รายงานจืดชืด
รายงาน ' Bland'ซึ่งมีชื่ออย่างเป็นทางการว่ารายงานของคณะกรรมการสอบสวนระบบขนส่งทางบกของรัฐวิกตอเรีย - วิกตอเรีย 1971-72 [ 1 ] เป็นรายงานที่จัดทำโดยเซอร์เฮนรี แบลนด์ (1909–1997) [ 2 ] [ 3 ]สำหรับรัฐบาลวิกตอเรียในปี 1972
รายงานแบลนด์ได้เสนอแนะการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ต่อการดำเนินงานของทางรถไฟในรัฐวิกตอเรีย ซึ่งรวมถึงการปิดเส้นทางรถไฟสายย่อยที่ไม่ทำกำไรหลายแห่ง การเปิดทางรถไฟให้มีการแข่งขันจากผู้ประกอบการขนส่งทางถนนบนพื้นฐานของตลาด การนำรถโดยสารประจำทางแบบทำสัญญามาใช้ การปรับปรุงประสิทธิภาพการดำเนินงานด้านการขนส่งสินค้า และการสร้างศูนย์ขนส่งสินค้าระดับภูมิภาค การเปลี่ยนแปลงเหล่านี้ส่งผลให้จำนวนพนักงานรถไฟลดลงอย่างมาก ทั้งในแง่ของขอบเขตและผลที่ตามมา รายงานแบลนด์มีความคล้ายคลึงกับรายงานบีชิงในสหราชอาณาจักร
ผลลัพธ์สำคัญประการหนึ่งของรายงานคือพระราชบัญญัติแก้ไขเพิ่มเติมการรถไฟ พ.ศ. 2515 ซึ่งโอนการจัดการและการดำเนินงานของการรถไฟจากคณะกรรมการการรถไฟแห่งรัฐวิกตอเรียไปยังคณะกรรมการการรถไฟแห่งรัฐวิกตอเรียซึ่งประกอบด้วยสมาชิกไม่เกินเจ็ดคน โดยในตอนแรกมีการแต่งตั้งสมาชิกหกคน โดยมีAG Gibbsเป็นประธานคนแรก คณะกรรมการดังกล่าวถูกแทนที่อีกครั้งในปี พ.ศ. 2526 เมื่อมีการผ่านพระราชบัญญัติการขนส่ง พ.ศ. 2526 [ 4 ]