บริษัทโบอิ้ง สหราชอาณาจักร จำกัด

บริการการบินของโบอิ้งในเมืองครอว์ลีย์
พิมพ์	บริษัทในเครือ
อุตสาหกรรม	อวกาศ
ก่อตั้ง	17 มกราคม พ.ศ. 2545 [ 1 ] ( 17 มกราคม 2545 )
สำนักงานใหญ่	ลอนดอนประเทศอังกฤษ สหราชอาณาจักร
พื้นที่ให้บริการ	สหราชอาณาจักรไอร์แลนด์
บุคคลสำคัญ	มาร์ติน ดอนเนลลี่ ( กรรมการผู้จัดการ )
บริการ	โซลูชันการสนับสนุน เครื่องจำลองการบิน การบำรุงรักษาเครื่องบิน บริการด้านไอที การผลิตชิ้นส่วนเครื่องบิน
จำนวนพนักงาน	~2,500 (15 เมษายน 2562) [ 2 ] [ 3 ]
พ่อแม่	โบอิ้ง
แผนกต่างๆ	โบอิ้ง เชฟฟิลด์ บริษัทโบอิ้ง คอมเมอร์เชียล เอวิเอชั่น เซอร์วิสเซส ยุโรป บริการการบินของโบอิ้ง บริการด้านเทคนิคของโบอิ้ง
เว็บไซต์	www.boeing.co.uk​​​

บริษัทโบอิ้ง สหราชอาณาจักร จำกัด ( / ˈ b oʊ . ɪ ŋ / ; หรือเรียกสั้นๆ ว่าโบอิ้ง สหราชอาณาจักร ) ^{[ 4 ]}เป็นบริษัทในเครือของโบอิ้งที่ดำเนินงานใน สห ราช อาณาจักรและไอร์แลนด์

กรรมการผู้จัดการของโบอิ้ง สหราชอาณาจักรและไอร์แลนด์ คือเซอร์ มาร์ติน ดอนเนลลีอดีตข้าราชการพลเรือนชาวอังกฤษ ซึ่งดำรงตำแหน่งประธานโบอิ้งยุโรปด้วย ^{[ 5 ] [ 6 ] [ 7 ]}ดอนเนลลีเข้ารับตำแหน่งต่อจากเซอร์ไมเคิล อาร์เธอร์ซึ่งดำรงตำแหน่งนี้มาตั้งแต่ปี 2014 หลังจากได้รับการแต่งตั้งเป็นประธานโบอิ้ง อินเตอร์เนชั่นแนล^{[ 8 ] [ 9 ]}โบอิ้ง สหราชอาณาจักร มีพนักงานประมาณ 2,500 คน คิดเป็น 54% ของพนักงานโบอิ้งในยุโรป บริษัทดำเนินงานในกว่า 65 แห่งทั่วสหราชอาณาจักรและไอร์แลนด์รวมถึงบริสตอลฟลีท ฟริมลีย์ ฟาร์นโบโรห์กอสพอร์ตเยโอวิล ซอลส์เบอรี และ^แมนเชสเตอร์โดยมีสำนักงานใหญ่ตั้งอยู่ที่เวสต์มินสเตอร์ [ ^{3 ]}

บริษัทโบอิ้ง สหราชอาณาจักร มีส่วนร่วมในโครงการด้านการศึกษาที่เกี่ยวข้องกับการบินและอวกาศ โดยทำงานร่วมกับองค์กรการกุศลพันธมิตร เช่น สมาคม การบินแห่งราชวงศ์ [ ^{10 ]}เดอะแอร์ลีกและกองทัพอากาศแห่งราชวงศ์^{[ 3 ] นอกเหนือจากด้านการบินและอวกาศ แล้ว} โบอิ้ง สหราช อาณาจักรยังให้การสนับสนุนองค์กรการกุศลต่างๆ เช่น บริการฟื้นฟูโลกมูลนิธิเจ้าชายและราชวิทยาลัยวิศวกรรมศาสตร์โดยให้ทุนสนับสนุนโครงการด้านสิ่งแวดล้อมและ โครงการ STEMโบอิ้ง สหราชอาณาจักร มีซัพพลายเออร์ในสหราชอาณาจักรมากกว่า 200 ราย และมีพันธมิตรเชิงกลยุทธ์กับมหาวิทยาลัย 6 แห่ง^{[ 2 ]}

ในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2482 สายการบินแพนอเมริกันแอร์เวย์ (แพนแอม) ได้เปิดตัวบริการขนส่งไปรษณีย์ข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกเป็นครั้งแรก โดยใช้เครื่องบินโบอิ้ง 314ในการขนส่งไปรษณีย์จากนิวยอร์กไปยังเซาแธมป์ตันในสหราชอาณาจักร ในเดือนเดียวกันนั้น แพนแอมยังได้ประกาศใช้เครื่องบินโบอิ้ง 314 อีกหนึ่งลำสำหรับบริการขนส่งผู้โดยสารทางอากาศเป็นประจำครั้งแรกอีกด้วย^{[ 11 ]}

ในปี 1941 โบอิ้งได้เพิ่มความร่วมมือกับรัฐบาลอังกฤษโดยจัดหาเครื่องบินโบอิ้ง 314A จำนวน 3 ลำ ซึ่งจัดสรรให้กับบริษัทบริติชโอเวอร์ซีส์แอร์เวย์สคอร์ปอเรชั่น (BOAC) เพื่อใช้เป็นเครื่องบินขนส่งวินสตัน เชอร์ชิลล์เป็นผู้นำโลกคนแรกที่เดินทางข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกโดยเครื่องบินโบอิ้ง 314 "เบอร์วิก" ของ BOAC ในปี 1942 ^{[ 12 ]}กองทัพอากาศที่แปดซึ่งก่อตั้งขึ้นในสหรัฐอเมริกาในปี 1941 ได้รับการติดตั้งเครื่องบินโบอิ้ง B-17 ฟลายอิ้งฟอร์เทรส ซึ่งเข้าร่วมในการโจมตีทางอากาศต่อเป้าหมายของเยอรมนี ใน ยุโรปขณะประจำการอยู่ในอังกฤษ[ ^{11 ] โบ}อิ้งสร้าง เครื่องบิน A-20 ฮาวอคที่ออกแบบโดยดักลาส จำนวน 380 ลำ ซึ่งเป็นเครื่องบินที่ประจำการภายใต้กองทัพอากาศหลวงในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง^{[ 13 ]}

หลังสงครามโลกครั้งที่สอง ความสัมพันธ์ทางธุรกิจของโบอิ้งกับสหราชอาณาจักรไม่ได้เริ่มต้นใหม่อีกครั้งจนกระทั่งทศวรรษ 1980 ยกเว้น BOAC ที่นำเครื่องบินโบอิ้ง707-436เข้าสู่สายการผลิตเครื่องบินในปี 1960 ^{[ 11 ]} บริษัท British Airways Helicoptersซึ่งปัจจุบันเลิกกิจการไปแล้วได้ซื้อ เฮลิคอปเตอร์ Vertol 234 Commercial Chinook จำนวน 6 ลำ ในปี 1981 โดยให้บริการแก่แท่นขุดเจาะก๊าซและน้ำมันนอกชายฝั่งจนกระทั่งบริษัทถูกขายโดยBritish Airwaysในปี 1986 ^{[ 11 ]} Rolls-Royceเริ่มทดสอบและพัฒนา เครื่องยนต์เทอร์โบแฟน RB211-534E4ในปี 1983 และเป็นเครื่องยนต์ที่ใช้ในเครื่องบินโบอิ้ง 757โดยมีอายุการใช้งานบนปีกมากกว่า 40,000 ชั่วโมงโดยไม่ต้องถอดออก^{[ 14 ]}ในปี พ.ศ. 2531 แอร์ยูไนเต็ดคิงดอมกลายเป็นสายการบินแรกที่ให้บริการเครื่องบินโบอิ้ง 737-400นอกสหรัฐอเมริกา และต่อมาได้ใช้เครื่องบินโบอิ้ง 767-300 ER series ในปี พ.ศ. 2536 สำหรับบริษัทลูก แอร์ยูเคเลเชอร์^{[ 11 ]}

ในปี พ.ศ. 2544 กองทัพอากาศสหราชอาณาจักรได้รับเครื่องบินโบอิ้ง C-17 โกลบมาสเตอร์ IIIลำ แรก ^{[ 11 ]} โดยเครื่องบิน ลำนี้ถูกส่งมอบให้กับโรงงานลองบีชของโบอิ้ง ก่อนที่จะถูกนำไปบินที่ฐานทัพอากาศบริซนอร์ตันโดยลูกเรือจากฝูงบินที่ 99และเครื่องบิน C-17 ที่เหลือก็ถูกส่งมอบตามมาในไม่ช้า เครื่องบิน C-17 ได้รับการตอบรับเป็นอย่างดีจากกองทัพอากาศสหราชอาณาจักร และกระทรวงกลาโหม (MOD) ประกาศในปี พ.ศ. 2547 ว่าพวกเขามีความตั้งใจที่จะซื้อเครื่องบิน C-17 ทั้งสี่ลำเมื่อสิ้นสุดสัญญาเช่า^{[ 15 ]}โบอิ้งได้รับคำสั่งซื้อเพิ่มเติมจากกระทรวงกลาโหมในปี พ.ศ. 2549 พ.ศ. 2550 และ พ.ศ. 2552

โบอิ้งก่อตั้งบริษัทโบอิ้งสหราชอาณาจักรลิมิเต็ดเป็นนิติบุคคลในเดือนมกราคม พ.ศ. 2545 ^{[ 1 ]}และในเดือนเมษายน พ.ศ. 2546 โบอิ้งได้แต่งตั้งเซอร์ไมเคิล เจนกินส์เป็นประธานคนแรกของโบอิ้งสหราชอาณาจักร^{[ 16 ] [ 17 ] [ 18 ]}

ในปี 2547 โบอิ้งเริ่มขยายการดำเนินงานในสหราชอาณาจักรโดยประกาศการลงทุน 7 ล้านปอนด์เพื่อสร้างศูนย์ฝึกอบรมแห่งใหม่ที่ครอว์ลีย์เวสต์ซัสเซ็กซ์ใกล้กับลอนดอนแกตวิกการย้ายครั้งนี้มีจุดประสงค์เพื่อให้ผู้ที่ต้องการเข้ารับการฝึกอบรมในยุโรปสามารถเดินทางได้สะดวกยิ่งขึ้น แทนที่จะต้องเดินทางไปซีแอต เทิล สหรัฐอเมริกา^{[ 11 ] [ 19 ]}ในเดือนกันยายน ปี 2548 เซอร์ โรเจอร์ โบน ได้รับตำแหน่งต่อจากไมเคิล เจนกินส์ ในฐานะประธานของโบอิ้ง สหราชอาณาจักร^{[ 20 ]}โบอิ้งเปิดสำนักงานใหญ่ฝ่ายขายและการตลาดในยุโรปที่ฮีทโธรว์เฮาส์ โดยย้ายการดำเนินงานเพิ่มเติมจากสหรัฐอเมริกามายังสหราชอาณาจักร^{[ 11 ]}ในปี 2550 โบอิ้งเปิดโรงงานวิศวกรรมและการบูรณาการระบบป้องกันประเทศในบริสตอลและในปี 2552 ได้รวมโครงการป้องกันประเทศทั้งหมดของสหราชอาณาจักรไว้ภายใต้หน่วยงานเดียวโดยการจัดตั้งโบอิ้ง เดเฟนซ์ สหราชอาณาจักร (BDUK) ซึ่งทำให้การดำเนินงานด้านการป้องกันประเทศในสหราชอาณาจักรมีความเป็นท้องถิ่นและมีประสิทธิภาพมากขึ้น^{[ 11 ]}

ในเดือนกันยายน พ.ศ. 2557 โรเจอร์ โบน ได้เกษียณอายุจากตำแหน่งประธานบริษัทโบอิ้ง สหราชอาณาจักร และไมเคิล อาร์เธอร์ ได้รับการแต่งตั้งให้ดำรงตำแหน่งแทน^{[ 21 ] [ 22 ] [ 8 ]}

ในงานFarnborough Airshowปี 2016 รัฐบาลสหราชอาณาจักรและโบอิ้งได้ประกาศโครงการความร่วมมือเพื่อส่งเสริมการเติบโตและความเจริญรุ่งเรืองในสหราชอาณาจักร^{[ 23 ] [ 24 ]}โครงการนี้กำหนดให้โบอิ้งต้องเพิ่มโอกาสในการเสนอราคาโดยรวมให้กับซัพพลายเออร์ในสหราชอาณาจักร ทำให้สหราชอาณาจักรเป็นฐานในยุโรปสำหรับการฝึกอบรม การบำรุงรักษา การซ่อมแซม และการยกเครื่องแพลตฟอร์มเครื่องบินปีกคงที่และเฮลิคอปเตอร์เพื่อการป้องกันประเทศ และลงนามในกฎบัตรความสามารถในการแข่งขันของห่วงโซ่อุปทานด้านการเติบโตของอุตสาหกรรมการบินและอวกาศ^{[ 25 ]}ในปี 2018 โบอิ้งได้ก่อตั้งสำนักงานความสามารถทางอุตสาหกรรมแห่งสหราชอาณาจักร (OUKIC) ซึ่งเป็นทีมองค์กรที่ประกอบด้วยตัวแทนจากเซนต์หลุยส์และสหราชอาณาจักรที่ส่งเสริมนวัตกรรมและความสามารถในการแข่งขันของห่วงโซ่อุปทานของสหราชอาณาจักรไปทั่วโลก โดยต่อยอดจากโครงการความร่วมมือดังกล่าว OUKIC ตั้งอยู่ในซีแอต เติล สหรัฐอเมริกา ช่วยให้บริษัทของอังกฤษเพิ่มโอกาสในการเสนอราคาในอุตสาหกรรมการบินและอวกาศเพื่อการป้องกันประเทศและเชิงพาณิชย์ OUKIC ได้รับการสนับสนุนจากคณะกรรมการกำกับดูแลซึ่งประกอบด้วยผู้นำระดับสูงจากรัฐบาลอังกฤษและโบอิ้ง^{[ 26 ] [ 27 ] [ 28 ]}

ในปี 2017 โบอิ้งได้รับอนุญาตให้สร้างโรงเก็บเครื่องบินแห่งใหม่ที่ลอนดอนแกตวิก ซึ่งเป็นการลงทุนมูลค่า 88 ล้านปอนด์^{[ 29 ] [ 30 ]}โบอิ้งสหราชอาณาจักรเปิดโรงงานผลิตแห่งแรกในยุโรปในปี 2018 ที่เมืองเชฟฟิลด์โดยผลิตชิ้นส่วนเครื่องบินพาณิชย์สำหรับเครื่องบินรุ่น 737และ767 ^{[ 3 ]}

HorizonX ซึ่งเป็นหน่วยงานร่วมทุนของโบอิ้งที่ลงทุนในสตาร์ทอัพที่เกี่ยวข้องกับอวกาศ^{[ 31 ]}ได้ลงทุนครั้งแรกในสหราชอาณาจักรให้กับ Reaction Engines ในเดือนเมษายน 2018 ซึ่งเป็นบริษัทพัฒนาเครื่องยนต์ไอพ่นและจรวดแบบไฮบริดที่ใช้ระบบขับเคลื่อนความเร็วเหนือเสียง^{[ 32 ]}ในเดือนมีนาคม 2019 HorizonX ได้ลงทุน 14 ล้านดอลลาร์สหรัฐในIsotropic Systems สตาร์ทอัพในลอนดอน พร้อมทั้งให้บริษัทเข้าถึงผู้เชี่ยวชาญของโบอิ้ง ห้องปฏิบัติการทดสอบ และทรัพยากรอื่นๆ^{[ 33 ]}บริษัทนี้พัฒนาระบบเสาอากาศแบบโมดูลาร์สำหรับการสื่อสารผ่านดาวเทียม และเทอร์มินัลผู้ใช้ของบริษัทใช้อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์แทนจานรับสัญญาณแบบกลไกเพื่อเชื่อมต่อกับดาวเทียม ทำให้สามารถสื่อสารกับยานอวกาศสองลำขึ้นไปพร้อมกันได้^{[ 34 ]}

ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2562 โบอิ้งได้รับเลือกให้จัดหาเครื่องบินโบอิ้ง 737 AEW&C จำนวน 5 ลำ ให้กับกองทัพอากาศสหราชอาณาจักร เพื่อทดแทน เครื่องบิน โบอิ้ง E-3 Sentryที่ใช้งานอยู่ในปัจจุบัน^{[ 35 ]}

Michael Arthur สืบทอดตำแหน่งต่อจาก Marc Allen ในฐานะประธานของ Boeing International ในเดือนเมษายน 2019 และกลายเป็นพลเมืองที่ไม่ใช่ชาวสหรัฐฯ คนแรกที่เข้าร่วมสภาผู้บริหารของบริษัท^{[ 36 ] [ 37 ]}ในเดือนมิถุนายน Sir Martin Donnellyได้รับการแต่งตั้งเป็นกรรมการผู้จัดการคนใหม่ของ Boeing UK & Ireland และประธานของ Boeing Europe ^{[ 6 ]}

โบอิ้ง ดีเฟนซ์ สหราชอาณาจักร

พิมพ์	บริษัทในเครือ
อุตสาหกรรม	การป้องกัน
ก่อตั้ง	13 ธันวาคม พ.ศ. 2519 [ 38 ] ( 13 ธันวาคม 1976 )
สำนักงานใหญ่	เวสต์มินสเตอร์ลอนดอน , สหราชอาณาจักร
พื้นที่ให้บริการ	บริเตนใหญ่ไอร์แลนด์เหนือ​
บุคคลสำคัญ	โทมัส เบร็คเคนริดจ์( กรรมการผู้จัดการ )
สินค้า	ซี-17 , พี-8เอ , อี-7 AH-64 Apache เฮลิคอปเตอร์ชินุก CH-47 เซนทรี อี-3
บริการ	การเช่า โซลูชันการสนับสนุน
จำนวนพนักงาน	1,400 [ 39 ]
พ่อแม่	โบอิ้ง
แผนกต่างๆ	บริการข้อมูลห่วงโซ่การสนับสนุน บริการภาครัฐ บริการฝึกอบรม กลุ่มขั้นสูง สหราชอาณาจักร

Boeing Defence UK (BDUK) เป็นบริษัทในเครือของโบอิ้งที่ให้บริการด้านการบำรุงรักษา การสนับสนุน และการฝึกอบรม มีพนักงานมากกว่า 1,400 คน^{[ 39 ]}ใน 25 แห่ง เพื่อสนับสนุน โครงการ ของกระทรวงกลาโหม (MOD) เช่นเฮลิคอปเตอร์โจมตีApache , Chinook, C-17 และP-8Aตั้งแต่ปี 2019 Anna Keeling ดำรงตำแหน่งกรรมการผู้จัดการของ BDUK ^{[ 40 ] [ 41 ]} BDUK ประกอบด้วยหน่วยธุรกิจสี่หน่วย ได้แก่ บริการ MOD การฝึกอบรม บริการภาครัฐ และโครงการขั้นสูง^{[ 39 ]}

Boeing Defence UK (BDUK) ก่อตั้งขึ้นในปี 1976 ในฐานะนิติบุคคลเพื่อดำเนินการโครงการป้องกันประเทศของบริษัทในประเทศ^{[ 38 ]}และในปี 2008 โบอิ้งได้รวมโครงการป้องกันประเทศทั้งหมดเข้ากับ BDUK อย่างสมบูรณ์

Michael Kurth ได้รับการแต่งตั้งเป็นกรรมการผู้จัดการคนแรกของ BDUK ในปี 2550 หลังจากการรวมโครงการป้องกันประเทศของโบอิ้งและการปรับโครงสร้าง BDUK ให้เป็นบริษัทในเครือ^{[ 42 ] [ 43 ]}

ในปี พ.ศ. 2552 บริษัทได้ประกาศจัดตั้ง UK Rotorcraft Support (RCS) ซึ่งเป็นองค์กรที่มุ่งเน้นการเพิ่มขีดความสามารถให้กับกองเรือเฮลิคอปเตอร์ทางทหารของสหราชอาณาจักร^{[ 11 ]} RCS ให้การสนับสนุนกองเรือเฮลิคอปเตอร์ Chinook กว่า 60 ลำของสหราชอาณาจักรด้วยการสนับสนุนลูกค้าตลอดอายุการใช้งาน (TLCS) ระบบควบคุมการบินอัตโนมัติแบบดิจิทัล (DAFCS) และข้อตกลงการสนับสนุนเครื่องยนต์ Chinook (CESA) ^{[ 39 ]}

ในปี 2554 BDUK ได้ร่วมมือกับบริษัทผู้ผลิตของอเมริกาJohn Deereพัฒนาระบบรถช่วยพยุง R-Gator A3 (ACS) ขึ้น ระบบ R-Gator A3 ACS นี้สร้างขึ้นบนพื้นฐานของรถอเนกประสงค์หุ่นยนต์ R-Gator ของ John Deere และได้รับการออกแบบมาเพื่อช่วยลดน้ำหนักที่ทหารต้องแบกรับในสนามรบ^{[ 44 ] [ 45 ]}

BDUK เป็นบริษัทแรกที่ลงนามในนโยบายการมีส่วนร่วมทางอุตสาหกรรมด้านการป้องกันและความมั่นคงฉบับใหม่ของกระทรวงกลาโหมในปี 2555 ซึ่งเป็นนโยบายที่ส่งเสริมให้บริษัทที่ตั้งอยู่ในต่างประเทศให้คำมั่นสัญญาอย่างแน่วแน่ที่จะดำเนินกิจกรรมทางธุรกิจในสหราชอาณาจักรต่อไปในระยะยาว^{[ 46 ]}

ในปี 2556 กระทรวงกลาโหมได้ทำสัญญากับ BDUK และInsitu ซึ่งเป็นบริษัทในเครือของโบอิ้ง เพื่อจัดหาระบบอากาศยานไร้คนขับScanEagle สำหรับใช้ เป็นสินทรัพย์ด้านข่าวกรองการเฝ้าระวังและการลาดตระเวน ทางทะเล (ISR) นับเป็นโดรนลำแรกที่ กองทัพเรืออังกฤษใช้และสัญญามีมูลค่า 30 ล้านปอนด์^{[ 47 ]}

ในเดือนเมษายน พ.ศ. 2559 BDUK ได้รับสัญญาให้เป็นพันธมิตรเชิงกลยุทธ์ด้านไอทีของตำรวจสแตฟฟอร์ดเชียร์ [ ^{48 ] [ 49 ] BDUK} ได้จัดทำเอฟเฟกต์เสียงภายในห้องโดยสารเฮลิคอปเตอร์สำหรับโครงการ Chinook เสมือนจริงที่สร้างขึ้นเพื่อช่วยฝึกอบรมบุคลากรทางการแพทย์ของกองทัพสหราชอาณาจักรในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2559 ^{[ 50 ]}ในปีเดียวกันนั้น BDUK ได้รับรางวัล Gold Award จากเซอร์ไมเคิล ฟอลลอนเพื่อเป็นการยกย่องการสนับสนุนบุคลากรของกองทัพและครอบครัวภายใต้โครงการ Employer Recognition Scheme (ERS) ^{[ 51 ]}โบอิ้งได้รับสัญญาสำหรับการซื้อ Apache AH-64E จำนวน 50 ลำในปี พ.ศ. 2559 ^{[ 52 ]}

BGS มุ่งเน้นไปที่ลูกค้าในภาคธุรกิจพาณิชย์ การป้องกันประเทศ และอวกาศของบริษัท และให้การสนับสนุนแก่สายการบินทั่วโลก

Boeing Commercial Aviation Services Europe ( / b iː ˈ k ɑː s ə l / ; BCASEL) ก่อตั้งขึ้นในเดือนมกราคม พ.ศ. 2559 โดยทำหน้าที่เป็นบริการสนับสนุนแก่ลูกค้าสายการบินในสหราชอาณาจักร ยุโรปและประเทศต่างๆ ทั่วโลกที่ใช้ผลิตภัณฑ์หรือเครื่องบินของโบอิ้ง^{[ 53 ]}หน่วยงานนี้ตั้งอยู่ที่เมืองฟริมลีย์มณฑลเซอร์เรย์

Boeing Flight Services (ชื่ออย่างเป็นทางการคือ Boeing UK Training and Flight Services Limited) ^{[ 54 ]}เป็นสถานที่ในเมืองครอว์ลีย์ใกล้กับลอนดอนแกตวิกซึ่งช่วยให้นักบินและช่างเทคนิคจากสายการบินในยุโรปแอฟริกาและตะวันออกกลางได้รับการฝึกอบรมการบิน^{[ 55 ]}ในปี 2018 โบอิ้งได้ลงทุน 20 ล้านปอนด์ในสิ่งอำนวยความสะดวกด้านการฝึกอบรมแห่งใหม่ในวิทยาเขตครอว์ลีย์ โดยจัดหาเครื่องจำลองการบินเพิ่มเติมอีก 4 เครื่อง การย้ายครั้งนี้ทำให้จำนวนเครื่องจำลองการบิน ทั้งหมด ที่ Manor House เพิ่มขึ้นเป็น 11 เครื่อง ทำให้วิทยาเขตโบอิ้งในครอว์ลีย์เป็นวิทยาเขตที่ใหญ่ที่สุดนอกสหรัฐอเมริกา^{[ 56 ]}เครื่องจำลองการบินเหล่านี้ให้การฝึกอบรมสำหรับเครื่องบินโบอิ้งหลายรุ่น รวมถึง 737 และ 787 ในขณะที่ วิทยาเขต เบอร์เจสฮิลล์ ให้การ ฝึกอบรมสำหรับ717และ757-200 ^{[ 57 ]}

บริษัทโบอิ้ง สหราชอาณาจักร มีบริษัทในเครือที่ดำเนินงานในสหราชอาณาจักร โดยให้บริการตั้งแต่ซอฟต์แวร์วางแผนการบินไปจนถึงการฝึกอบรมเฮลิคอปเตอร์โจมตี

• Jeppesen UK - ให้บริการข้อมูลการนำทาง เครื่องมือวางแผนการปฏิบัติงาน และผลิตภัณฑ์และซอฟต์แวร์สำหรับการวางแผนการบิน
• Continental Datagraphics (CDG) - ให้บริการด้านวงจรชีวิตทางเทคนิค สิ่งพิมพ์ทางเทคนิค และโซลูชันซอฟต์แวร์^{[ 58 ]}
• Aviall UK - ผู้ให้บริการด้านการจัดการห่วงโซ่อุปทานหลังการขายสำหรับอุตสาหกรรมการบินและอวกาศและการป้องกันประเทศ^{[ 58 ]}
• Aviation Training International Limited (ATIL) - ให้บริการฝึกอบรมลูกเรือบนเครื่องบิน ลูกเรือภาคพื้นดิน และการบำรุงรักษาแก่กองทัพอากาศอังกฤษ Apache ^{[ 58 ]}
• Tapestry Solutions - ผู้ให้บริการซอฟต์แวร์และบริการการจัดการข้อมูลระดับโลกสำหรับลูกค้าด้านการป้องกันประเทศ รัฐบาล และเชิงพาณิชย์^{[ 58 ]}
• AerData - นำเสนอโซลูชันซอฟต์แวร์แบบบูรณาการสำหรับการจัดการสัญญาเช่า การวางแผนฝูงบินเครื่องยนต์ และการสแกนบันทึก^{[ 58 ]}

บริษัทนี้มีสำนักงาน 65 แห่งทั่วสหราชอาณาจักรและไอร์แลนด์

เวสต์มินสเตอร์

สถานที่ตั้งในเวสต์มินสเตอร์เป็นที่อยู่สำนักงานจดทะเบียนของ: Boeing UK, ^{[ 1 ]} Boeing Defence UK, ^{[ 38 ]} Boeing Commercial Aviation Services Europe, ^{[ 59 ]} Boeing Distribution Services, ^{[ 60 ]} Boeing UK Holdings, ^{[ 61 ]} Boeing European Holdings ^{[ 62 ]} และ Boeing Operations International ^{[ 63 ]}

เชฟฟิลด์

โรงงานแห่งนี้รู้จักกันในชื่อ 'Boeing Sheffield' เป็นโรงงานผลิตที่สร้างขึ้นในเดือนตุลาคม 2018 ใกล้กับศูนย์วิจัยการผลิตขั้นสูง (AMRC) ^{[ 64 ]}โรงงานแห่งนี้เป็นโรงงานผลิตแห่งแรกนอกสหรัฐอเมริกา และผลิตชิ้นส่วนระบบขับเคลื่อน ไฮเทคมากกว่า 100 ชนิด สำหรับเครื่องบิน 737 และ 767 ซึ่งจะถูกส่งกลับไปยังสหรัฐอเมริกาเพื่อประกอบ^{[ 65 ]} ชิ้นส่วนระบบขับเคลื่อนเหล่านี้ใช้กับขอบท้ายของปีก ซึ่งจะยืดและหดเพื่อสร้างแรงยกเพิ่มเติมขณะขึ้นบิน และเมื่อลงจอด จะช่วยชะลอความเร็วของเครื่องบินขณะลดระดับลง^{[ 66 ]}โรงงานแห่งนี้มีมูลค่า 40 ล้านปอนด์ และมีพนักงาน 52 คนทำงานในโรงงานขนาด 66,736 ตารางฟุต

ลอสซีเมาท์

ณ ปี 2024 ^{[ 67 ]} ฐานสนับสนุน RAF Lossiemouthสำหรับเครื่องบินลาดตระเวนและโจมตีทางทะเล P-8A Poseidon จำนวน 9 ลำ ได้เปิดใช้งานอย่างเต็มรูปแบบแล้ว ภายหลังการลงทุน 100 ล้านปอนด์ในปี 2016 ^{[ 68 ] [ 69 ]}การลงทุนของ Boeing UK รวมถึงการสนับสนุนการปรับปรุงรันเวย์ พื้นที่จอดเครื่องบินและโรงเก็บเครื่องบินเพิ่มเติม และที่พักเพื่อให้ตรงตามข้อกำหนดของสหรัฐฯ^{[ 70 ] [ 71 ]}

ครอว์ลีย์

ดูเพิ่มเติมได้ที่: บริการการบินของโบอิ้ง

บริษัทโบอิ้งสหราชอาณาจักรร่วมมือกับมหาวิทยาลัย 6 แห่ง^{[ 72 ]}

มหาวิทยาลัยบริสตอล

โบอิ้งมีความร่วมมือกับมหาวิทยาลัยบริสตอลในการสนับสนุนโครงการด้านวิศวกรรมที่มุ่งเน้นการพัฒนาด้านการบิน และอวกาศ โยธา และเครื่องกล รวมถึงยานอากาศไร้คนขับ (UAV) ^{[ 72 ]}ในปี 2015 นักศึกษาวิศวกรรมได้พัฒนาระบบอากาศยานไร้คนขับ (UAS) ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการ UAS ของโบอิ้ง โดย UAS นี้จะใช้ในการเก็บรวบรวมข้อมูลบรรยากาศและตัวอย่างเถ้าจากภูเขาไฟฟูเอโกในกัวเตมาลา[ ^{73 ] ใน}ปี 2016 โบอิ้งได้มอบทุนการศึกษาและเงิน 3,000 ปอนด์ให้แก่นักศึกษาวิศวกรรมสองคนสำหรับผลการเรียนดีเด่นในสาขาวิศวกรรมการบินและอวกาศและวิศวกรรมไฟฟ้าและอิเล็กทรอนิกส์^{[ 74 ]}โบอิ้งสหราชอาณาจักรยังมอบ 'รางวัลโครงการโบอิ้ง' ซึ่งมอบให้ตามคำแนะนำของหัวหน้าภาควิชาในคณะวิศวกรรมศาสตร์แก่นักศึกษาปีสุดท้ายที่ส่ง โครงการ ปริญญา โทที่ดีที่สุด ในสาขาการออกแบบระบบการบินและอวกาศแบบบูรณาการ^{[ 75 ]}

มหาวิทยาลัยเคมบริดจ์

โบอิ้ง สหราชอาณาจักร และเคมบริดจ์ได้พัฒนาและทดสอบเครื่องบิน ไฮบริดไฟฟ้าแบบขนานลำแรกของโลกซึ่งสามารถชาร์จแบตเตอรี่ได้ขณะบิน และใช้เชื้อเพลิงน้อยกว่าเครื่องบินที่มีเครื่องยนต์เบนซินเพียงอย่างเดียวถึง 30% ^{[ 76 ]}ในงานประกาศรางวัลซัพพลายเออร์แห่งปี 2017 โบอิ้ง สหราชอาณาจักร ได้มอบรางวัลนวัตกรรมโบอิ้งให้แก่มหาวิทยาลัยแห่งนี้ สำหรับผลงานด้านการวิจัยและพัฒนา ซึ่งมีส่วนสำคัญต่อผลิตภัณฑ์และความต้องการทางธุรกิจในอนาคตของโบอิ้ง^{[ 77 ]}

มหาวิทยาลัยแครนฟิลด์

ความร่วมมือระหว่างโบอิ้งและแครนฟิลด์เริ่มต้นขึ้นในปี 2545 โบอิ้งออกแบบยานบินไร้คนขับทดลองX-48โดยใช้รูปแบบการบินแบบปีกผสมและแครนฟิลด์แอโรสเปซ จำกัด ซึ่งเป็นบริษัทย่อยเชิงพาณิชย์ของแครนฟิลด์ ได้สร้างยานดังกล่าว 2 ลำในสหราชอาณาจักรตามข้อกำหนดของโบอิ้ง^{[ 78 ] [ 79 ]}ในปี 2551 โบอิ้งและแครนฟิลด์ได้ประกาศการก่อตั้งศูนย์จัดการสุขภาพยานพาหนะแบบบูรณาการ (IVHM) ศูนย์นี้พัฒนาซอฟต์แวร์ที่สำคัญสำหรับโบอิ้ง ทำให้โบอิ้งสามารถวินิจฉัยความผิดพลาดที่กำลังจะเกิดขึ้นในระบบควบคุมสภาพแวดล้อม ของเครื่องบิน (ECS) ได้^{[ 80 ]}มหาวิทยาลัยและโบอิ้งได้ลงนามในข้อตกลงความร่วมมือเพื่อขยายความสัมพันธ์ต่อไป และเป็นเจ้าภาพจัดงานวันสตรีสากลในสาขาวิศวกรรมศาสตร์ที่วิทยาเขตของมหาวิทยาลัยในปี 2560 ^{[ 81 ]}และอีกครั้งในปี 2562 ^{[ 82 ]}

มหาวิทยาลัยนอตติงแฮม

โบอิ้ง สหราชอาณาจักร และมหาวิทยาลัยนอตติงแฮม ได้ริเริ่มความร่วมมือในการรีไซเคิลเส้นใยคาร์บอน ในปี 2554 เพื่อพัฒนาโซลูชันการรีไซเคิลสำหรับเครื่องบินโบอิ้ง มีรายงานว่าโบอิ้งได้ให้เงินทุน 1,000,000 ดอลลาร์ต่อปีเป็นเวลาสามปี แต่จะดำเนินการต่อด้วยโครงการต่อเนื่อง^{[ 83 ] [ 84 ]}

มหาวิทยาลัยเชฟฟิลด์

ในปี 2544 โบอิ้งได้ร่วมมือกับมหาวิทยาลัยเชฟฟิลด์ก่อตั้งศูนย์วิจัยการผลิตขั้นสูง (AMRC) ขึ้น AMRC พัฒนาเทคโนโลยีการผลิตขั้นสูงเพื่อช่วยลดระยะเวลาและต้นทุนในการผลิตผลิตภัณฑ์ด้านการบินและอวกาศ พร้อมทั้งปรับปรุงคุณภาพและประสิทธิภาพ การตัดสินใจของโบอิ้งที่จะสร้างโรงงานผลิตในเชฟฟิลด์นั้นกล่าวกันว่าเป็นผลโดยตรงจากความสัมพันธ์ระหว่างมหาวิทยาลัยและโบอิ้ง^{[ 85 ]}

มหาวิทยาลัยเซาแธมป์ตัน

ในปี 2552 บริษัทโบอิ้ง สหราชอาณาจักร ได้ขยายความสัมพันธ์ทางธุรกิจกับมหาวิทยาลัยเซาแธมป์ตันโดยการสนับสนุนทุนการศึกษาสำหรับการศึกษาในคณะวิศวกรรมศาสตร์และการจัดการ นอกจากนี้ โบอิ้ง สหราชอาณาจักร ยังกล่าวกันว่าได้ให้ทุนสนับสนุนรางวัลสำหรับนักศึกษาปริญญาโทที่มีผลการเรียนดีเยี่ยมในสาขาวิศวกรรมศาสตร์ การวิจัยเชิงปฏิบัติการ และวิทยาการจัดการ^{[ 86 ]}

มหาวิทยาลัยสแตรธไคลด์

โบอิ้งได้ร่วมมือกับบริษัทวิศวกรรมต่างๆ รวมถึงโรลส์-รอยซ์และเมตติส แอโรสเปซ มหาวิทยาลัยสแตรธไคลด์ และฝ่ายบริหารของสกอตแลนด์เพื่อจัดตั้งศูนย์วิจัยการขึ้นรูปขั้นสูง (AFRC) ซึ่งตั้งอยู่ใกล้^สนามบินกลาสโกว์ AFRC กำลังพัฒนา เทคโนโลยี การตีขึ้นรูปเพื่อสนับสนุนการออกแบบและการผลิตผลิตภัณฑ์ใหม่ๆ รวมถึงโครงสร้างชิ้นส่วนสำหรับโครงเครื่องบินเครื่องยนต์อากาศยานอุปกรณ์ลงจอดการผลิตไฟฟ้ารถยนต์เรืออุปกรณ์ทางการแพทย์ และกังหันลม [ ^{87 ]}

บริษัทโบอิ้งมีส่วนร่วมในโครงการที่เปิดโอกาสให้ชุมชนเช่าพื้นที่ทั่วสหราชอาณาจักร โดยให้การสนับสนุนโครงการด้านการบินและอวกาศและองค์กรการกุศลที่เกี่ยวข้องกับกิจกรรมด้าน สิ่งแวดล้อมและวิทยาศาสตร์ เทคโนโลยี วิศวกรรม และ คณิตศาสตร์ (STEM )

สมาคมการบินแห่งราชวงศ์

บริษัทโบอิ้ง สหราชอาณาจักร ร่วมกับสมาคมการบินแห่งราชวงศ์ ได้ริเริ่มโครงการ Schools Build-a-Plane Challenge (SBAP) ในปี 2551 โดยมีเป้าหมายเพื่อกระตุ้นเยาวชนในด้านวิทยาศาสตร์ เทคโนโลยี วิศวกรรม และคณิตศาสตร์ (STEM) โครงการนี้เปิดโอกาสให้นักเรียนจากโรงเรียนมัธยมทั่วสหราชอาณาจักรได้สร้างเครื่องบินขนาดเล็กจากชุดอุปกรณ์ โรงเรียนยังมีโอกาสได้บินเครื่องบินที่สร้างเสร็จแล้ว รวมถึงมีส่วนร่วมในกิจกรรมสาธารณะต่างๆ ที่เกี่ยวข้องกับโครงการ^{[ 88 ]}มีโรงเรียนที่เข้าร่วมโครงการทั้งหมด 4 แห่ง ได้แก่ Yateley, Marling, Ercall Wood Technology College และ Ernesford Grange Community Academy ^{[ 89 ]}

แอร์ลีก

ความร่วมมือระหว่างโบอิ้งและแอร์ลีกเริ่มต้นขึ้นในปี 2555 ด้วยการประกาศโครงการ Gliding to Solo ซึ่งเป็นโครงการที่เปิดโอกาสให้เยาวชนจากโรงเรียนในเขตเมืองได้เรียนหลักสูตรร่อนเครื่องร่อนแบบพักค้างคืนเป็นเวลาสองสัปดาห์^{[ 90 ]}ต่อมาในปีเดียวกันนั้น โบอิ้ง สหราชอาณาจักร และแอร์ลีกได้ประกาศว่าจะมอบทุนการศึกษาด้านการบินให้กับทหารและหญิงที่ได้รับบาดเจ็บจำนวน 14 คนในปี 2556 ทุนการศึกษานี้จัดทำขึ้นโดยความร่วมมือกับองค์กรการกุศลของอังกฤษHelp for Heroesและ Aerobility ซึ่งให้บริการเรียนการบินในเครื่องบินที่ดัดแปลงเป็นพิเศษ^{[ 91 ] [ 92 ]}โบอิ้ง สหราชอาณาจักร ยังเป็นผู้สนับสนุนทุนการศึกษาด้านการบินและการขึ้นบอลลูนของแอร์ลีกสำหรับทั้งผู้พิการและอดีตบุคลากรทางการทหารที่ได้รับบาดเจ็บ คาร์ล ฮินเน็ต ทหารที่ได้รับบาดเจ็บสาหัสในการรบเมื่อปี 2548 ได้รับทุนการศึกษาจากโบอิ้งในปี 2556 ซึ่งทำให้เขาสามารถเรียนรู้การบินได้^{[ 93 ]}

ปีกแห่งศตวรรษ

Centennial Wings เป็นโครงการของ Boeing UK ร่วมกับ Air League และ Royal Air Force ที่เปิดโอกาสให้เด็กๆ ได้สร้างเครื่องบินอัลตร้าไลท์^{[ 94 ]}เปิดตัวที่ Farnborough ในปี 2018 นักเรียนนายร้อยอากาศ ATC ในNorthern Ireland Wing ได้ประกอบเครื่องบินอัลตร้าไลท์ Sting S4จากชุดอุปกรณ์ซึ่งต่อมาได้นำไปจัดแสดงที่Royal International Air Tattooที่RAF Fairfordในปีเดียวกัน^{[ 95 ]}เครื่องบิน Sting S4 ที่สร้างเสร็จแล้วจะถูกนำไปใช้ในการฝึกบิน เมื่อได้รับการรับรองให้บินได้จากLight Aircraft Associationแล้ว^{[ 96 ] [ 97 ]}

มูลนิธิเจ้าชาย

บริษัทโบอิ้ง สหราชอาณาจักร สนับสนุนโครงการพัฒนาตนเองที่ดำเนินการโดยมูลนิธิเดอะปรินซ์ทรัสต์ ซึ่งมุ่งเป้าไปที่เยาวชนที่มีความเสี่ยงต่อการเรียนไม่จบหรือถูกไล่ออกจากโรงเรียน นอกจากนี้ บริษัทโบอิ้ง สหราชอาณาจักร ยังสนับสนุนหลักสูตร 'เริ่มต้นการออกแบบผลิตภัณฑ์' ที่ศูนย์วิจัยการผลิตขั้นสูง (AMRC) ร่วมกับโบอิ้ง ซึ่งเป็นหลักสูตรฝึกอบรมระยะเวลาหนึ่งสัปดาห์ที่ดำเนินการโดยมูลนิธิเดอะปรินซ์ทรัสต์ โดยมีเป้าหมายเพื่อเสริมสร้างทักษะให้เยาวชนสามารถศึกษาต่อ ฝึกอบรม หรือทำงานในสาขาวิศวกรรมได้^{[ 98 ]}

ราชบัณฑิตยสถานวิศวกรรมศาสตร์ (RAEng)

RAEng และ Boeing UK เปิดตัว 'ภารกิจสู่ดาวอังคาร' ซึ่งเป็นแหล่งเรียนรู้ STEM ที่ให้ความรู้ด้านเทคโนโลยี วิทยาศาสตร์ วิศวกรรม และคณิตศาสตร์เกี่ยวกับการสำรวจอวกาศแก่นักเรียนผ่านโรงเรียนประถมศึกษาและมัธยมศึกษาของรัฐ 50 แห่ง^{[ 99 ]}ความร่วมมือนี้ทำให้สามารถรับสมัครครู STEM ผู้เชี่ยวชาญ 4-5 คนเพื่อทำงานในโรงเรียนเหล่านี้และให้การสนับสนุนแก่บุคลากรที่สอนในสาขาวิชาเหล่านี้^{[ 100 ]}ฐานทรัพยากรภารกิจสู่ดาวอังคารประกอบด้วย 3 ส่วน ได้แก่ การปล่อย การลงจอด และชีวิตบนดาวอังคาร ซึ่งให้รายละเอียดเกี่ยวกับการเดินทางไปยังดาวอังคาร^{[ 101 ]}

ราชสมาคมศิลปะ (RA)

ความร่วมมือระหว่าง Boeing UK กับ RA เกี่ยวข้องกับการสนับสนุนการจัดเวิร์คช็อปเชิงปฏิบัติการสำหรับนักเรียนระดับประถมศึกษา มัธยมศึกษา และอุดมศึกษา โดยเน้นการแสดงออกทางศิลปะและทักษะการออกแบบ^{[ 102 ]}เวิร์คช็อปเหล่านี้ส่งเสริมให้นักเรียนได้ทดลองและคิดอย่างเป็นระบบในการเข้าถึงงานศิลปะ โดยอนุญาตให้นักเรียนใช้วัสดุและเทคนิคต่างๆ ในการสร้างภาพวาด ประติมากรรม ภาพตัดปะ ภาพร่าง หรือภาพพิมพ์^{[ 103 ]}

บริษัทโบอิ้งสหราชอาณาจักรให้การสนับสนุนองค์กรไม่แสวงหาผลกำไร Earth Restoration Service (ERS) ผ่านโครงการเพาะชำต้นไม้ ซึ่งเกี่ยวข้องกับเด็กๆ ที่ปลูกต้นไม้พื้นเมืองในโรงเรียนหลายร้อยแห่งทั่วสหราชอาณาจักร^{[ 104 ] [ 105 ]}

พิพิธภัณฑ์การบินอเมริกันซึ่งตั้งอยู่ที่พิพิธภัณฑ์สงครามจักรวรรดิในเมืองดักซ์ฟอร์ดได้ร่วมมือกับโบอิ้ง สหราชอาณาจักร ในโครงการเผยแพร่ความรู้และฝึกอบรมครูที่เรียกว่า 'Partners in Flight' ^{[ 106 ]}โครงการนี้มุ่งเป้าไปที่เด็กนักเรียนระดับประถมศึกษา โดยประกอบด้วยภาคปฏิบัติและภาคทฤษฎีเกี่ยวกับการสร้างแบบจำลองและการแก้ปัญหา ภาคปฏิบัติกำหนดให้เด็กๆ ประกอบแบบจำลองเครื่องบินโบอิ้ง บี-29 ซูเปอร์ฟอร์เทรส ขนาด 1/8 จากชิ้นส่วนต่างๆ ในขณะที่ภาคทฤษฎี ซึ่งเกี่ยวข้องกับ STEM นั้น เกี่ยวข้องกับการนำทางและการคำนวณเส้นทางการบินของเครื่องบิน รวมถึงการวัดความดันอากาศที่เหมาะสมที่สุดสำหรับการดำรงชีวิตของมนุษย์อย่างยั่งยืน^{[ 107 ]}

ในปี 2558 โบอิ้ง สหราชอาณาจักร ได้ให้การสนับสนุน ศูนย์การศึกษาในพื้นที่ของ สนามบินสแตนสเต็ดซึ่งมีชื่อว่า Aerozone Stansted โดยมีเป้าหมายเพื่อสร้างแรงบันดาลใจให้เด็กๆ ในด้านวิศวกรรมและสาขาวิทยาศาสตร์ เทคโนโลยี วิศวกรรมศาสตร์ และคณิตศาสตร์ (STEM) รวมถึงนำเสนออาชีพต่างๆ ในอุตสาหกรรมการบิน^{[ 108 ] [ 109 ]}

เว็บไซต์อย่างเป็นทางการ