เส้นทางสายย่อยเบรนทรี
| เส้นทางสายย่อยเบรนทรี | |||
|---|---|---|---|
เบรนทรีเป็นสถานีปลายทางด้านตะวันตกของเส้นทางนี้ | |||
| ภาพรวม | |||
| สถานะ | การดำเนินงาน | ||
| เจ้าของ | เน็ตเวิร์ก เรล | ||
| ท้องถิ่น | ภาคตะวันออกของอังกฤษ | ||
| เทอร์มินี | |||
| สถานี | 5 | ||
| บริการ | |||
| พิมพ์ | รถไฟประจำภูมิภาค | ||
| ระบบ | รถไฟแห่งชาติ | ||
| บริการ | 1 | ||
| ผู้ปฏิบัติงาน | เกรทเทอร์แองเกลีย | ||
| รถไฟ | คลาส 720 | ||
| ประวัติศาสตร์ | |||
| เปิดแล้ว | 1848 | ||
| ทางเทคนิค | |||
| ความยาวเส้น | 6 ไมล์ 30 โซ่ (10.3 กิโลเมตร) | ||
| จำนวนแทร็ก | 1 | ||
| อักขระ | สายย่อย | ||
| ระยะห่างราง | 4 ฟุต 8 นิ้ว+ เก จมาตรฐาน1/2นิ้ว ( 1,435มม.) | ||
| การใช้ไฟฟ้า | 25 kV AC OHLE | ||
| |||
เส้นทางสายย่อยเบรนทรี | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ระยะทางจากลิเวอร์พูลสตรีท | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
เส้นทางรถไฟสาย Braintreeเป็นเส้นทางรถไฟสายย่อยในภาคตะวันออกของอังกฤษซึ่งแยกออกจากเส้นทางรถไฟสายหลัก Great Eastern Main Lineที่Withamและวิ่งไปทางทิศตะวันตกเฉียงเหนือไปยังBraintreeเส้นทางนี้มีความยาว 6 ไมล์ 30 เชน (10.3 กิโลเมตร) และมีสถานีทั้งหมด 5 สถานี รวมทั้งสถานีปลายทาง 2 แห่ง เส้นทางนี้เป็นส่วนหนึ่งของNetwork Rail Strategic Route 7 , SRS 07.06 และจัดอยู่ในประเภทเส้นทางรถไฟโดยสารระหว่างลอนดอนและภาคตะวันออกเฉียงใต้[ 1 ]
ปัจจุบันสถานีและบริการทั้งหมดดำเนินการโดยGreater Angliaณ ปี 2019 ความถี่ในการให้บริการทั่วไปในช่วงนอกเวลาเร่งด่วนในวันธรรมดาคือ 1 ขบวนต่อชั่วโมงในแต่ละทิศทาง เวลาเดินทางตามตารางเวลาระหว่าง Witham และ Braintree คือ 16 นาที
ประวัติศาสตร์
เดิมทีเส้นทางรถไฟสายนี้สร้างขึ้นจากMaldonไปยังBraintreeผ่านWithamแต่ปัจจุบันเหลือเพียงเส้นทางจาก Braintree ไปยัง Witham เท่านั้นที่ยังคงเปิดให้บริการ เส้นทางนี้ได้รับการเสนอโดย Maldon, Witham & Braintree Railway (MWBR) และได้รับพระราชทานพระบรมราชานุญาตในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2389 ต่อมา MWBR ถูกซื้อโดยEastern Counties Railway (ECR) และเส้นทางนี้เปิดให้บริการในปี พ.ศ. 2391 [ 2 ]
ส่วนจาก Maldon ถึง Witham ถูกสร้างขึ้นเป็นรางคู่ อย่างไรก็ตาม รางหนึ่งถูกรื้อถอนในช่วงสงครามไครเมีย (1854–56) และขายให้กับกระทรวงกลาโหม[ 2 ]
เส้นทางรถไฟสาย บิชอปส์สตอร์ตฟอร์ด–เบรนทรีซึ่งสร้างโดยบริษัทรถไฟเกรตอีสเทิร์น (GER) เปิดให้บริการในปี 1869 ทำให้เกิดเส้นทางจากมัลดอนไปยังเส้นทางรถไฟสายหลักเวสต์แองเกลีย
เส้นทางรถไฟขยายจาก Maldon ไปยังWoodham Ferrersในปี พ.ศ. 2432 [ 2 ]
ในปี พ.ศ. 2466 ทั้งสองเส้นทางได้กลายเป็นส่วนหนึ่งของทางรถไฟลอนดอนและนอร์ทอีสเทิร์น (LNER) [ 2 ]
ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองบริการขนส่งผู้โดยสารในส่วนระหว่างMaldon East และ Heybridgeและ Woodham Ferrers ถูกระงับและไม่เคยกลับมาให้บริการอีก[ 2 ]
เส้นทางรถไฟสาย Bishop's Stortford–Braintree ปิดให้บริการผู้โดยสารในปี 1952 และปิดให้บริการขนส่งสินค้าในปี 1971 มีการทดลองใช้รถราง ในช่วงต้นทศวรรษ 1960 ในเส้นทางจาก Witham ไปยัง Maldon East และ Braintree ส่วนเส้นทางจาก Maldon East และ Heybridge ไปยัง Witham ปิดให้บริการผู้โดยสารหลังจาก การตัดลดเส้นทางรถไฟของ Beechingในปี 1964 แม้ว่าบริการขนส่งสินค้าในส่วนนั้นจะยังคงดำเนินต่อไปจนถึงปี 1966 [ 2 ]ในทางกลับกัน เส้นทาง Witham-Braintree มีจำนวนผู้โดยสารเพิ่มขึ้น และรถรางจึงถูกแทนที่ด้วยรถไฟดีเซลหลายตู้เพื่อให้มีความจุเพียงพอ เส้นทางนี้ได้รับการติดตั้งระบบไฟฟ้าในเดือนตุลาคม 1977 กลายเป็นตัวอย่างที่หาได้ยากของเส้นทางรถไฟโดยสารแบบรางเดี่ยวที่ใช้ระบบไฟฟ้าในสหราชอาณาจักร รถไฟส่วนใหญ่จึงวิ่งตรงไปยังลอนดอน
ปัจจุบัน บริษัท เกรทเทอร์ แองเกลียถือ ครองสัมปทานเดินรถในเส้นทางนี้
โครงสร้างพื้นฐาน
เส้นทางนี้เป็นรางเดี่ยวตลอดสายและใช้ไฟฟ้ากระแสสลับ25 kVมีขนาดราง W6 และความเร็วสูงสุด 50 ไมล์ต่อชั่วโมง (80 กิโลเมตรต่อชั่วโมง) [ 1 ]
ขบวนรถไฟนี้ประกอบด้วย รถไฟ รุ่น Class 720โดยขบวนแรกเริ่มให้บริการเมื่อวันที่ 16 ธันวาคม 2020
แนวทางรถไฟเดิมส่วนใหญ่ระหว่างทางตะวันออกของเมืองบิชอปส์ สตอร์ตฟอร์ดและเมืองเบรนทรีได้รับการอนุรักษ์ไว้ และอยู่ภายใต้การบริหารจัดการของสภาเทศมณฑลเอสเซ็กซ์ในชื่อสวนสาธารณะเชิงเส้นฟลิทช์ เวย์ (Flitch Way linear park) โดยมีกลุ่มอาสาสมัครในท้องถิ่นสองกลุ่มที่ช่วยปรับปรุงพื้นที่และรณรงค์เพื่อการพัฒนา
สถานี
ตารางต่อไปนี้สรุปสถานีทั้งห้าแห่งของสายนี้ ระยะทางที่วัดจากสถานีลอนดอนลิเวอร์พูลสตรีทและจำนวนผู้โดยสารขาเข้า/ขาออกโดยประมาณในปี 2018–19:
| สถานี | ที่ตั้ง | หน่วยงานท้องถิ่น | ระยะทาง | การอุปถัมภ์ |
|---|---|---|---|---|
| วิทแธม | วิทแธม | เขตเบรนทรี | 38+1/2 | 2,349,496 |
| ไวท์ น็อตลีย์ | ไวท์ น็อตลีย์ | เขตเบรนทรี | 41+3/4 | 12,046 |
| ผักชีลาว | เครสซิงและแบล็ก น็อตลีย์ | เขตเบรนทรี | 43 | 39,010 |
| เบรนทรี ฟรีพอร์ต | เบรนทรี | เขตเบรนทรี | 44+1/4 | 91,574 |
| เบรนทรี | เบรนทรี | เขตเบรนทรี | 45 | 727,982 |
ลิงก์ภายนอก
- บริษัทรถไฟ Maldon, Witham & Braintree - ค.ศ. 1845–50: บันทึกการประชุมของผู้ก่อตั้ง ผู้ถือหุ้น และกรรมการ บัญชีต่างๆ สัญญา แผนผัง จดหมาย และเอกสารต่างๆ