กลุ่มแบลนด์
Bland Group Limited [ 1 ]ประกอบด้วยบริษัท ดำเนินงานขนาดเล็กและขนาดกลางจำนวนหนึ่ง ซึ่งตั้งอยู่ในยิบรอลตาร์สหราชอาณาจักร และโมร็อกโก
ประวัติศาสตร์
ในปี ค.ศ. 1810 พ่อค้าชาวอังกฤษมาร์คัส เฮนรี แบลนด์เดินทางมาถึงยิบรอลตาร์ หลังจากนั้นไม่นาน เขาได้ก่อตั้งบริษัทที่ต่อมากลายเป็นกลุ่มแบลนด์[ 2 ]การตัดสินใจก่อตั้งบริษัทในยิบรอลตาร์นั้นส่วนหนึ่งเป็นเพราะทำเลที่ตั้ง ซึ่งเป็นท่าเรือที่เป็นมิตรแห่งแรกที่รับประกันสำหรับการขนส่งทางเรือของอังกฤษหลังจากออกจากแผ่นดินอังกฤษ กิจกรรมเริ่มต้นของธุรกิจคือการเป็นตัวแทนการขนส่งทางเรือ แต่ในไม่ช้าก็ขยายไปสู่บริการอื่นๆ ที่เกี่ยวข้อง[ 3 ]
กรรมสิทธิ์ของบริษัทถูกโอนไปยังหลานชายของมาร์คัส คือ มาร์คัส โฮราทิโอ แบลนด์ และจอห์น แบลนด์ โดยตระกูลแบลนด์ถึงสี่รุ่นมีส่วนร่วมในการบริหารจัดการและการเป็นเจ้าของกลุ่มบริษัทแบลนด์[ 3 ]ในปี พ.ศ. 2404 บริษัทได้มีส่วนร่วมในการซื้อเรือลาก จูง Adeliaขนาด 69 ตันซึ่งต่อมากลายเป็นที่รู้จักในฐานะเรือลำแรกของแบลนด์ โดยเรือลำนี้ได้ขนส่งสินค้าไปมาระหว่างยิบรอลตาร์และแทนเจียร์ ประเทศโมร็อกโกเป็นประจำตลอดอายุการใช้งาน[ 2 ]กลุ่มบริษัทแบลนด์ได้เล็งเห็นโอกาสทางการค้าที่ทำกำไรได้ในอุตสาหกรรมการขนส่งทางเรือ จึงได้ขยายธุรกิจอย่างรวดเร็วในภาคส่วนนี้ในช่วงครึ่งหลังของศตวรรษที่ 19 โดยเริ่มแรกเน้นการขนส่งสินค้าข้ามช่องแคบ ต่อมาบริษัทได้ขยายไปสู่การขนส่งสินค้าและผู้โดยสารร่วมกันโดยใช้กองเรืออเนกประสงค์ กิจกรรมอื่นๆ มีตั้งแต่การขนส่งไปรษณีย์ในนามของสำนักงานไปรษณีย์หลวงยิบรอลตาร์ไปจนถึงการลากจูงและการกู้ซากเรือ[ 2 ]
นับตั้งแต่ปี 1891 ตระกูล Gaggero เป็นผู้มีบทบาทสำคัญในการบริหารจัดการธุรกิจ[ 4 ]จอห์น แบลนด์ เจ้าของในขณะนั้น ไม่มีทายาทโดยตรง จึงตัดสินใจขายกลุ่ม Bland ให้กับโจเซฟ แกกเกโร เสมียนของเขา[ 3 ]ในปี 1904 เอ็มมานูเอล แกกเกโร รับผิดชอบการดำเนินงานลากจูงและกู้ซากของกลุ่ม Bland โดยเลือกที่จะลงทุนในเรือเร็วที่สามารถแซงหน้าคู่แข่งเพื่อตอบสนองต่อสัญญาณขอความช่วยเหลือจากเรือของบุคคลที่สาม ในช่วงต้นทศวรรษ 1900 กลุ่ม Bland ยังคงขยายกองเรืออย่างต่อเนื่อง โดยมุ่งเน้นการค้าขายระหว่างแอฟริกาเหนือ สเปน และสหราชอาณาจักร[ 2 ]ในช่วงสงครามโลกครั้งที่หนึ่งกองเรือของบริษัทถูกโจมตีอันเป็นผลมาจากการตัดสินใจของเยอรมนีที่จะเริ่ม สงคราม เรือดำน้ำ แบบไม่จำกัด เรือสองลำของบริษัท คือGibel Yedid IและGibel Hamam Iถูกจม ในขณะที่เรือลำที่สาม คือGibel Derifสามารถหลบเลี่ยงการโจมตีของเรือดำน้ำได้สำเร็จ[ 2 ]
ในช่วงระหว่างสงครามโลกครั้งที่หนึ่งและครั้งที่สองกลุ่ม Bland ยังคงขยายธุรกิจทางทะเลอย่างต่อเนื่อง โดยถ่านหินกลายเป็นสินค้าหลัก[ 2 ]นอกจากการลงทุนในเรือใหม่หลายลำเพื่อให้บริการเส้นทางประวัติศาสตร์ระหว่างยิบรอลตาร์ สเปน โมร็อกโก และแอลจีเรียแล้ว บริษัทยังเลือกที่จะสร้าง เส้นทางการขนส่ง ข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกระหว่างยิบรอลตาร์และสหรัฐอเมริกาในยุคนี้ ในปี 1928 จอร์จ แก็กเกโร ได้กำกับการเปิดตัวบริการเรือข้ามฟากรถยนต์ข้ามช่องแคบเป็นครั้งแรก[ 2 ]ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองสิ่งอำนวยความสะดวกหลายแห่งของกลุ่ม Bland รวมถึงสำนักงานตัวแทนการขนส่ง อู่ซ่อมเรือ และคลังเก็บถ่านหิน ดำเนินการภายใต้การกำกับดูแลของกระทรวงกลาโหม ของรัฐบาลอังกฤษ หลังสงคราม บริษัทได้ดำเนินบริการแบบดั้งเดิมต่อไป ในช่วงทศวรรษ 1950 มีการอ้างว่าเรือข้ามฟากรถยนต์ของบริษัทได้ขนส่งรถยนต์มากกว่า 100,000 คันต่อปีข้ามช่องแคบ[ 2 ]
การท่องเที่ยว
กลุ่ม Bland ได้รับผลกระทบจากความสัมพันธ์ที่เสื่อมถอยระหว่างสเปนและยิบรอลตาร์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งการปิดพรมแดนทางบกในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2512 [ 2 ]ตลอดช่วงทศวรรษ พ.ศ. 2513 บริษัทได้พยายามกระจายธุรกิจไปยังภาคการขนส่งและการท่องเที่ยวที่กว้างขึ้น การลงทุนในกิจการต่างประเทศก็เพิ่มขึ้นเช่นกัน โดยแลกกับการลดบริการเรือข้ามฟากแบบดั้งเดิม เรือข้ามฟากสำหรับรถยนต์ลำสุดท้ายที่สร้างให้กับกลุ่ม Bland เสร็จสมบูรณ์ในปี พ.ศ. 2497 [ 2 ]ก่อนทศวรรษ พ.ศ. 2503 พื้นที่Upper Rockเป็นพื้นที่หวงห้ามสำหรับทุกคน ยกเว้นบุคลากรทางทหาร เพื่อให้เข้าถึงพื้นที่นี้ได้ง่ายขึ้น กลุ่ม Bland ได้รับอนุญาตจากกระทรวงกลาโหมให้สร้างกระเช้าลอยฟ้า Gibraltar Cable Carการเข้าถึงพรมแดนเพิ่มเติมได้รับอนุญาตในปี พ.ศ. 2528 การเปิดให้ประชาชนเข้าถึงพื้นที่นี้ได้ช่วยกำหนดทิศทางของทั้งกลุ่ม Bland และเศรษฐกิจโดยรวมของยิบรอลตาร์ไปสู่ภาคการท่องเที่ยวมากขึ้น[ 3 ]
ในปี 2015 มีรายงานว่า เรือสำราญเข้าเทียบท่าที่ยิบรอลตาร์รวม 160 ลำ ต่อปี โดยกลุ่มบริษัท Bland Group ดำเนินการจัดทัวร์ท่องเที่ยวชายฝั่งส่วนใหญ่ให้กับผู้โดยสารของเรือสำราญเหล่านี้ ตามข้อมูลของ John A Gaggero บริษัทได้ให้บริการทัวร์แก่ผู้โดยสารจากเรือสำราญจำนวน 52,000 คนในปี 2014 ขณะที่ผู้โดยสารใช้บริการกระเช้าลอยฟ้าจำนวน 256,000 คน [ 3 ]บริษัทมีส่วนร่วมในความพยายามที่จะเพิ่มความน่าดึงดูดใจของพื้นที่ เช่น การพัฒนาเขตอนุรักษ์ธรรมชาติยิบรอลตาร์ตลอดจนความพยายามในการดูแลภูมิศาสตร์และแหล่งประวัติศาสตร์ในท้องถิ่น กลุ่มบริษัท Bland Group ยังมีความสนใจในอุตสาหกรรมโรงแรมอีกด้วย[ 3 ]
สายการบิน
ในปี พ.ศ. 2474 กลุ่ม Bland เลือกที่จะเริ่มต้นสายการบินของตนเองเพื่อให้บริการในตลาดท้องถิ่น โดยกิจการนี้เดิมทีมีชื่อว่า Gibraltar Airways [ 2 ]เดิมทีสายการบินนี้ให้บริการเครื่องบิน ทะเล Saro Windhover เพียงลำเดียว โดยให้บริการเส้นทางบินระหว่างยิบรอลตาร์และแทนเจียร์ ซึ่งสามารถบรรทุกผู้โดยสารได้สูงสุด 6 คน หลังจากมีการสร้างรันเวย์ที่ยิบรอลตาร์ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง Gibraltar Airways ได้ใช้ประโยชน์จากการพัฒนานี้ในช่วงเวลาสงบสุขเพื่อนำเครื่องบินขนาดใหญ่ขึ้นมาใช้[ 2 ]นอกจากนี้ยังเกี่ยวข้องกับการจัดการภาคพื้นดินและสิ่งอำนวยความสะดวกของสนามบินนานาชาติยิบรอลตาร์ในบริบทพลเรือน ตลอดจนมีอิทธิพลต่อการขยายตัวในเวลาต่อมา[ 2 ]
เมื่อเวลาผ่านไป ฝูงบินของ Gibraltar Airways มีจำนวนเครื่องบินเจ็ต หลายลำ ซึ่งให้บริการในหลายเส้นทาง โดยส่วนใหญ่มุ่งเน้นไปที่สหราชอาณาจักร[ 2 ]ในปี 1989 สายการบินได้ย้ายสำนักงานใหญ่ไปยังสหราชอาณาจักร โดยตั้งอยู่ที่สนามบินแกตวิก Gibraltar Airways ได้เปลี่ยนชื่อหลายครั้ง โดยเป็นที่รู้จักในชื่อ "GibAir" ตลอดช่วงชีวิตการดำเนินงานส่วนใหญ่ และเป็นGB Airwaysในช่วงทศวรรษสุดท้ายของการดำเนินงานอย่างอิสระ[ 2 ]ในปี 1995 สายการบินได้กลายเป็นผู้รับสัมปทานของBritish Airways ในช่วงที่รุ่งเรืองที่สุดในปี 2007 GB Airways ดำเนินการด้วยเครื่องบินตระกูล Airbus A320จำนวน 16 ลำและมีรายงานว่าขนส่งผู้โดยสารสามล้านคนต่อปี[ 2 ]ในปี 2008 มีการประกาศว่า Bland Group ได้ขาย GB Airways ให้กับสายการบินต้นทุนต่ำของอังกฤษEasyJetพนักงานและเครื่องบินถูกรวมเข้ากับการดำเนินงานของบริษัทแม่แห่งใหม่[ 2 ]
โฮเวอร์คราฟต์
ในช่วงศตวรรษที่ 21 กลุ่ม Bland เลือกที่จะเข้าถือหุ้นในบริษัทหลายแห่งที่เกี่ยวข้องกับการพัฒนาและการดำเนินงานของเรือโฮเวอร์ คราฟต์ ซึ่งรวมถึงผู้ผลิตGriffon Hovercraft , ผู้ให้บริการและผู้เช่าเหมาลำHoverwork Ltd , ผู้เชี่ยวชาญด้านเทคนิคHovercraft Consultants Ltdและผู้ให้บริการเดินเรือตามกำหนดHovertravel [ 5 ] [ 6 ]ภายใต้การกำกับดูแลของกลุ่ม Bland บริษัทเหล่านี้หลายแห่งได้ควบรวมกิจการหรือร่วมมือกันอย่างใกล้ชิดเพื่อผลประโยชน์ร่วมกัน การเปลี่ยนแปลงอื่นๆ ได้แก่ การลงทุน ในการผลิตแบบลีนและการมุ่งเน้นบริการหลังการขายแก่ลูกค้า[ 7 ]
คณะกรรมการ
เจมส์ แกกเกโร ดำรงตำแหน่งประธานกรรมการบริษัท
บริษัทดำเนินงานที่โดดเด่น
ลิงก์ภายนอก
- เว็บไซต์อย่างเป็นทางการ