คลื่นหัวเรือคือคลื่นที่ก่อตัวขึ้นที่หัวเรือเมื่อเรือแล่นผ่านน้ำ^{[ 1 ]}เมื่อคลื่นหัวเรือแผ่ขยายออกไป มันจะกำหนดขอบเขตภายนอกของร่องรอยน้ำที่เกิด จากเรือ คลื่นหัวเรือขนาดใหญ่จะทำให้เรือแล่นช้าลง เป็นอันตรายต่อเรือขนาดเล็ก และในท่าเรืออาจสร้างความเสียหายให้กับสิ่งอำนวยความสะดวกบนฝั่งและเรือที่จอดเทียบท่า ดังนั้นโดย ทั่วไปแล้ว ตัวเรือจึงได้รับการออกแบบมาเพื่อให้เกิดคลื่นหัวเรือให้น้อยที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้

ขนาดของคลื่นหัวเรือขึ้นอยู่กับความเร็วของเรือ ความ ลึกของ ตัว เรือ คลื่นผิวน้ำความลึกของน้ำ และรูปทรงของหัวเรือ เรือที่มีความลึกของตัวเรือ มาก และหัวเรือทู่จะสร้างคลื่นขนาดใหญ่ ในขณะที่เรือที่แล่นบนผิวน้ำด้วยความเร็วสูงจะสร้างคลื่นหัวเรือขนาดเล็กกว่า รูปแบบของคลื่นหัวเรือได้รับการศึกษาในสาขาพลศาสตร์ของไหลเชิงคำนวณ

คลื่นหัวเรือจะนำพลังงานออกจากตัวเรือโดยแลกกับพลังงานจลน์ของเรือ ซึ่งทำให้เรือแล่นช้าลง ดังนั้นเป้าหมายหลักของการออกแบบเรือจึงอยู่ที่การลดขนาดของคลื่นหัวเรือและปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงของเรือ เรือสมัยใหม่จึงมักติดตั้งหัวเรือแบบโป่งพองเพื่อบรรลุเป้าหมายนี้

คลื่นหัวเรือจะก่อตัวขึ้นที่ศีรษะของนักว่ายน้ำขณะเคลื่อนที่ผ่านน้ำ ส่วนที่ราบที่สุดของคลื่น นี้ จะอยู่ใกล้ปากของนักว่ายน้ำ และช่วยให้นักว่ายน้ำสามารถสูดอากาศเข้าไปหายใจได้เพียงแค่หันศีรษะ

ปรากฏการณ์ที่คล้ายกันนี้เกิดขึ้นเมื่อเครื่องบินบินด้วยความเร็วเสียง ยอดคลื่นที่ซ้อนทับกันจะรบกวนการไหลของอากาศเหนือและใต้ปีก เช่นเดียวกับเรือที่สามารถแล่นได้เร็วกว่าคลื่นที่มันสร้างขึ้น เครื่องบินที่มีกำลังมากพอก็สามารถบินได้เร็วกว่าความเร็วเสียง (ความเร็วเหนือเสียง)

• รูปแบบคลื่นเคลวิน
• คลื่นกระแทก
• แรงกระแทกจากหัวเรือ (หลักอากาศพลศาสตร์)
• คันธนูทรงกลม

• คลื่นหัวเรือ - บรรยายวิชาฟิสิกส์โดยเฟย์นแมน

บทความเกี่ยวกับกองทัพเรือนี้ยังไม่สมบูรณ์คุณสามารถช่วยวิกิพีเดียได้โดยการเพิ่มข้อมูลที่ขาดหายไป

• วี
• ที
• อี