ไบโอเทรน
ภาพรวม
ท้องถิ่น	เกรตเตอร์ คอนเซปซิออน
ประเภทการขนส่ง	รถไฟชานเมือง / ระบบขนส่งมวลชนความเร็วสูง
จำนวนบรรทัด	2
จำนวนสถานี	25
จำนวนผู้โดยสารรายวัน	24,500 ต่อวัน (2019) [ 1 ]
เว็บไซต์	https://www.efe.cl/nuestros-servicios/biotren/
การดำเนินการ
เริ่มดำเนินการ	1 ธันวาคม พ.ศ. 2542
ผู้ปฏิบัติงาน	เฟอร์โรคาร์ริลส์ เดล ซูร์ เอสเอ
ทางเทคนิค
ความยาวของระบบ	66.6  กม. (41.4  ไมล์)
ระยะห่างราง	1,676  มม. ( 5  ฟุต 6  นิ้ว )
การใช้ไฟฟ้า	สายส่งไฟฟ้าแรงสูง 3000V DC
แผนผังระบบ แสดงแผนที่แบบคงที่ ตลาด เดอ ทัลคาฮัวโน เอล อเรนัล ฮิเกรัส โลส คอนโดเรส ยูทีเอฟเอฟ ซานตามาเรีย ลอเรนโซ อเรนาส คอนเซปซิออน ชิกัวยันเต้ เปโดร เมดินา มานกิมาวิดา ลา เลโอเนรา ฮัวล์กี แม่น้ำไบโอไบโอ ไบโอไบโอ ฮวน ปาโบลที่ 2 ไบโอไบโอแนวทแยง อัลโบราดา เอล ปาร์เก้ โลมาส โคโลราดาส พระคาร์ดินัลราอูล ซิลวา เฮนริเกซ ฮิโตะ กัลวาริโน โลส คาเนลอส ฮุยน์กา พระคริสต์ผู้ไถ่บาป ลากูน่า ควิเนโก้ โคโรเนล แผนภาพนี้: ดู พูดคุย แก้ไข แสดงแผนผังเส้นทาง

Biotren ( สเปน: Biotrén ) เป็น ระบบ รางโดยสารในเมืองระดับชั้นซึ่งให้บริการพื้นที่ส่วนใหญ่ของเมืองConcepción ประเทศชิลี ซึ่งเป็นเมืองหลวงของภูมิภาค Bío-Bíoหรือที่รู้จักกันในชื่อGreater Concepciónหรือ เขตมหานคร Concepción ซึ่งทั้งสองคำพ้องความหมายของ "เมือง" ตามมาตรฐานผังเมืองและกฎหมายของชิลีซึ่งเมืองนี้เป็นเมืองที่ใหญ่เป็นอันดับสอง มีประชากรมากที่สุด และมีความสำคัญของประเทศBiotren เชื่อม ต่อเขตหรือชุมชนของ Concepción Centro (เขตใจกลางเมือง), Talcahuano , Hualpén , San Pedro de la Paz , ChiguayanteและHualquiระบบนี้ได้รับการจัดการโดย Ferrocarriles Suburbanos de Concepción SA (Fesub) ซึ่งชื่อนี้มาจากระบบรถไฟใต้ดินในอดีตของเมือง และเป็นบริษัทในเครือของEmpresa de los Ferrocarriles del Estado ( EFE ) การรถไฟแห่งรัฐชิลี Biotren เป็นส่วนหนึ่งของแผนและหน่วยงานด้านการขนส่งแบบบูรณาการของเมืองคอนเซป ซิออน จังหวัดบิโอเวียส

ระบบดังกล่าวได้รับการเปิดใช้งานบางส่วนเมื่อวันที่ 24 พฤศจิกายน 2548 ในพิธีที่มีประธานาธิบดีริคาร์โด ลาโกส แห่งชิลีในขณะนั้นเข้าร่วมด้วย

บริการรถไฟโดยสารเที่ยวแรกในเขตมหานครคอนเซปซิออนเปิดให้บริการเมื่อวันที่ 1 ธันวาคม 1999 โดยวิ่งระหว่าง สถานี เอลอาเรนัลและ สถานี วัลเลเดลโซล โดยใช้รถไฟ AEL Electric Multiple Units ที่ผลิต โดยประเทศญี่ปุ่นบริการได้ขยายไปยัง Hualqui ในปี 2001 โดยเพิ่มอีกสี่สถานี และในปี 2005 บริการนี้ได้รับการเปลี่ยนชื่อเป็นสาย 1 ของ Biotren ซึ่งเป็นการเปลี่ยนชื่อระบบรถไฟโดยสารภายใต้โครงการ "2Biovías" โดยประธานาธิบดีชิลีในขณะนั้นRicardo Lagosสายที่สองระหว่างสถานีConcepción และ Lomas Coloradasใน San Pedro de la Paz เปิดให้บริการในปีเดียวกัน และในช่วงเวลานี้เองที่รถไฟรุ่นเก่า AEL และAES ที่สร้างโดยญี่ปุ่น ถูกแทนที่ด้วยรถไฟ UT440 ที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ซึ่งเคยดำเนินการโดยRenfeในสเปน ในปี 2014 สาย 2 ได้ขยายไปยัง สถานี Alboradaและในปี 2016 ได้ขยายอีกครั้งไปยัง Coronel โดยมีสถานีทั้งหมด 14 สถานี และมีการเสนอให้ขยายไปยังLotaซึ่งจะเพิ่มอีกถึงห้าสถานี^{[ 2 ]}

เมื่อวันที่ 1 กันยายน 2023 รถไฟขบวนหนึ่งที่วิ่งบนสาย 2 ชนกับรถโดยสารประจำทางที่ทางข้ามรางรถไฟในเมืองซานเปโดรเดลาปาซทำให้มีผู้เสียชีวิต 8 คน^{[ 3 ]}

สถานีรถไฟไบโอเทรน หรือสถานีไบโอ มีสถาปัตยกรรมที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ทั้งหมดเมื่อเทียบกับระบบเดิม ชานชาลามีหลังคาและทางเข้าสำหรับผู้พิการ การชำระค่าโดยสารทำได้ที่ทางเข้าและทางออกของสถานีโดยใช้บัตรเติมเงินที่เรียกว่า ไบโอเวียส (Biovías) ซึ่งมีระบบการชำระเงินแบบผ่อนชำระตามระยะทางที่เดินทาง สามารถเติมเงินในบัตรได้ที่สถานีใดก็ได้

บริษัทการรถไฟแห่งรัฐสเปน ( EFE ) ลงทุนรวมทั้งสิ้น 16,800,000 ดอลลาร์สหรัฐสำหรับขบวนรถไฟที่ใช้ในระบบ ปัจจุบันขบวนรถไฟประกอบด้วยรถไฟรุ่น UT-440 Modelo Concepción จำนวน 8 ขบวน แต่ละขบวนมี 3 ตู้ ซึ่งซื้อมาจาก การรถไฟแห่งชาติสเปน (RENFE) ขบวนรถไฟเหล่านี้ทาสีส้ม มีที่นั่ง 321 ที่นั่ง ( ที่นั่งพับได้ 20 ที่นั่ง ) และจุผู้โดยสารได้ 590 คน

สถานีแลกเปลี่ยนหรือสถานีขนส่งชีวภาพแบบบูรณาการมีล็อกเกอร์สำหรับจอดจักรยานส่วนตัวสำหรับผู้ที่เดินทางมาโดยทางจักรยาน (ยกเว้นเอลอาเรนัล) เพื่อขึ้นรถไฟชีวภาพ (Biotren) และเชื่อมต่อกับรถโดยสารประจำทางแบบผสมผสานที่เรียกว่ารถโดยสารชีวภาพ (Biobuses )

• รายชื่อระบบรถไฟชานเมืองและรถไฟโดยสาร
• เมโทรเทรน

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับไบโอเทรน

• แผนและอำนาจหน้าที่ในการวางแผนระบบขนส่งมวลชนแบบบูรณาการของเมืองคอนเซปซิออน จังหวัดบิโอเวียส
• บริษัทสาขาของ EFEข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับ Ferrocarriles Suburbanos de Concepción SA