กลับไปหน้าบทความ

อ่าน 3 นาที

แบล็กดีพ

Geography of the River Thames/ทะเลเหนือ/Princes in the Tower/Thames Estuary/ใช้ภาษาอังกฤษแบบอังกฤษตั้งแต่เดือนกุมภาพันธ์ 2017/ใช้วันที่ dmy ตั้งแต่เดือนกุมภาพันธ์ 2017/ลิงก์ย้อนกลับเทมเพลต Webarchive

ช่องแคบแบล็กดีป ( Black Deep)อยู่บริเวณปากแม่น้ำเทมส์ ด้านนอก เป็นช่องทางเดินเรือธรรมชาติที่ใหญ่ที่สุดในบรรดาช่องทางเดินเรือธรรมชาติสามแห่งที่เชื่อมต่อ แม่น้ำไทด์ เวย์...

แบล็กดีพ

พิกัด : 51°45.8′เหนือ1°31.7′ตะวันออก / 51.7633°N 1.5283°E / 51.7633; 1.5283

ช่องแคบแบล็กดีป ( Black Deep)อยู่บริเวณปากแม่น้ำเทมส์ ด้านนอก เป็นช่องทางเดินเรือธรรมชาติที่ใหญ่ที่สุดในบรรดาช่องทางเดินเรือธรรมชาติสามแห่งที่เชื่อมต่อ แม่น้ำไทด์ เวย์ (Tideway)กับบริเวณตอนกลางของทะเลเหนือโดยไม่มีสันดอน ช่องทางเดินเรืออีกสองแห่งคือ ช่องแคบ แบร์ โรว์ดีป (Barrow Deep)และช่องแคบปรินซ์ (Princes Channel ) ระหว่างช่องทางเดินเรือเหล่านี้และช่องทางเดินเรืออื่นๆ อีกเล็กน้อย รวมถึงชายฝั่งของเคนต์ซัฟฟอล์กและเอสเซ็กซ์ มี สันดอนยาวหลายแห่งในทะเลเหนือซึ่งโดยทั่วไปแล้วตื้นพอที่จะทำให้เรือที่มีระวางบรรทุก มากอับปางได้ ในเวลาน้ำลง

ปลายสุดของทะเลเปิดนั้นอยู่ห่างออกไปแต่ทางทิศตะวันออกของFoulness Pointและทางทิศใต้ของClacton-on-Sea (ทั้งสองแห่งอยู่ในเอสเซ็กซ์ ) และมีแนวสันดอนทรายขนาดใหญ่สองแห่งที่เป็นแบบฉบับ คือ Knock John และ Sunk Sands ทางทิศตะวันตกเฉียงเหนือ และ Girdler – และ Long Sands ซึ่งเป็นแนวสันดอนทรายที่ใหญ่ที่สุดที่อยู่ห่างจากชายฝั่ง – แผ่ขยายออกไปทางทิศใต้และทิศตะวันออก

เครื่องหมายเดินเรือ

เรือบรรทุกน้ำลึก ที่มุ่งหน้าไปยัง ท่าเรือลอนดอนจากทะเลเหนือใช้เส้นทางนี้เพื่อเข้าจากทางตะวันออกเฉียงเหนือจากตำแหน่งของเรือประภาคารจมจากนั้นเข้าสู่ช่องแคบ Knock John เพื่อเข้าสู่Tideway (แม่น้ำเทมส์ตอนล่าง) [ 1 ]

เมื่อแล่นผ่านทางใต้ของทุ่นเวสต์น็อค นอกชายฝั่งโชบิวรีเนส เรือบรรทุกสินค้าขนาดใหญ่มักจะใช้ช่องทางนี้เมื่อเข้าหรือออกจากปากแม่น้ำเมดเวย์เนื่องจากมีความลึกขั้นต่ำ 14 เมตรไปจนถึงคิงส์นอร์[ 2 ]

ประวัติศาสตร์

ก่อนที่จะมีแผนที่ เครื่องมือการนำทาง และคำเตือนที่เชื่อถือได้ เช่น ทุ่นและเรือไฟนำทาง บริเวณปากแม่น้ำเทมส์ด้านนอกนั้นยากต่อการเดินเรือเนื่องจากมีสันดอนทรายจำนวนมาก บริเวณทั้งหมดนี้เรียกอีกอย่างว่า Thames Shoals การอ้างอิงถึงการนำร่องทางทะเล ที่เก่าแก่ที่สุดครั้งหนึ่ง มีอายุย้อนไปถึงปี 1387 และกล่าวถึงนักนำร่อง "แห่ง Black Deeps" ในปากแม่น้ำ[ 3 ]

ริชาร์ด คอนดิช ผู้สร้าง แผนที่เดินเรือภาษาอังกฤษที่เก่าแก่ที่สุดเท่าที่รู้จักในศตวรรษที่ 16 ซึ่งทำแผนที่บริเวณน้ำตื้นของแม่น้ำเทมส์ ได้รับความช่วยเหลือจากนักเดินเรือที่ค้นพบเส้นทางใหม่ที่ปลอดภัยกว่าผ่านบริเวณแบล็กดีป[ 4 ]

ข่าวลืออันมืดมนของลอนดอนในศตวรรษนั้น ซึ่งบันทึกไว้โดยนักบันทึกเหตุการณ์John RastellและEdward Hallโดยผู้สานต่อบันทึกเหตุการณ์ของJohn Hardyng และต่อมาโดย John Speed ​​ระบุว่าRichard IIIได้รับความช่วยเหลือจากบาทหลวงของ Sir Robert Brackenburyได้นำศพของEdward V แห่งอังกฤษและRichard แห่ง Shrewsbury ดยุกแห่งยอร์กองค์ที่ 1 ที่ ถูกสังหารไปทิ้งลง ใน Black Deep "เพื่อที่พวกเขาจะไม่ลุกขึ้นมาหรือปรากฏตัวให้เห็นอีกต่อไป" [ 5 ]

เนื่องจากมีความสำคัญทางยุทธศาสตร์ การเข้าถึงบริเวณแบล็กดีปจึงถูกจำกัดในช่วงสงคราม ขณะที่ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองป้อมปราการทางทะเลตั้งอยู่ที่ซันค์เฮดและน็อคจอห์นเพื่อยับยั้งการวางทุ่นระเบิด ของเยอรมัน จนถึงปี 1967 กากตะกอน รายวันจาก โรงบำบัดน้ำเสียครอสเนสและ เบ็คตัน หลักของลอนดอนถูกทิ้งลงในแบล็กดีปซึ่งอยู่ห่างจากสะพานลอนดอน 60 ไมล์ (97 กม.) เป็นเวลาสามทศวรรษหลังจากที่ใช้บาร์โรว์ดีป ซึ่งหลังจากนั้น เมื่อได้รับการบำบัดทางเคมีที่ดีขึ้น ก็ได้รับอนุญาตให้ใช้เป็นปุ๋ยในไร่นาได้[ 6 ]ในเวลาเดียวกัน โครงการขุดลอกโดยหน่วยงานท่าเรือลอนดอนได้เพิ่มความลึกของช่องทางน็อคจอห์นเพื่อเปิดเส้นทางน็อคจอห์น – แบล็กดีปให้กับเรือบรรทุกน้ำมันขนาดใหญ่[ 7 ]

ตลอดช่วงทศวรรษ 1980 บริเวณ Knock John Deep เป็นจุดจอดเรือของเรือ Ross Revengeของ สถานี วิทยุ Radio Caroline

ขอบเขตและการสำรวจ

แบล็กดีพ
ส่วนหนึ่งของแผนภูมิปี 1934 [ 8 ]ที่นี่ ยิ่งตื้น (อันตราย) มากเท่าไหร่ ก็ยิ่งแรเงาเข้มขึ้นเท่านั้น คลิกเพื่อดูแผนที่ที่กว้างขึ้นและเพื่อเปิดใช้งานการขยายภาพที่หลากหลาย

เพื่ออธิบายตัวเลขบนแผนที่ย่อ ความลึก 1/1 คือสูตรของหกฟุต (เช่น หนึ่งฟาธอม ) และ 1 ฟุต นั่นคือ1+1/6 ฟาธอม ( ประมาณ 1/6ฟาธอม) บางส่วนของลองแซนด์ส (Long Sands) มีความลึกน้อยกว่านี้ แบล็กดีป (Black Deep) ทอดยาวไปทางทิศตะวันออกเฉียงเหนืออีกหลายไมล์ ข้อความที่ยกมานี้แสดงให้เห็นอย่างชัดเจนถึงบริเวณน้ำตื้นโดยละเอียด ซึ่งส่งผลกระทบต่อเรือที่มีระวางบรรทุกมาก เช่น เรือเดินสมุทร อย่างรุนแรงที่สุด ช่องแคบเอดินบะระใต้ (South Edinburgh Channel) ซึ่งเป็นทางเชื่อมทางใต้ของช่องแคบ ปรินซ์/ควีนส์ (Princes/Queens Channel ) เป็นหนึ่งในช่องแคบน้ำลึกขนาดเล็กที่ต้องใช้กำลังเครื่องยนต์ที่ดีและ/หรือความเข้าใจเกี่ยวกับกระแสน้ำและตำแหน่งเพื่อนำทางอย่างถูกต้อง –ซากเรืออับปางในช่องแคบเอดินบะระใต้เป็นซากเรือบรรทุกสินค้าที่จมลงราวปี 1810

ลอนดอน อาร์เรย์

ฟาร์มกังหันลมLondon Array ตั้งอยู่ทางทิศตะวันออกของ Deep ทันที[ 9 ]

51°45.8′เหนือ1°31.7′ตะวันออก / 51.7633°N 1.5283°E / 51.7633; 1.5283

ดูเพิ่มเติม

ดึงข้อมูลมาจาก " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Black_Deep&oldid=1336571884 "

สรุปเนื้อหา

ข้อมูลสำคัญจากบทความ

ข้อมูลสำคัญเกี่ยวกับ แบล็กดีพ

ช่องแคบแบล็กดีป ( Black Deep)อยู่บริเวณปากแม่น้ำเทมส์ ด้านนอก เป็นช่องทางเดินเรือธรรมชาติที่ใหญ่ที่สุดในบรรดาช่องทางเดินเรือธรรมชาติสามแห่งที่เชื่อมต่อ แม่น้ำไทด์ เวย์...

เครื่องหมายเดินเรือ

เรือ บรรทุกน้ำ ลึก ที่มุ่งหน้าไปยัง ท่าเรือลอนดอน จาก ทะเลเหนือ ใช้เส้นทางนี้เพื่อเข้าจากทางตะวันออกเฉียงเหนือจากตำแหน่งของ เรือประภาคารจม จากนั้นเข้าสู่ช่องแคบ Knock John เพื่อเข้าสู่ Tideway (แม่น้ำเทมส์ตอนล่าง) [ 1 ]

ประวัติศาสตร์

ก่อนที่จะมีแผนที่ เครื่องมือการนำทาง และคำเตือนที่เชื่อถือได้ เช่น ทุ่นและเรือไฟนำทาง บริเวณปากแม่น้ำเทมส์ด้านนอกนั้นยากต่อการเดินเรือเนื่องจากมีสันดอนทรายจำนวนมาก บริเวณทั้งหมดนี้เรียกอีกอย่างว่า Thames Shoals การอ้างอิงถึง การนำร่องทางทะเล...

ขอบเขตและการสำรวจ

เพื่ออธิบายตัวเลขบนแผนที่ย่อ ความลึก 1/1 คือ สูตรของหกฟุต (เช่น หนึ่ง ฟาธอม ) และ 1 ฟุต นั่นคือ 1 + 1/6 ฟาธอม ( ประมาณ 1/6 ฟา ธอม) บางส่วนของลองแซนด์ส (Long Sands) มีความลึกน้อยกว่านี้ แบล็กดีป (Black Deep) ทอดยาวไปทางทิศตะวันออกเฉียงเหนืออีกหลายไมล์...