วิลเลียม เอช. เกอร์สเตนไมเออร์
เกอร์สเตนไมเออร์ ในปี 2019
เกิด	( 28 กันยายน 1954 ) 28 กันยายน 1954 แอครอน โอไฮโอสหรัฐอเมริกา[ 1 ]
การศึกษา	มหาวิทยาลัยเพอร์ดู ( ปริญญาตรี , ปริญญาเอก ) มหาวิทยาลัยโทเลโด ( ปริญญาโท )
ชื่อ	รองประธานฝ่ายการสร้างและทดสอบความน่าเชื่อถือในการบินบริษัท สเปซเอ็กซ์
คู่สมรส	มาร์ชา แอนน์ เกอร์สเตนไมเออร์[ 2 ]

วิลเลียม เอช. เกอร์สเตนไมเออร์ (เกิด 28 กันยายน 1954) เป็นวิศวกรการบินและอวกาศและผู้กำหนดนโยบายชาวอเมริกัน ซึ่งดำรงตำแหน่งรองประธานฝ่ายการสร้างและความน่าเชื่อถือในการบินของSpaceX [ ^{3 ] ก่อน} หน้านี้เขาดำรงตำแหน่ง ผู้ช่วยผู้บริหารของ NASAด้านการสำรวจและปฏิบัติการของมนุษย์ระหว่างปี 2004 ถึง 10 กรกฎาคม 2019 ในขณะที่ดำรงตำแหน่งนั้น เขาได้รับการกล่าวขานว่าเป็น "บุคคลที่มีอิทธิพลมากที่สุดเมื่อพูดถึงการบินอวกาศของสหรัฐฯ" ก่อนที่จะดำรงตำแหน่งผู้ช่วยผู้บริหาร เกอร์สเตนไมเออร์ดำรงตำแหน่ง ผู้จัดการโครงการสำนักงาน สถานีอวกาศนานาชาติที่ศูนย์อวกาศจอห์นสันซึ่งเป็นตำแหน่งที่เขาเริ่มในเดือนมิถุนายน 2002 เขาใช้เวลาทั้งหมดสี่ทศวรรษกับ NASA

ในเดือนกุมภาพันธ์ 2020 SpaceXประกาศว่า Gerstenmaier ได้เข้าร่วมบริษัทในฐานะที่ปรึกษา เขาได้รับการเลื่อนตำแหน่งเป็นรองประธานฝ่ายสร้างและความน่าเชื่อถือในการบินในอีกหนึ่งปีต่อมา^{[ 4 ]}

เกอร์สเตนไมเออร์เกิดที่เมืองแอครอน รัฐโอไฮโอในเดือนกันยายน พ.ศ. 2497 และจบการศึกษาจากโรงเรียนมัธยม อีสต์ไฮสคูล ในปี พ.ศ. 2516 ^{[ 1 ] [ 5 ]}ในช่วงวัยรุ่น เขาได้ติดตามโครงการอวกาศยุคแรกๆ ของเมอร์คิวรีเจมินีและอพอลโล [ ^{6 ] เขา}มีความฝันที่จะเป็นนักบินทดสอบตั้งแต่ยังเด็ก และหลังจากจบมัธยมปลาย เขาได้เข้าเรียนที่โรงเรียนนายทหารเรือสหรัฐฯหลังจากเห็นนักบินจำนวนมากกลับมาจากสงครามเวียดนามเขาคิดว่าเขาอาจไม่มีโอกาสได้บิน และเลือกที่จะพิจารณาเส้นทางใหม่ เขาจึงย้ายไปเรียนที่ โรงเรียนการบินและอวกาศของ มหาวิทยาลัยเพอร์ดูโดยหวังว่าจะได้เข้าสู่วงการการบินผ่านทางการศึกษา ในช่วงเวลาที่เรียนอยู่ที่เพอร์ดู เกอร์สเตนไมเออร์พบว่าตนเองมีความสนใจอย่างมากใน เทคโนโลยี การบินอวกาศและเลือกที่จะมุ่งเน้นในด้านนี้สำหรับอาชีพของเขา^{[ 6 ]}

เกอร์สเตนไมเออร์สำเร็จการศึกษาระดับปริญญาตรีวิทยาศาสตรบัณฑิตสาขาวิศวกรรมการบินจากวิทยาลัยการบินและอวกาศ มหาวิทยาลัยเพอร์ดูในปี 1977 ^{[ 7 ]}และเข้าร่วมศูนย์วิจัยลูอิส (ปัจจุบันเรียกว่าศูนย์วิจัยจอห์น เกล็นน์) ในโอไฮโอเริ่มต้นอาชีพกับนาซา โดยเริ่มแรกทำการวิจัยเกี่ยวกับอุโมงค์ลมความเร็วเหนือเสียงพัฒนาข้อมูลเส้นโค้งข้อมูลอากาศที่ใช้ระหว่างการเข้าสู่ชั้นบรรยากาศของกระสวยอวกาศเกอร์สเตนไมเออร์ศึกษาต่อจนได้รับปริญญาโทสาขาวิศวกรรมเครื่องกลจากมหาวิทยาลัยโทเลโดในปี 1981 ^{[ 2 ] [ 8 ]}

ในปี 1980 เกอร์สเตนไมเออร์ย้ายไปที่ฮูสตันรัฐเท็กซัสเพื่อทำงานที่ศูนย์อวกาศจอห์นสัน โดยทำการวิจัย เกี่ยวกับ ระบบขับเคลื่อนที่เกี่ยวข้องกับกระสวยอวกาศ และมีส่วนร่วมในขั้นตอนแรกสุดของการออกแบบสถานีอวกาศนานาชาติ ในปี 1984 เขาเป็นผู้เข้ารอบรองชนะเลิศในการคัดเลือกนักบินอวกาศกลุ่มที่ 10 ของนาซา [ ^{9 ] ใน}ปี 1988 เขาดำรงตำแหน่งผู้จัดการฝ่ายบูรณาการโครงการกระสวยอวกาศก่อน จากนั้นจึงดำรงตำแหน่งหัวหน้าสำนักงานปฏิบัติการยานโคจร หลังจากนั้น เขาได้เป็นผู้อำนวยการฝ่ายปฏิบัติการประกอบกระสวยอวกาศและสถานีอวกาศฟรีดอม และได้รับการแต่งตั้งเป็นหัวหน้าสาขาโครงการและสิ่งอำนวยความสะดวกของแผนกออกแบบและพลศาสตร์การบิน^{[ 2 ]}

ในปี 1992 เกอร์สเตนไมเออร์ได้รับทุนจาก NASA เพื่อศึกษาต่อใน ระดับ ปริญญาเอกที่มหาวิทยาลัยเพอร์ดู และในปี 1992 และ 1993 เขาสำเร็จการศึกษาหลักสูตรปริญญาเอกด้านพลศาสตร์และการควบคุม โดยมีวิชาโทด้านการขับเคลื่อนที่คณะการบินและอวกาศ มหาวิทยาลัยเพอร์ดู [ ^{2 ] [ 8 ] เกี่ยว}กับช่วงเวลาที่ห่างจาก NASA เขาพูดว่า "มันเป็นประสบการณ์ที่ทำให้ผมถ่อมตนที่สุดในชีวิต" ^{[ 6 ]}ในเวลานั้น เกอร์สเตนไมเออร์กลับไปทำงานที่ NASA ก่อนที่จะดำเนินการขั้นตอนสุดท้ายที่จำเป็นเพื่อให้ได้รับปริญญาเอก เขาได้รับปริญญาดุษฎีบัณฑิตกิตติมศักดิ์จากมหาวิทยาลัยเพอร์ดูในปี 2019 ^{[ 10 ]}

ในปี 1995 เกอร์สเตนไมเออร์กลับมาทำงานที่นาซาในตำแหน่งผู้จัดการฝ่ายปฏิบัติการโครงการกระสวยอวกาศ/ มิร์และเป็นผู้ประสานงานกับองค์การอวกาศรัสเซียในด้านการปฏิบัติงานและระเบียบปฏิบัติ ในช่วงครึ่งแรกของปี 1996 เขาประจำการอยู่ที่รัสเซียเพื่อสนับสนุนนักบินอวกาศแชนนอน ลูซิดซึ่งใช้เวลาหกเดือนบนสถานีอวกาศมิร์

ในเดือนธันวาคม ปี 2000 เกอร์สเตนไมเออร์ได้รับการแต่งตั้งเป็นรองผู้จัดการโครงการสถานีอวกาศนานาชาติ ในเดือนมิถุนายน ปี 2002 เกอร์สเตนไมเออร์ได้รับการเลื่อนตำแหน่งเป็นผู้จัดการโครงการสถานีอวกาศนานาชาติดูแลการจัดการ การพัฒนา การดำเนินงาน และการบูรณาการสถานีอวกาศให้กับนาซา ช่วงเวลาที่เกอร์สเตนไมเออร์ทำงานกับทีมสถานีอวกาศนานาชาติ เกิดขึ้นในช่วงที่ลูกเรือชุดแรกเริ่มเข้าไปประจำการในสถานี และส่วนโคจรของสหรัฐฯกำลังอยู่ระหว่างการก่อสร้างอย่างหนัก

Gerstenmaier ได้รับการเลื่อนตำแหน่งเป็นผู้ช่วยผู้บริหารฝ่ายสำรวจและปฏิบัติการด้านมนุษย์ในปี 2548 ^{[ 2 ] [ 8 ]}ในขณะที่ดำรงตำแหน่งนั้น เขาได้รับการอธิบายว่าเป็น "บุคคลที่มีอิทธิพลมากที่สุดเมื่อพูดถึงการบินอวกาศของสหรัฐฯ" ^{[ 11 ]}

เขาจะกำกับดูแลโครงการ Commercial Crew Programซึ่งจะทำให้ NASA เปลี่ยนจากรูปแบบดั้งเดิมที่ยานอวกาศเป็นของรัฐบาลและดำเนินการโดยรัฐบาล ไปสู่รูปแบบที่หน่วยงานจะทำหน้าที่เป็นลูกค้า โดยซื้อเที่ยวบินตามความต้องการ

ในการตัดสินใจที่สำคัญอย่างยิ่งครั้งหนึ่ง เกอร์สเตนไมเออร์ได้คัดค้านเมื่อโบอิ้งได้ล็อบบี้นาซาให้ทำสัญญากับบริษัทเดียว โดยให้เหตุผลว่าโบอิ้งต้องการงบประมาณทั้งหมดของโครงการ Commercial Crew Program เพื่อพัฒนาแคปซูล Starliner ของตน แม้ว่าเกอร์สเตนไมเออร์จะพิจารณาว่าข้อเสนอของ Starliner นั้นแข็งแกร่งกว่า^{[ 12 ]}แต่เขาก็ลังเลที่จะให้สัญญากับบริษัทเดียว โครงการ Commercial Crew Program ที่มีระยะเวลาหลายปีได้รับการออกแบบมาเพื่อส่งเสริมการแข่งขันและความซ้ำซ้อน และเกอร์สเตนไมเออร์เชื่อว่าการเลือกเพียงบริษัทเดียวจะบั่นทอนเป้าหมายเหล่านี้^{[ 13 ]}ด้วยความพยายามของเขา เขาจึงโน้มน้าวให้นาซาเลื่อนการประกาศ CCtCap และจัดหาเงินทุนเพิ่มเติมเพื่อสนับสนุนความพยายามที่แข่งขันกันสองโครงการ^{[ 14 ]}

หลังจากทำงานกับหน่วยงานมาสี่ทศวรรษ ผู้บริหาร NASA จิม บริดเดนสไตน์ ประกาศเมื่อวันที่ 10 กรกฎาคม 2019 ว่าเกอร์สเตนไมเออร์ถูกโยกย้ายไปดำรงตำแหน่ง "ที่ปรึกษาพิเศษ" ซึ่งโดยทั่วไปถือเป็นการลดตำแหน่งและเป็นวิธีผลักดันข้าราชการที่ไม่สามารถถูกไล่ออกจากหน่วยงานได้ ไม่มีเหตุผลใด ๆ ที่ระบุสำหรับการโยกย้ายครั้งนี้^{[ 8 ] [ 15 ] [ 16 ]}

SpaceX ดึงตัว Gerstenmaier มาจาก NASA ในเดือนกุมภาพันธ์ 2020 โดยเดิมทีมีการประกาศว่าเขาจะทำหน้าที่เป็นที่ปรึกษาให้กับHans Koenigsmannรองประธานฝ่ายประกันภารกิจของบริษัท^{[ 17 ] [ 3 ]}

ในเดือนกุมภาพันธ์ 2020 SpaceXประกาศว่า Gerstenmaier ได้เข้าร่วมบริษัทในฐานะที่ปรึกษาของHans Koenigsmannรองประธานฝ่ายประกันภารกิจของบริษัท^{[ 17 ] [ 3 ] [ 18 ]}เมื่อ Koenigsmann ประกาศเกษียณอายุในเดือนกุมภาพันธ์ 2021 SpaceX กล่าวว่า Gerstenmaier ตกลงที่จะเข้าร่วมบริษัทในตำแหน่งรองประธานฝ่ายสร้างและความน่าเชื่อถือในการบิน ในบทบาทนี้ Gerstenmaier มีความรับผิดชอบต่อการดำเนินการภารกิจของ SpaceX ให้สำเร็จอย่างปลอดภัย^{[ 3 ]}

Gerstenmaier ได้รับ รางวัล Laureate Awardจาก Aviation Week and Space Technology สองครั้งในสาขา"ความสำเร็จที่โดดเด่นในสาขาอวกาศ"รวมถึงใบรับรองเกียรติคุณจาก NASA สามใบ เหรียญบริการดีเด่นจาก NASA สองเหรียญ เหรียญความเป็นผู้นำดีเด่นระดับสูงจาก NASA และรางวัล Presidential Rank Award สำหรับผู้บริหารที่มีคุณธรรม^{[ 2 ] [ 5 ] [ 15 ]}

ในปี 2003 เขาได้รับรางวัล Presidential Rank Award for Meritorious Executives และในปีเดียวกันนั้น เขายังได้รับรางวัล Outstanding Aerospace Engineer Award จากมหาวิทยาลัย Purdue อีกด้วย

ในปี พ.ศ. 2547 Gerstenmaier ได้รับเลือกให้เป็นผู้เข้ารอบสุดท้ายสำหรับ เหรียญ บริการเพื่ออเมริกาเนื่องจาก "เป็นผู้นำความพยายามในการดำเนินการสถานีอวกาศนานาชาติอย่างปลอดภัยในกรณีที่ไม่มีกระสวยอวกาศ ทำให้สามารถทำการวิจัยและอนุรักษ์ความสามารถเฉพาะตัวของสถานีอวกาศนานาชาติต่อไปในอนาคตได้" ^{[ 19 ]}

ในปี 2006 สโมสรอวกาศแห่งชาติฮันต์สวิลล์ได้มอบรางวัลวอน บราวน์ให้แก่เขา

ในปี 2007 สหพันธ์นักสำรวจกาแล็กซีได้มอบรางวัลผู้นำด้านอวกาศ ประจำปี 2007 ให้แก่เกอร์สเตนไมเออร์ และมหาวิทยาลัยเพอร์ดูได้มอบรางวัลศิษย์เก่าดีเด่น ให้แก่เขา "เพื่อความสำเร็จอันโดดเด่นในอาชีพที่อุทิศให้กับการสำรวจอวกาศของมนุษย์และความร่วมมือระหว่างประเทศในอวกาศ" ในเดือนพฤศจิกายน 2008 เขาได้รับเกียรติอีกครั้งที่มหาวิทยาลัยเพอร์ดูในฐานะศิษย์เก่าในโครงการศิษย์เก่าประจำปี 2008 ^{[ 6 ] [ 20 ] [ 21 ]}

Gerstenmaier ได้รับรางวัล Rotary National Award for Space Achievement's National Space Trophy ในปี 2010, รางวัล Space Transportation Leadership Award ในปี 2011, รางวัล AIAA von Braun Award for Excellence in Space Program Management ในปี 2011 และรางวัล AIAA von Karman Lectureship in Astronautics ในปี 2012 ^{[ 22 ]}

Gerstenmaier ได้รับเลือกเป็นสมาชิกของสถาบันวิศวกรรมแห่งชาติในปี 2018 จากผลงานทางเทคนิคและความเป็นผู้นำในโครงการการบินอวกาศของมนุษย์ทั้งในระดับชาติและนานาชาติ^{[ 23 ]}

สื่อต่างๆ ที่เกี่ยวข้องกับWilliam H. Gerstenmaier ใน Wikimedia Commons

• ชีวประวัติ , นาซา, กุมภาพันธ์ 2019
• ปรากฏตัวใน รายการ C-SPAN