ท่านผู้ทรงเกียรติ โบวินน์ แมสซาชูเซตส์ ม.ส.
ภาพถ่ายหาเสียง ปี 2024
รัฐมนตรีว่าการกระทรวงโครงสร้างพื้นฐานแห่งรัฐบริติชโคลัมเบีย
ผู้ดำรงตำแหน่งปัจจุบัน
เข้ารับตำแหน่ง เมื่อวันที่ 18 พฤศจิกายน 2024
พรีเมียร์	เดวิด เอบี
นำหน้าโดย	ตำแหน่งที่จัดตั้งขึ้น
รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการจัดการเหตุฉุกเฉินและการเตรียมความพร้อมด้านสภาพภูมิอากาศแห่งรัฐบริติชโคลัมเบีย
ดำรงตำแหน่งตั้งแต่วันที่ 7 ธันวาคม 2022 ถึง 18 พฤศจิกายน 2024
พรีเมียร์	เดวิด เอบี
นำหน้าโดย	ตำแหน่งที่จัดตั้งขึ้น
สืบทอดโดย	เคลลี่ กรีน
รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงโครงสร้างพื้นฐานแห่งรัฐบริติชโคลัมเบีย
ดำรงตำแหน่งตั้งแต่วันที่ 26 พฤศจิกายน 2020 ถึงวันที่ 7 ธันวาคม 2022
พรีเมียร์	จอห์น ฮอร์แกนเดวิด อีบี
นำหน้าโดย	ตำแหน่งที่จัดตั้งขึ้น
สืบทอดโดย	แดน โคลเตอร์
เลขานุการรัฐสภาของ TransLink แห่งบริติชโคลัมเบีย
ดำรงตำแหน่งตั้งแต่วันที่ 18 กรกฎาคม 2560 ถึง 26 พฤศจิกายน 2563
พรีเมียร์	จอห์น ฮอร์แกน
นำหน้าโดย	ตำแหน่งที่จัดตั้งขึ้น
สืบทอดโดย	ตำแหน่งถูกยกเลิก
สมาชิกของสภานิติบัญญัติบริติชโคลัมเบียสำหรับนอร์ทแวนคูเวอร์-ลอนส์เดล
ผู้ดำรงตำแหน่งปัจจุบัน
เข้ารับตำแหน่งเมื่อ วันที่ 9 พฤษภาคม 2560
นำหน้าโดย	นาโอมิ ยามาโมโตะ
รายละเอียดส่วนบุคคล
เกิด	( 25 กรกฎาคม 1985 )25 กรกฎาคม 2528 คิทเชเนอร์-วอเตอร์ลู , ออนแทรีโอ, แคนาดา
งานสังสรรค์	พรรค NDP ของบริติชโคลัมเบีย
อัลมา มัธยฐาน	มหาวิทยาลัยบริติชโคลัมเบีย ( ปริญญาตรีวิทยาศาสตร์บัณฑิต ) วิทยาลัยธุรกิจซอเดอร์
วิชาชีพ	วิศวกร

Bowinn Ma MLAเป็นนักการเมืองชาวแคนาดาที่ดำรงตำแหน่งสมาชิกสภานิติบัญญัติแห่งบริติชโคลัมเบีย (MLA) ตัวแทนเขตเลือกตั้งนอร์ทแวนคูเวอร์-ลอนส์เดลตั้งแต่ปี 2017เธอเป็นสมาชิกของพรรคประชาธิปไตยใหม่^{[ 1 ]}

Ma ดำรงตำแหน่งรัฐมนตรีว่าการกระทรวงโครงสร้างพื้นฐาน ซึ่งเป็นตำแหน่งใหม่ในคณะรัฐมนตรีของ Ebyที่จัดตั้งขึ้นเพื่อดำเนินโครงการลงทุนของรัฐบาลจังหวัด ก่อนหน้านี้เธอเคยดำรงตำแหน่งในคณะรัฐมนตรีของ Eby ในฐานะรัฐมนตรีคนแรกของ BC ด้านการจัดการเหตุฉุกเฉินและการเตรียมความพร้อมด้านสภาพภูมิอากาศ ในคณะรัฐมนตรีของ Horganหลังการเลือกตั้งปี 2020 Ma ดำรงตำแหน่งรัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงโครงสร้างพื้นฐาน ซึ่งเป็นตำแหน่งที่อยู่ภายใต้รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐาน และยังดำรงตำแหน่งในคณะกรรมการคลังอีกด้วย^{[ 2 ] [ 3 ]} ภารกิจของรัฐมนตรี Ma รวมถึงโครงการขยายรถไฟฟ้า SkyTrain ของ TransLink โครงการเปลี่ยน อุโมงค์ Massey และการสร้าง สะพาน Pattulloให้แล้วเสร็จ^{[ 4 ]}ตั้งแต่ปี 2017 ถึง 2020 Ma ดำรงตำแหน่งเลขานุการรัฐสภาของ TransLink ^{[ 5 ]}เป็นสมาชิกของคณะกรรมการกลุ่มงานด้านที่อยู่อาศัยของคณะรัฐมนตรี^{[ 6 ]}เป็นสมาชิกของคณะกรรมการคัดเลือกถาวรด้านบัญชีสาธารณะ^{[ 7 ]}และเป็นประธานของคณะกรรมการคัดเลือกถาวรด้านบริษัทมหาชน^{[ 8 ]}

Ma สำเร็จการศึกษาจากมหาวิทยาลัยบริติชโคลัมเบียในปี 2551 ด้วย ปริญญา ตรีวิทยาศาสตร์ประยุกต์สาขาวิศวกรรมโยธา ซึ่งเน้นด้านการขนส่ง และจากUBC Sauder School of Businessในปี 2552 ด้วยปริญญาโทการจัดการ^{[ 9 ]}ปัจจุบันเธอเป็นวิศวกรมืออาชีพที่ขึ้นทะเบียนกับสมาคมวิศวกรและนักธรณีวิทยามืออาชีพแห่งบริติชโคลัมเบียรวมถึงเป็นผู้เชี่ยวชาญด้านการจัดการโครงการด้วย^{[ 10 ]}เธอเคยดำรงตำแหน่งวิศวกรและผู้จัดการโครงการที่สนามบินนานาชาติแวนคูเวอร์ก่อนการเลือกตั้งปี 2560 ^{[ 10 ] [ 11 ]}

ก่อนที่จะเข้ามาเกี่ยวข้องกับการเมืองระดับจังหวัด Ma ได้นำความพยายามระดับรากหญ้าต่อต้านร่างกฎหมาย C-51หลังจากที่ท้าทายJustin Trudeau อย่างเปิดเผย ^{เกี่ยว}กับการสนับสนุนร่างกฎหมายดังกล่าวในระหว่างการถามตอบสาธารณะที่มหาวิทยาลัยบริติชโคลัมเบีย [ ^{12 ] [ 13 ]}

Ma เป็นประธานหญิงคนที่สี่ของUBC Engineersและเป็นผู้นำในการปฏิรูปองค์กร^{[ 14 ] [ 15 ]}สมาคมนักศึกษาวิศวกรรมศาสตร์แห่งมหาวิทยาลัยบริติชโคลัมเบียซึ่งก่อตั้งขึ้นในปี 2008 มอบรางวัล "Bowinn Ma Award" เป็นประจำทุกปี "ให้แก่สมาชิกสภา EUS ที่แสดงให้เห็นถึงความมุ่งมั่นในการกำกับดูแลที่ดี ความรับผิดชอบ การปฏิบัติตามและเกินกว่าหน้าที่ความรับผิดชอบที่คาดหวังจากสมาชิกสภา EUS" ^{[ 16 ]}

ในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2566 Ma กลายเป็นผู้หญิงคนที่ 3 ในประวัติศาสตร์ BC ที่ให้กำเนิดบุตรขณะดำรงตำแหน่งรัฐมนตรี และเป็นคนที่ 14 ในแคนาดา^{[ 17 ]}

เมื่อวันที่ 27 มิถุนายน พ.ศ. 2568 มีการจุดระเบิดอุปกรณ์ระเบิดนอกสำนักงานเขตเลือกตั้งของเธอ โดยไม่มีรายงานผู้บาดเจ็บ^{[ 18 ]}

เมื่อได้รับการเลือกตั้งเป็นสมาชิกสภานิติบัญญัติประจำเขต North Vancouver-Lonsdale Ma ได้ก่อตั้งทุนการศึกษา Bowinn Ma MLA Social Justice Scholarship ขึ้น โดยมอบทุนการศึกษาชุมชนจำนวน 3 ทุน ทุนละ 500 ดอลลาร์ ให้แก่นักเรียนมัธยมปลายที่กำลังจะจบการศึกษาจากโรงเรียน Carson Graham Secondary, Sutherland Secondary และ Squamish Nation โรงเรียนละ 1 คน ทุนการศึกษานี้มีจุดมุ่งหมายเพื่อช่วยเหลือนักเรียนมัธยมปลายที่กำลังจะจบการศึกษาและลงทะเบียนเรียนต่อในระดับอุดมศึกษา ซึ่งแสดงให้เห็นถึงความมุ่งมั่นในความยุติธรรมทางสังคมและเอาชนะอุปสรรคหรือความเสียเปรียบในชีวิต^{[ 19 ]}

ตั้งแต่ปี 2017 ถึง 2020 Ma เป็นสมาชิกที่อายุน้อยที่สุดของสภานิติบัญญัติบริติชโคลัมเบียในปัจจุบัน และเป็นลูกสาวที่เกิดในแคนาดาของผู้อพยพชาวไต้หวัน^{[ 20 ]} Ma, Katrina ChenและAnne Kangเป็นสมาชิกสภานิติบัญญัติเชื้อสายไต้หวันกลุ่มแรกที่ได้รับการเลือกตั้งเข้าสู่สภานิติบัญญัติบริติชโคลัมเบีย^{[ 21 ]}

Ma เป็นสมาชิกพรรค New Democrat คนแรกที่ชนะที่นั่งในเขต North Shore นับตั้งแต่David Schreckในปี 1991 ^{[ 22 ]} เธอเอาชนะ Naomi YamamotoรัฐมนตรีพรรคBC Liberalที่ดำรงตำแหน่งมาสองสมัย ในฐานะผู้สมัครหน้าใหม่ ผลการพลิกล็อกในเขต North Vancouver-Lonsdaleมักได้รับการยกย่องว่าเป็นผลมาจากการมีผู้มาใช้สิทธิ์เลือกตั้งเพิ่มขึ้นจาก ผู้มีสิทธิเลือกตั้งของชน เผ่า Squamish Nationและการระดมพลทางการเมืองของชุมชนชาวอิหร่าน-แคนาดา ซึ่งทั้งสองกลุ่มนี้สนับสนุน Ma อย่างมาก^{[ 23 ] [ 24 ]}

ในปี 2018 Ma ได้เป็นข่าวพาดหัวจากการแถลงการณ์ #MeToo ของเธอในสภานิติบัญญัติ BCโดยแสดงการสนับสนุนประสบการณ์ของChristine Blasey Ford ในระหว่างการพิจารณาคดี Brett Kavanaughและอีกครั้งในช่วงต้นปี 2019 เมื่อเธอพูดคุยอย่างเปิดเผยเกี่ยวกับประสบการณ์ในอดีตของเธอกับโรคการกินผิดปกติในสัปดาห์สร้างความตระหนักรู้เกี่ยวกับโรคการกินผิดปกติระดับจังหวัด^{[ 25 ] [ 26 ]}

MLA Ma ได้รับข้อเสนอให้ดำรงตำแหน่งรัฐมนตรีในฐานะ 'รัฐมนตรีว่าการกระทรวงบริการพลเมือง' ในช่วงต้นปี 2020 ซึ่งยังอยู่ในช่วงวาระแรกของการดำรงตำแหน่ง อย่างไรก็ตาม เธอปฏิเสธข้อเสนอดังกล่าวอย่างไม่เต็มใจเพื่อมุ่งเน้นไปที่งานของเธอในฐานะ MLA ท้องถิ่น^{[ 27 ]}

ในการเลือกตั้งทั่วไปของบริติชโคลัมเบียปี 2020 Ma ได้รับการรับรองส่วนตัวจากอดีตผู้นำพรรคกรีนแห่งบริติชโคลัมเบียAndrew Weaverในช่วงต้นของการรณรงค์หาเสียง ตามคำกล่าวของ Weaver ว่า “มีเจ้าหน้าที่ที่ได้รับการเลือกตั้งเพียงไม่กี่คนที่ทำงานหนักเพื่อชุมชนของตน และเห็นได้ชัดว่าเธอใส่ใจผู้คนอย่างลึกซึ้ง Bowinn เป็นเหมือนลมหายใจแห่งความสดชื่นในสภานิติบัญญัติ และเป็นหนึ่งในเสียงที่แข็งแกร่งที่สุดของเราในการต่อสู้กับการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ ผมหวังเป็นอย่างยิ่งว่าเธอจะได้รับเลือกตั้งอีกครั้งใน North Vancouver-Lonsdale” ^{[ 28 ]} Ma ยอมรับโอกาสในการชนะของเธอในพอดแคสต์ที่บันทึกไว้ก่อนเริ่มการรณรงค์หาเสียงว่า “แม้กระทั่งก่อนโควิด ฉันก็ถูกพรรคเสรีนิยมบริติชโคลัมเบีย โจมตีอย่างมาก และฉันไม่คิดว่าพวกเขาผิดที่โจมตีที่นั่งนี้ ฉันเป็น MLA พรรค NDP บริติชโคลัมเบียคนแรกที่ชนะที่นั่งใน North Shore ในรอบหลายปี ตั้งแต่ปี 1991… ดังนั้น ประวัติศาสตร์บอกว่าฉันอาจจะเสียที่นั่งในการเลือกตั้งครั้งต่อไป พูดตามตรง” ^{[ 28 ]} อย่างไรก็ตาม Ma บอกกับ North Shore News ว่า “รัฐบาลของเราไม่มีเวลาเหลือที่จะนำพาจังหวัดนี้ให้พ้นจากโรคระบาดในแบบที่ชาวบริติชโคลัมเบียสมควรได้รับ เราจะเสียเวลาไป 12 เดือนกับการทะเลาะวิวาททางการเมืองและการหาเสียงเลือกตั้ง ซึ่งเกิดขึ้นอยู่แล้วไม่ว่าจะมีการประกาศจัดการเลือกตั้งก่อนกำหนดหรือไม่ก็ตาม” ^{[ 29 ]} ณ ต้นวันที่ 25 ตุลาคม 2020 Ma ได้รับการประกาศให้เป็นผู้ชนะการเลือกตั้งทั่วไปของบริติชโคลัมเบียปี 2020สำหรับ เขต North Vancouver-Lonsdaleโดยสำนักข่าวหลายแห่งในบริติชโคลัมเบีย และบอกกับ North Shore News ว่า “คะแนนเสียงไม่ได้เป็นของใคร แต่ต้องได้รับมา และฉันจะทำงานหนักต่อไปทุกวันตราบเท่าที่ฉันยังได้รับเกียรติให้รับใช้ North Vancouver-Lonsdale เพื่อให้สมควรได้รับการสนับสนุนจากพวกเขา” ^{[ 30 ]}

ในช่วงการระบาดของ COVID-19 Ma เป็นที่รู้จักจากการติดต่อกับผู้มีสิทธิเลือกตั้งด้วยวิธีการที่สร้างสรรค์ เธอจัดการสนทนาสดทาง Facebook และ Instagram เป็นประจำ สอนพับกระดาษแบบโอริกามิออนไลน์ เยี่ยมชมห้องเรียนเสมือนจริง และเผยแพร่ข่าวสารเกี่ยวกับ COVID-19 ให้กับสมาชิกเป็นประจำ^{[ 31 ]} Ma ยัง “ออกทัวร์” กับ Jordan Back สมาชิกสภาเขต North Vancouver โดยเล่นคอนเสิร์ตดนตรีสั้นๆ นอกอาคารอพาร์ตเมนต์หลายครอบครัวและบ้านพักคนชราสำหรับผู้พักอาศัยภายใน^{[ 32 ]}

นับตั้งแต่ได้รับเลือกตั้งในปี 2017 Ma ได้มุ่งเน้นไปที่ประเด็นที่เกี่ยวข้องกับการขนส่งเป็นหลัก Ma ได้รณรงค์อย่างหนักในประเด็นการขนส่งระหว่างการเลือกตั้งปี 2017 ^{[ 33 ]} Ma เป็นเจ้าภาพและผู้ดำเนินรายการเสวนา "การจราจรแย่มาก!" ในเดือนกุมภาพันธ์ 2017 ซึ่ง Ma กล่าวว่าความสามารถในการซื้อที่อยู่อาศัยเป็นปัจจัยสำคัญเมื่อพูดถึงปัญหาการจราจรติดขัด^{[ 34 ]} Ma ยังรณรงค์ในเรื่อง "การลงทุนที่เพิ่มขึ้นในโครงสร้างพื้นฐานสาธารณะเพื่อเป็นวิธีการสร้างงาน กระตุ้นเศรษฐกิจ และทำให้มั่นใจว่าจังหวัดสามารถตอบสนองความต้องการของธุรกิจและผู้อยู่อาศัยได้ในระยะยาว" และการขยายเครือข่ายการขนส่งด่วนของ BC "เพื่อเป็นวิธีแก้ปัญหาระยะยาวสำหรับการจราจรติดขัดในชายฝั่งทางเหนือและทั่วแผ่นดินใหญ่ตอนล่าง และเป็นองค์ประกอบสำคัญของแบบจำลองการขนส่งที่ยั่งยืนสำหรับจังหวัดที่กำลังเติบโต" ^{[ 35 ]}

เมื่อวันที่ 18 กรกฎาคม 2560 Ma ได้รับการแต่งตั้งเป็นเลขานุการรัฐสภาของTransLinkโดยทำงานภายใต้รัฐมนตรีว่าการกระทรวงกิจการเทศบาลและที่อยู่อาศัยSelina Robinson [ ^{36 ] งาน}หลักของเธอในฐานะเลขานุการรัฐสภาของ TransLink คือการกำกับดูแลหน่วยงานขนส่งมวลชนในขณะที่กำลังอยู่ในช่วงการขยายตัวที่สำคัญ^{[ 37 ]} NDP ได้ให้คำมั่นที่จะสนับสนุนเงินทุน 40 เปอร์เซ็นต์ของวิสัยทัศน์ของสภาผู้ว่าการเมือง TransLink ซึ่งรวมถึง SeaBus อีกแห่งและบริการทุก 10 นาที รถประจำทางสาย B จาก Phibbs Exchange ไปยัง Dundarave และการเพิ่มบริการรถประจำทางปกติ

นอกจากนี้ Ma ยังได้รับเลือกให้ดำรงตำแหน่งประธานคณะกรรมการคัดเลือกประจำด้านบริษัทมหาชน Ma เป็นผู้นำคณะกรรมการร่วมทุกพรรคการเมืองซึ่งประกอบด้วย ส.ส. พรรคเสรีนิยมบริติชโคลัมเบียพรรค NDP บริติชโคลัมเบียและพรรคกรีนบริติชโคลัมเบีย ในการจัดทำรายงานที่เป็นเอกฉันท์เมื่อวันที่ 15 กุมภาพันธ์ 2561 โดยมีข้อเสนอแนะ 32 ข้อสำหรับการจัดตั้งระบบการกำกับดูแลระดับจังหวัดเพื่อควบคุมบริษัทเครือข่ายการขนส่งที่ให้บริการเรียกรถ^{[ 38 ] [ 39 ]}เธอได้เรียกประชุมคณะกรรมการร่วมทุกพรรคการเมืองอีกครั้งในปี 2562 ในการจัดทำรายงานที่เป็นเอกฉันท์ฉบับที่สองเมื่อวันที่ 12 มีนาคม 2562 โดยมีข้อเสนอแนะ 11 ข้อใน 4 ด้านเฉพาะของการกำกับดูแลอุตสาหกรรมบริการเครือข่ายการขนส่ง ได้แก่ ขอบเขต อุปทาน ค่าโดยสาร และใบอนุญาตขับขี่^{[ 40 ]}

แม้ว่าจะอยู่นอกเหนือขอบเขตหน้าที่อย่างเป็นทางการของบทบาทของเธอในฐานะเลขานุการรัฐสภาของ TransLink แต่ Ma ก็ได้ทำงานร่วมกับรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐานClaire Trevena ในช่วงวาระแรกของเธอ เพื่อเพิ่มบริการรถโดยสาร BC Transit ^{[ 41 ] [ 42 ] [ 43 ]} Ma ได้ริเริ่มโครงการวางแผนการขนส่งแบบบูรณาการชายฝั่งเหนือในปี 2018 และดำรงตำแหน่งประธานจนกระทั่งมีการเผยแพร่รายงานฉบับสุดท้ายในเดือนกันยายน 2018 ซึ่งปัจจุบันทำหน้าที่เป็นแผนปฏิบัติการและเอกสารแนวทางสำหรับการปรับปรุงการขนส่งของชายฝั่งเหนือ^{[ 44 ] [ 45 ]}

ณ วันที่ 26 พฤศจิกายน 2020 รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงโครงสร้างพื้นฐาน Ma ได้รับหนังสือมอบอำนาจ^{[ 4 ]}ให้ "สนับสนุนการฟื้นตัวทางเศรษฐกิจของเราจากการระบาดของ COVID-19 โดยทำงานร่วมกับรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐานเพื่อพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งที่สำคัญซึ่งจะเป็นประโยชน์ต่อชุมชนต่างๆ ทั่ว BC" โครงการต่างๆ ตามหนังสือดังกล่าวจะรวมถึง "งานขยายเส้นทางรถไฟ Millennium Line ไปยัง Arbutus โดยมีสถานีปลายทางสุดท้ายอยู่ที่ UBC และรับประกันการออกแบบและการก่อสร้างรถไฟฟ้าลอยฟ้า Surrey-Langley อย่างรวดเร็ว" นอกจากนี้ยังรวมถึงการขยายทางหลวงหมายเลข 1 การเปลี่ยนสะพานMassey Crossing การดำเนินการเปลี่ยน สะพาน Pattulloให้แล้วเสร็จและสุดท้ายคือการสนับสนุน "การวางแผนและการพัฒนาโครงการขนส่งมวลชนที่สำคัญ เช่น การเชื่อมโยงการขนส่งความเร็วสูงสำหรับชายฝั่งทางเหนือและการขยายทางรถไฟขึ้นไปตามหุบเขา Fraser ซึ่งจะนำมาซึ่งการขนส่งที่สะอาดขึ้น สนับสนุนการเติบโตทางเศรษฐกิจ และสร้างงานก่อสร้างมากขึ้นสำหรับคนงานใน BC"

Ma ได้ริเริ่มโครงการวางแผนการขนส่งแบบบูรณาการชายฝั่งเหนือในปี 2018 และดำรงตำแหน่งประธาน^{[ 45 ]}โครงการวางแผนการขนส่งแบบบูรณาการชายฝั่งเหนือ "เป็นเวทีความร่วมมือข้ามเขตอำนาจศาลที่ริเริ่มขึ้นเพื่อนำเสนอแนวทางการขนส่งแบบบูรณาการที่ก้าวหน้าด้านสิ่งแวดล้อม ให้ความสำคัญกับความปลอดภัย ปรับปรุงการเคลื่อนย้ายผู้คนและสินค้า และเคารพผลประโยชน์ของชนพื้นเมือง" พันธมิตรหลักในโครงการ ได้แก่ เมืองนอร์ทแวนคูเวอร์ เขตปกครองนอร์ทแวนคูเวอร์ เขตปกครองเวสต์แวนคูเวอร์ TransLink รัฐบาลแคนาดา กระทรวงคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐานของรัฐบาลบริติชโคลัมเบีย ชนชาติ Tsleil-Waututh และชนชาติ Squamish ^{[ 46 ] [ 47 ]}รายงานของโครงการได้รับการเผยแพร่ต่อสาธารณะเมื่อวันที่ 13 กันยายน 2018 ^{[ 48 ]}

ตามจดหมายจากประธาน "งานดังกล่าวได้ดำเนินการด้วยระดับความร่วมมือระหว่างหน่วยงานที่ไม่เคยมีมาก่อน" และ "ถือเป็นครั้งแรกที่หน่วยงานขนส่งสาธารณะที่สำคัญบนชายฝั่งทางเหนือ ซึ่งรวมถึงรัฐบาล 7 แห่ง สามารถร่วมกันสร้างความเข้าใจที่ครอบคลุมเกี่ยวกับความท้าทายด้านการขนส่งที่ชุมชนชายฝั่งทางเหนือเผชิญ และสร้างแนวทางที่เป็นหนึ่งเดียวและนำไปปฏิบัติได้จริงเพื่อก้าวไปข้างหน้าในฐานะภูมิภาค" ^{[ 48 ]}

Ma แสดงออกอย่างชัดเจนถึงการสนับสนุนเส้นทางรถโดยสารด่วนในฐานะที่เป็นต้นแบบของระบบขนส่งมวลชนด่วน รวมถึงเส้นทางรถโดยสารด่วนที่เป็นที่ถกเถียงซึ่งวิ่งผ่าน นอร์ทแวนคูเวอร์ ( เขตเทศบาล) นอร์ทแวนคูเวอร์ (เมือง)และเวสต์แวนคูเวอร์^{[ 49 ]}เพื่อตอบสนองต่อการต่อต้านจากธุรกิจและผู้อยู่อาศัยในเวสต์แวนคูเวอร์ Ma ได้สร้างการล้อเลียนเพลง 'Hey Jude' ของ The Beatles ในธีม West Vancouver B-Line [ 50 ^{] Ma ได้}รับเครดิตว่าเป็นผู้ริเริ่มการศึกษาความเป็นไปได้ครั้งแรกของเส้นทางขนส่งมวลชนด่วนที่เชื่อมต่อชายฝั่งทางเหนือและใจกลางเมืองแวนคูเวอร์ ซึ่งเปิดตัวโดยรัฐบาลจังหวัดในเดือนพฤษภาคม 2019 ^{[ 51 ]}

อย่างไรก็ตาม Ma และTransLinkประสบความสำเร็จหลังจากการปรึกษาหารือในการเปิด เส้นทาง รถโดยสารด่วน (TransLink)จากPark Royal Exchange ไปทางทิศตะวันออกเป็นสายR2 Marine DrไปยังPhibbs Exchangeบริการรถโดยสารด่วนที่มี องค์ประกอบ ของรถโดยสารด่วนเปิดตัวเมื่อวันที่ 6 เมษายน 2563 อย่างเงียบๆ เนื่องจากการระบาดของโรคโควิด-19 ในบริติชโคลัมเบีย^{[ 52 ]}แฟนๆ ของเธอในโซเชียลมีเดียบางส่วนเรียกสิ่งนี้ว่า "#BowinnLine" เพื่อเป็นการยกย่องความเป็นผู้นำของเธอ

ในฐานะรัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงโครงสร้างพื้นฐานคนใหม่ หนึ่งในโครงการของรัฐมนตรี Ma คือ "ทำงานร่วมกับคณะรัฐมนตรี ชุมชน และภูมิภาคต่างๆ เพื่อสนับสนุนการวางแผนและการพัฒนาโครงการขนส่งมวลชนที่สำคัญ เช่น การเชื่อมโยงการขนส่งความเร็วสูงสำหรับชายฝั่งทางเหนือ ... ซึ่งจะนำมาซึ่งการขนส่งที่สะอาดขึ้น สนับสนุนการเติบโตทางเศรษฐกิจ และสร้างงานก่อสร้างมากขึ้นสำหรับคนงานใน BC" ^{[ 4 ]}

Ma เป็นผู้สนับสนุนอย่างแข็งขันในการดำเนินการแก้ไขวิกฤตที่อยู่อาศัยของเมโทรแวนคูเวอร์^{[ 53 ]}การสนับสนุนมาตรการจัดการความต้องการที่อยู่อาศัยของเธอ เช่น การเพิ่มภาษีผู้ซื้อชาวต่างชาติของรัฐบาล BC NDPภาษีเก็งกำไรใหม่ และอัตราภาษีโรงเรียนที่เพิ่มขึ้นสำหรับบ้านที่มีราคาเกิน 3 ล้านดอลลาร์ ได้รับการวิพากษ์วิจารณ์จากนายหน้าอสังหาริมทรัพย์ที่มีชื่อเสียงและผู้สนับสนุนการต่อต้านภาษีในเขตเลือกตั้งที่ร่ำรวยใกล้เคียง^{[ 54 ] [ 55 ]}

ในปี 2018 Ma ได้ระดมทุนให้กับศูนย์พักพิงคนไร้บ้านในนอร์ทแวนคูเวอร์โดยการนอนค้างคืนในรถของเธอกับกลุ่มคริสตจักรแองกลิกันเซนต์จอห์นแห่งนอร์ทแวนคูเวอร์ และช่วยให้บ้านพักปลอดภัยสำหรับเยาวชนในนอร์ทแวนคูเวอร์ได้รับเงินทุนสนับสนุนการดำเนินงานจากรัฐบาลจังหวัดเป็นครั้งแรกนับตั้งแต่เปิดทำการในปี 2008 ^{[ 56 ] [ 57 ]} Ma ได้ร่วมกับนักเรียนมัธยมปลายจากโรงเรียน Carson Graham Secondary นอนค้างคืนกลางแจ้งเพื่อระดมทุนให้กับ Covenant House ซึ่งเป็นหน่วยงานสำหรับเยาวชนไร้บ้านที่หนีจากการถูกทำร้ายหรือถูกบังคับให้ออกจากบ้าน^{[ 58 ]}เธอยังเป็นที่รู้จักในด้านการทำงานสนับสนุนผู้เช่าที่เปราะบางอีกด้วย^{[ 59 ]}

Ma เป็นรัฐมนตรีคนแรกของกระทรวงการจัดการเหตุฉุกเฉินและการเตรียมความพร้อมด้านสภาพภูมิอากาศของบริติชโคลัมเบีย ซึ่งเป็นกระทรวงที่จัดตั้งขึ้นโดยรัฐบาล Eby เพื่อตระหนักถึงผลกระทบของการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศต่อชุมชน เธอเป็นผู้นำในการรับมือกับพายุหิมะในปี 2022 ^{[ 60 ]}ฤดูหิมะถล่มในปี 2023 ^{[ 61 ]}ไฟป่า ในปี 2023 ^{[ 62 ]}ภัยแล้งรุนแรงในปี 2023 ^{[ 63 ]}น้ำท่วมจากน้ำหลากในฤดูใบไม้ผลิ ในปี 2024 ^{[ 64 ]}ไฟป่าในปี 2024 ^{[ 65 ]}และความเสี่ยงจากดินถล่มใน Chilcotin ในปี 2024 ^{[ 66 ]}เธอยังเป็นประธานในการประกาศสถานการณ์ฉุกเฉินระดับจังหวัดในปี 2023 เนื่องจากไฟป่า ซึ่งมีผลบังคับใช้ระหว่างวันที่ 18 สิงหาคม 2023 ถึง 14 กันยายน 2023 ^{[ 67 ]}

ในฤดูใบไม้ร่วงปี 2023 Ma ได้เสนอกฎหมายการจัดการภัยพิบัติฉุกเฉิน พ.ศ. 2566 ^{[ 68 ]}ซึ่งต่อมาผ่านการอนุมัติในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2566 หลังจากการอภิปรายทีละมาตราเป็นเวลา 55 ชั่วโมง “กฎหมายฉบับนี้รับรองสิทธิของชนพื้นเมืองในฐานะผู้มีอำนาจตัดสินใจในการจัดการเหตุฉุกเฉินอย่างเป็นทางการ” Ma กล่าวถึงร่างกฎหมายในขณะนั้น “กฎหมายการจัดการเหตุฉุกเฉินและภัยพิบัติมุ่งไปสู่แนวทางแบบองค์รวมสี่ขั้นตอน ได้แก่ การบรรเทา การเตรียมการ การตอบสนอง และการฟื้นฟู โดยกำหนดให้มีการประเมินความเสี่ยงด้านสภาพภูมิอากาศและปรับปรุงแนวคิดเกี่ยวกับเหตุฉุกเฉินให้สอดคล้องกับความเป็นจริงในปัจจุบัน” ^{[ 69 ]}

• สื่อที่เกี่ยวข้องกับBowinn Maใน Wikimedia Commons
• คำคมที่เกี่ยวข้องกับBowinn Maใน Wikiquote