อุทยานแห่งชาติเดอ บีสบอช
อุทยานแห่งชาติเดอบีสบอช
อุทยานแห่งชาติ ประเภท ที่ 2 ของIUCN
Hollandse Biesbosch ใกล้Dordrechtประเทศเนเธอร์แลนด์
แผนที่อุทยานแห่งชาติ
ที่ตั้ง	เทศบาล: Altena , Dordrecht , Drimmelen , Geertruidenberg จังหวัด: North Brabant , South Holland ประเทศ: เนเธอร์แลนด์
เมืองที่ใกล้ที่สุด	ดอร์เดรชท์ประเทศเนเธอร์แลนด์
พิกัด	51°44′N 4°45′E / 51.733°N 4.750°E / 51.733; 4.750
พื้นที่	90 ตาราง กิโลเมตร(35 ตารางไมล์)
ที่จัดตั้งขึ้น	พ.ศ. 2537
หน่วยงานปกครอง	Staatsbosbeheer
เว็บไซต์	www.biesbosch.org​​
พื้นที่ชุ่มน้ำแรมซาร์
ชื่อทางการ	บีสบอช
กำหนดให้	23 พฤษภาคม 2523
หมายเลข อ้างอิง	197 [ 1 ]

อุทยานแห่งชาติบีสบอชเป็นหนึ่งในอุทยานแห่งชาติ ที่ใหญ่ที่สุด ในเนเธอร์แลนด์^{[ 2 ]}และเป็นหนึ่งในพื้นที่ ชุ่ม น้ำน้ำ จืด ชายฝั่งทะเล ที่กว้างขวางที่สุดแห่งสุดท้าย ในยุโรปตะวันตกเฉียงเหนือ บีสบอช ('ป่ากก ' หรือ 'ป่ากก') ประกอบด้วยเครือข่ายแม่น้ำขนาดใหญ่และลำธารขนาดเล็กและขนาดใหญ่ที่มีเกาะ พืชพรรณส่วนใหญ่เป็น ป่า วิลโลว์แม้ว่าทุ่ง หญ้าเปียก และทุ่งกกจะพบได้ทั่วไปเช่นกัน^{[ 3 ]}บีสบอชเป็นพื้นที่ชุ่มน้ำที่สำคัญสำหรับนกน้ำและมีพืชและสัตว์ที่อุดมสมบูรณ์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งมีความสำคัญสำหรับห่านอพยพ

ทะเลสาบ Biesbosch เกิดขึ้นเมื่อ พื้นที่ ลุ่มน้ำ 300 ตารางกิโลเมตร ถูกน้ำท่วมจากเหตุการณ์น้ำท่วมครั้งใหญ่ในสมัยเซนต์เอลิซาเบธในปี ค.ศ. 1421 ก่อนหน้านั้น พื้นที่นี้มีชื่อว่าGrote Hollandse Waardซึ่งประกอบด้วยพื้นที่เพาะปลูกและหมู่บ้านหลายแห่ง คันดินที่สร้างมานานกว่าศตวรรษพังทลายลงเนื่องจากขาดการบำรุงรักษา อันเป็นผลมาจากสถานการณ์ทางเศรษฐกิจที่ยากลำบากในพื้นที่ และความขัดแย้งทางการเมืองระหว่างกลุ่มต่างๆ ภายใน (โดยเฉพาะสงครามกลางเมืองระหว่าง Hook และ Cod )

ปัจจัยสำคัญประการหนึ่งที่ทำให้เกิดน้ำท่วมในพื้นที่ Grote Waard คือการสร้างคันกั้นน้ำใหม่ทางตะวันตกเฉียงใต้ของพื้นที่ลุ่มต่ำ พื้นดินใต้คันกั้นน้ำนี้ไม่มั่นคง ซึ่งเป็นข้อเท็จจริงที่ทราบกันดี (แต่ถูกประเมินค่าต่ำเกินไป) ในช่วงเวลานั้น อย่างไรก็ตาม เมื่อรวมกับความขัดแย้งทางการเมืองและปัญหาทางการเงิน ทำให้เกิดการสร้างคันกั้นน้ำที่ไม่มั่นคง ซึ่งตั้งอยู่ตรงมุมสำคัญมุมหนึ่งของ Grote Waard เป็นเพียงจุดเดียวที่น้ำขึ้นสูงจากทะเลสามารถไหลทะลักเข้าสู่แผ่นดินได้อย่างลึก และสามารถเข้าถึงคันกั้นน้ำหลักที่เป็น "แกนสำคัญ" ของ Grote Waard ได้ (คันกั้นน้ำหลักส่วนใหญ่ใช้เพื่อป้องกันแม่น้ำมากกว่า)

ระดับน้ำในแม่น้ำที่สูงมาก ประกอบกับคลื่นพายุซัดฝั่งอย่างรุนแรงจากทะเล ทำให้เขื่อนทางตะวันตกเฉียงใต้และเขื่อนกั้นแม่น้ำหลายแห่งพังทลาย ส่งผลให้พื้นที่ส่วนใหญ่ของ Grote Hollandse Waard ถูกน้ำท่วม หลังน้ำท่วม พื้นที่สามแห่งยังคงอยู่ ได้แก่เกาะ DordrechtทางตะวันตกLand van Altena (พร้อมเมือง Woudrichem ) ทางตะวันออก และพื้นที่ชุ่มน้ำกร่อย ของ Biesbosch ที่อยู่ระหว่างกลาง หมู่บ้านหลายแห่ง (ตามตำนานเล่าว่า 72 แห่ง ) ถูกน้ำท่วมกลืนหายไป ทำให้มีผู้เสียชีวิต (ตามตำนานเล่าว่า) 2,000 หรือ 10,000 คน บางเมืองโชคดีกว่า จมอยู่ใต้น้ำ แต่ก็โผลขึ้นมาเหนือน้ำในภายหลัง

สาขาต่างๆ ของดินดอนสามเหลี่ยมปากแม่น้ำไรน์-เมิสจำนวนมากที่ถูกปิดกั้นจากแม่น้ำสายหลักและทำหน้าที่เป็นแหล่งระบายน้ำของ Grote Waard ก็หายไปเช่นกัน สาขาเหล่านั้นได้แก่ Dubbel (ซึ่งชื่อนี้ยังคงหลงเหลืออยู่ในDubbeldam ), Eem, Werken (ซึ่งเป็นที่มาของชื่อWerkendam ), Graaf, Alm (ซึ่งเป็นที่มาของชื่อ Almkerk ; ส่วนตะวันออกยังคงอยู่) และส่วนใหญ่ของลำน้ำสายหลักคือ Oude Maas (ส่วนเล็กๆ ยังคงหลงเหลืออยู่ในรูปของOude Maasjeซึ่งไม่ควรสับสนกับสาขาอื่นที่ชื่อOude Maasใกล้เมืองรอตเตอร์ดัม )

พื้นที่ส่วนใหญ่ที่ถูกน้ำท่วมได้เปลี่ยนไปเป็นเครือข่ายปากแม่น้ำที่สำคัญที่สุดคือHollands Diep ("Holland Deep") และ Heidezee ("Heath Sea") (ซึ่งตื้น) ทั้งสองเชื่อมต่อกับHaringvlietซึ่งก่อนเกิดภัยพิบัติเป็น อ่าวที่ มี น้ำทะเลใสสะอาด จากทะเลเหนือหลังจากภัยพิบัติ น้ำในอ่าวกลายเป็นน้ำกร่อยและกลายเป็นปากแม่น้ำที่สำคัญของแม่น้ำไรน์และแม่น้ำเมอซ์ความเข้าใจผิดที่ยังคงมีอยู่คือ Biesbosch เกิดขึ้นจากน้ำท่วมฉับพลันในคืนเดียว เป็นความจริงที่ว่าน้ำท่วมครั้งนี้ได้ทำลายคันกั้นน้ำของ Grote Hollandse Waard หรือ Zuid Hollandse Waard ในขณะนั้น แต่ต้องใช้เวลาหลายสิบปีก่อนที่พื้นที่ทั้งหมดจะจมอยู่ใต้น้ำและเปลี่ยนไปเป็น Biesbosch ที่มีลำคลองและต้นกกขึ้นอยู่

เดิมที ทะเลไฮเดอซีเป็นแหล่งน้ำตื้นแต่กว้างใหญ่ มีน้ำขึ้นน้ำลงสูง แต่ส่วนใหญ่เป็นน้ำจืด ตะกอนจากแม่น้ำทำให้แผ่นดินจมอยู่ใต้น้ำเฉพาะช่วงน้ำขึ้นสูงเท่านั้น นับแต่นั้นมา พื้นที่นี้จึงถูกเรียกว่า เบิร์กเซอ เวลด์ ("ทุ่งของเกียร์ทรุยเดนเบิร์ก ") และต่อมา (ในช่วงศตวรรษที่ 18) เรียกว่า บีสบอช (แม้ว่าจะมีพื้นที่ชุ่มน้ำเล็กๆ แห่งหนึ่งที่รู้จักกันในชื่อบีสบอชมาก่อนน้ำท่วมแล้วก็ตาม) เกิดเป็นเครือข่ายของลำคลองที่เชื่อมต่อกัน ที่ราบโคลน และพื้นที่ป่า ซึ่งทำหน้าที่เป็นเหมือนสามเหลี่ยมปากแม่น้ำภายในแผ่นดินของแม่น้ำสายใหญ่ที่ไหลลงสู่ทะเล ผลที่สำคัญอย่างหนึ่งก็คือ บริเวณปากแม่น้ำไรน์และแม่น้ำเมิสทางตะวันตกเฉียงเหนือ ขาดน้ำจืดไหลเข้าเป็นจำนวนมาก ทำให้แม่น้ำเต็มไปด้วยตะกอน ส่งผลให้เส้นทางการเดินเรือที่สำคัญระหว่างรอตเตอร์ดัมและพื้นที่ภายในแผ่นดินไม่สามารถใช้งานได้อีกต่อไป

ในช่วงหลายศตวรรษที่ผ่านมา สภาพการณ์เปลี่ยนแปลงไปอย่างมาก พื้นที่ส่วนใหญ่ของบีสบอชถูกถมและเปลี่ยนเป็นพื้นที่นาเปิด การเชื่อมต่อแม่น้ำไรน์-เมิสกับรอตเตอร์ดัมได้รับการฟื้นฟูโดยการป้องกันการสะสมของตะกอนด้วยวิธีการประดิษฐ์ ลำคลองส่วนใหญ่ในบีสบอชถูกปิดกั้นที่ต้นน้ำเพื่อลดความเสี่ยงจากน้ำท่วม จุดบรรจบของแม่น้ำเมิสและไรน์ก็ถูกปิดกั้นเช่นกัน และแม่น้ำเมิสได้รับปากแม่น้ำเทียมใหม่คือเบิร์กเซ มาสการแยกแม่น้ำเมิสและไรน์ก่อนที่จะไหลลงสู่บีสบอชทำให้สามารถควบคุมการไหลของแม่น้ำได้ดียิ่งขึ้นคลองเดินเรือ แห่งที่สอง ถูกสร้างขึ้นเพื่อกระจายการไหลของแม่น้ำไรน์ให้ดียิ่งขึ้นเช่นกัน คือ นีเวอ เมอร์เวเดซึ่งแบ่งบีสบอชออกเป็นสองส่วน คือ บีสบอช "เล็ก" ซึ่งปัจจุบันเป็นส่วนตะวันออกเฉียงใต้ของเกาะดอร์เดรชต์ และบีสบอช "ใหญ่" ผลจาก การเปลี่ยนแปลง ทางอุทกวิทยา เหล่านี้ ทำให้บีสบอชสูญเสียบทบาทในการเป็นดินดอนสามเหลี่ยมปากแม่น้ำ และปัจจุบันได้รับน้ำจากแม่น้ำโดยตรงเฉพาะในช่วงที่มีปริมาณน้ำไหลสูงเท่านั้น

ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองพื้นที่นี้ถูกใช้เป็นที่หลบซ่อนของชาวดัตช์เพื่อหลบหนีจากกองกำลังยึดครองของเยอรมันในเนเธอร์แลนด์ กลุ่มต่อต้านได้ก่อตั้งขึ้นและในช่วงปลายสงครามได้จับกุมชาวเยอรมันที่หลบหนีขึ้นเหนือจากทางใต้ของเนเธอร์แลนด์ซึ่งขณะนั้นอยู่ ภายใต้การควบคุมของ ฝ่ายสัมพันธมิตรในฤดูหนาวปี 1944 พื้นที่นี้ถูกใช้เป็นเส้นทางสัญจรของผู้ลี้ภัยจากทางเหนือที่ถูกยึดครอง ในขณะเดียวกันก็ถูกใช้เป็นเส้นทางลักลอบขนยาไปยังทางเหนือ ผู้คนที่ประสานงานกิจกรรมเหล่านี้เป็นที่รู้จักในนาม " ผู้ข้ามแดนบีสบอช"และได้รับการยกย่องว่าเป็นวีรบุรุษของชาติ หนังสือดัตช์หลายเล่มและภาพยนตร์บางเรื่องสร้างขึ้นโดยอิงจากกลุ่มต่อต้านนี้

ก่อนปี 1970 บริเวณนี้เคยเชื่อมต่อกับทะเล และระดับน้ำขึ้นน้ำลงแตกต่างกันโดยเฉลี่ยสองเมตร แม้ว่าปริมาณน้ำไหลเข้าจาก แม่น้ำ เมิสและวาล จะลดลง แต่ น้ำจืดก็ยังคงมีปริมาณมากกว่า ระดับน้ำขึ้นน้ำลงแทบจะหายไปหลังจากปี 1970 เมื่อโครงการเดลต้าเวิร์คส์ปิดช่องแคบฮาริงฟลีทและทำให้การเชื่อมต่อโดยตรงของบีสบอชกับทะเลขาดหายไป เหลือเพียงบริเวณตอนเหนือของบีสบอช (ที่เรียกว่า สลีดเรชต์เซ บีสบอช) เท่านั้นที่ยังคงมีระดับน้ำขึ้นน้ำลงแตกต่างกันอยู่บ้าง (  เฉลี่ย 20-80 เซนติเมตร) การลดลงของระดับน้ำขึ้นน้ำลงทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงอย่างมากในบีสบอช ซึ่งส่วนใหญ่กลายเป็นป่าต้นวิลโลว์ โดยมีร่องรอยเล็กน้อยของลำธารในบริเวณปากแม่น้ำที่เคยยิ่งใหญ่ การสร้างเขื่อนฮาริงฟลีทยังปิดกั้นเส้นทางหลักของการอพยพของปลาอีกด้วย อิทธิพลของทั้งแม่น้ำและทะเลจึงแทบจะหายไปหมดแล้ว

รัฐบาลเนเธอร์แลนด์ได้ตัดสินใจที่จะยกเลิกการถมทะเลส่วนใหญ่และคืนพื้นที่ให้กับธรรมชาติ พร้อมทั้งเชื่อมต่อแม่น้ำสายหลักกับลำธาร Biesbosch อีกครั้ง การตัดสินใจนี้เกิดขึ้นเนื่องจากปริมาณน้ำในแม่น้ำสูงมากในปี 1993 และ 1995 ซึ่งหมายความว่าพื้นที่ส่วนใหญ่ของ Biesbosch จะกลับคืนสู่สภาพเดิม คือเป็นเครือข่ายแม่น้ำและลำธารที่เชื่อมต่อกัน ทำหน้าที่เป็นสามเหลี่ยมปากแม่น้ำภายในประเทศ จากนั้นพื้นที่ดังกล่าวสามารถใช้เป็นแนวกันชนทางธรรมชาติเพื่อป้องกันน้ำท่วมใหญ่และลดความเสี่ยงจากระดับน้ำในแม่น้ำที่สูงมาก ตัวอย่างเช่น พื้นที่ถมทะเล Noordwaard ใน Biesbosch ได้เชื่อมต่อกับแม่น้ำ Merwede อีกครั้ง เพื่อให้เกิดน้ำท่วมในช่วงที่มีปริมาณน้ำสูงสุดของ แม่น้ำ ไรน์และ แม่น้ำ เมอุสและเพื่อนำตะกอนกลับเข้ามา ซึ่งส่งผลให้ อัตรา การสะสม ของดิน อยู่ที่ 5.1 มม. ^{[ 4 ] [ 5 ]}ซึ่งอย่างหลังนี้เรียกว่ากลยุทธ์การเพิ่มการตกตะกอน กลยุทธ์ดังกล่าวจะช่วยฟื้นฟูสภาพธรรมชาติบางส่วน และส่งผลให้ถิ่นที่อยู่อาศัยของสัตว์หลายชนิดขยายตัวมากขึ้น

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ประชากร บีเวอร์อาจได้รับประโยชน์จากการเปลี่ยนแปลงทางอุทกวิทยาเหล่านี้ (และในปี 2014 พวกมันได้ขยายถิ่นที่อยู่ไปอย่างมีนัยสำคัญ) นอกจากนี้ยังหวังว่าจะสร้างเงื่อนไขที่เหมาะสมสำหรับการกลับมาของนกเหยี่ยว ปลา และนกอินทรีหางขาวในฐานะนกที่ผสมพันธุ์ เนื่องจากมีการพัฒนาธรรมชาติของพื้นที่ชุ่มน้ำใหม่ๆ ในช่วงไม่นานมา นี้ นกกระยางขาวใหญ่และนกกระยางขาวเล็กจึงกลายเป็นองค์ประกอบที่คุ้นเคยในบีสบอชในปัจจุบันแล้ว นอกจากนี้ยังมีจำนวนประชากรนกกระสาปากแดงและนกกระเต็นเพิ่มขึ้นอีกด้วยยิ่งไปกว่านั้น ในปี 2014 นกอินทรีหางขาวคู่หนึ่งได้ผสมพันธุ์ในบีสบอชติดต่อกันหลายปีแล้ว นกเหยี่ยวปลาได้ใช้บีสบอชเป็นแหล่งหากินมาหลายปีแล้ว โดยมีนกเหยี่ยวปลาที่เกิดในเนเธอร์แลนด์ตัวแรกในฤดูใบไม้ผลิปี 2016 เป็นผลให้^{[ 6 ]}

นอกจากนี้ยังมีแผนที่จะฟื้นฟูการทำงานของปากแม่น้ำฮาริงฟลีทและฮอลแลนด์ส ดีปโดยฟื้นฟูการเปลี่ยนแปลงตามธรรมชาติจากน้ำจืดเป็นน้ำเค็ม และอนุญาตให้กระแสน้ำขึ้นลงกลับมาในบีสบอช ขั้นตอนแรกคือการเปิดประตูระบายน้ำบางส่วนของเขื่อนฮาริงฟลีท ซึ่งจะส่งผลให้กระแสน้ำขึ้นลงกลับมาในระดับน้อยที่สุดโดยไม่ส่งผลกระทบอย่างรุนแรงต่อภูมิทัศน์ เพราะการเปิดประตูเขื่อนทั้งหมดจะทำให้พื้นที่เกษตรกรรมโดยรอบส่วนใหญ่ใช้การไม่ได้เนื่องจากน้ำเค็มไหลเข้ามา ควรสังเกตว่าในยามที่เกิดน้ำท่วมรุนแรงจากทะเลเหนือเขื่อนยังคงสามารถปิดและทำหน้าที่ได้ในลักษณะเดียวกับเขื่อนโอสเตอร์สเชลเดอเคอริง

การเปิดประตูระบายน้ำ Haringvlietdam บางส่วน จะเปิดโอกาสให้ปลาอพยพเข้าสู่แม่น้ำไรน์และแม่น้ำเมอุส ซึ่งจะช่วยฟื้นฟูสภาพธรรมชาติ หวังว่านี่จะส่งผลให้ปลาแซลมอน ปลาเทราต์ ปลาแชด ปลาสมลต์ และปลาชนิดอื่นๆ กลับมาอีกครั้ง นอกจากนี้ยังจะสร้างโอกาสให้กับประชากรแมวน้ำทางตอนใต้ของเนเธอร์แลนด์ที่ใกล้สูญพันธุ์ (ปัจจุบันส่วนใหญ่จำกัดอยู่เฉพาะในบางส่วนของทะเลสาบOosterschelde ) แมวน้ำเคยเป็นสิ่งที่พบเห็นได้ทั่วไปใน Biesbosch แม้ว่าพื้นที่ส่วนใหญ่จะเป็นน้ำจืดก็ตาม การปรากฏตัวของพวกมันสิ้นสุดลงในปี 1970 แม้ว่าจะมีแมวน้ำบางตัวสามารถเดินทางมาถึง Biesbosch ได้ในภายหลัง การเปิดประตูระบายน้ำ Haringvlietdam บางส่วนจะช่วยฟื้นฟูสภาพธรรมชาติบางส่วน

ในอนาคตอาจ มีการนำกวาง มูสกลับมาในพื้นที่^{[ 7 ]}

พื้นที่นี้ยังคงเผชิญกับภัยคุกคามหลายประการ หนึ่งในนั้นคือมลพิษทางน้ำและดิน ลำธารหลายแห่งมีตะกอนปนเปื้อน อย่างรุนแรง ซึ่งเป็นผลพวงจากช่วงทศวรรษ 1960 และ 1970 เมื่อแม่น้ำไรน์และแม่น้ำเมอุสมีมลพิษมากกว่าในปัจจุบันมาก เนื่องจากมีปริมาณน้ำไหลสุทธิในบีสบอชน้อย (เพราะการเชื่อมต่อกับแม่น้ำทั้งสองสายและทะเลถูกปิดกั้น แม้ว่าในอนาคตจะมีการเปลี่ยนแปลง) การสะสมของตะกอนปนเปื้อนในบีสบอชจึงรุนแรงมาก การฟื้นฟูระบบนิเวศของบีสบอชอย่างสมบูรณ์นั้นเป็นไปไม่ได้หากปราศจากการทำความสะอาดลำธารทั้งหมดอย่างครอบคลุม ซึ่งจะเป็นงานที่ใหญ่หลวงและมีค่าใช้จ่ายสูงมาก

ภัยคุกคามอีกประการหนึ่งต่อระบบนิเวศของบีสบอชคือ กิจกรรมทางน้ำเพื่อการพักผ่อนหย่อนใจอย่างกว้างขวางในพื้นที่ อย่างไรก็ตาม บีสบอชมีทั้งคุณค่าทางธรรมชาติและคุณค่าด้านการพักผ่อนหย่อนใจที่แข็งแกร่ง ดังนั้นการห้ามกิจกรรมสันทนาการทั้งหมดในพื้นที่จึงไม่ใช่ทางเลือก การหาจุดสมดุลที่เหมาะสมในประเด็นนี้จะเป็นความท้าทาย ภัยคุกคามอื่นๆ ได้แก่ การก่อสร้างท่าจอดเรือยอชต์ การขยายตัวของเมือง และแผนการใช้ประโยชน์จากแหล่งก๊าซธรรมชาติ

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อเกี่ยวกับเดอ บีสบอช

เว็บไซต์ Wikivoyage มีคู่มือท่องเที่ยวสำหรับอุทยานแห่งชาติบีสบอช (Biesbosch National Park )

• เว็บไซต์อย่างเป็นทางการ
• อุทยานแห่งชาติ De Biesboschโบรชัวร์อย่างเป็นทางการ