เอ็มบี.411
แบบจำลองของ MB-411
ข้อมูลทั่วไป
พิมพ์	เครื่องบินลอยน้ำสังเกตการณ์
สัญชาติ	ฝรั่งเศส
ผู้ผลิต	เบสซง
นักออกแบบ	มาร์เซล เบสซง
ผู้ใช้งานหลัก	กองทัพเรือฝรั่งเศส
จำนวนที่สร้าง	1 ต้นแบบ, 2 ผลิตภัณฑ์จริง
ประวัติศาสตร์
เที่ยวบินแรก	มิถุนายน พ.ศ. 2478
พัฒนามาจาก	เบสสัน MB.35

Besson MB.411เป็นเครื่องบินลอยน้ำสำหรับสังเกตการณ์และตรวจการณ์แบบสองที่นั่งของฝรั่งเศส ออกแบบ^โดย Besson [ ^{1 ]}

ในปี พ.ศ. 2475 เบสซงได้สร้าง MB.410 โดยเปลี่ยนทุ่นคู่ของMB.35เป็นทุ่นหลักเดี่ยวและทุ่นข้างสองอันที่อยู่ด้านในปลายปีก เครื่องยนต์ถูกครอบและรูปทรงลำตัวได้รับการปรับปรุงให้ดีขึ้น ต้นแบบถูกทำลายในอุบัติเหตุร้ายแรงระหว่างการทดสอบ^{[ 1 ]}

กองทัพเรือฝรั่งเศสต้องการเครื่องบินตรวจการณ์สำหรับเรือดำน้ำSurcouf ลำใหม่ และได้สั่งซื้อรุ่นผลิตจริงซึ่งกำหนดชื่อเป็นMB.411 [ ^{1 ] เครื่องบิน}รุ่นนี้ได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับเก็บไว้ในโรงเก็บเครื่องบินทรงกระบอกด้านหลังหอควบคุมของSurcoufเครื่องบิน Besson MB.411 สามารถประกอบปีกได้ภายในเวลาประมาณ 4 นาที (ในทะเลเปิดนานถึง 20 นาที) หลังจากนำออกจากโรงเก็บเครื่องบินแล้วจึงหย่อนลงน้ำและยกขึ้นด้วยเครน MB.411 เป็นเครื่องบินปีกต่ำแบบปีกเดียว มีทุ่นลอยกลางขนาดใหญ่หนึ่งอัน และใต้ปีกมีทุ่นลอยขนาดเล็กสองอันสำหรับช่วยในการทรงตัว เครื่องบิน Besson MB.411 สร้างขึ้นจากส่วนผสมของไม้และโลหะ หุ้มด้วยผ้าใบ ในฤดูใบไม้ร่วงปี 1934 เครื่องบิน MB.411 ถูกส่งไปยังเบรสต์เพื่อทดสอบการขึ้นเรือดำน้ำ Surcouf เครื่องบินลำนี้ทำการบินครั้งแรกที่เลอ มูโร ในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2478 ^{[ 2 ]}จากนั้นซูร์คูฟได้นำเครื่องบินเบสซง MB.411 ไปยังทะเลแคริบเบียนโดยเดินทางมาถึงในเดือนกันยายน พ.ศ. 2478 เพื่อทดสอบในทะเล ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2479 เครื่องบิน MB.411 กลับมาที่มูโรเพื่อทำการเปลี่ยนแปลง เครื่องบิน MB.411 ลำที่สองสร้างเสร็จในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2480 เครื่องบิน MB.411 ลำที่สองทำการบินครั้งแรกในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2480 และส่งมอบในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2481 เครื่องบิน MB.411 ลำที่สองเข้ามาแทนที่ลำแรกในฝูงบินซูร์คูฟ

เมื่อวันที่ 18 มิถุนายน 1940 เครื่องบินSurcoufเลือกที่จะเข้าร่วมกองกำลังนาวิกโยธินฝรั่งเศสเสรีในอังกฤษ Surcouf ได้รับมอบหมายให้คุ้มครองขบวนเรือในมหาสมุทรแอตแลนติกใกล้กับเบอร์มูดาแต่เครื่องบิน MB.411 ซึ่งเดิมชื่อ " Passe-Partout " (แปลตรงตัวว่า "อเนกประสงค์") ยังคงอยู่ในอังกฤษ และได้รับชื่อว่า " Petrel " ตามธรรมเนียมของกองทัพเรืออังกฤษที่ตั้งชื่อเครื่องบินตามนกทะเล มันได้ทำการบินไม่กี่เที่ยวตามแนวชายฝั่งของเดวอนและได้รับความเสียหายที่พลีมัธในเดือนเมษายน 1941 ระหว่าง การโจมตีทางอากาศ ของกองทัพอากาศเยอรมันต่อมาได้รับการซ่อมแซม เปลี่ยนรูปลักษณ์ และใช้งานโดยฝูงบินนาวิกโยธินที่ 765 (765 NAS) จากฐานทัพอากาศนาวิกโยธินแซนด์แบงค์ต่อมาเครื่องบินถูกแยกชิ้นส่วนที่ฐานทัพอากาศเมาท์แบตเทนหลังจากใช้งานไม่ได้เนื่องจากขาดอะไหล่^{[ 3 ]} MB.411 ลำแรกยังคงอยู่ในฝรั่งเศสและถูกมอบหมายให้ประจำการที่ฝูงบินนาวี 7-S-4ในแซงต์-มองดริเยร์และถูกนาซีทำลายทิ้งในฝรั่งเศส^{[ 1 ]}

• MB.41 – ต้นแบบดั้งเดิมขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์Salmson 9Ncขนาด101 กิโลวัตต์ (135 แรงม้า) เพียงเครื่องเดียว ^{[ 1 ]}  
• MB-411 – รุ่นผลิตที่ออกแบบมาเพื่อใช้งานจากเรือดำน้ำ แต่ในที่สุดก็ถูกใช้งานจากเรือรบขนาดใหญ่เท่านั้น

 ฝรั่งเศส

• กองทัพเรือฝรั่งเศส

 สหราชอาณาจักร

ราชนาวี

เครื่องบิน MB-411 หนึ่งลำ มีชื่อเล่นว่า เพเทรล (Petrel)

ข้อมูลจาก^{[ 1 ]}

ลักษณะทั่วไป

• ลูกเรือ: 2 คน
• ความยาว: 8.25  เมตร (27  ฟุต 0  นิ้ว)
• ความกว้างปีก: 12  เมตร (39  ฟุต 4  นิ้ว)
• ส่วนสูง: 2.85  เมตร (9  ฟุต 4  นิ้ว)
• พื้นที่ปีก: 22  ตารางเมตร⁽ 237  ตาราง ฟุต)
• น้ำหนักเปล่า: 760  กก. (1,676  ปอนด์)
• น้ำหนักรวม: 1,140  กก. (2,513  ปอนด์)
• เครื่องยนต์: 1 × เครื่องยนต์ลูกสูบรัศมี Salmson 9Ndกำลัง 130  กิโลวัตต์ (175  แรงม้า)

ผลงาน

• ความเร็วสูงสุด: 190  กม./ชม. (118  ไมล์/ชม., 103  นอต)
• พิสัย: 400  กม. (249  ไมล์, 216  nmi)
• เพดานบริการ: 5,000  เมตร (16,405  ฟุต)

เครื่องบินที่มีบทบาท การกำหนดค่า และยุคสมัยที่เทียบเคียงกันได้

• ไอจิ เอ็ม6เอเซรัน
• เชตเวริคอฟ เอสพีแอล
• โลนิง XSL-1
• พาร์นอล เพโต
• โยโกสุกะ E14Y

รายการที่เกี่ยวข้อง

• รายชื่อเครื่องบินรบในช่วงระหว่างสงครามโลกครั้งที่หนึ่งและครั้งที่สอง
• รายชื่อเครื่องบินในสงครามโลกครั้งที่สอง
• รายชื่ออากาศยานที่ประจำการบนเรือดำน้ำ

• เดเมอร์ลิอัก, อแลง (พฤษภาคม 2000) "Courrier des Lecteurs" [จดหมายจากผู้อ่าน] . Avions: Toute l'Aéronautique et son histoire (ภาษาฝรั่งเศส) (86): 3. ISSN 1243-8650 
• โมราโร, ลูเซียน (มีนาคม 2543) "Courrier des Lecteurs" [จดหมายจากผู้อ่าน] . Avions: Toute l'Aéronautique et son histoire (ภาษาฝรั่งเศส) (84): 2– 3. ISSN 1243-8650 
• พาสซิงแฮม, มัลคอล์ม (กุมภาพันธ์ 2000) "Les hydravions embarqués sur sous-marins" [เครื่องบินทะเลที่บรรทุกเรือดำน้ำ] . Avions: Toute l'Aéronautique et son histoire (ภาษาฝรั่งเศส) (83): 7– 17. ISSN 1243-8650 
• มาร์ชองด์, อแลง; ฮวน, โคลด; กายาร์ด, ปิแอร์ (มกราคม 1996) ""Passe-Partout", l' avion du sous-marin" Le Fana de l'Aviation (314): 12–24
• วารสาร Putnam Aeronautical Reviewเรียบเรียงโดย John Motum หน้า 50-51