พ่อไปเยี่ยมพี่สาวที่ดาร์บีเชอร์ เขาได้พบกับแอนน์ ลองเดน เธอตั้งครรภ์กับเขา และเขาพาเธอไปอยู่ที่บ้านพักเช่าในวอตลิงตัน หมู่บ้านเล็กๆ ใกล้กับ แบทเทิล อีสต์ซัสเซ็กซ์ที่นั่นเธออาศัยอยู่โดยใช้ชื่อว่า "นางลีห์" ซึ่งเป็นนามสกุลของญาติของเขาบนเกาะไอล์ออฟไวต์ ที่อยู่ใกล้เคียง การเกิดของลูกคนแรกของพวกเขาบาร์บารา ลีห์ สมิธก่อให้เกิดเรื่องอื้อฉาวเพราะทั้งคู่ไม่ได้แต่งงานกัน และภายในแปดสัปดาห์ แอนน์ก็ตั้งครรภ์อีกครั้ง เมื่อเบนจามินลูกชายของพวกเขาเกิด พวกเขาทั้งสี่คนก็เดินทางไปอเมริกาเป็นเวลาสองปี และที่นั่นพวกเขาก็มีลูกอีกคน

หลังจากพวกเขากลับไปซัสเซ็กซ์ พวกเขาก็ใช้ชีวิตร่วมกันอย่างเปิดเผยและมีลูกด้วยกันอีกสองคน ต่อมาแอนน์ล้มป่วยเป็นวัณโรคและเสียชีวิตที่ไรด์เกาะไวต์ ในปี 1834 ขณะที่เบนจามินลูกชายของเธออายุได้ห้าขวบ

ระหว่างปี 1871 ถึง 1882 ลีห์ สมิธ ได้ทำการสำรวจทางวิทยาศาสตร์ครั้งสำคัญ 5 ครั้งไปยังสฟาลบาร์ดยาน มาเยนและฟรานซ์ โจเซฟ แลนด์เขาได้นำตัวอย่างกลับมายังพิพิธภัณฑ์อังกฤษและสวนพฤกษศาสตร์หลวง รวมถึงหมีขั้วโลกที่มีชีวิตสำหรับสวนสัตว์ลอนดอนด้วย

เมื่อวันที่ 19 พฤษภาคม พ.ศ. 2314 ลีห์ สมิธ ออกเดินทางจากกริมสบีโดยเรือแซมป์สันเรือใบสองเสาขนาด 85 ตันที่สร้างขึ้นในปี พ.ศ. 2395 กัปตันเอริก อันเดรียส อุลเว และลูกเรืออีก 12 คนเป็นชาวนอร์เวย์ คณะสำรวจแวะพักที่ทรอมโซก่อนมุ่งหน้าไปยังสฟาลบาร์ด ซึ่งไปถึงในวันที่ 7 กรกฎาคม เรือแซมป์สันแล่นผ่านน้ำแข็งรอบชายฝั่งตะวันตกและเหนือของสปิตส์เบอร์เกนเข้าสู่ช่องแคบฮินโลเพน ที่นี่ ลีห์ สมิธ สำรวจสิ่งที่ต่อมาได้รับการตั้งชื่อว่าเกาะวิลเฮล์มและยืนยันว่าเป็นเกาะ^{[ 1 ] : 66} จากนั้นเขาก็เดินทางต่อไปตามชายฝั่งทางเหนือของนอร์ดออสท์แลนด์ทำให้มีการพบเห็นเกาะ 22 เกาะเป็นครั้งแรก ซึ่งรวมถึงโบรโชยาฟอยโนยาและชูเบเลอโรยา^{[ 1 ] : 70} ตลอดการเดินทาง ลีห์ สมิธ ได้ทำการวัดอุณหภูมิหลายครั้ง ซึ่งทำให้เขาตระหนักว่าอุณหภูมิใต้ผิวน้ำเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ และกระแสน้ำในมหาสมุทรรอบสฟาลบาร์ดทำให้ฝั่งตะวันตกเอื้ออำนวยต่อการสำรวจ^{[ 1 ] : 73f} ในวันที่ 27 กันยายน คณะสำรวจได้เดินทางกลับไปยังทรอมโซ

การเดินทางสำรวจครั้งที่ 2 ประกอบด้วยลูกเรือ 17 คน รวมทั้ง Leigh Smith และกัปตัน John C. Wells ลูกเรือได้รับการว่าจ้างจากเมืองฮัลล์และหมู่เกาะเชตแลนด์การเดินทางออกจากฮัลล์ในวันที่ 13 พฤษภาคม 1872 การเดินทางถึงเกาะ Jan Mayen ในวันที่ 3 มิถุนายน Wells ได้ทำการวัดอุณหภูมิที่ระดับความลึกขณะที่ลูกเรือออกล่าปลาวาฬและแมวน้ำ ซึ่งช่วยชดเชยค่าใช้จ่ายในการเดินทางให้กับ Leigh Smith ได้บางส่วน จากนั้นเรือ Sampsonก็แล่นต่อไปตามขอบของแผ่นน้ำแข็งไปยังสฟาลบาร์ด ที่นี่ Wells ได้ทำการวัดอุณหภูมิในทะเลลึกเพิ่มเติม ซึ่งยืนยันกระแสน้ำอุ่นในทะเลลึกที่คาดการณ์ไว้^{[ 1 ] : 86} เมื่อถึงเกาะMoffenเรือได้รับความเสียหายจากน้ำแข็งและจำเป็นต้องเกยตื้นเพื่อซ่อมแซมที่Wijdefjordenเมื่อลอยลำได้อีกครั้ง เรือSampsonก็ได้พบกับคณะสำรวจขั้วโลกชาวสวีเดนของNordenskiöld ที่ Fuglefjorden ซึ่งกำลังเดินทางไปทางเหนือ ^{[ 1 ] : 92} Leigh Smith กลับมาที่ฮัลล์ในวันที่ 26 กันยายน

ในการเดินทางสำรวจครั้งที่ 3 ลีห์ สมิธ ได้เช่า เรือสำรวจอาร์กติก Dianaของเจมส์ ลามอนต์ (ลูกเรือ 17 คน) และใช้เรือ Sampson (ลูกเรือ 13 คน) เป็นเรือสนับสนุนเสบียงสำรอง^{[ 1 ] : 97–99} เฮอร์เบิร์ต เชอร์มไซด์ซึ่งรับผิดชอบการบันทึกข้อมูล และนักธรรมชาติวิทยาอัลเฟรด เอ็ดวิน อีตันเข้าร่วมด้วยจุดประสงค์คือการเดินทางออกไปไกลกว่าขอบด้านตะวันออกเฉียงเหนือของสฟาลบาร์ด และค้นหาคณะสำรวจของนอร์เดนสกีลด์ซึ่งยังไม่กลับมา^{[ 1 ] : 100} ในวันที่ 13 มิถุนายนDianaได้รับแจ้งจากเรือประมงนอร์เวย์ที่เกาะเดนส์ว่าคณะสำรวจของนอร์เดนสกีลด์ถูกน้ำแข็งเกาะอยู่ที่มอสเซล บักตา และกำลังอดอาหาร ลีห์ สมิธ เดินทางไปถึงเรือทั้ง 3 ลำที่ประสบปัญหาในวันเดียวกันและช่วยเหลือพวกเขาด้วยเสบียงของเขา^{[ 1 ] : 104–107} จากการกระทำเพื่อช่วยเหลือครั้งนี้ เขาได้รับพระราชทานเครื่องราชอิสริยาภรณ์ดาวเหนือ แห่ง สวีเดน ในภายหลัง ^{[ 2 ]}คณะสำรวจได้ทำการสำรวจบางส่วน แต่ไม่ประสบความสำเร็จในการไปถึงที่ไกลกว่าที่คาดไว้

ในการสำรวจครั้งที่สี่ ความกระตือรือร้นในการสำรวจอาร์กติกของ Leigh Smith ได้ก้าวหน้าไปถึงจุดที่เขามีเรือของตัวเอง— Eira —ที่สร้างขึ้นเป็นพิเศษ^{[ 3 ]} Eiraถูกสร้างขึ้นที่อู่ต่อเรือ Stephen & Forbes ในPeterhead ประเทศสกอตแลนด์ เป็น เรือบาร์เควนไทน์แบบสามเสาพร้อมเครื่องยนต์ไอน้ำตั้งแต่ปี 1879 ถึง 1880 John และ David Gray เป็นผู้บุกเบิกเรือเครื่องยนต์ไอน้ำ และEiraได้รับการออกแบบตามแบบเรือล่าวาฬHopeและWindward Eiraมีความยาว 125 ฟุต (38 เมตร) และหนัก 360 ตันยาวกว่าWindward เจ็ดฟุตและหนักกว่าสี่สิบตัน —ซึ่งสร้างขึ้นในปี 1866 ด้วยเครื่องยนต์ไอน้ำ 30 แรงม้า—แต่เป็นแบบจำลองที่ใกล้เคียงกัน ตัวเรือมีความหนา 3 ฟุต และส่วนหัวเรือมีความหนา 8 ฟุต หลังจากปล่อยลงน้ำEiraถูกลากไปยังAberdeenซึ่งมีการติดตั้งเครื่องยนต์ไอน้ำ 50 แรงม้า

เมื่อวันที่ 19 มิถุนายน ค.ศ. 1880 เรือลำนี้ออกจากเมืองอะเบอร์ดีน โดยมีกัปตันวิลเลียม ลอฟลีย์ จากเมืองฮัลล์ทำหน้าที่เป็นผู้เชี่ยวชาญด้านน้ำแข็ง ศัลยแพทย์วิลเลียม นีล ช่างภาพวิลเลียม จอห์น อเล็กซานเดอร์ แกรนต์ต้น หนเรือสองคน วิศวกรสองคน และลูกเรืออีก 17 คน เมื่อวันที่ 20 มิถุนายน ชาวเช็ตแลนด์สี่คนถูกรับขึ้นเรือที่ เมืองเลอร์วิกเพื่อเดินทางและสำรวจสฟาลบาร์ด เมื่อวันที่ 11 กรกฎาคมเรือโฮป ของจอห์น เกรย์ และเรืออีคลิปส์ของเดวิด เกรย์ได้พบกับเรืออีราและลีห์ สมิธ แกรนต์ได้ถ่ายภาพบนเรืออีราซึ่งมีอาร์เธอร์ โคนัน ดอยล์อยู่ร่วมกับลีห์ สมิธ พี่น้องเกรย์ ดร.นีล และวิลเลียม ลอฟลีย์

^{หลังจากพบว่าชายฝั่งทางเหนือของสฟาลบาร์ดถูก ปกคลุม}ด้วยน้ำแข็งหนา ลีห์ สมิธจึงตัดสินใจสำรวจดินแดนฟรานซ์โจเซฟซึ่งถูกค้นพบเมื่อ 7 ปีก่อนโดยคณะสำรวจขั้วโลกเหนือของออสเตรีย-ฮังการี [ ^{1 ] : 156} ในวันที่ 14 สิงหาคม คณะสำรวจได้พบเกาะเมย์ซึ่งตั้งอยู่ทางตะวันตกของดินแดนฟรานซ์โจเซฟ ซึ่งยังไม่เคยมีการสำรวจมาก่อน คณะสำรวจได้ค้นพบเกาะอื่นๆ อีกหลายเกาะ ได้แก่เกาะฮุกเกอร์เกาะอีเธอร์ริดจ์ เกาะนอร์ธบรู ค เกาะเบ ลล์ เกาะเมเบ ลเกาะบรูซเกาะอีตันและเกาะเดวิด^{[ 1 ] : 156–169} การสำรวจครั้ง นี้ยังส่งผลให้มีการตั้งชื่อท่าเรืออีรา แหลมฟลอรา ธารน้ำแข็งแกรตตัน ช่องแคบไนติงเกล และช่องแคบเดอบรูยน์ ชื่อดินแดนอเล็กซานดราถูกตั้งขึ้นเพื่ออ้างถึงดินแดนทางเหนือ ซึ่งปัจจุบันคือปรินซ์จอร์จและดินแดนอเล็กซานดรา^{[ 1 ] : 164 [ 4 ]}ในวันที่ 1 กันยายนEiraออกจาก Franz Josef Land กลับไปยัง Svalbard ชั่วครู่ ก่อนจะมาถึงPeterheadในวันที่ 12 ตุลาคม

ในปีต่อมา เรือได้ออกเดินทางครั้งที่สอง โดยออกจากปีเตอร์เฮดในวันที่ 14 มิถุนายน พ.ศ. 2324 พร้อมลูกเรือ 25 คน จุดประสงค์คือเพื่อจัดตั้งค่ายฐานในพื้นที่ที่เพิ่งค้นพบและสำรวจต่อไปทางเหนือ^{[ 1 ] : 176}

เมื่อพบเห็นเกาะฟรานซ์โจเซฟแลนด์ในวันที่ 23 กรกฎาคม ลูกเรือได้สร้างโกดังเก็บเสบียงบนเกาะเบลล์ ซึ่งพวกเขาตั้งชื่อว่า เอียราลอดจ์ จากนั้นเรือก็แล่นไปยังแหลมฟลอราของเกาะนอร์ธบรูคซึ่งเรือถูกน้ำแข็งบดขยี้ในวันที่ 22 สิงหาคม คณะสำรวจถูกบังคับให้สละเรือ แม้ว่าเสบียงจำนวนมากและเรือ 5 ลำจะสามารถกู้ขึ้นมาได้ในระหว่างที่เรือจม เนื่องจากน้ำแข็งในตอนแรกทำให้ไม่สามารถเข้าถึงเอียราลอดจ์ได้ พวกเขาจึงสร้างกระท่อมที่แหลมฟลอราจากหิน ไม้กระดาน เสา และใบเรือ ซึ่งพวกเขาตั้งชื่อว่า ฟลอราคอตเทจ ในวันที่ 1 กันยายน เรือลำหนึ่งสามารถไปถึงเอียราลอดจ์และนำเสบียงเพิ่มเติมไปยังฟลอราคอตเทจได้^{[ 1 ] : 192} คณะสำรวจรอดชีวิตจากฤดูหนาวในแถบอาร์กติกโดยเสริมอาหารที่เก็บไว้ด้วยหมี นก และวอลรัสที่ล่ามาได้ จนพวกเขามีเสบียงเหลือพอสำหรับการเดินทางทางเรือไปทางใต้ตามแผนเป็นเวลา 2 เดือน^{[ 1 ] : 202} ในวันที่ 21 มิถุนายน 1882 เมื่อทะเลปลอดจากน้ำแข็งมากพอ ลีห์ สมิธจึงสั่งให้เรือออกสู่ทะเล พวกเขาเดินทางได้ช้าในช่วงแรก มักถูกบังคับให้รอให้ช่องน้ำแข็งก่อตัวหรือลากเรือข้ามน้ำแข็ง ในวันที่ 1 สิงหาคม พวกเขามาถึงทะเลเปิดไม่ไกลจากโนวายาเซมลยา [ ^{5 ] วัน}รุ่งขึ้นพวกเขาขึ้นฝั่งและถูกพบโดยเรือสำรวจอาร์กติกของเนเธอร์แลนด์ชื่อวิลเลม บาเรนซ์สมาชิกคณะสำรวจถูกนำตัวกลับบ้านโดยเรือโฮปของ "คณะ สำรวจค้นหาและบรรเทาทุกข์ เอรา " ที่จัดตั้งขึ้นโดยเอกชน ภายใต้การบัญชาการของอัลเลน ยังโดยมาถึงเมืองอเบอร์ดีนในวันที่ 20 สิงหาคม^{[ 1 ] : 204–212}

ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2560 เรือEira ที่จม ถูกค้นพบโดยลูกเรือของเรือวิจัยAlter Egoระหว่างการสำรวจ "Open Ocean: Arctic Archipelagos 2017" โดยใช้โซนาร์ที่ระดับความลึกประมาณ 20 เมตร (70 ฟุต) นอกเกาะ Northbrook ^{[ 6 ] [ 7 ] [ 8 ]}

แม้ว่าเขาจะมีความเชี่ยวชาญในแถบอาร์กติก แต่ผลงานของ Leigh Smith ได้รับความสนใจเพียงเล็กน้อย^{[ 3 ]}แม้ว่าเขาจะได้รับเหรียญ Patron's Medal ของ Royal Geographical Societyในปี พ.ศ. 2424 ก็ตาม ^{[ 9 ]}

เกาะ Ostrov Li-Smita (เกาะ Leigh-Smith) ตั้งอยู่ทางตะวันออกของเกาะ Hooker (Franz Josef Land) ได้รับการตั้งชื่อตาม Leigh Smith เช่นเดียวกับธารน้ำแข็งLeighbreenและแหลม Kapp ( Cape ) Leigh Smith บนNordaustlandet , Svalbard ^{[ 10 ] [ 11 ]}แหลม Benjamin Smith ตั้งอยู่ในภูมิภาค Qikiqtaalukของนูนาวุตทางด้านใต้ของเกาะ Margaretซึ่งยื่นเข้าไปในช่องแคบ Queens ^{[ 12 ]}

• สื่อที่เกี่ยวข้องกับเบนจามิน ลีห์ สมิธในวิกิมีเดียคอมมอนส์
• สื่อที่เกี่ยวข้องกับเรือ Eira (ปี 1880)ใน Wikimedia Commons