เบิร์ชิลล์ส จังก์ชัน
จุดเชื่อมต่อ Birchills Junction โดยมีคลอง Walsall ไหลผ่านสะพานทางด้านขวา
แผนที่แบบอินเทอร์แอ็กทีฟของ Birchills Junction
ข้อกำหนด
สถานะ	เปิด
อำนาจการนำทาง	มูลนิธิคลองและแม่น้ำ
ประวัติศาสตร์
วันที่เสร็จสมบูรณ์	ค.ศ. 1798
วันที่ปิดทำการ	1799
วันที่ได้รับการกู้คืน	1841

วี ที อี Birchills Junction ในบริบท
แอ่งแองเกิลซีย์ อ็อกลีย์จังก์ชันคลองลิชฟิลด์ คลองขยายแคนน็อค แคทส์ฮิลล์ จังก์ชัน เพลซอลล์ จังก์ชัน สาขาดอว์เอนด์ เบิร์ชิลล์ส จังก์ชัน (ซ้าย) ประตูน้ำวอลซอลล์และรัชชอลล์ คลองวอลซอลล์และรัชซอลล์ เทม วัลเลย์ จังก์ชัน รัชชอลล์ จังก์ชัน คลองไวร์ลีย์และเอสซิงตัน คลองวอลซอลล์และเทมแวลลีย์ ไปยังซัลฟอร์ดจังก์ชัน ไปยังจุดเชื่อมต่อไรเดอร์ส กรีน สี่แยกฮอร์สลีย์ฟิลด์ส สายหลัก BCN

จุดเชื่อมต่อคลอง Birchills Junction ( พิกัดSK002000 ) เป็นจุดเชื่อมต่อคลองที่อยู่ทางเหนือสุดของคลองที่ปัจจุบันเรียกว่าคลอง Walsallซึ่งเชื่อมต่อกับคลอง Wyrley and Essingtonสายหลัก ใกล้กับเมือง Walsallในเขต West Midlandsประเทศอังกฤษจุดเชื่อมต่อนี้เปิดใช้งานในปี 1798 แต่ใช้งานได้เพียงปีเศษ ก่อนที่จะเปิดใช้งานอีกครั้งในปี 1841 เมื่อมีการสร้างทางเชื่อมไปยังเส้นทางใต้ของคลองBirmingham Canal Navigationsที่มุ่งหน้าไปยัง Walsall

คลองWyrley และ Essingtonได้รับการอนุมัติโดยพระราชบัญญัติรัฐสภา พระราชบัญญัติการเดินเรือคลองเบอร์มิงแฮม ค.ศ. 1792 ( 32 Geo. 3 . c. 81) เพื่อเป็นเส้นทางขนส่งถ่านหินจากแหล่งถ่านหิน Wyrley และ Essington ไปยังเมืองWolverhamptonทางตะวันตก และ Walsall ทางตะวันออก เส้นทางหลักจะวิ่งจากแหล่งถ่านหินลงไปยัง Sneyd Junction และต่อไปทางตะวันตกเพื่อไปยังเส้นทางเดินเรือคลองเบอร์มิงแฮมที่Horseley Fields Junctionใกล้กับ Wolverhampton ส่วนเส้นทางสาขาจะวิ่งจาก Sneyd Junction ไปทางตะวันออกไปยัง Birchills ก่อนที่งานก่อสร้างจะเสร็จสมบูรณ์ บริษัทได้รับพระราชบัญญัติฉบับที่สองในปี ค.ศ. 1794 ซึ่งอนุญาตให้สร้างเส้นทางจากใกล้ Birchills ไปยัง Brownhills ผ่านBloxwichและPelsallจาก Brownhills จะผ่านประตูน้ำ 30 แห่งระหว่างทางผ่านLichfieldไปยังHuddlesford Junctionเส้นทางนี้ได้รับอนุญาตตามพระราชบัญญัติคลองโคเวนทรี ค.ศ. 1768 ( 8 Geo. 3 . c. 36) แต่สร้างโดยบริษัทคลองเบอร์มิงแฮมและเฟซลีย์ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของข้อตกลงเพื่อให้แน่ใจว่าคลองนี้เป็นส่วนหนึ่งของเครือข่ายที่ใหญ่กว่าและจะทำกำไรได้ เส้นทางหลักของไวร์ลีย์และเอสซิงตันถือเป็นเส้นทางจากฮอร์สลีย์ฟิลด์ไปยังเบอร์ชิลล์จังก์ชันผ่านสเนดจังก์ชัน และต่อไปยังฮัดเดิลส์ฟอร์ดจังก์ชัน เส้นทางที่ขึ้นไปยังไวร์ลีย์แบงก์ไปยังเหมืองถ่านหินกลายเป็นเส้นทางสาขา เช่นเดียวกับส่วนสั้นๆ สุดท้ายระหว่างเบอร์ชิลล์จังก์ชันและแอ่งน้ำซึ่งเป็นจุดสิ้นสุดของเส้นทางสาขาเดิม^{[ 1 ]}

ทางใต้ของจุดเชื่อมต่อ มีการสร้างคลองอีกแห่งหนึ่งเป็นระยะ โดยแยกออกจากเส้นทางหลักของ Birmingham Canal Navigations ที่ Pudding Green Junction ส่วนแรกสร้างโดย Wednesbury Canal และเปิดใช้งานในปี 1769 ส่วนถัดไปสร้างขึ้นภายใต้อำนาจที่ระบุไว้ในBirmingham and Fazeley Canal Act 1784 ( 24 Geo. 3. Sess. 2 . c. 4) และวิ่งจาก Riders Green Junction ไปยัง Broadwaters ซึ่งเป็นแหล่งเหมืองถ่านหินใกล้กับMoxleyเปิดใช้งานในปี 1786 ^{[ 2 ]}แผนการเชื่อมต่อจาก Broadwaters ไปยัง Walsall ได้รับการเสนอในปี 1793 แต่เส้นทางนี้ไม่ได้สร้างขึ้นจนกระทั่งปี 1799 ^{[ 3 ]}เส้นทางหลัก Wyrley and Essington เปิดให้บริการเมื่อวันที่ 8 พฤษภาคม 1797 และสาขาทางเหนือไปยัง Walsall เปิดให้บริการในปีถัดมา เส้นทางทางใต้จาก Broadwaters เปิดให้บริการในเดือนมิถุนายน 1799 และหลังจากนั้น สาขาทางเหนือก็แทบไม่ได้ใช้งานเลย จอห์น ฟาร์ลีย์ เยี่ยมชมพื้นที่นี้ในปี 1809 และรายงานว่าสาขาทางเหนือถูกกั้นด้วยเขื่อน และแห้งมาเป็นเวลานานแล้ว แม้ว่านายวิลโลบีจะพยายามเปิดสาขานี้อีกครั้งในปี 1818 แต่ก็ไม่มีการดำเนินการใดๆ เพิ่มเติม^{[ 4 ]}จนกระทั่งหลังจากการควบรวมกิจการของคลองไวร์ลีย์และเอสซิงตัน และคลองเบอร์มิงแฮม จึงมีการสร้างทางเชื่อมสั้นๆ ขึ้นในปี 1841 พร้อมด้วยประตูน้ำแปดแห่ง เพื่อเชื่อมต่อสาขาทางใต้และทางเหนือ และสร้างเส้นทางผ่าน การเชื่อมต่อนี้กลับมาใช้งานได้อีกครั้งในปี 1841 และคลองทางใต้ของจุดเชื่อมต่อนี้โดยทั่วไปถือว่าเป็นส่วนหนึ่งของคลองวอลซอลล์^{[ 2 ]}

จากจุดเชื่อมต่อ คลอง Wyrley และ Essington ทางทิศตะวันตกจะราบเรียบตลอดระยะทาง8 ไมล์ (13 กม.)ไปจนถึงจุดเชื่อมต่อ Horseley Fields ซึ่งเชื่อมต่อกับเส้นทางหลักของ Birmingham Canal Navigations ในอีกทิศทางหนึ่ง คลองจะลอดใต้สะพาน Green Lane ซึ่งเป็นถนนA34ที่ข้ามคลอง และจะราบเรียบเป็นระยะทาง9.3 ไมล์ (15.0 กม.)ไปจนถึงอ่างเก็บน้ำChasewater ^{[ 5 ]}จุดเชื่อมต่อ Ogley ซึ่งเป็นเส้นทางหลักเดิมไปยัง Huddleford อยู่ห่างจากปลายทางเพียง1 ไมล์ (1.6 กม.)แต่เส้นทางนี้ถูกยกเลิกในปี 1954 อย่างไรก็ตาม อาจมีการเปิดใหม่ในชื่อคลอง Lichfieldเนื่องจากกลุ่มบูรณะได้ทำงานอยู่เป็นเวลาหลายปีแล้ว^{[ 6 ]}ทางเดินริมคลอง Wyrley และ Essington อยู่บนฝั่งใต้ และตัดผ่านจุดเริ่มต้นของคลอง Walsall หลังจากนั้นไม่นาน สะพาน Stephenson Avenue จะข้ามไป และคลองก็จะผ่านเหนือสะพานส่งน้ำ ซึ่งครั้งหนึ่งเคยพาดผ่านทางรถไฟ แต่ปัจจุบันถูกรื้อถอนไปแล้ว ประตูน้ำด้านบนสุดของประตูน้ำ Walsall ทั้งแปดแห่ง ซึ่งลดระดับน้ำลง65 ฟุต (20 เมตร)จะถึงหลังจากผ่านไป0.4 ไมล์ (0.64 กิโลเมตร)ที่ด้านล่างของชุดประตูน้ำคือ Walsall Junction ซึ่งคลอง Walsall จะตรงไปข้างหน้า และคลอง Walsall Town Arm ที่สั้นกว่าจะเลี้ยวไปทางทิศตะวันออก^{[ 7 ]}     

• รายชื่อจุดเชื่อมต่อคลองในสหราชอาณาจักร
• รายชื่อคลองส่งน้ำในสหราชอาณาจักร
• รายชื่ออ่างเก็บน้ำคลองในสหราชอาณาจักร
• รายชื่อประตูน้ำในคลองต่างๆ ในสหราชอาณาจักร
• รายชื่ออุโมงค์คลองในสหราชอาณาจักร