Bilfinger SE (เดิมชื่อBilfinger Berger AG ) เป็น บริษัท ข้ามชาติสัญชาติ เยอรมันที่เชี่ยวชาญด้าน การก่อสร้างทางวิศวกรรมโยธาและอุตสาหกรรม และบริการต่างๆ โดยมีสำนักงานใหญ่ตั้งอยู่ที่เมืองมันน์ไฮม์ประเทศเยอรมนี

Bilfinger มีประวัติย้อนกลับไปถึงปี 1880 เมื่อ August Bernatz ก่อตั้ง Bernatz Ingenieurwissenschaft ในฐานะธุรกิจด้านวิศวกรรม โดยในปี 1886 บริษัทนี้เป็นที่รู้จักในชื่อ Bernatz & Grün และในปี 1892 ในชื่อ Grün & Bilfinger เมื่อ Paul Bilfinger เข้ามาแทนที่ Bernatz ในฐานะหุ้นส่วน^{[ 2 ]}

ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง Grün & Bilfinger จ้างแรงงานทาสชาวยิวจากเขตเกตโต Kovnoในลิทัวเนีย ที่ถูกยึดครอง ซึ่งเป็นที่รู้จักในเรื่องการทารุณกรรมทาสชาวยิวอย่างโหดร้าย^{[ 3 ]}

ในปี พ.ศ. 2513 Grün & Bilfinger ได้เข้าซื้อหุ้นส่วนใหญ่ใน Julius Berger-Bauboag AG ซึ่งเป็นการควบรวมกิจการของสองบริษัท คือ Julius Berger Tiefbau AG และ Berlinische Boden-Gesellschaft AG ซึ่งทั้งสองบริษัทก่อตั้งขึ้นในปี พ.ศ. 2433 ธุรกิจที่รวมกันนี้ได้รับการบูรณาการอย่างสมบูรณ์ในปี พ.ศ. 2518 และในที่สุดก็ใช้ชื่อว่า Bilfinger & Berger Bauaktiengesellschaft ^{[ 2 ]}ในปี พ.ศ. 2537 ได้มีการเข้าซื้อกิจการบริษัท Razel ^{[ 2 ]}

ในปี พ.ศ. 2544 ธุรกิจได้เปลี่ยนชื่อเป็น Bilfinger Berger AG ^{[ 2 ]}

ในปี พ.ศ. 2548 Bilfinger ได้ซื้อหุ้นทั้งหมดของBabcock Borsig Service Group จาก Deutsche Beteiligungs AG ^{[ 4 ] [ 5 ]}

ในปี พ.ศ. 2551 บริษัทได้ขาย Razel ให้กับกลุ่ม Fayat ในราคา 137 ล้านยูโร^{[ 6 ]}

ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2552 บริษัทได้เข้าซื้อกิจการ MCE Beteiligungsverwaltungs GmbH โดยตรง ซึ่งเป็นธุรกิจที่ตั้งอยู่ในเมืองลินซ์โดยมุ่งเน้นการออกแบบ ก่อสร้าง และบำรุงรักษาสิ่งอำนวยความสะดวกในอุตสาหกรรมกระบวนการและภาคพลังงาน^{[ 7 ]}

ในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2553 มีการออก หนังสือชี้ชวนโดยมีเป้าหมายที่จะนำBilfinger Berger Australia เข้าจดทะเบียน ในตลาดหลักทรัพย์ออสเตรเลียผ่าน การเสนอขายหุ้น ต่อสาธารณะครั้งแรก^{[ 8 ]}ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2553 การจดทะเบียนดังกล่าวถูกยกเลิก โดยมี การตกลง ขายกิจการให้กับLendleaseในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2553 ^{[ 9 ] [ 10 ]}

ในปี 2010 บริการมีส่วนสนับสนุนร้อยละ 80 ของปริมาณผลผลิตรวมของบริษัทที่ 8,123 ล้านยูโร และกำไรก่อนหักดอกเบี้ยและภาษี (EBIT) สำหรับแผนกบริการมีมูลค่า 297 ล้านยูโร^{[ 11 ]}ในเดือนพฤศจิกายน 2011 Bilfinger ได้เข้าซื้อหุ้น 98 เปอร์เซ็นต์ใน Neo Structo Construction Private Ltd. ซึ่งตั้งอยู่ในเมืองสุรัต ประเทศอินเดีย ในราคาซื้อ 47 ล้านยูโร^{[ 12 ]}ในปี 2010 Bilfinger ได้เปลี่ยนสถานะเป็นSocietas Europaea (SE) ^{[ 13 ]}

ในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2557 Bilfinger ได้ลงนามในข้อตกลงขายแผนกก่อสร้างให้กับImplenia AG ของสวิตเซอร์แลนด์ ซึ่งครั้งหนึ่งเคยเป็นผู้รับเหมาก่อสร้างรายใหญ่เป็นอันดับสองของเยอรมนี^{[ 14 ]}

ในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2559 Bilfinger ประกาศขายธุรกิจการจัดการสิ่งอำนวยความสะดวกและอสังหาริมทรัพย์ให้กับ EQT ซึ่งเป็นนักลงทุนทางการเงินชาวสวีเดน^{[ 15 ]}

ในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2561 บริษัทได้ประกาศว่าจะเรียกร้องค่าเสียหายจากอดีตกรรมการของบริษัทหลังจากมีการละเมิดการปฏิบัติตามกฎระเบียบและการเข้าซื้อกิจการหลายครั้งที่ไม่ก่อให้เกิดมูลค่าแก่ผู้ถือหุ้น^{[ 16 ]}หลังจากได้รับความยินยอมจากผู้ถือหุ้นในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2563 Bilfinger ได้บรรลุข้อตกลงกับอดีตสมาชิกคณะกรรมการบริหาร ข้อตกลงดังกล่าวมีมูลค่ารวม 18.2 ล้านยูโร ซึ่งเป็นการยุติการเรียกร้องค่าเสียหายของ Bilfinger ^{[ 17 ]}

Bilfinger SE เป็น บริษัทที่จดทะเบียนในดัชนี Deutsche Börse SDAXและเป็นผู้ให้บริการด้านอุตสาหกรรมชั้นนำระดับนานาชาติ พอร์ตโฟลิโอครอบคลุมห่วงโซ่คุณค่าทั้งหมด ตั้งแต่การให้คำปรึกษา วิศวกรรม การผลิต การประกอบ การบำรุงรักษา การขยายโรงงาน รวมถึงการหยุดการผลิต และยังรวมถึงเทคโนโลยีด้านสิ่งแวดล้อมและแอปพลิเคชันดิจิทัลด้วย^{[ 18 ]}จากการเข้าซื้อกิจการและการขายกิจการจำนวนมาก Bilfinger จึงไม่ใช่บริษัทก่อสร้างแบบดั้งเดิมอีกต่อไป แต่เป็นผู้ให้บริการสำหรับโรงงานอุตสาหกรรม โรงไฟฟ้า และอสังหาริมทรัพย์^{[ 19 ]}ในปีงบประมาณ 2019 รายได้มาจากการบริการด้านอุตสาหกรรมและวิศวกรรมในอุตสาหกรรมเคมีและปิโตรเคมี (30%) พลังงานและสาธารณูปโภค (15%) น้ำมันและก๊าซ (30%) ยาและชีวเภสัชภัณฑ์ (10%) โลหะวิทยา (5%) และซีเมนต์/อื่นๆ (10%) ^{[ 20 ]}

กรรมสิทธิ์ในธุรกิจ ณ วันที่ 31 ธันวาคม พ.ศ. 2562 มีดังนี้: ^{[ 21 ]}

โครงการสำคัญที่ผ่านมาได้แก่:

ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2552 อาคารหลังหนึ่งพังถล่มลงมาในเมืองโคโลญจน์เนื่องจากอยู่ใกล้กับสถานที่ก่อสร้างทางรถไฟสายโคโลญจน์เหนือ-ใต้-เมือง(ในภาษาเยอรมัน)คาดว่าสาเหตุของการพังถล่มเกิดจากงานก่อสร้างและความผิดปกติหลายประการ^{[ 39 ] [ 40 ]}ในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2563 Bilfinger ได้บรรลุข้อตกลงนอกศาลเพื่อยุติข้อเรียกร้องทางแพ่งทั้งหมดที่เกิดจากการพังถล่มของอาคารเก็บเอกสารเทศบาลเมือง^{[ 41 ]}

โครงการก่อสร้างอื่นๆ อีกหลายโครงการถูกสงสัยว่าดำเนินการด้วยความผิดปกติ ได้แก่Düsseldorf Stadtbahn Wehrhahn-Linie (ในภาษาเยอรมัน) ^ทางรถไฟความเร็วสูงนูเรมเบิร์ก-มิวนิก [ ^{39 ] [ 40 ] และ} Bundesautobahn 1 [ ^{42 ]}

ในเดือนพฤศจิกายน 2018 บิลฟิงเกอร์ถูกฟ้องร้องโดยคริสโตเฟอร์ สตีลซึ่งอ้างว่าบริษัทเป็นหนี้ 150,000 ยูโรสำหรับการสืบสวนกิจกรรมของบิลฟิงเกอร์ในไนจีเรียและซาคาลิน^{[ 43 ]}

• บริการของ Babcock Borsig

• แบร์นฮาร์ด สเทียร์ และมาร์ติน เคราซ์: ไดร เวิร์เซลน์ – และอุนเทอร์เนห์เมน 125 จาห์เร บิลฟิงเกอร์ เบอร์เกอร์ AG ไอเอสบีเอ็น 3-89735-411-X.

• เว็บไซต์อย่างเป็นทางการ
• เอกสารและบทความเกี่ยวกับบิลฟิงเกอร์ในหอจดหมายเหตุสื่อสิ่งพิมพ์ศตวรรษที่ 20 ของZBW